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Que pensez-vous de la boite CVT associée au moteur essence

 

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 Sujet :

Que pensez-vous de la boite CVT associée au moteur essence

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Pierrot Joinville
Profil : Membre confirmé
pierrot-joinville
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  1. Posté le 29/04/2018 à 11:57:01  
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Bonjour à tous.

Etant intéressé par le HRV pour son habilité et bien sur sa réputation de qualité, je suis à la recherche d'information sur sa boite CVT, car d'après les journalistes elle n'est pas terrible, mais je me méfie de ce type d'article.

Je souhaiterais donc que les propriétaires de HR-V équipé du moteur essence avec la boite CVT disent ce qu'ils en pensent, en ville, sur route et sur autoroute.

Merci d'avance.

Bonne route.

Pierre
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---------------
308 GTLine - 130CV Essence - EAT6
206 Xbox Diesel
Honda NC 750 S
Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 01/05/2018 à 17:01:14  
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Pierrot Joinville a écrit :

Bonjour à tous.

Etant intéressé par le HRV pour son habilité et bien sur sa réputation de qualité, je suis à la recherche d'information sur sa boite CVT, car d'après les journalistes elle n'est pas terrible, mais je me méfie de ce type d'article.

Je souhaiterais donc que les propriétaires de HR-V équipé du moteur essence avec la boite CVT disent ce qu'ils en pensent, en ville, sur route et sur autoroute.

Merci d'avance.

Bonne route.

Pierre
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Tout dépend de ton utilisation.cela peut etre déroutant au début.moi je trouve que c est fait pour une conduite cool et zen.quand aux journalistes il me font rire.il compare une cvt avec une dsg.c est pas la meme techno.une boite cvt ce n est pas fait pour une sportive.donc pour les fangios du volant passer votre chemin.maintenant pourquoi tres peu de cvt en europe?et bien déjà pourquoi pas beaucoup de boite en auto.notre culture de la voiture certainement.mais nos modes de conduite aidés par la répression tend vers une conduite plus coool.régulateur de vitesse sur autoroute etccc.
Donc essayf cette boite dans les conditions normale de tes trajets.si ca ne te plais pas.passe t on chemin.
Si tu fais de la montagne souvent passe t on chemin.
En ville et sur route autoroute a allure normale c est un régal pour moi.

Profil : Vétéran confirmé
frischmouth
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 03/05/2018 à 08:17:03  
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Perso, j'ai renoncé à l'achat d'un HR-V automatique après l'avoir essayée.
La CVT est excellente en utilisation urbaine, mais je l'ai trouvé très décevante en utilisation routière, du moins, telle qu'elle est gérée sur le HR-v.
Je suis souvent sur de petites départementales, notamment en montagne, et il faut une auto qui réponde instantanément lorsque on veut doubler. Or, la CVT du HR-V présente un lag important entre l'enfoncement rapide de l'accelerateur et l'augmentation effective de la vitesse , ce qui limite fortement les possibilités de dépassement .
Je précise bien, CVT du HRV, car je n'ai pas retrouvé ce défaut sur la Civic 10 essence. Du moins, il est très fortement atténué.
Message édité par frischmouth le 03/05/2018 à 10:48:16
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Profil : Membre confirmé
pierrot-joinville
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/05/2018 à 18:13:38  
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Merci pour vos retour.


---------------
308 GTLine - 130CV Essence - EAT6
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Honda NC 750 S
Invité
  1. Posté le 30/07/2018 à 08:47:27  
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Pierrot Joinville a écrit :

Bonjour à tous.

Etant intéressé par le HRV pour son habilité et bien sur sa réputation de qualité, je suis à la recherche d'information sur sa boite CVT, car d'après les journalistes elle n'est pas terrible, mais je me méfie de ce type d'article.

Je souhaiterais donc que les propriétaires de HR-V équipé du moteur essence avec la boite CVT disent ce qu'ils en pensent, en ville, sur route et sur autoroute.

Merci d'avance.

Bonne route.

Pierre
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A éviter. Pas de reprise et une consommation excessive. Si vous l'essayer sur une petite côte vous comprendrez

Profil : Pilote assidu
  1. homepage
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iaka
Marques - succès or messages
  1. Posté le 30/07/2018 à 10:12:04  
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Y a pas moins de reprise que sur une manuelle. C’est juste une question de sensation. Si tu écrases l’accélérateur ça repart très bien.
La conso n’est pas excessive à moins de ne faire que des montées ?
A vitesse stabilisée le régime moteur d’une cvt est plus bas qu’une manuelle.
Une CVT ça s’apprivoise sur plusieurs mois avant de bien la comprendre et l’exploiter. On n’utilisé plus l’accélérateur de la même façon.
Message cité 1 fois

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« La richesse de la vie d’un homme se mesure à l’intensité des émotions qu’il a pu éprouver » [Soichiro Honda]
Banzaï, Banzaï, Banzaï
Profil : Membre confirmé
judocus
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  1. Posté le 14/08/2018 à 11:50:16  
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iaka a écrit :

Y a pas moins de reprise que sur une manuelle. C’est juste une question de sensation. Si tu écrases l’accélérateur ça repart très bien.
La conso n’est pas excessive à moins de ne faire que des montées ?
A vitesse stabilisée le régime moteur d’une cvt est plus bas qu’une manuelle.
Une CVT ça s’apprivoise sur plusieurs mois avant de bien la comprendre et l’exploiter. On n’utilisé plus l’accélérateur de la même façon.
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Ce n'est pas ce que j'avais ressenti sur l'Insight et ensuite sur la Jazz hybride. En enfoncant l'accélérateur le moteur hurle car il monte dans les tours et par contre la boite déroule tranquillet sa "courroie". Une CVT est une boite tranquille, sans à coups, bref cool et destinée surtout à des autos qui roulent essentiellement en pays plat! mais chez moi dès que l'on sort du bord de mer c'est la montagne et les virages qui se suivent les uns derrière les autres (les cévennes). Donc pas adaptée.
Ceci dit il est vrai que l'utilisation d'une CVT est différente et qu'il faut s'apprivoiser. Et il vaut mieux être snoopy que speedy gonzalès ! :lol:

Profil : Nouveau membre
lapiot
  1. Posté le 04/09/2018 à 01:36:05  
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