[Topic Officiel] Honda Civic 10 (2017-2022)

[The Punisher]

J'aurais bien aimer installer par le suite ce pack illumination, mais vu le prix...

[Yoyo4259]

Le soucis de plafonnier avant est aussi sur les jazz, vraiment dommage, surtout que sur celle ci le trou de la clé n'est pas éclairé donc ça fait des traces de clé sur les plastiques autour

[The Punisher]

ça au moins on l'a sur la Civic (j'ai pas le souvenir d'avoir déjà eu ça sur mes 17 autres anciennes voitures depuis que j'ai le permis)

[Invité §Ano450fM]

J'aurais bien aimer installer par le suite ce pack illumination, mais vu le prix...

 

Ben oui c'est clairement super joli, mais 1500€ pour 6 leds c'est exagéré ...

 

Pour le tour de clé oui c'est bien pratique, c'est également la 1e ou je vois ça.

[Alister]

Bah clairement, j'ai du mal à comprendre pourquoi des choix comme sont fais chez les constructeurs...C'est bête mais desfois des petites choses font la différence. J'adore la voiture, le truc qui m’ennuie beaucoup de mon côté c'est le régulateur adaptatif.

Par contre, je sais pas vous mais j'ai l'impression que le calculateur d'autonomie d'essence, c'est un peu nimp ^^'

[The Punisher]

Je ne m'occupe même pas de ce calculateur, totalement inutile et pas précis du tout, personnellement

[Drimill]

 

D'ailleurs en parlant de lumières quelqu'un ici a pris le pack illumination ? (les led trop stylées à 1500e )

 

 

 

J'ai déjà pris les seuils de porte éclairés, en attendant peut-être la suite plus tard.

 

[Invité §han053tx]

L'histoire du rétroviseur adaptatif (dont était équipée il y a 7 ans ma Focus 3) me semble plus pertinente.

 

J'ai par contre du mal à suivre la polémique du plafonnier: qu'il soit avant ou central, la serrure est éclairée, quand on entre ou sort on voit clair d'autant que l'extinction est retardée, si on a besoin de lire quelque chose une fois entré rien n'interdit l'activation manuelle, où est le problème?

 

Il ne faut pas perdre de vue que la Civic est globalement très bien équipée pour le prix qu'on la paye, et que cet argument a pu permettre de faire la différence avec des modèles concurrents plus chers à ce niveau d'équipement.

 

Maintenant, pour faire ça, il faut bien économiser quelque part, comme par exemple aussi sur les revêtements de portières, la qualité audio...

 

Reste à savoir combien est vendue chez la concurrence une auto disposant du même type de motorisation, d'un gabarit aussi généreux et d'un niveau d'équipement globalement aussi important hors options ruineuses, et je ne suis pas sûr que la réponse soit si facile à trouver même si, bien sûr, au titre de l'économie d'échelle, chacun puisse trouver contrariant de disposer d'une option qui ne lui sert à rien ou au contraire de ne pas en trouver une qu'il souhaiterait.

[Invité §MET553nz]

On vois bien mieux l’emplacement pour la clé lorsqu’il est lumineux. Le plafonnier n’éclaire pas assez cette zone (en tous cas, c’est comme ça pour moi, sur ma 9).

[Albireo11]

Et malgré que sur la 9 le neiman a un cercle lumineux ... pas visible du volant .

[Invité §Ano450fM]

Bah clairement, j'ai du mal à comprendre pourquoi des choix comme sont fais chez les constructeurs...C'est bête mais desfois des petites choses font la différence. J'adore la voiture, le truc qui m’ennuie beaucoup de mon côté c'est le régulateur adaptatif.

Par contre, je sais pas vous mais j'ai l'impression que le calculateur d'autonomie d'essence, c'est un peu nimp ^^'

 

L'adaptatif en ville ligne droite c'est sympa, tu le mets à 50 et il gère tout seul par contre sur voie rapide pareil je n'y arrive pas il freine trop en avance c'est insupportable il faut toujours réaccélerer.

Le calculateur c'est une estimation, c'est jamais très précis.

[Invité §Ano450fM]

 

 

J'ai déjà pris les seuils de porte éclairés, en attendant peut-être la suite plus tard.

 

 

Sympa, on peut le faire monter plus tard ? Je croyais que c'était uniquement en commandant la voiture.

[Invité §Ano450fM]

L'histoire du rétroviseur adaptatif (dont était équipée il y a 7 ans ma Focus 3) me semble plus pertinente.

 

J'ai par contre du mal à suivre la polémique du plafonnier: qu'il soit avant ou central, la serrure est éclairée, quand on entre ou sort on voit clair d'autant que l'extinction est retardée, si on a besoin de lire quelque chose une fois entré rien n'interdit l'activation manuelle, où est le problème?

 

Il ne faut pas perdre de vue que la Civic est globalement très bien équipée pour le prix qu'on la paye, et que cet argument a pu permettre de faire la différence avec des modèles concurrents plus chers à ce niveau d'équipement.

 

Maintenant, pour faire ça, il faut bien économiser quelque part, comme par exemple aussi sur les revêtements de portières, la qualité audio...

 

Reste à savoir combien est vendue chez la concurrence une auto disposant du même type de motorisation, d'un gabarit aussi généreux et d'un niveau d'équipement globalement aussi important hors options ruineuses, et je ne suis pas sûr que la réponse soit si facile à trouver même si, bien sûr, au titre de l'économie d'échelle, chacun puisse trouver contrariant de disposer d'une option qui ne lui sert à rien ou au contraire de ne pas en trouver une qu'il souhaiterait.

 

je suis d'accord, ce matin j'ai fait attention le plafonnier central éclaire assez bien tout la voiture et on a la serrure éclairée donc pas de soucis.

 

Avec ce niveau d'équipement on trouve moins cher que la version catalogue (une 308 gtline 130 neuve était un peu moins chère), par contre au prix ou je l'ai touché je n'ai rien trouvé d'équivalent, peugeot n'a pas voulu s'aligner (bien qu'à prix équivalent j'aurais pris la civic quand même) et même les autres marques je n'ai rien vu d'intéressant.

[Drimill]

Sympa, on peut le faire monter plus tard ? Je croyais que c'était uniquement en commandant la voiture.

 

 

Oui pas de souci.

Je l'ai fait monter 2 mois après avoir réceptionné la voiture

[Invité §Ano450fM]

 

Oui pas de souci.

Je l'ai fait monter 2 mois après avoir réceptionné la voiture

Et tu as payé combien ?

[Invité §Ano450fM]

 

Oui pas de souci.

Je l'ai fait monter 2 mois après avoir réceptionné la voiture

 

Chez Honda ?

[RhinoPigeotCitron]

 

 

J'ai déjà pris les seuils de porte éclairés, en attendant peut-être la suite plus tard.

 

 

 

C'est sympa, mais j'ai une préférence pour ton repose pied

L'histoire du rétroviseur adaptatif (dont était équipée il y a 7 ans ma Focus 3) me semble plus pertinente.

 

J'ai par contre du mal à suivre la polémique du plafonnier: qu'il soit avant ou central, la serrure est éclairée, quand on entre ou sort on voit clair d'autant que l'extinction est retardée, si on a besoin de lire quelque chose une fois entré rien n'interdit l'activation manuelle, où est le problème?

 

Il ne faut pas perdre de vue que la Civic est globalement très bien équipée pour le prix qu'on la paye, et que cet argument a pu permettre de faire la différence avec des modèles concurrents plus chers à ce niveau d'équipement.

 

Maintenant, pour faire ça, il faut bien économiser quelque part, comme par exemple aussi sur les revêtements de portières, la qualité audio...

 

Reste à savoir combien est vendue chez la concurrence une auto disposant du même type de motorisation, d'un gabarit aussi généreux et d'un niveau d'équipement globalement aussi important hors options ruineuses, et je ne suis pas sûr que la réponse soit si facile à trouver même si, bien sûr, au titre de l'économie d'échelle, chacun puisse trouver contrariant de disposer d'une option qui ne lui sert à rien ou au contraire de ne pas en trouver une qu'il souhaiterait.

 

 

On parle du rétroviseur electrochrome là? Parce qu'avec la lunette arrière teintée (et je dirais même biien teintée), je m'étais fait la réflexion que c'était dispensable.

 

Pour le reste, je souscris plutôt à ce que tu as dit...même si ça reste une bizarrerie (comme la tirette TRIP)

[Invité §han053tx]

 

je m'étais fait la réflexion que c'était dispensable.

 

 

C'est vrai que c'est du pinaillage.

 

Par contre, si quelqu'un a une solution (à part le 22 Long Rifle) pour tous les charlots qui roulent de face avec un phare mal réglé ou zéro et tous ceux qui ne savent pas rouler, y compris en ville, sans phares longue portée ou anti-brouillard, quitte parfois à en tuner quelques uns supplémentaires.

[Invité §MET553nz]

A part le 22 long rifle ?

 

Ben, le 44 magnum, c’est pas mal ! ? ?

[Mitsurugi]

Le FAMaS a fait ses preuves ^^'

[Drimill]

Et tu as payé combien ?

 

 

470€, 1H30 d'intervention en concession Honda.

[The Punisher]

ça pique quand même

[Invité §MET553nz]

 

470€, 1H30 d'intervention en concession Honda.

 

 

 

Il ont dû percer pour faire passer des câbles pour l’alimentation électrique ?

[cygoris]

 

On parle du rétroviseur electrochrome là? Parce qu'avec la lunette arrière teintée (et je dirais même biien teintée), je m'étais fait la réflexion que c'était dispensable.

..........

 

 

Perso. je fus déçu de son absence sur ma 10, mais avec la lunette arrière (bien) teintée je ne sens pas l'utilité d'un rétroviseur électrochrome

[Drimill]

 

 

Il ont dû percer pour faire passer des câbles pour l’alimentation électrique ?

 

 

 

Aucune idée

[The Punisher]

Par contre, j'ai l'impression que la peinture est assez fragile non? Même pas à mois que je l'ai et déjà 2 éclats de peinture, un sur le capot que je vient de remarquer et 1 sur la portière arrière droite, vu hier...

[Invité §MET553nz]

La qualité de la peinture est souvent critiquée sur les Civic.

 

Est-ce qu’Honda ferait des économies sur la qualité ou le nombre de couches ?

[svsorupteur]

le gain de poids

une épaisseur de peinture moindre permet de gagner un peu de poids (en moyenne il y'a 7kg de peinture sur une voiture)

[Invité §Ano143qY]

L'adaptatif en ville ligne droite c'est sympa, tu le mets à 50 et il gère tout seul par contre sur voie rapide pareil je n'y arrive pas il freine trop en avance c'est insupportable il faut toujours réaccélerer.

Le calculateur c'est une estimation, c'est jamais très précis.

 

 

J’avoue ne pas comprendre le pb sur voie rapide. C’est juste parfait au niveau distance. Sais tu que tu peux régler la distance ?

[Alister]

Oui mais la distance au minimum équivaut à une distance de 2 bandes blanches pour ma part. Je trouve ça clairement trop..

[Invité §All438Zw]

Oui mais la distance au minimum équivaut à une distance de 2 bandes blanches pour ma part. Je trouve ça clairement trop..

Tout dépend de la vitesse à laquelle tu roule.

A 50 km/h il y a une voiture d'écart, a 90 facilement 10/15 mètres, et ainsi de suite.

C'est le principe de la distance de sécurité, à la différence qu'en mode régulateur adaptatif la réaction sera instantanée.

Au passage j'ai rien compris à cette histoire de plafonnier.

[david ST]

le gain de poids

une épaisseur de peinture moindre permet de gagner un peu de poids (en moyenne il y'a 7kg de peinture sur une voiture)

 

Surtout un gain d'argent , mesquin.

[The Punisher]

Surtout un gain d'argent , mesquin.

 

Entre ça et plusieurs autres détails, me semble qu'elles ont bien régréssées ces Civic... Quand je vois que ma vielle Aerodeck présentait franchement bien pour son âge, et que je vois certaines choses sur celle d'aujourd'hui, je me dis qu'ils sont quand même un peu couillon chez Honda

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[The Punisher]

Les sièges de l'ancienne sont plus confortable et ont un bien meilleur maintient, l'habitacle et certes simple, mais les assemblage sont parfait et les matériaux semblent bien plus solide, la peinture tient bien mieux et est de meilleure qualité...

Je ne regrette pas d'avoir changé ma Fabia pour cette nouvelle Civic, mais c'est vrai que certains points me font me poser des questions...

[jaif72]

Sacrément moche tout de même cette Aerodeck mais increvable...