Sifflement moteur à l'accélération

[Invité §mur220Fz]

Bonjour a tous.

Je viens chercher de l'aide auprès de vous car depuis hier, j'entends un sifflement au niveau du moteur de ma honda civic 1.7 ctdi sport de 2005, diesel donc , 145 000 km

Dès que j'appui sur l'accélérateur, sa siffle fort et aigue, et une fois haut dans les tours, le sifflement disparait car trop aigûe. Etrange non?

Je suis pas un expert, mais étant donné que le sifflement se produit bien avant les 2000 t/m , c'est possible que ça ne soit pas le turbo? Ou si ?

Qu'en pensez-vous?

 

[Invité §dea602XU]

Salut,

 

Je pense que c'est le turbo... même en dessous de 2000 tr/mn il commence à souffler, les turbos modernes sont à géométrie variable et commencent à tourner beaucoup plus bas dans les tours qu'il y a 20 ans

 

[Invité §mur220Fz]

Merci de ta réponse deather.

Pensez-vous que c'est inquiétant? je n'ai pas de chauffe, pas de perte de puissance, pas de surconsommation, pas de fumée , vraiment aucun signe alarmant (exepté le bruit )

Et pour un remplacement de turbo, je peux m'en tirer avec une facture à moins de 4 chiffres??

 

[vroum le retour]

Merci de ta réponse deather.

Pensez-vous que c'est inquiétant? je n'ai pas de chauffe, pas de perte de puissance, pas de surconsommation, pas de fumée , vraiment aucun signe alarmant (exepté le bruit )

Et pour un remplacement de turbo, je peux m'en tirer avec une facture à moins de 4 chiffres??

 

 

Non et peut-être même pas à moins de 4 chiffres commençant par un 1

[Invité §Jr3225Wu]

Bonjour a tous.

Je viens chercher de l'aide auprès de vous car depuis hier, j'entends un sifflement au niveau du moteur de ma honda civic 1.7 ctdi sport de 2005, diesel donc , 145 000 km

Dès que j'appui sur l'accélérateur, sa siffle fort et aigue, et une fois haut dans les tours, le sifflement disparait car trop aigûe. Etrange non?

Je suis pas un expert, mais étant donné que le sifflement se produit bien avant les 2000 t/m , c'est possible que ça ne soit pas le turbo? Ou si ?

Qu'en pensez-vous?

 

 

 

 

je sais que sur la honde civic d'un ami (modèle 2002 1.7 ctdi) il a eu problème de calamine sur le turbo, remplacement a 85000 km (600 euros pris en charge a 100% par honda hors garanti, deffault), et a 150000 sifflement à l'accélération, en fait c'était la durite d'arrivée d'air qui commencé à se faire la malle donc voilà

bonne journée