[Topic Officiel] Honda Civic 9 Type R (2015-2017)

[Invité §Seb015cu]

 

Avec des pneus spécifiques circuit non ?

 

Toujours est-il que cela reste une très belle performance.

 

Mais bon, il y a une déclinaison plus méchante de la Mégane qui arrive, et qui à mon avis va remettre tout le monde d'accord.

 

 

Certes avec des semis-slicks comme avait la r26r, mais sur une voiture de seulement 280 cv contre 265 je trouve que le temps de la seat n'est pas grace en partie qu'aux pneus qui seront en option donc intéressent.

 

La civic va devoir y emmener

[Invité §Tit341Cj]

Tu veux rire j'espère??

15 cv de plus que la mégane ET DES SEMI SLICK (les meilleurs au passage) ca veut dire que clairement elle est intrinsèquement à peine plus rapide (voire moins)...

 

Le gain sur un tour de 8min avec des semi-slick face à des vieux RE050A est juste immense!!

 

Mais hâte de voir la CTR, en espérant franchement qu'elle soit un peu moins exubérante que les clichés juste au dessus...

[tartiflette_power]

Moi j'aime bien les phares AV/AR....à voir si ça va sortir comme ça (et attention l'assurance pour bien couvrir)

[Invité §C-R303Rw]

 

Mais hâte de voir la CTR, en espérant franchement qu'elle soit un peu moins exubérante que les clichés juste au dessus...

 

 

Et bien moi j'espère tout l'inverse de toi.

 

A mon sens, une CTR ne doit pas faire dans la sobriété, le style manga ou goldorak si tu préfères, ça fait parti du concept.

 

Pour ceux qui veulent une sportive sobre, il y a de quoi faire sur le marché.

[vroum le retour]

Moi j'aime bien les phares AV/AR....à voir si ça va sortir comme ça (et attention l'assurance pour bien couvrir)

[Invité §Seb015cu]

Tu veux rire j'espère??

15 cv de plus que la mégane ET DES SEMI SLICK (les meilleurs au passage) ca veut dire que clairement elle est intrinsèquement à peine plus rapide (voire moins)...

 

Le gain sur un tour de 8min avec des semi-slick face à des vieux RE050A est juste immense!!

 

Mais hâte de voir la CTR, en espérant franchement qu'elle soit un peu moins exubérante que les clichés juste au dessus...

 

 

En espèrant franchement que la civic fasse son temps avec DES SEMI SLICK (pneu homologué, oui), puis une référence sur le nurbur ou autres pour moi doit le faire avec des pneus qui suivent et non des pneus de tous les jours, ( un peu logique) puis en option à l'achat.

La mrs à fait le temps avec des pneus routes mais ça c'est le problème de Renault, bref on n'attendait pas sa d'une seat... En dessous des 8 min tout de même!

On verra comment réagit Renault et si ils nous sortira une m3rs façon r26r, pourquoi pas.

[vroum le retour]

Moué Renault met une MRS avec des semi-slick et sans clim ça devrait aller

[Invité §rol060kA]

 

Quant au tarif, je vois pas le rapport avec?

Sortir une caisse comme la CTR c'est pas dans l'objectif de faire des marges de dingue.....

 

Simplement que quand tu vends un voiture 100'000+ euros avec les marges qui vont avec, tu peux te permettre de pousser le déveoppement et la recherche pour faire passer les normes à un moteur atmo ?

 

Sans compter que le public visé par honda avec sa Civic est un public désormais acquis aux moteurs pleins à tous les régimes. Donc obtenir ça avec un atmo nécessite une architecture et une cylindrée incompatibles avec une compacte "populaire"

[tartiflette_power]

Et heureusement, Honda vend plus de voitures que Porsche....mais une fois de plus mettez vous d'accord si c'est un pb de budget R&D ou pas.

Pour info, Caterham a un 2.3atmo Ford qui tire je sais plus combien de poney à je sais pas combien de tr/min....et qui passe les normes.

 

Je suis d'accord avec toi par contre sur ton 2nd point....il faut croire que ce ne sont pas (plus?) les talibans qui font vivre Honda (sinon on se pignolerait pas autant sur un mazout 1.6L).

[vroum le retour]

Les talibans ne font vivre personne.

 

BMW n'en a rien à battre des talibans du 6L et de la prop, Honda n'en a rien battre des taliban VTEC. Ce sont des boîtes juste là pour faire de l'argent.

[Invité §Whi341VZ]

J'adore le concept

Terrible le look !

Ma S2K fait bien fade à coté

[vroum le retour]

Purée non je préfère largement la pureté des lignes de la S2000 à ça

[nikolifestyle]

Si Honda pouvais nous sortir une descendante à la S2000!

[Invité §SUP503Jy]

C'est une très bonne performance pour la Seat. Sincèrement peut de monde s'attendait a ce que Seat détrône la MRS et surtout qu'elle passe sous les 8 minutes.

Pour info, la MRS ne fait pas 265 cv mais plutôt au environ de 280-285.

Je parle en connaissance de cause car j'en possède une, une fois passée au banc elle sort 286cv. Cela varie d'un modèle à un autre mais regarder bien sur internet vous verrez que les MRS sorte bien plus de ce qu'annonce Renault.

Même la Seat avait des pneus demi slicks, la performance reste tout de même excellente. Faut pas oublier qu'elle ne vaut que 31k€!!!

[Invité §Whi341VZ]

Je sais que ce n'est pas l'endroit mais je poste quand mm... voilà ma berlina black (une RHD et 75000 kms)

Prochaine modif une Ligne HKS Hi Power pour en profiter tout l'été puis la mettre en vente

Et j'avoue que cette Civic telle qu'elle est présentée ... j'en salive déjà

 

 

 

 

[vroum le retour]

Raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah

[Invité §Seb015cu]

Conduite à droite sur nos routes ça doit être chaud"" pour doubler

[Invité §iak061Tn]

C'est une très bonne performance pour la Seat. Sincèrement peut de monde s'attendait a ce que Seat détrône la MRS et surtout qu'elle passe sous les 8 minutes.

Pour info, la MRS ne fait pas 265 cv mais plutôt au environ de 280-285.

Je parle en connaissance de cause car j'en possède une, une fois passée au banc elle sort 286cv. Cela varie d'un modèle à un autre mais regarder bien sur internet vous verrez que les MRS sorte bien plus de ce qu'annonce Renault.

Même la Seat avait des pneus demi slicks, la performance reste tout de même excellente. Faut pas oublier qu'elle ne vaut que 31k€!!!

Faut arrêter de parler de chrono du Nurb'.

Honda a fait la connerie, c'est vrai, d'en parler... mais on sait tous que ça n'a aucune valeur. On met le chrono où on veut (ce qui change tout !), on fait les réglages qu'on veut : ...et hop je te mets 50 bourrins de plus pour faire le tour, des pneus semi-slicks, des suspensions et réglages adaptés, etc...

 

Le seul truc qui aurait une valeur c'est de prendre 1 pilote, 2 voitures qui sortent de concessions, un circuit et il compare MRS, Cupra, GTI, RS et ce qu'il veut.

Un temps fait par un constructeur sur le Nurb' n'a aucune espèce de valeur.

[Invité §Whi341VZ]

Conduite à droite sur nos routes ça doit être chaud"" pour doubler

On s'y fait très vite Et puis avec les 240ch, c'est pas un soucis

[Invité §C-R303Rw]

Le teaser arrive après les photos.

 

 

//www.youtube.com/embed/MT6dvJ7DfRA?feature=player_embedded

[Invité §SUP503Jy]

Pour le coup ils ne se sont pas foulés !

[Invité §Kop566hm]

9sec

[Invité §SUP503Jy]

Pas grave on en connaîtra plus demain un peu après 14h, l'heure de sa présentation

[Invité §gro171sK]

Ah cette tuerie !! Marrant comme l'arrivée de ce modele coincide avec l'arrèt de cette infame Insight, tout un symbole et un tournant ecolo qui laisse place (enfin) de nouveau à la passion.

Franchement c'est pas mieux le sport que l'ecologie Low cost?

[nikolifestyle]

Pour sortir un teaser pareil ils auraient pu s'abstenir!

[jeanyvescarma]

Magnifique la CTR de la page précédente avec les optiques lisse. Le style jap est respecté, c'est ça qui fait leur particularité. Encore une fois, si c'est pour faire des caisses plus consensuels au niveau stylistique, sur lesquelles il faut absolument regarder le logo sur la malle de coffre ou dans la calandre nid d'abeille pour deviner que c'est une version sport...heu, ben autant prendre E.U.

 

Non, une jap, doit rester jap (RX7, RX8, GTO, Z series, GTR, NSX, GT86, LF-A, IS-F, S2000, Prelude, Civic, S14, S15....que des caisses atypiques qui ont marqué ceux qui connaissent l'automobile). On aime, on adore, on aime pas, on déteste...peu importe, les goûts, les couleurs, les dégoûts, les affinités..tout ça c'est hyper subjectif.

 

La Civic, comme la Accord, ou la Porsche 911 (excusez du peu), fait parti de ces rares autos qui depuis leur naissance, 30 ans en arrière, n'ont jamais eu besoin de changer leur nom pour plaire ou étouffer un patronyme foireux par le passé en réapparaissant sous un autre nom. Et c'est à l'échelle international que ça se passe, pas au niveau du franco/français.

 

Après sur les chronos mêmes, de la SEAT, VS, MRS, VS future CTR...honnêtement, perso en tout cas, ça passe à 100 milles au dessus de la tête, dans le sens ou il faudra déjà pourvoir se payer l'une d'entre elle, et surtout être capable de la conserver plus d'un an, l'entretenir correctement voire, la faire évoluer proprement. Au final, elles sont toutes superbes et largement suffisantes niveau performances. Bien malin celui qui prétend pouvoir exploiter à 100 % ces caisses sur routes ouvertes tous les jours et partout et en continue sachant que la majorité du temps, on sera en mode cruising style. Quant aux circuits, honnêtement, c'est surtout pour se faire plaisir soi même plus que de montrer à l'autre que c'est qui qui a la plus grosse...on est pas sponsorisés, on ne joue pas une carrière, on à rien à gagner financièrement, tout au plus une coupe en sortie club, just for the fun.... mais l'argent, la renommée, la gloire....laissons ça aux équipes pro qui de toute façon, d'un cheval de traits arrive à en faire un pursang : ex, la 206 S16 Vs Une STI, de prime abord, aucune chance et pourtant la 206 WRC et la STI WRC, plus rien à voir, simplement parce les enjeux sont autres.

 

ça me fait penser aux motos : genre la GSXR1000, la Kawa ZX10...qui marche mieux que la CBR...pour quelques poudiémes de secondes sur circuit (sans compter que dans la vraie vie le facteur pilotage, usure et marques du pneus de l'un par rapport à l'autre, mentalité, coroness or not, entretien ou pas, équipements améliorations ou pas ....change tout ).

 

Toutes, motos comme auto de sport, sont capables de performances hallucinantes dont on arrive même pas à exploiter à 100 % (en ful off course pour les motos) en tout temps et pendant plus de 10 mn d'affilés (2 mn pleins c'est déjà un exploit). Alors, toujours plus de puissance...le plaisir ne se résume pas à combien de HP j'ai sous le capot, mais surtout, ce qu'on en fait et comment c'est distiller.

[Invité §C-R303Rw]

//www.youtube.com/embed/QQyiXqVlA8A?feature=player_embedded

 

 

//www.youtube.com/embed/9C4pXK9dosQ?feature=player_embedded

[Invité §C-R303Rw]

http://s4.paultan.org/image/2014/03/honda-civic-type-r-concept-geneva-13-850x565.jpg

[Invité §Whi341VZ]

Puissance annoncée 280 ch min

 

http://www.caradisiac.com/Toutes-les-nouveautes-du-salon-de-Geneve-2014-Honda-Civic-Type-R-Concept-92901.htm

[Invité §Whi341VZ]

http://s4.paultan.org/image/20 [...] 50x565.jpg

Sur cette photo , la hauteur de la voiture fait vraiment très basse je trouve , le centre de gravité doit être bien bas

[tartiflette_power]

 

Le seul truc qui aurait une valeur c'est de prendre 1 pilote, 2 voitures qui sortent de concessions, un circuit et il compare MRS, Cupra, GTI, RS et ce qu'il veut.

Un temps fait par un constructeur sur le Nurb' n'a aucune espèce de valeur.

100% d'accord, un peu comme l'essai par le Stig (meme s'il a changé qqes fois)....d'ailleurs J. May déteste tout ce pinaillage autour du 'ring et il a bien raison

http://forums.redflagdeals.com/image.php?u=496008&dateline=1325563472

[Invité §C-R303Rw]

Magnifique la CTR de la page précédente avec les optiques lisse. Le style jap est respecté, c'est ça qui fait leur particularité. Encore une fois, si c'est pour faire des caisses plus consensuels au niveau stylistique, sur lesquelles il faut absolument regarder le logo sur la malle de coffre ou dans la calandre nid d'abeille pour deviner que c'est une version sport...heu, ben autant prendre E.U.

 

Non, une jap, doit rester jap (RX7, RX8, GTO, Z series, GTR, NSX, GT86, LF-A, IS-F, S2000, Prelude, Civic, S14, S15....que des caisses atypiques qui ont marqué ceux qui connaissent l'automobile). On aime, on adore, on aime pas, on déteste...peu importe, les goûts, les couleurs, les dégoûts, les affinités..tout ça c'est hyper subjectif.

 

 

 

http://www.superheroden.com/images/Nintendo_Mushroom_1UP_Green_Shirt.jpg

[Invité §reg078oJ]

J'ai pu lire sur un site anglais, abaissé de 30mm et les ingénieurs auraient donné un indice comme quoi elle atteindrait déjà les 300ch

[Invité §C-R303Rw]

Photos live :

 

 

 

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http://l.yimg.com/bt/api/res/1.2/M6Y60GBYpdBRHQcSRgHsWg--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Y2g9NzY4O2NyPTE7Y3c9MTAyNDtkeD0wO2R5PTA7Zmk9dWxjcm9wO2g9NzY4O3E9Nzk7dz0xMDI0/http://l.yimg.com/os/publish-images/autos/2014-03-04/182ee4a0-a37e-11e3-8d81-e1b7c9d98601_Honda-Civic-Type-R-Concept-3.jpg

 

 

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http://l.yimg.com/bt/api/res/1.2/2B5A2eNfdiMxv8mZNSROug--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Y2g9NzY4O2NyPTE7Y3c9MTAyNDtkeD0wO2R5PTA7Zmk9dWxjcm9wO2g9NzY4O3E9Nzk7dz0xMDI0/http://l.yimg.com/os/publish-images/autos/2014-03-04/17e160e0-a37e-11e3-9fcc-d9f566239755_Honda-Civic-Type-R-Concept-6.jpg

 

 

 

 

 

source : http://fr.cars.yahoo.com/photo [...] 60642.html

[jeanyvescarma]

<3 OMG O-o, suis sous le charme. Quel réactivité n'empêche au niveau de l'info

 

Notez les jantes 20 pouces, punaise (mais possible que se soit pour el modèle d'expo). J'aime bien le travail aérodynamique d'ensemble et sur les ailes. Elle est basse !