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Sujet officiel

[Topic Officiel] Honda Civic 10 (2017)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Membre confirmé
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nadmax
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  1. Posté le 12/02/2017 à 11:22:10  
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Reprise du message précédent :
Essai de la nouvelle Civic dans l'émission Auto moto diffusé maintenant, pour ceux que ça intéresse!
Message édité par NadMax le 12/02/2017 à 11:23:36
Sujets relatif
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iaka
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  1. Posté le 12/02/2017 à 11:49:42  
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Oui vu. C'était court mais positif.
Plus :
Comportement
Habitabilité
Prix (entre 2 et 5000 euros moins cher que ses concurrentes)

Moins :
Design clivant
Bruit moteur

Modèle testé : sport plus. 29500 euros.
Message cité 2 fois

---------------
« La richesse de la vie d’un homme se mesure à l’intensité des émotions qu’il a pu éprouver » [Soichiro Honda]
Je me parfume à l'essence !
Profil : Pilote addict
gregoo
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  1. Posté le 12/02/2017 à 11:57:51  
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Plus que positif en blanc elle passe bien.
Elle possede tout ce que j apprécie agrément de conduite au top, boite ultra précise, excellent moteur essence et confort / habitabilité.


---------------
http://www.forum-auto.com/marq [...] 92#t261835
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Profil : Pilote assidu
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iaka
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  1. Posté le 12/02/2017 à 11:59:16  
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gronholm65 a écrit :

Tou ce qui est optionnel chez Honda coute un max, je me demande même si c'est pas sur les accessoires que les marques font leurs beurres.

Sinon en terme de prix l'auto est pas mal placé, 27 000 € une version 182cv avec finition sport, quand on connait la place, la qualité de l'auto, j'ai lu aussi que Honda garantissait la chaine de distribution à vie, il faudrait que la marque refasse sa garantie de 1 million de kilometre ou 5 ans.
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C'est normal que ce soit cher, c'est de l'accessoire. Monté en concession et non en usine.
La concession reçoit les pièces, doit parfois les peindre et les monter, avec le coût de main-d'oeuvre d'un mécano.

Là sur cette Civic ils proposent un "kit sport" monté en usine selon la finition. Ca revient forcément beaucoup moins cher ("gratuit" dans le cas des Civic Sport et Sport+) que de l'accessoire.
Ceux qui se gavent c'est par exemple BMW qui vend un kit PackM monté usine (les boucliers standards remplacés par les PackM), peints avec le reste de l'auto et qu'ils te facturent plusieurs milliers d'euros (6000 euros un PackM sur une série 3 !).

Ce qui est dommage sur la Civic c'est d'imposer le kit sport sur le 1.5L sauf à prendre la très haut de gamme prestige.
Je suis sûr que certains clients se passeraient bien du kit sport...?

Sans aller dans les excès des allemands ils auraient pu le proposer en "option" montage usine à 1000 euros pour ceux qui veulent.


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« La richesse de la vie d’un homme se mesure à l’intensité des émotions qu’il a pu éprouver » [Soichiro Honda]
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chaced
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  1. Posté le 12/02/2017 à 12:00:36  
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iaka a écrit :

Oui vu. C'était court mais positif.
Plus :
Comportement
Habitabilité
Prix (entre 2 et 5000 euros moins cher que ses concurrentes)

Moins :
Design clivant
Bruit moteur

Modèle testé : sport plus. 29500 euros.
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5000€ de moins que la concurence et ils indiquent que la 308 GT (plus puissante) est a 31000 :??:

Message cité 1 fois
Message édité par chaced le 12/02/2017 à 12:01:22

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Mongarage
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yoolapoo
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  1. Posté le 12/02/2017 à 12:52:14  
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Je vous mets les vidéos de automoto et turbo dès que possible cet après midi.


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n'est pas och qui veuille
Carlos reviens !
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gronholm65
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  1. Posté le 12/02/2017 à 12:56:16  
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En attendant la Type R, une sport 1.5 VTEC Turbo de 182 reprog ça doit prendre 30 ou 40 cv facilement, de quoi se régaler apres faut voir le caractère moteur. Curieux aussi de voir ce que proposeront les programmateurs car normalement Honda il faut passer par Hondata, je vais suivre ça de prés.
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mikezbike
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  1. Posté le 12/02/2017 à 12:56:57  
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dav77 a écrit :


Les Européens du sud aiment beaucoup les 4 portes.
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De même les nostalgiques de l'Accord et il y en a pas mal chez nous je pense :jap:


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Inconditionnel de HONDA
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yoolapoo
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  1. Posté le 12/02/2017 à 14:00:34  
  2. answer
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https://drive.google.com/open? [...] FlxNEFoMWM

voilou


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n'est pas och qui veuille
Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 12/02/2017 à 15:53:05  
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Curieux qu'ils trouvent le moteur creux non ?
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Mongarage
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oidiumlavigne
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  1. Posté le 12/02/2017 à 15:54:10  
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Ben non, turbo et petite cylindrée...

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chaced
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  1. Posté le 12/02/2017 à 16:00:06  
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Le scti 182 n'a pas de creux en tout cas, le turbo est incorporé au collecteur pour çà justement


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Mongarage
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oidiumlavigne
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  1. Posté le 12/02/2017 à 16:01:47  
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Alors attendons d'autres essais !

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chaced
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  1. Posté le 12/02/2017 à 16:05:49  
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Il a un double calage indépendant ce 182ch ? Ce qui pourrait expliquer ce creux face au calage sophistiqué du scti


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Mongarage
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gregoo
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  1. Posté le 12/02/2017 à 16:30:42  
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Oui le scti est plein "rond" !!

Bizarre comme les essais se suivent et ne se ressemblent pas!


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http://www.forum-auto.com/marq [...] 92#t261835
Profil : Pilote assidu
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iaka
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  1. Posté le 12/02/2017 à 16:39:04  
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chaced a écrit :


5000€ de moins que la concurence et ils indiquent que la 308 GT (plus puissante) est a 31000 :??:
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Entre 2000 et 5000.... On est dans la fourchette.
Civic à 29300. Pigo à 31000.
Et puis j'imagine qu'ils ont pris en compte l'équipement ?
C'est plutôt là Golf qui est à 5000 euros.


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« La richesse de la vie d’un homme se mesure à l’intensité des émotions qu’il a pu éprouver » [Soichiro Honda]
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iaka
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  1. Posté le 12/02/2017 à 16:46:43  
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chaced a écrit :

Curieux qu'ils trouvent le moteur creux non ?
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Le 1.5 monte quand même pas mal dans les tours pour un turbo "mainstream" et apparemment Honda a voulu garder un comportement assez proche d'un vtec atmo. Certains essayeurs étaient surpris qu'il ne s'écroule pas en haut régime.
J'ai lu aussi sur certains essais ricains que la boîte manuelle était pas toujours idéalement étagée pour la plage du turbo. Peut-être que c'est ça le creux ? Boîte trop longue qui fait sortir de la plage de couple si on a passé le rapport trop tôt ?
Ils disaient que si on la cravachaient comme un vtec ça ne posait pas de soucis, il n'y avait pas de creux. Mais qu'en conduite éco c'etait pas toujours terrible.
Remarque qu'il n'y avait aucun creux avec la CVT. D'ailleurs les meilleures accélérations sont obtenues avec la CVT (pourtant moins coupleuse). CQFD ??


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« La richesse de la vie d’un homme se mesure à l’intensité des émotions qu’il a pu éprouver » [Soichiro Honda]
Profil : Retraité
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chaced
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/02/2017 à 20:12:20  
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il faudra verifier l'étagement alors, c'est possible qu'une boite extra longue gache le moteur.

Sur la focus elle tire 2800tpm à 130 (et le moteur tient la puissance jusqu'a 6500tpm, de quoi prendre 100 en 2nd :ange: )

Je précise que comme la civic de turbo, ça donne l'impression de ne jamais avoir beaucoup de puissance, le moteur étant tellement linéaire qu'il gomme toute sensation de poussé.
Message édité par chaced le 12/02/2017 à 20:14:19

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Mongarage
cherche pas !
Profil : Super retraité
denreg5253
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  1. Posté le 13/02/2017 à 07:38:23  
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les 2 essais de turbo et auto moto sont mieux réalisés que celui de M Pagès. ils sont courts mais plus objectifs, les côtés positifs de ces essais sont nombreux, pour moi Honda a fait le choix de faire une voiture mondiale avec les avantages et les inconvénients que cela comporte. nous verrons bien les prochains essais. :jap:
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Profil : Membre
invitcharal
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  1. Posté le 13/02/2017 à 11:45:36  
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un nouvelle essai publié, cette fois le 1L 130ch en boîte CVT.
On va finir par avoir toute la game testée a ce rythme là :D

Pour le siège passagé non réglable en hauteur, il faudrat que je vérifie sur ma 9G, mais il me semble que ce n'est pas réglable non plus.
Message cité 1 fois

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Mon parcours auto:
Renault Clio 1 1.2l RN 60ch: 2001 - 2003 // Renault Clio 2 ph2 1.4l 16s 100ch: 2003 - 2005 // Renault Mégane 2 Extrême 1.6l 16s 115ch: 2005 - 2009
Honda Jazz II Luxury 1.4l iVTEC 100ch: 2009 - 2012 // Honda Civic IX Exécutive 1.8l iVTEC 142ch: 2012 - 2017 // Honda Civic X Prestige 1.5l iVTEC turbo 182ch: 2017->2019
Lexus IS300h Luxe 223ch: 2019 ->
Profil : Vétéran confirmé
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kaiservinz
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  1. Posté le 13/02/2017 à 12:18:27  
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iaka a écrit :

Oui vu. C'était court mais positif.
Plus :
Comportement
Habitabilité
Prix (entre 2 et 5000 euros moins cher que ses concurrentes)

Moins :
Design clivant
Bruit moteur

Modèle testé : sport plus. 29500 euros.
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Skoda Octavia TSI 180 DSG7 : 30290€ / MAN6 : 28790€
Seat Leon FR TSI 180 DSG7 : 29220€ / MAN6 : 27420€

J'aime pas dire du bien de VW, mais avec ses "sous-marques" les prix sont quand même bien placés. L'équipement sur ces versions bien motorisées est très complet.
Pour les mauvaises langues, le 1.8TSI est très fiable, et la DSG7 depuis 2013 n'a plus de problèmes.

ça va être dur pour Honda en France.

Message cité 1 fois

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Jusqu'ici tout va bien...ça doit passer plus vite
Profil : Pilote semi-pro
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jaif72
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  1. Posté le 13/02/2017 à 14:11:51  
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2013-2017....4 ans, c'est loin d'être suffisant pour parler de fiabilité....
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Message édité par jaif72 le 13/02/2017 à 14:13:11

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Mazda 3 Selection 2.0 BVA 2017 Soul Red
Ma conso
Mazda MX5 NB 1.8 10AE 1999
Sa conso
Profil : Vétéran confirmé
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kaiservinz
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  1. Posté le 13/02/2017 à 14:32:26  
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jaif72 a écrit :

2013-2017....4 ans, c'est loin d'être suffisant pour parler de fiabilité....
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Vrai, mais beaucoup de DSG7 1ère génération ont eu des problèmes avant d'avoir 4 ans. Je me prononcerais sur ma Leon lorsque comme ma Civic 8 elle aura atteint 220000km sans aucune avarie. Mais le sujet n'est pas là, ici c'est Honda :jap:


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Jusqu'ici tout va bien...ça doit passer plus vite
Profil : Tondeuse d'Or 2013
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vroum-le-retour
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  1. Posté le 13/02/2017 à 15:23:50  
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Un de mes collègue en a une de 2014 sur son octavia 1.8 ==> changement embrayage complet à 40.000km. J'appelle pas ça fiable du tout
Message cité 1 fois
Message édité par vroum le retour le 13/02/2017 à 15:25:13

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"Moi, les voitures / marques qui ne me plaisent pas, je ne publie pas X centaines de messages sur les forum la dénigrant. Je la laisse de côté et je me préoccupe de ce qui m'intéresse" @ Abasc :ddr:

- M135ia @320cv 2014
cherche pas !
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denreg5253
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  1. Posté le 13/02/2017 à 16:19:19  
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InvitCharal a écrit :

un nouvelle essai publié, cette fois le 1L 130ch en boîte CVT.
On va finir par avoir toute la game testée a ce rythme là :D

Pour le siège passagé non réglable en hauteur, il faudrat que je vérifie sur ma 9G, mais il me semble que ce n'est pas réglable non plus.
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je confirme le siège passager de la 9G n'est réglable en hauteur ..... du moins sur la version que j'avais ... ;) (exécutive navi AT)

Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 13/02/2017 à 16:37:30  
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Ford doit douter sur le nouveau moteur honda, grosse mise a jour du 1.0 SCTI : http://www.guillaumedarding.fr [...] 81737.html
Pour un incroyable gain de 6% en carburant :D
Message cité 1 fois

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Mongarage
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mikezbike
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  1. Posté le 13/02/2017 à 16:52:10  
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chaced a écrit :

Ford doit douter sur le nouveau moteur honda, grosse mise a jour du 1.0 SCTI : http://www.guillaumedarding.fr [...] 81737.html
Pour un incroyable gain de 6% en carburant :D
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Ce système n'est pas nouveau Honda l'utilisait sur les Odyssey V6 (3,5L 248cv) en désactivant 2 ou 3cyl sur les 6 quand le besoin s'en fait ressentir:
https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] anagement.
https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] Management
 :jap:

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Message édité par Mikezbike le 13/02/2017 à 16:53:50

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Inconditionnel de HONDA
Profil : Vétéran confirmé
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kaiservinz
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  1. Posté le 13/02/2017 à 16:56:13  
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vroum le retour a écrit :

Un de mes collègue en a une de 2014 sur son octavia 1.8 ==> changement embrayage complet à 40.000km. J'appelle pas ça fiable du tout
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Ouppsss, pas bon ça :(
La mienne est de 2013, j'ai 75000km aucun problème, pourvu que ça dure. C'est marant, j'ai commencé à dire ça seulement à partir de 200000km avec la Civic :sol:

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Jusqu'ici tout va bien...ça doit passer plus vite
Profil : Retraité
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chaced
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/02/2017 à 17:04:03  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Mikezbike a écrit :

Ce système n'est pas nouveau Honda l'utilisait sur les Odyssey V6 (3,5L 248cv) en désactivant 2 ou 3cyl sur les 6 quand le besoin s'en fait ressentir:
https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] anagement.
https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] Management
 :jap:
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Volkswagen aussi sur le 1.4 tsi ACT 140 (pas fiable) puis le 150 (fiable)


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Mongarage
Honda un jour... Honda toujours...
Profil : Membre confirmé
sebdul63
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  1. Posté le 13/02/2017 à 17:39:12  
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Profil : Tondeuse d'Or 2013
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vroum-le-retour
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  1. Posté le 13/02/2017 à 18:15:44  
  2. answer
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kaiservinz a écrit :


Ouppsss, pas bon ça :(
La mienne est de 2013, j'ai 75000km aucun problème, pourvu que ça dure. C'est marant, j'ai commencé à dire ça seulement à partir de 200000km avec la Civic :sol:
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Et encore quand il l'a changé il a demandé si la nouvelle pièce était renforcée et si ça résolvait le problème. Réponse ==> "Ah bin non c'est la même donc ça peut revenir" :lol:


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"Moi, les voitures / marques qui ne me plaisent pas, je ne publie pas X centaines de messages sur les forum la dénigrant. Je la laisse de côté et je me préoccupe de ce qui m'intéresse" @ Abasc :ddr:

- M135ia @320cv 2014
Profil : Nouveau membre
gasauto
  1. Posté le 13/02/2017 à 18:31:04  
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Comparaison entre une civic 1.5 turbo normal et une reprogrammé :

https://www.youtube.com/watch?​v=KB_YVVgvuFo

[:getai turbo:2]

Je me parfume à l'essence !
Profil : Pilote addict
gregoo
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/02/2017 à 19:20:55  
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Après si vous voulez une bagnole fiable faut prendre un machin avec le moins d'éléments fragiles ou qui fragiliserait la mécanique : moteur atmo 4 cylindres genre un 1.6l qui trourne pas trop vite dans les tours et un minimum de couple ,pas de turbo, peu d’électronique, pas de vanne Egr qui encrasse un moteur, une chaîne de distri..bref des voitures qu'on fait plus aujourd'hui .

Je suis curieux d'aller voir cette Civic, l'essayer et m'en faire une opinion.
Message édité par gregoo le 13/02/2017 à 19:28:00

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http://www.forum-auto.com/marq [...] 92#t261835
Profil : Retraité
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chaced
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/02/2017 à 20:33:51  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
tu as déjà vu des vanne egr s'encrasser sur un bloc essence ?
Message cité 4 fois

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Mongarage
Profil : Routard
fjbles
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  1. Posté le 13/02/2017 à 21:07:03  
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chaced a écrit :

tu as déjà vu des vanne egr s'encrasser sur un bloc essence ?
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A mon beau-père c'est arrivé. Mais c'était une Opel....


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--
Yaris 3 phase 3 HSD Collection
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Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/02/2017 à 21:11:07  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
De toute façon, si on veut de la fiabilité, on prendra de préférence un moteur essence atmo.

Si on pousse le truc plus loin, une prius, pas de boite de vitesse, pas de démarreur, pas d'embrayage, un gros 1.8L 16v de 90ch qui ne dépasse pas 5000tpm... increvable.
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