[Honda Civic EG4] VEi vs LSi

[Invité §Him540Tb]

Salut,

 

Je compte me prendre une Honda Civic EG4 comme première voiture.

Mais entre l'EG4 VEi et l'EG4 LSi y a une différence sur la fiabilité/consommation ?

Bref, concrètement qu'est-ce qui change ?

[Invité §Him540Tb]

Up^

 

C'est une question bête de ma part ou personne ne sait ?

Pour le moment j'ai trouvé les informations ci-dessous mais j'avoue que ça ne m'aide pas vraiment à faire mon choix.

 

EG4 LSi

1493 cm3. 90ch à 6000 tr/min, 3 portes, Essence, 950kg.

Moteur D15B2:

• Found in:
• 1988–1991 Honda Civic GL/DX/LX
  
• 1988–1991 Honda Civic Wagon Wagovan/DX
  
• 1988–1991 Honda CRX DX
  
• 1992–1995 Honda Civic LSi Hatch/Saloon (European Market)
  
• 1992–1995 Honda Civic DXi Hatch/Saloon (European Market)
  
• 1990–1995 Honda Concerto (European Market)
• Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
  
• Bore and Stroke : 75 × 84.5 mm (3.0 × 3.33 in)
  
• Rod Length : 134 mm
  
• Compression : 9.2:1
  
• Power : 92 hp (68.6 kW, 93.3 PS) at 6,000 rpm
  
• Torque : 88 lb·ft (12.2 kg/m, 119 Nm) at 4,500 rpm
  
• Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
  
• Cam Gear : 38 tooth
  
• Piston Code : PM3
  
• Fuel Control : OBD-O DPFI and OBD-1 MPFI
  
• Redline : 6,500 rpm, 7,200 rpm rev limiter
  
• Head Code : PM5
  
• ECU Code: PM5/P04

 

 

 

 

EG4 VEi

1493 cm3, 90ch à 5600 tr/min, 3 portes, Essence, 935kg.

Moteur D15Z1:

• VTEC-E
  
• Found in:
• 1992–1995 Honda Civic VX
  
• 1992–1995 Honda Civic VEi (European Market)
• Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
  
• Bore and Stroke : 75 × 84.5 mm (3.0 × 3.33 in)
  
• Rod Length : 137 mm
  
• Rod/Stroke : 1.62
  
• Compression : 9.3:1
  
• Power : 90 hp (67.1 kW, 91.3 ps) at 5,600 rpm (92 hp at 5,500 rpm; USDM)
  
• Torque : 98 lb·ft (13.5 kg/m, 133 Nm) at 4,800 rpm (97 lb·ft at 3,000 rpm; USDM)
  
• Valvetrain : SOHC VTEC-E (USDM- Lean Burn Federal Emissions 49 State) (3-4 valves per cylinder depending on engine speed)
  
• VTEC Switchover : 2,500 rpm
  
• ECU Code : P07
  
• Fuel Control : OBD-1 MPFI

 

 

 

Source Wikipedia

[n-bx]

La VEi est une version basse consommation avec une boite longue et mélange pauvre. Tres économique si l'on reste sous 2500 tr...

[JapCars]

Avec la VEi tu consommeras moins qu'avec une LSi, mais elle sont souvent plus chère.

La LSi est un peu plus nerveuse.

 

A part le moteur, la boite et et compteur ce sont exactement les mêmes

 

 

Pour moi acheter une VEi n'est pas un but, trouves toi une EG4 propre.

Si elle est VEi c'est juste un plus

[Invité §Him540Tb]

Ah ok. Merci

Et du point de vue fiabilité j'imagine que c'est semblable, non ?

[JapCars]

Bah oui

[Florian_69]

Je suis en vei, je roule pépère ( limitation devitesse) avec brêve accélération, dérnierement, j'ai fais du 5.06 L/100