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[Topic Officiel] Ford C-Max II (2010-2019)


WildBoar
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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §CH8086Wp

Pas mal la bête ! Et les options qui vont avec batista08.gif.7ac1ecd402a5072aa1bd1e4e2979135c.gif Félicitations :sol:

 

Au fait, on ne voit pas le levier de vitesse :D:lol: -Pour les curieux qui ne savent pas que tu as une PS :sol:-

 

 

J'en ferai demain. :jap:

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Invité §Yoh724my

je trouve que le ton de la radio Sony ne va pas avec le reste

 

Ben moi je trouve que le Sony va mieux au tableau de bord que le poste d'origine.

 

Mais bon, les goûts et les couleurs... :ange:

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Invité §Adi558lC

Ben moi je trouve que le Sony va mieux au tableau de bord que le poste d'origine.

 

Mais bon, les goûts et les couleurs... :ange:

 

c'est la matière plastique laqué qui ne s'accorde pas avec les autres matériaux :/

Si encore il y a avait des rappels laqués dans l'habitacle

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c'est la matière plastique laqué qui ne s'accorde pas avec les autres matériaux :/

Si encore il y a avait des rappels laqués dans l'habitacle

 

 

Mais si, c'est un rappel des montants extérieurs des fenêtres latérales qui sont eux aussi laqués noirs !

Les avertissements sur l'écran en mode camera de recul ne sont pas les mêmes que les miens.

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Invité §Adi558lC

 

Mais si, c'est un rappel des montants extérieurs des fenêtres latérales qui sont eux aussi laqués noirs !

Les avertissements sur l'écran en mode camera de recul ne sont pas les mêmes que les miens.

 

tu n'es pas sérieux :lol::p

en tout cas j'ai vu ici même en section Ford que les montants extérieures étaient très sensible aux rayures :ange:

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tu n'es pas sérieux :lol::p

en tout cas j'ai vu ici même en section Ford que les montants extérieures étaient très sensible aux rayures :ange:

 

 

Ce qui me gene le plus c'est la faible couche de peinture sur le pare-choc arrière qui est fait en matière plastique blanche. Mon Grand C-Max étant bleu abysse, le moindre petit choc (courant quant tu charges ou décharges le coffre) laisse apparaitre une marque blanche du plus mauvais effet

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c'est la matière plastique laqué qui ne s'accorde pas avec les autres matériaux :/

Si encore il y a avait des rappels laqués dans l'habitacle

 

Moi, ça ne me gêne pas :jap:

 

en tout cas j'ai vu ici même en section Ford que les montants extérieures étaient très sensible aux rayures :ange:

 

C'est le cas des pièces faites en noir laqué -intérieures ou extérieures- et pas que Ford je pense :bah:

 

 

Ce qui me gene le plus c'est la faible couche de peinture sur le pare-choc arrière qui est fait en matière plastique blanche. Mon Grand C-Max étant bleu abysse, le moindre petit choc (courant quant tu charges ou décharges le coffre) laisse apparaitre une marque blanche du plus mauvais effet

 

:/ blackburn117.gif.865e2b6d3631b9d62d80e66b379ad323.gif

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Invité §Adi558lC

Moi, ça ne me gêne pas :jap:

 

 

au dela de ça, c'est l'ergonomie de cette radio qui n'est pas fameuse

 

C'est le cas des pièces faites en noir laqué -intérieures ou extérieures- et pas que Ford je pense :bah:

 

 

 

moi même j'ai depuis peu une mondeo restylée et je n'ai pas de rayures ! :D

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Invité §CH8086Wp

 

Ce qui me gene le plus c'est la faible couche de peinture sur le pare-choc arrière qui est fait en matière plastique blanche. Mon Grand C-Max étant bleu abysse, le moindre petit choc (courant quant tu charges ou décharges le coffre) laisse apparaitre une marque blanche du plus mauvais effet

 

Salut,

 

Il existe enaccessoires, des films proctecteurs. Le prix ??? :)

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Invité §tou365Kq

savez vous quand va sortir le restylage du c-max ?

j'ai trouvé cette photo de l'interieur qui a l'air pas mal

 

http://www.carshowp.com/wp-content/uploads/2010/12/2012-ford-c-max-interior-view.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2012-ford-c-max_100336880_l.jpg

http://www.carshowp.com/2012-ford-c-max/ford-c-max-2/

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Invité §Yoh724my

Les avertissements sur l'écran en mode camera de recul ne sont pas les mêmes que les miens.

 

A bon ? Moi je possède les mêmes sur mon modèle. Le système a évolué depuis alors ?

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Hello :coucou:

 

j'ai oublié de précisé qu'elle est d'occaz

 

:sol: Comme neuve quoi.

 

C'est une partie qui est fragile ;)

 

Salut,

 

La photo demandée par l'ami Lamine. ;)https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/468724/0042.jpg

 

blackburn117.gif.ca75227e0bd4a1d3810b292cb45856e5.gif Merci Chris.

 

 

Ne me fais pas peur ! Le C-Max II vient de voir le jour :lol:

 

Sur les 2 photos, c'est un C-Max II avec le système Sync® ;)

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C'est d'autant plus dommage qu'à l'usage ces deux versions font preuve d'un brio certain, avec un léger avantage au 1.6 Ecoboost, savant cocktail de réactivité, d'allant et de silence. Mais hélas pas de frugalité ! Comptez au moins 11,5 l/100 km en conduite normalisée et plus de 14 l. en mode plus offensif.

 

 

 

Une mauvaise surprise qui permet au Diesel, un peu moins punchy mais presqu'aussi agréable et silencieux et surtout

beaucoup moins vorace (entre 8 et 9 l/100 km), de s'imposer comme l'alternative la plus homogène

 

http://www.turbo.fr/ford/ford-c-max-2010/essai-auto/367334-essai-ford-c-max-2010/p2-essai-ford-c-max-ford-grand-c-max-2.html

 

11L sur la version 1.6 150, 9l pour la version TDCI 163, je comprends pas comment ils conduisent turbo... Pour ceux qui ont la version 150 vous tournez à combien en moyenne? J'aurais estimé un 8l et 7l atteignable sur nationale si conduite calme/souple. non?

 

 

 

EDIT:

http://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/883-C-MAX.html?fueltype=2&power_s=150&power_e=180&gearing=1&powerunit=2

 

AH ça confirme ce que j'estimais quand même!

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Invité §CH8086Wp

Ils doivent taper dans la bête. Pousser les vitesses au maximum, enfin une conduite de boeuf.

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Ils doivent taper dans la bête. Pousser les vitesses au maximum, enfin une conduite de boeuf.

 

OUi mais quand bien même, je n'ai jamais compris comment ils faisaient, je me rappelle de la consos qu'ils avaient sorti sur une fiesta 1.4 tdci, même mon frère qui ne respectait pas sur l'autoroute + conduite de bourrin sur route de montagne est toujours resté loin en dessous de ce qu'ils annonçaient. :non:

 

 

Donc ça me rassure, je trouve les consos que j'imaginais. (mon père s'intéresse au cmax en remplacement de la mondy quand il y aura besoin... Donc je regarde les consos des versions essences pour le convaincre :D )

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Invité §CH8086Wp

En effet cet après-midi, j'ai remarqué le fil apparent en haut du pare-brise. Cà fait moche, il est vrai qu'il faut mettre le nez dessus. Ma voisine a une Focus et il y a un cache. Pourquoi il n'y en a pas sur le C-Max? Vu le prix de la pièce. :pfff:

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Invité §Vin246Oy

OUi mais quand bien même, je n'ai jamais compris comment ils faisaient, je me rappelle de la consos qu'ils avaient sorti sur une fiesta 1.4 tdci, même mon frère qui ne respectait pas sur l'autoroute + conduite de bourrin sur route de montagne est toujours resté loin en dessous de ce qu'ils annonçaient. :non:

 

 

Donc ça me rassure, je trouve les consos que j'imaginais. (mon père s'intéresse au cmax en remplacement de la mondy quand il y aura besoin... Donc je regarde les consos des versions essences pour le convaincre :D )

 

 

Sujet largement abordé dans les pages précédentes, en résumé pour faire du 7 l/100 faut vraiment pas tirer sur la bête et dépasser le 90km/h, en conduite normale ça tourne au environ de 8.5/9l.

 

En effet cet après-midi, j'ai remarqué le fil apparent en haut du pare-brise. Cà fait moche, il est vrai qu'il faut mettre le nez dessus. Ma voisine a une Focus et il y a un cache. Pourquoi il n'y en a pas sur le C-Max? Vu le prix de la pièce. :pfff:

 

 

Je suis bien d'accord, mais en même temps Ford n'a jamais été champion de la finition ...

 

 

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Invité §CH8086Wp

Quand tu m'es le régulateur, par ex. sur 90km/h, çà s'affiche sur l'ordinateur alors qu'auparavant sur le C-Max 1, tu avais uniquemement un sigle, en l'occurence une étoile verte.

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Invité §plo267SK

:interrogation: Bonjour, Je suis nouveau et... je vais bientôt commander un C-Max Titanium 140 CV. J'hésite entre le blanc glacier et le brun palissandre : laquelle des 2 peintures (métallisée ou non) résiste le mieux aux gravillons, éraflures... ?

Y-a-t-il aussi quelqu'un qui possède l'attelage rétractable ? Je suis intéressé car maintenant, il est vendu seul (780 €) au lieu du pack à 1300 € incluant d'autres "trucs" inutiles.

Merci ! :)

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Invité §Dr_533ca

:interrogation: Bonjour, Je suis nouveau et... je vais bientôt commander un C-Max Titanium 140 CV. J'hésite entre le blanc glacier et le brun palissandre : laquelle des 2 peintures (métallisée ou non) résiste le mieux aux gravillons, éraflures... ?

Y-a-t-il aussi quelqu'un qui possède l'attelage rétractable ? Je suis intéressé car maintenant, il est vendu seul (780 €) au lieu du pack à 1300 € incluant d'autres "trucs" inutiles.

Merci ! :)

 

Je trouve que sur mon Grand Scenic, le "Blanc Nacré" se salit vite (autoroute) = les marques de moustiques et autres "Objets volants" sur le devant se voient plus que sur une couleur sombre (Bleu de Chine sur mon C-Mac par exemple). Le blanc est joli, mais salissant, donc...

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Invité §plo267SK

Je trouve que sur mon Grand Scenic, le "Blanc Nacré" se salit vite (autoroute) = les marques de moustiques et autres "Objets volants" sur le devant se voient plus que sur une couleur sombre (Bleu de Chine sur mon C-Mac par exemple). Le blanc est joli, mais salissant, donc...

 

C'est bien ce que je pensais... et pour les coups ?

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