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Conseil, information, aide pour l'achat d'une Civic ep2 + projet !

 

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Conseil, information, aide pour l'achat d'une Civic ep2 + projet !

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Zos30ff
Invité
  1. Posté le 07/01/2013 à 22:39:41  
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Bonjours à vous tous!

Je me présente, je m'appelle Quentin " Et oui je suis un petit nouveau!". Et je vais bientôt avoir mon permis [smileyper​so!

J'ai créer ce sujet pour vous demandez un peu de conseils, informations et d'aide par la même occasion ! Donc voilà, une fois le permis en poche, je souhaite acquérir une voiture ! Et qui dit voiture ! Dit Honda  :d  ! Ayant un Budget de 4 / 5 000 euros avec les critères suivant : Sportive, consommation raisonnable, puissance raisonnable tout en étant une voiture nerveuse qui répond quand on appuie[smileyper​so! Vous l'aurez donc compris! La Civic ep2 sport est pile se que je recherche ! Sans parler du petit coup de cœur pour cette beauté!  :d

Et c'est là où j'ai besoin de vous! Il y a plusieurs motorisations sur ce modèle, le 1.6 V-tec qui est forcement le "best des best" mais il n'y a pas masse d'occasions ! Le 1.7 D et le petit 1.4 "V-tec  :??:  ". Je souhaiterais donc savoir les différences, atouts, varices de ses moteurs. 1.7d vs 1.6 / 1.7d reprog' vs 1.6 / 1.6 vs 1.4 ...
Je rebondirais sur la reprog'! Quelle est le coût ? Et est ce que cela vaut le détour, car le 1.7 de la ep2 est connu pour son turbo faiblard! Donc devrais-je changer le Turbo aussi? Peut-être même si vous disposez d'un graphique de banc de puissance avant et après reprog'!

Ensuite, la seconde vague de question se pose sur l'équipementier! Et oui! Car j'ai un petit projet "dans ma tête", je souhaite installer un intérieur Type R ep3 dire de prononcer un peu l'esprit sportif[smileyper​so ! Même si c'est mon dos qui va être content!  :d  Donc les questions se porte sur la compatibilité des pièces, glissière, etc ... Même question pour le becquet, soit un Mugen ou bien un Type R, j'ai cru savoir qu'il y avait plus de point d'attache sur la Type R.
Je souhaiterais également la chaussé en 17, voir pour des jantes de Type R ou alors des Bellini Condor, cela dit, j'ai pu constater l'allure un peu 4x4 de la voiture une fois monter en 17 taille basse... Ce que je ne trouve pas très jolie et loin de mon style recherché qui est la sportivité! Quelle solution est pour vous la mieux adapté? Sachant que les combinés fileté sont légèrement au dessus de mes moyens... Je ne recherche pas à en faire une tondeuse à gazon !!! Mais par exemple comme la Type R serait parfait ! Dans tout les cas, quelles sont les modifications à importer suite à ses changements ? Barre anti-rapprochement peut-être ?

Voilà, voilà! Je pense que je vais m'arrêter là pour ne pas trop surcharger le sujet! J'espère qu'il vous paraîtra clair... N'hésitez à donner vos avis sur ce projet, critiques, ou bien conseils et d'autres petites idées qui pourrait servir à l'améliorer!

Merci à tous!
Message édité par Zos30ff le 08/01/2013 à 22:27:10
Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 08/01/2013 à 00:10:50  
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J'ai trouvé le Graphique de la reprog', les gains ne sont pas négociable... +30 chx et +50 de couple , mais prix => 400 euros . Maintenant faut voir si cela vaut une 1.6 V-tec après reprog' (même si je sais qu'on ne peut pas vraiment comparer un V-tec et un moulin à mazout ! Et faudrait pouvoir voir les nouveaux stats !



http://www.br-performance.mq/d​b/pictures/fiche/1195.jpg[/url]

Invité
  1. Posté le 09/01/2013 à 18:51:24  
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Petit up?  :)

Invité
  1. Posté le 11/01/2013 à 20:03:07  
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Re petit up?

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