[Photo-Reportage] Ford Escort XR3 1981

[Invité §anc350Bp]

y'a moyen de régler le co sans enlever ça, c'est pas possible

[Invité §for581aK]

Non je ne vais pas la laisser vidée comme ça. J'été obliger d'enlever le pulseur car tournevis trop long :/ En +, comme c'été la première fois que je le faisais je ne savais pas vraiment comment c'était fait.

[Invité §fus173wD]

Salut FFF, juste une question, ca ne serait pas un double de toi qui serait la???? http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=12&p=254296#p254296

[Invité §for581aK]

Hey oui c'est bien moi

Chui grillé [:quicksi @ 29:9]

[Invité §for581aK]

Pour en revenir à la voiture, comment on fait pour regler la vis de régime ?

[Invité §anc350Bp]

Pour en revenir à la voiture, comment on fait pour regler la vis de régime ?

 

devisse la, puis vis la de 3-4 tours, fait tourner la voiture, moteur bien chaud, serre ou dessere la vis pour augmenter ou diminuer le ralenti, fait la tourner vers 900 tours.

[Invité §for581aK]

Ok merci beaucoup Ancion Je ferrais ça ce week end. Je ferrai une nouvelle vidéo ce week end pour vois montrez si ca a arrangé quelque chose ou non.

[Invité §anc350Bp]

heu, pas oublier de régler l'allumage au degrés prescrit par le constructeur aussi, procure toi une lampe stroboscopique

[Invité §for581aK]

Obligé de faire ça pour regler le carbu ?

[Invité §for581aK]

Aujourd'hui :

 

-montage du nouveau reniflard neuf.

-redemarrage du moteur. J'ai bien pinailler pour la redémarrer car il n'y avait plus d'essence donc j'ai remis 5 litres de SP98...1€28 le litre . J'aimerais savoir le nom du diluant qu'il faut ajouter au SP 98 pour que ca fasse comme du super :???:

-Après plusieurs essaie pendant la journée, j'ai enfin réussi à la démarrer tout à lheure vers 19h. Je l'ai traîté de Clio et ôh miracle elle a démarrer !

-J'en ai profiter pour regler le ralenti que j'ai mis a +/- 900 tr/min.

-Maintenant elle démarre au quart de tours du premier "tour de clé".

 

Je vous ferrai vidéo demain matin pour voir comment elle démarre maintenant à froid.

[Invité §anc350Bp]

Et la vidéo??

[Invité §for581aK]

J'ai pas eu le temps ce week end donc ca serait pour le week end prochain :/ Désolé :/

[Invité §for581aK]

Pas de vidéos car plus d'apn :/.

 

Par contre j'ai reperé pas mal de fuites :

 

Sur le devant du bloc moteur en dessous du collecteur jusqu'au dessous de la boite de vitesse. Et une autre qui court de la boite jusqu'au reservoir. Par contre je ne sais pas si c'est de l'eau, de l'huile, ou même du liquide de refroidissement . C'est grave docteur ?

 

Je vous ferrai une photo avec le portable si besoin.

[Invité §anc350Bp]

oui fait des photos des différents endroit, on regardera ça

[Invité §anc350Bp]

si ton cache soupapes est propre, ça proviendrai bien du joint de culasse, mais sans gravité, faut voir les proportions de la fuite, tu dis de la boite au réservoir, dit le réservoir est a l'arriere hein

[Invité §for581aK]

Donc voilà pour les photos où on voit les fuites.

 

Vu de droite du moteur, la fuite est entourée en rouge :

 

 

Vu de gauche du moteur :

 

 

Sur la boite :

 

 

Et de la boite jusqu'au reservoir voici ce qu'il y a tout le long :

 

 

So what :???:

 

Et est-ce que vous avez une astuce pour reparer une jauge d'huile cassée ? (le ptit bout en plastiqueà est pété).

 

MerKi

 

 

 

 

 

[Invité §anc350Bp]

moi j'ai eu a un moment donner une legere fuite au meme endroit que la premiere photo, pour ta fuite d'huile de boite, regarde bien si ça viens pas du dessous de la tete de delco

[Invité §for581aK]

ok thanks

 

Et pour ce qui est du plancher ?

[Invité §for581aK]

Et pour la fuite que tas eu ca venait de quoi ?

[Invité §anc350Bp]

ok thanks

 

Et pour ce qui est du plancher ?

 

la, c'est bizzard, la trace sur le plancher, vérifie les conduite de freins toujours, et sent si ça sent l'huile de boite

[Invité §for581aK]

Ok merci bien .

 

 

[Invité §for581aK]

Bon alors ce matin petit tour du propriétaire pour voir les travaux restants :

 

EXTERIEUR :

 

-glace clignotant AVD

-nouveau capot

-nouveau par-choc AV

-2 rétros

-remettre jantes d'origine

-nettoyage avec produits adaptés de :

-l'aileron

-par-choc AR

-KIT XR3

-nouvelle peinture complète

-debossage complet

-enlever toute la rouille + traitement DINITROL

 

INTERIEUR :

 

-démontage et nettoyage tapis (ou achat d'un neuf)

-nettoyage complet tableau de bord ou achat d'un autre

-retrouver quelque pièces manquante (cendrier, poignées de portes, etc...)

-nettoyer tous plastiques

-traitement DINITROL

 

ELECTRICITE :

 

-reparer faux contats

-reparer bouton vitres electrique droite

-rebrancher antenne radio

-enlever coupe circuit

-remettre neïman

-enlever alarme

 

MOTEUR :

 

-acheter jauge d'huile

-reparer fuites

-manchon d'air chaud à faire

-nettoyer tout

-moteur essuie glace à racheter

-bouchon de remplissage d'huile à racheter.

 

Donc encore pas mal de ptit boulot .

[Invité §fus173wD]

Bon alors ce matin petit tour du propriétaire pour voir les travaux restants :

 

EXTERIEUR :

 

-glace clignotant AVD

-nouveau capot

-nouveau par-choc AV

-2 rétros

-remettre jantes d'origine

-nettoyage avec produits adaptés de :

-l'aileron

-par-choc AR

-KIT XR3

-nouvelle peinture complète

-debossage complet

-enlever toute la rouille + traitement DINITROL

 

INTERIEUR :

 

-démontage et nettoyage tapis (ou achat d'un neuf)

-nettoyage complet tableau de bord ou achat d'un autre

-retrouver quelque pièces manquante (cendrier, poignées de portes, etc...)

-nettoyer tous plastiques

-traitement DINITROL

 

ELECTRICITE :

 

-reparer faux contats

-reparer bouton vitres electrique droite

-rebrancher antenne radio

-enlever coupe circuit

-remettre neïman

-enlever alarme

 

MOTEUR :

 

-acheter jauge d'huile

-reparer fuites

-manchon d'air chaud à faire

-nettoyer tout

-moteur essuie glace à racheter

-bouchon de remplissage d'huile à racheter.

 

Donc encore pas mal de ptit boulot .

 

 

 

 

Balors ne traine pas ici et va bosser!!!! :lol:

[Invité §anc350Bp]

pour la jauge, regarde sur un cvh plus récent, ça doit etre les meme jauge

[Invité §for581aK]

Bah bizarement non

[Invité §for581aK]

Sachant que j'ai un budget de 130€ et que j'ai tout ça à faire :

 

EXTERIEUR :

 

-glace clignotant AVD

-nouveau capot

-nouveau par-choc AV

-2 rétros

-remettre jantes d'origine

-nettoyage avec produits adaptés de :

-l'aileron

-par-choc AR

-KIT XR3

-nouvelle peinture complète

-debossage complet

-enlever toute la rouille + traitement DINITROL

 

INTERIEUR :

 

-démontage et nettoyage tapis (ou achat d'un neuf)

-nettoyage complet tableau de bord ou achat d'un autre

-retrouver quelque pièces manquante (cendrier, poignées de portes, etc...)

-nettoyer tous plastiques

-traitement DINITROL

 

ELECTRICITE :

 

-reparer faux contats

-reparer bouton vitres electrique droite

-rebrancher antenne radio

-enlever coupe circuit

-remettre neïman

-enlever alarme

 

MOTEUR :

 

-acheter jauge d'huile

-reparer fuites

-manchon d'air chaud à faire

-nettoyer tout

-moteur essuie glace à racheter

-bouchon de remplissage d'huile à racheter.

 

 

Vous me conseillez de commencer par acheter quoi en premier ?

[Invité §anc350Bp]

traite d'abord toutes les rouilles pour pas que ça azvance trop loins, donc, achete t'es produits

[Invité §end741zk]

Sachant que j'ai un budget de 130€ et que j'ai tout ça à faire :

 

EXTERIEUR :

 

-glace clignotant AVD

-nouveau capot

-nouveau par-choc AV

-2 rétros

-remettre jantes d'origine

-nettoyage avec produits adaptés de :

-l'aileron

-par-choc AR

-KIT XR3

-nouvelle peinture complète

-debossage complet

-enlever toute la rouille + traitement DINITROL

 

INTERIEUR :

 

-démontage et nettoyage tapis (ou achat d'un neuf)

-nettoyage complet tableau de bord ou achat d'un autre

-retrouver quelque pièces manquante (cendrier, poignées de portes, etc...)

-nettoyer tous plastiques

-traitement DINITROL

 

ELECTRICITE :

 

-reparer faux contats

-reparer bouton vitres electrique droite

-rebrancher antenne radio

-enlever coupe circuit

-remettre neïman

-enlever alarme

 

MOTEUR :

 

-acheter jauge d'huile

-reparer fuites

-manchon d'air chaud à faire

-nettoyer tout

-moteur essuie glace à racheter

-bouchon de remplissage d'huile à racheter.

 

 

Vous me conseillez de commencer par acheter quoi en premier ?

 

 

Hop! sa y est, 130€

[Invité §for581aK]

c'est bien ça le problème ; le cout des pièces

[Invité §evi275fF]

Tu va vite te rendre compte que la mécanique ces une belle passion mais qui coûte cher...

[Invité §Tit322ir]

Bon anniversaire grand!

 

continue sur ta lancée

[Invité §for581aK]

Merci

 

 

[Invité §Tit322ir]

Bon alors elle avance cette belle Xr3 carbu?

[Invité §for581aK]

J'y ré-attaque demain

[Invité §for581aK]

Voilou des news en vrac en photo :

 

Avant :

 

 

Pendant :

 

 

Après :

 

 

 

Suite des travaux pour l'interieur :

 

Ponçage des quelques petites traces de rouille qu'il y a. Puis passage au dinitrol (ou autre, si vous avez une autre idée je suis preneur )

Apres je tombe le tableau de bord, je vire l'alarme, le coupe circuit et je remet un neiman (si j'y arrive ).