incident moteur sur cmax

[Invité §eri772rU]

bonjour a tous,

je suis proprietaire d'un cmax 1,8 tdci de 2005 et 70000 kms

j'ai une led rouge qui s'allume de tant en tant et indique incident moteur,

est-ce grave ou pas ? ( s'allume tout les 3 ou 4 jours ).

merci de votre aide

 

 

[Invité §joe124fL]

Tu n'es pas aller voir une concession, sinon je pense que les specialistes du forum vont surement t'aider.

[Invité §eri772rU]

non pas encore,je voudrais avoir quelques avis avant.

merci d'avoir repondu

[Sunsurf]

du moment qu'un voyant défaut s allume , le calculateur enregistre ce code.

 

ensuite un passage à la "valise" va servir à interpréter ce défaut et on saura la pièce défaillante.

 

cela peut être une simple pièce comme une sonde de T° etc... ou plus grave ....

 

 

mais passage oblige chez la concession.

 

 

[Invité §R12734dn]

salut

en général le voyant s'allume à cause de l'egr,d'autant que vous ne parlez pas de symptômes.

[Invité §eri772rU]

bonsoir

non aucuns symptomes et depuis l'emission de mon message le voyant ne s'allume plus, mais je vais quand meme aller en concession en esperant que ce ne soit pas trop grave.

merci de vos reponses

a bientot...

[Invité §joh158tf]

Bonjour,

 

Moi aussi j'avais le même pb sur ma Focus, j'ai eu ce message 4 ou 5 fois avant de passer chez le concessionnaire. sauf que le diagnostique n'a révélé aucun problème et personne n'a pas déduire l'origine.

 

A+

[Invité §inv415uI]

bonsoir, moi aussi j'ai se défaut qui s'affiche, mais moi en plus j'ai un bruit d'air en accélérant à l'avant de l'habitacle, depuis une semaine, et maintenant la voiture fait une grosse fumée noire en accélérant et en plus elle accélère de plus en plus difficilement, et naturellement, rien sur la valise ! et pour le moment aucun garagiste n'arrive à déterminer ce qu'il se passe !! (3 garagistes...), la voiture a un peu plus de 2 ans et 64000 km ! je suis écoeurée !

[Invité §R12734dn]

bonsoir

bruit de souffle sur ford cmax/focus2 1600 tdci = durite turbo métal

c'est celle qui descend vers l'échangeur,en général elle se fissure et laisse s'échapper pression de turbo,donc traces d'huile,manque de puissance et fumée noire à pleine charge, un classique pourtant.

[Invité §inv415uI]

Re bonsoir, hé ben, ça fait 1 semaine que je passe de garagiste en garagiste, j'y retourne demain, je présenterai la chose, on verra ce que va faire le mécano ! pfff, sont tous nuls ! en tout cas , je suis vaccinée de ford, j'ai une xantia de 12 ans : jamais un souci mécanique, hormis la routine ! hallucinant !

[Invité §R12734dn]

Re,

si tu as un moteur 1600 ou 2 litres,alors ne jette pas la pierre à Ford mais à PSA.

[Invité §hm6332Dn]

Bonjour

Non!pas de pierres!les moteurs PSA ne sont pas plus mauvais que certains autres et la plupart des constructeurs s'associent avec d'autres pour leurs moteurs et d'autres pièces d'ailleurs!

Audi vient d'adopter le common rail et tous les 2.0tdi sont rappelés et pourtant ils ont de très bon moulins!Saab c'est Fiat,Opelc'est isuzu et bien d'autres...en revanche on peut tomber sur de mauvaises séries mais Ford est tres bien placés et le réglage des 2.0tdci en est la preuve!Sur citroen ou peugeot le même moteur est vraiment différent merci Ford pour ces reglages optimaux!

[Invité §R12734dn]

Associations ???

donc jaguar a participé au développement du moteur de transit ?

Volvo a participé au développement du 2litres tdci ?

non,non un moteur s'achéte et se vend comme une livre de tomates

suffit d'en cultiver ou de les acheter déjà emballées.

[Invité §hm6332Dn]

Bonjour

Non pas jaguar en revanche Volvo est equipé des moteur Ford forcement....mais PSA et Ford se sont bien associés(le temps du developpement) pour la mise au point de ces deux moteurs

Peut etre le mot "association" est mal choisi,collaboration est mieux..

[chauffeur]

bonjour

je me fais le porte parole de mon cousin qui a pas internet

Il a acheté le c max

et là a commencé les problèmes

A la livraison à 40 km au compteur quand il me l'a montré j'ai vu que c'était tout rouillé sur le dessous de la voiture, ensuite à 200 km plus tard les voyants s'allument tout seul, la clim marche plus est le compresseur fait un bruit d'airbus au décollage

Déjà deux allers retour en concession ou il passe( mon cousin) pour Monsieur Foucx l'emmerdeur comme dans le film.

Une fois vendu le chèque encaissé toutes ses anomalies sont normales !!!

Il ya eu comme un semblant de réparation qui n'a absolument pas réglé les problèmes , l'auto est rendue au client dans un état déplorable des traces de mains noires sur le haut de la portière et de crasse noire sur les pédales.

[liber 79]

pas cool son garage,il ne faut pas qu'il en reste là,a voir s'il n'a pas une autre concession pas tres loin,qui lui ferait du bon boulot

[Invité §jer623HE]

bonjour

je me fais le porte parole de mon cousin qui a pas internet

Il a acheté le c max

et là a commencé les problèmes

A la livraison à 40 km au compteur quand il me l'a montré j'ai vu que c'était tout rouillé sur le dessous de la voiture, ensuite à 200 km plus tard les voyants s'allument tout seul, la clim marche plus est le compresseur fait un bruit d'airbus au décollage

Déjà deux allers retour en concession ou il passe( mon cousin) pour Monsieur Foucx l'emmerdeur comme dans le film.

Une fois vendu le chèque encaissé toutes ses anomalies sont normales !!!

Il ya eu comme un semblant de réparation qui n'a absolument pas réglé les problèmes , l'auto est rendue au client dans un état déplorable des traces de mains noires sur le haut de la portière et de crasse noire sur les pédales.

 

Salut,

Pourquoi tu postes dans la section incident moteur ?

C'est bien triste ton histoire mais au final tu dis pas ce que tu demandes ?

Comme le c-max est neuf (motorisation?...finition?) il est garanti donc il faut retourner les voir pour tous les problèmes, au mieux essayer de voir le directeur de la concession et gueuler pour le travail mal fait.

Si ça ne suffit pas, leur faire de la mauvaise pub et faire appel à une association de consommateurs.

[Invité §inv431bK]

Bjr, j'ai le meme souci, jai un ford focus c-max 1600 tdci, et en doublant perte de regime et voyant rouge fixe inccident moteur. mercredi 21 rendez vous chez ford je vous tiens au couant.

 

[Invité §sur414ZZ]

moi, j'ai exactement le meme probleme, incident de moteur et le voyant abs qui s'allume.la ford cmax 1.6 tdci dégage une fumée noire c'est catastrophique.j'ai peur de l'emmener chez le concessionnaire de peur qu'il ne me réponde pas franchement et qu'il casse autre chose dans le moteur

[Invité §ROC638CB]

bonjour a tous,

je suis proprietaire d'un cmax 1,8 tdci de 2005 et 70000 kms

j'ai une led rouge qui s'allume de tant en tant et indique incident moteur,

est-ce grave ou pas ? ( s'allume tout les 3 ou 4 jours ).

merci de votre aide

 

 

peut tu stp me dire ce que la concession ta dit a propos de ce probleme j ai exactement le meme sur un c max de 2006 et 85000 km!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §ROC638CB]

Bjr, j'ai le meme souci, jai un ford focus c-max 1600 tdci, et en doublant perte de regime et voyant rouge fixe inccident moteur. mercredi 21 rendez vous chez ford je vous tiens au couant.

 

alors le verdict???????????????

[Invité]

Bjr à tous, je suis nouveaux au site mais je possède un ford focus cmax 133/136.

Mon problème que j'ai eu était incident moteur, alors on me disait que s'était un problème de l'alténateur NON. Il me donne 13.8 V à la sortie et même que j'ai débrancher la batterie rien ne coupe. En fouinnant dans les fusibles j'ai vu qu'il me manqué un fusible 74 feu de stop et je l'ai mit. PLUS DE INCIDENT MOTEUR pour l'instant.

Pour le démontage de feux de stop pou certain il faut enlever les deux partis qui se trouve dans la voiture coté lunette et le crochet de remorquage, et vous avez accés aux vis plastiques. La parti plastique dans l'habitacle est clipsée alors doucement au début.

Fonctionnement limite frein allumé depuis que j'ai acheté ma voiture. Pas de problème. Vérifié vos plaquettes quand il faut.

Bon courage à tous et au plaisir.

[Invité §Jac625st]

J'ai eu pareil sur mon TDCi 110 de 2007 c'était le bocal de liquide de régénération FAP totalement vide.

400€ pour le faire remplir!!!

Et maintenant il commence à perdre de la puissance,je suppose que le FAP est bon à changer? il à 130000kms.

[Invité §min228sh]

J'ai eu pareil sur mon TDCi 110 de 2007 c'était le bocal de liquide de régénération FAP totalement vide.

400€ pour le faire remplir!!!

Et maintenant il commence à perdre de la puissance,je suppose que le FAP est bon à changer? il à 130000kms.

 

 

 

 

 

 

Bonjour.

L'additif "EOLYS176" pour régénération du FAP et à faire tout les 60000 kms, et le remplacement du FAP tout les 120000 kms, la courroie de distribution et d'accessoir à changer à 200000 kms ou 10 ans, et ceux pour tout les models de C-MAX jusqu'au 2010, donc tu as depassé de 10000 kms.

 

 

Edit: sauf les 1,8l TDCI car eux sont des moteurs 100% ford et non pas de FAP, les autres sont des moteurs en partenariats avec PSA

[Invité §Jac625st]

oui c'est bien ça pour le périodique.

La perte de puissance sera t elle résorbée avec un nouveau FAP???Celle-ci est légère,ce n'est pas une mise en sécurité ou comme d'autres plus sévère que j'ai pu lire ailleurs.

[Invité §gae282PT]

bonjour jai une polo 1l4e de 1997 avec un boitier anti demarage jai changer le neman plus le boitier avc l'anneau mai la voiture ne demare tjr pas j'ai essayer de faire tourner le demarreur en direct mai jai aucunne arriver d'essence de quoi sa peut venir?? peut on chunter et enlever le boitier anti demarage??

[Invité §TOA143kg]

bonjour jai une polo 1l4e de 1997 avec un boitier anti demarage jai changer le neman plus le boitier avc l'anneau mai la voiture ne demare tjr pas j'ai essayer de faire tourner le demarreur en direct mai jai aucunne arriver d'essence de quoi sa peut venir?? peut on chunter et enlever le boitier anti demarage??

 

Y a comme qui dirait un trompage de forum/section...non?

[Invité §gae282PT]

ui dsl

[Invité §Ano551UV]

[Invité §Ano551UV]

Vraii