[Présentation] Honda Civic Type R

[Invité §opc635cx]

Pour avoir roulé en 206rc pendant 3 ans les perfs n'ont rien avoir et pourtant j'en suis a ma 15eme sportives c'est dire que j'ai pu comparer entre clio16s impreza gt turbo corsa opc astra g opc 160,200ch et maintenant 240ch la type r est vraiment geniale

[Invité §C-R303Rw]

Put1 les mecs ça me fait trop chier.

 

Faut que je trouve une solution.

[Invité §bar032Ga]

Pour avoir roulé en 206rc pendant 3 ans les perfs n'ont rien avoir et pourtant j'en suis a ma 15eme sportives c'est dire que j'ai pu comparer entre clio16s impreza gt turbo corsa opc astra g opc 160,200ch et maintenant 240ch la type r est vraiment geniale

 

 

J'ai pris rdv avec un concessionaire de ma région pour faire un essais et obtenir une proposition pour une Championship

 

Et alors entre le soufle du turbal de l'ASTRA OPC et la Type R raconte moi les sensations et les résultats ?

[Invité §fxs310oy]

Put1 les mecs ça me fait trop chier.

 

Faut que je trouve une solution.

 

Honda Accord 2.4L i-VTEC, 200ch et trouvable en boîte auto

[Invité §opc635cx]

Les sensations sont differentes mais les accelerations sont equivalentes quand aux reprises si tu commences a retrograder avec la civic ca se vaut maintenant si tu fais un 80a 120 en 6eme là y'a pas photo mais c'est pas le but non plus :q le chassis est 10 fois plus raide sur la civic et la motricité améliorée grace au torsen bref que du bonheur

[Invité §bar032Ga]

Les sensations sont differentes mais les accelerations sont equivalentes quand aux reprises si tu commences a retrograder avec la civic ca se vaut maintenant si tu fais un 80a 120 en 6eme là y'a pas photo mais c'est pas le but non plus :q le chassis est 10 fois plus raide sur la civic et la motricité améliorée grace au torsen bref que du bonheur

 

 

Le rendez-vous est pris pour une prise de contact avec une R Championship edition Je sents que ça va me plaire car depuis 7 ans que je suis avec des diesels certes performant mais avec passage de vitesse à 4000 trs/mn grand max...

[Chicosaxo]

Put1 les mecs ça me fait trop chier.

 

Faut que je trouve une solution.

 

 

Tu aurais du garder la civic, et prendre une xantia pas chère et confortable en 2° voiture!

[Invité §C-R303Rw]

Voilà la remplaçante, qui devrait arriver fin mars/début avril :

 

DS3 THP 155, toutes options.

 

 

 

 

 

 

[Invité §ryb641aI]

Bonjour,

 

La DS3 a virtuellement un confort plus moelleux que la Civic 2009 ?

Quelqu'un a pu comparé les deux ?

[JapCars]

C'est dommage quand même :/

[benjabulle]

Chicosaxo a écrit :

 

Tu ne vas pas être obligé d'aller chez citroen quand même?

 

 

Nan.

 

 

 

si

 

 

 

[tartiflette_power]

je voudrais pas etre méchant, mais les dernières "petites" chez Citroen, c'est pas du tout confort.... :/

 

tu aurais aussi pu envisager un TSI 160 + DCC. Avec du 16" ça doit carrément le faire....et pi tu as du "dur" quand tu es tout seul

[Chicosaxo]

Chicosaxo a écrit :

 

Tu ne vas pas être obligé d'aller chez citroen quand même?

 

 

 

 

si

 

 

 

je voudrais pas etre méchant, mais les dernières "petites" chez Citroen, c'est pas du tout confort.... :/

 

tu aurais aussi pu envisager un TSI 160 + DCC. Avec du 16" ça doit carrément le faire....et pi tu as du "dur" quand tu es tout seul

 

 

Tu as testé quel modèle pour dire ça? La nouvelle C3 est très confortable... A voir pour la DS3..

[tartiflette_power]

C1, C4, C3....désolé je la trouve pas des plus confortable. Après les grandes roues ça ne doit pas aider...

[Invité §C-R303Rw]

Je savais que ça vous plairait les mecs...

 

Tartiff, j'ai pas dit que j'avais besoin d'un matelas sur roues, juste que la Type R était trop radicale de ce côté.

 

La DS3 sera forcément plus confortable que la Civic.

[tartiflette_power]

Je savais que ça vous plairait les mecs...

 

Tartiff, j'ai pas dit que j'avais besoin d'un matelas sur roues, juste que la Type R était trop radicale de ce côté.

 

La DS3 sera forcément plus confortable que la Civic.

 

 

Sauf à faire des conneries avec!

 

http://www.action-tuning.fr/wp-content/uploads/2009/10/Citro%C3%ABn_DS3_Rallye_Action-Tuning-8-500x330.jpg

 

[Invité §C-R303Rw]

 

La DS3 THP 200 (ou 218 ) doit sortir en novembre.

[Chicosaxo]

C1, C4, C3....désolé je la trouve pas des plus confortable. Après les grandes roues ça ne doit pas aider...

 

On est d'accord

 

La DS3 THP 200 (ou 218 ) doit sortir en novembre.

 

Pourquoi tu ne l'attends pas?

[Invité §C-R303Rw]

 

Pourquoi tu ne l'attends pas?

 

 

Plus de sportive.

[benjabulle]

Je vais peut être faire le même chemin que Rico 54500, passage d'une S GT à une type R (et après retour à une camionnette ? ), je me rencarde auprès d'un conces qui vend une type R d'occas pour un échange avec la mienne. Je regarde la Centrale pour me faire une idée de la valeur des 2 autos, la mienne côte environ 2000 roros de plus que la R à vendre, propal du commercial : vous nous donnez 3000 roros carte grise incluse

 

[Chicosaxo]

 

Plus de sportive.

 

 

Ah

[Invité §C-R303Rw]

Je vais peut être faire le même chemin que Rico 54500, passage d'une S GT à une type R (et après retour à une camionnette ? ), je me rencarde auprès d'un conces qui vend une type R d'occas pour un échange avec la mienne. Je regarde la Centrale pour me faire une idée de la valeur des 2 autos, la mienne côte environ 2000 roros de plus que la R à vendre, propal du commercial : vous nous donnez 3000 roros carte grise incluse

 

 

Elle a combien de bornes la R, elle est de quelle année ?

 

[benjabulle]

34000 BORNES, de 2007, c'est une NAVY

[Invité §C-R303Rw]

Et ta Type S, 2008 de mémoire, combien de bornes ?

[benjabulle]

15 M bornes et de déc 2008, une NAVY, comme la Type R. J'attends une propal d'un autre conces demain, on verra.

 

 

 

[benjabulle]

Autre proposition sensiblement identique voir inférieure. Sachant qu'en reprise on te paie ta caisse Argus moins 15 %, sur une auto de presque 20 M roros tout de suite ça fait 3000 euros en moins donc partant de là ça fait forcément mal au c...... Conclusion, ya pas à dire, faut revendre à un particulier parce que les pros... :q Par contre, au vu de ce que m'a dit le second, j'ai fait la cote Argus et revu mes prétentions à la baisse du coup. Ma civic cote 19 000 roros et, surprise pour moi, la Type R décote sensiblement moins. Alors que mon auto, d'après La Centrale, cote 1500 roros de plus que la type R de mon exemple, avec l'Argus c'est LE CONTRAIRE, la Type R cote 1500 DE PLUS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §C-R303Rw]

Dur-dur de remettre les pieds ici.

 

Cette CTR me manque.

[tartiflette_power]

Dur-dur de remettre les pieds ici.

 

Cette CTR me manque.

 

 

Tu m'étonne! Déjà une Civic c'est très attachant, mais une badgée CTR c'est encore autre chose.....

 

Sinon tu peux trouver des CTR 7 pour pas grand chose....reste à trouver l'état/kilométrage

[Invité §C-R303Rw]

J'y travaille.

 

Ce topic renaîtra de ses cendres.

[JapCars]

J'y travaille.

 

Ce topic renaîtra de ses cendres.

 

[Chicosaxo]

Un bilan s'impose

[Invité §C-R303Rw]

Un bilan, ok je vais essayer.

 

 

Bon je passe les différences d'aspects pratiques, il est évident que la CTR est bien plus logeable qu'une DS3 THP, même si celle-ci ne démérite pas pour autant.

 

 

Le confort est évidemment plus acceptable sur la Citroën également, logique aussi.

 

 

- Le moteur :

 

Bah ce THP est bourré de qualité, couple max très tôt (240nm@1400trs) et Pmax à 6000trs, donc moteur plein.

Au quotidien c'est relativement agréable, il se révèle également très souple en conduite tranquille, mais n'égale pas le K20 de la CTR qui était un régal sur ce point.

 

S'il ne rechigne pas à monter dans les tours, il est bien sûr incomparable au bloc Honda sur la rage et la jouissance que ce dernier peut procurer à ce niveau.

 

Pour illustrer :

 

CTR FN2 :

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=RHL5Vx0z8FU&hl=fr_FR&feature=player_embedded&version=3

 

DS3 THP :

 

 

 

 

 

 

 

Pour résumer le bloc de la CTR est plus "sportif" que celui de la DS3, mais attention, ce dernier se révèle très efficace....

 

 

 

- Comportement/chassis :

 

 

Les deux chassis sont bons, avec un léger avantage à la DS3 grâce à son freinage d'origine plus efficace que la CTR.

 

L'ESP déconnectable à 100% de la DS3 laisse deviner un comportement plutôt joueur, mais toujours sain dans le sens où ça prévient.

Par contre la direction de la DS3 manque de consistance par rapport à la Honda, qui était parfaite je trouve à ce niveau.

 

 

 

 

Donc au final je dirais plutôt agréablement surpris par cette Citron, quand j'ai revendu la CTR j'étais au bord du gouffre, et bien finalement je dois dire que je ne m'attendais pas à ça....

 

Enfin bien sûr que je regrette la Civic, j'adore cette caisse de part son caractère moteur et sa personnalité.

D'ailleurs je traîne souvent sur les annonces d'occase.

 

 

 

 

 

[Chicosaxo]

Tu as pu sauver les meubles

 

Et j'ai comme envie de dire " Merci CTR ", car grâce à sa vente, nous avons découvert un membre très sympathique et ( très ) impliqué, en sous section citroen.

[dalidaducosmos]

Topic à voiture de kéké je m'installe

 

 

 

 

 

 

 

3 ans sans message c'est pas du deterrage nan