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Nouvelle venue

 

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Nouvelle venue

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mumfg
  1. Post√© le 25/05/2019 √† 10:47:13  
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Bonjour tout le monde, je vais chercher ma Civic 4 portes diesel exclusive ce prochain mercredi, je suis trop contente ūüėä !! En attendant j'ai d√©couvert ce tr√®s sympathique forum, je vous remercie tous pour vos avis et conseils qui me confortent bien dans mon choix... Je vous ferai part de mes premi√®res impressions d√®s que j'aurai un peu roul√© un peu avec ma petite merveille ! A tr√®s bient√īt !

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cronak
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  1. Post√© le 25/05/2019 √† 14:59:36  
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Bienvenue à toi,

Quelle motorisation à tu pris ?
Message √©dit√© par cronak le 25/05/2019 √† 14:59:55

---------------
Honda Civic Type R White Edition 310cv
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mumfg
  1. Post√© le 25/05/2019 √† 18:41:33  
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Merci de ton accueil
J'a choisi une diesel 120 cv, je pense que c'est suffisant car je ne recherche pas sp√©cialement la puissance. √áa va d√©j√† bien me changer de ma petite Ka 75 cv ! je trouve l'int√©rieur tr√®s sobre et tr√®s beau, cuir ivoire et toit ouvrant pour la clart√© de l'habitacle... J'ai h√Ęte de la r√©cup√©rer ūüėä! Et toi, quel mod√®le ?

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cronak
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  1. Post√© le 25/05/2019 √† 18:44:11  
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ah oui passé de 75cv à 120cv ce sera le jour et la nuit ^^
J'ai la civic en avatar une FK2 Type R de 310cv.
Message √©dit√© par cronak le 25/05/2019 √† 18:44:34

---------------
Honda Civic Type R White Edition 310cv
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mumfg
  1. Post√© le 25/05/2019 √† 18:57:45  
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Waow tr√®s tr√®s belle! √áa doit √™tre impressionnant quand on est au volant ! Mais il y a peut √™tre des circuits par chez toi o√Ļ tu peux lib√©rer les cv et te faire plaisir sans contraintes ?

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cronak
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  1. Post√© le 25/05/2019 √† 20:04:54  
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oui je te confirme elle es super violente bien que j'ai eu plus puissant celle ci donne de sacré sensations ^^
Niveau circuit je suis pas chaud pour l'amenée je me fais plaisir sur route ouverte quand il n'y à pas beaucoup de circulation.


---------------
Honda Civic Type R White Edition 310cv
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mumfg
  1. Post√© le 25/05/2019 √† 20:32:03  
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Je viens de voir une vidéo comparative de ton modèle sur YouTube et.ça décoiffe ! Elle était opposée à une super Focus "gonflée" à 350 cv, mais même avec moins de cv la Civic de défend aussi bien et a beaucoup plus de gueule et d'élégance selon moi... Quelle ligne !
Moi j'ai choisi la 4 portes pour sa ligne et son confort aussi, et les 120 cv pour la sobri√©t√© vu que je fais entre 80 et 100 km par jour pour mon boulot. En plus dans ma.r√©gion il n'y a pas de voies rapides ou d'autoroutes, on est plut√īt paum√©s m√™me si l'√©t√© les touristes font quadrupler la population, alors les 182 cv propos√©s en essence j'aurais jamais pu en profiter !!! Mais j'avoue qu'on doit pas mal s'amuser avec un tel joujou ūüėä !
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  1. config
jym52
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  1. Post√© le 25/05/2019 √† 22:56:24  
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Mumfg a écrit :

Je viens de voir une vidéo comparative de ton modèle sur YouTube et.ça décoiffe ! Elle était opposée à une super Focus "gonflée" à 350 cv, mais même avec moins de cv la Civic de défend aussi bien et a beaucoup plus de gueule et d'élégance selon moi... Quelle ligne !
Moi j'ai choisi la 4 portes pour sa ligne et son confort aussi, et les 120 cv pour la sobri√©t√© vu que je fais entre 80 et 100 km par jour pour mon boulot. En plus dans ma.r√©gion il n'y a pas de voies rapides ou d'autoroutes, on est plut√īt paum√©s m√™me si l'√©t√© les touristes font quadrupler la population, alors les 182 cv propos√©s en essence j'aurais jamais pu en profiter !!! Mais j'avoue qu'on doit pas mal s'amuser avec un tel joujou ūüėä !
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Bonsoir,

donc concernant le nouveau Civic, certainement Civic X moteur 1.6 iDtec de 120 cv. (6 cv)
C'est un bon compromis, surtout si le véhicule roule quotidiennement pour faire de la distance.

Ce dernier Civic reste bien équipé, j'ai pu l'essayer modèle Exclusive couleur argent métallisé avec boite 6.
La direction est performante, avec assistance électrique.
Le freinage également, la tenue de route donne confiance.

Le bloc moteur de 1.6 iDtec est proposé également sur d'autres Mles Honda.

En effet, ce Civic a une bonne motorisation, il trouve sa puissance a/c des 1500 t/mn.
Le bloc moteur a été totalement corrigé, cependant il demande à être sollicité de temps en temps, il faudra le mener dans les tours.
Si l'acquisition est un véhicule neuf, après 2500 km,
- ne pas h√©siter sur les rapports interm√©diaires, ce bloc moteur est suraliment√© (turbo √† g√©om√©trie variable contr√īl√© par gestion √©lectronique)
- par la suite éviter les sous régimes constants, l'usage uniquement en ville. Les 80 km/h favorisent un régime très bas en 6 éme.

Modèles 1.6 iDtec est équipé d'un catalyseur-FAP qui ne demande pas d'additif (Ad-Blue) mais doit fonctionner sur des longs trajets afin de se régénérer (auto nettoyage par post injection)
Le réservoir de carburant est de 46 litres, Honda met en avant une consommation de 3,5 l/100 alors que le 1.6 iDTEC précédent est donné pour 5,5 l - 6,5/100 je suis curieux de connaitre la consommation réelle du dernier 1.6 iDtec.

Donne nous plus de détails sur le Mle de Civic.
Quelle boite de vitesses, manuelle TM6 ou auto 9
Bon WE.


---------------
Le plaisir du moteur essence commence l√† o√Ļ s'arr√™te celui du diesel, √† 4000 t/mn.
Actuel: CRV I Mle 99 - BMW 520 E28 Mle 1983

Entre autres à la maison, Ford Ranger 3.2 - Volvo S60 2.4 - Volvo 480 Turbo 1.7 en restauration
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mumfg
  1. Post√© le 25/05/2019 √† 23:39:25  
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Bonsoir Jym52, enchant√©e ūüėä merci pour toutes ces infos
C'est une bo√ģte manuelle donc 6 rapports. J'aime conduire et une bo√ģte auto ne m'attire pas.
Je fais 3/4 de route pour 1/4 de ville et suis pas trop pépère (mémère) en conduite... Comme j'ai 25 à 30 km de trajet sur route droite pour aller au boulot je pense que ça devrait aller pour le FAP
En revanche je n'ai pas encore d√©cid√© si j'allais prendre le contrat d'entretien propos√©, pour 3 ou 5 ans, ou si je fais sans. Le probl√®me est que je ne connais pas les fr√©quences et tarifs des r√©visions de Honda, surtout que d'apr√®s ce que j'ai pu lire ils peuvent √™tre tr√®s diff√©rents d'un garage √† l'autre... Je verrai bien ce que mon concessionnaire me dira mercredi, bien que je pense qu'il tentera de me convaincre en bon commercial qui se respecte ūüėä !

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cronak
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  1. Post√© le 26/05/2019 √† 07:50:46  
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Mumfg a écrit :

Je viens de voir une vidéo comparative de ton modèle sur YouTube et.ça décoiffe ! Elle était opposée à une super Focus "gonflée" à 350 cv, mais même avec moins de cv la Civic de défend aussi bien et a beaucoup plus de gueule et d'élégance selon moi... Quelle ligne !
Moi j'ai choisi la 4 portes pour sa ligne et son confort aussi, et les 120 cv pour la sobri√©t√© vu que je fais entre 80 et 100 km par jour pour mon boulot. En plus dans ma.r√©gion il n'y a pas de voies rapides ou d'autoroutes, on est plut√īt paum√©s m√™me si l'√©t√© les touristes font quadrupler la population, alors les 182 cv propos√©s en essence j'aurais jamais pu en profiter !!! Mais j'avoue qu'on doit pas mal s'amuser avec un tel joujou ūüėä !
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Oui c'est sur que tu ne l'aurait pas forcément super éxploité, mais c'est quand même sécurisant d'avoir une voiture puissante.
En cas de dépassement à faire ta pas à te posé la question si ça passe ou non :-)
Mais bon déjà le 120 va te changer la vie.
Sur la mienne j'ai fais quelques modifs depuis les 3 semaines que je l'ai lol.
J'ai changé la moitié de la ligne d'échappement afin de supprimé deux silencieux et j'ai mis un filtre K&N.
Le son du moteur es superbe et j'ai au passage gagné quelques chevaux vue comment elle réagit encore mieux.
Si sa t’intéresse j'ai fais une petite vidéo de ce son mélodieux. :-)
https://www.youtube.com/watch?‚Äčv=9GA3VsaYF-A

Message cité 1 fois

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Honda Civic Type R White Edition 310cv
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mumfg
  1. Post√© le 26/05/2019 √† 10:15:59  
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Ha ha ! Un bon son bien rond ūüėä ! Je suppose que si tu as gagn√© quelques cv c'est parce que la voiture est moins lourde ?
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jym52
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  1. Post√© le 26/05/2019 √† 10:56:30  
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cronak a écrit :



Oui c'est sur que tu ne l'aurait pas forcément super éxploité, mais c'est quand même sécurisant d'avoir une voiture puissante.
En cas de dépassement à faire ta pas à te posé la question si ça passe ou non :-)
Mais bon déjà le 120 va te changer la vie.
Sur la mienne j'ai fais quelques modifs depuis les 3 semaines que je l'ai lol.
J'ai changé la moitié de la ligne d'échappement afin de supprimé deux silencieux et j'ai mis un filtre K&N.
Le son du moteur es superbe et j'ai au passage gagné quelques chevaux vue comment elle réagit encore mieux.
Si sa t’intéresse j'ai fais une petite vidéo de ce son mélodieux. :-)
https://www.youtube.com/watch?‚Äčv=9GA3VsaYF-A
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Bonjour "cronak",

avec le Civic 9 Type FK2 nous rentrons dans un autre monde.
Aussi bien en équipement de série, en tenue de route, et en motricité.
Le bloc moteur K20C1 est très pointu, il recherche les 6000 t/mn même si le couple est présent à bas régime.
Ce bloc moteur est en "injection directe", c'est l'évolution du K20 associé à un turbo linéaire "monoscroll".

Beau bruit, il doit y avoir un vide sous la caisse, les silencieux Ar d'origine sont une usine à gaz.
Avec 310 cv il y a de quoi se faire plaisir, même sur nos départementales.
Bon dimanche.

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cronak
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  1. Post√© le 26/05/2019 √† 14:10:21  
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Mumfg a écrit :

Ha ha ! Un bon son bien rond ūüėä ! Je suppose que si tu as gagn√© quelques cv c'est parce que la voiture est moins lourde ?
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Oui moins de poids mais surtout le moteur respire mieux gr√Ęce au K&N et la ligne √©tant moins obstru√©e les gaz ce lib√®rent mieux c'est deux ces deux param√®tres que tiens le gain de cv.


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Honda Civic Type R White Edition 310cv
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cronak
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  1. Post√© le 26/05/2019 √† 14:13:17  
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Jym52 a écrit :

Bonjour "cronak",

avec le Civic 9 Type FK2 nous rentrons dans un autre monde.
Aussi bien en équipement de série, en tenue de route, et en motricité.
Le bloc moteur K20C1 est très pointu, il recherche les 6000 t/mn même si le couple est présent à bas régime.
Ce bloc moteur est en "injection directe", c'est l'évolution du K20 associé à un turbo linéaire "monoscroll".

Beau bruit, il doit y avoir un vide sous la caisse, les silencieux Ar d'origine sont une usine à gaz.
Avec 310 cv il y a de quoi se faire plaisir, même sur nos départementales.
Bon dimanche.
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Bonjour Jym52,
Pass√© 2500 tour minutes c'est violent pas besoin de mont√© bien haut pour avoir de sacr√©es sensations gr√Ęce √† la combinaison VTEC+Turbo.
J'ai toujours les deux silencieux arrières, j'ai supprimé les deux après le catalyseur.
Pourquoi dis tu que les arrières sont une usine à gaz ?

Oui peu importe les limitations de vitesses c'est toujours un plaisir mais il faut faire attention ont monte vite à 140 sans s'en rendre compte.

Bon dimanche à toi aussi.

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jym52
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  1. Post√© le 26/05/2019 √† 21:42:23  
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cronak a écrit :

Bonjour Jym52,
Pass√© 2500 tour minutes c'est violent pas besoin de mont√© bien haut pour avoir de sacr√©es sensations gr√Ęce √† la combinaison VTEC+Turbo.
J'ai toujours les deux silencieux arrières, j'ai supprimé les deux après le catalyseur.
Pourquoi dis tu que les arrières sont une usine à gaz ?

Oui peu importe les limitations de vitesses c'est toujours un plaisir mais il faut faire attention ont monte vite à 140 sans s'en rendre compte.

Bon dimanche à toi aussi.
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Bonsoir cronak,

la ligne d'origine du FK2 a/c de 2015 comporte une série de tubes cintrés, depuis le catalyseur la ligne passe à droite avec un pot de détente, la ligne revient au centre, le silencieux arrière centrale repart sur les 2 sorties avec des petits pots de détente.
Vue de dessous au niveau du silencieux arrière ça surprend, beaucoup de tuyaux coudés.
Cordialement A+


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mumfg
  1. Post√© le 08/06/2019 √† 17:52:51  
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Coucou tout le monde ! ūüôč
√áa y est, je roule depuis une dizaine de jours avec ma Civic 10 et je suis aux anges ! Quelle voiture! Confort des si√®ges, moteur peu bruyant m√™me diesel, souplesse et pr√©cision de la direction... Rien √† redire ! Il faut encore que j'apprivoise l'odb mais √ßa se fera petit √† petit. En tout cas c'est un vrai r√©gal de la conduire, j'en arrive presque √† multiplier les d√©placements rien que pour le plaisir ūüėÄ !!
Pour la consommation c'est encore un peu t√īt de faire un point, mais j'en suis √† 700 km parcourus et j'ai encore un gros quart de r√©servoir disponible (mode econ activ√©)
Je vais d√©sormais passer sur le forum Civic 10 g√©n√©ral, on s'y retrouvera je pense, toujours avec plaisir pour moi ! A + ūüėä
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jym52
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  1. Post√© le 08/06/2019 √† 20:23:22  
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Mumfg a écrit :

Coucou tout le monde ! ūüôč
√áa y est, je roule depuis une dizaine de jours avec ma Civic 10 et je suis aux anges ! Quelle voiture! Confort des si√®ges, moteur peu bruyant m√™me diesel, souplesse et pr√©cision de la direction... Rien √† redire ! Il faut encore que j'apprivoise l'odb mais √ßa se fera petit √† petit. En tout cas c'est un vrai r√©gal de la conduire, j'en arrive presque √† multiplier les d√©placements rien que pour le plaisir ūüėÄ !!
Pour la consommation c'est encore un peu t√īt de faire un point, mais j'en suis √† 700 km parcourus et j'ai encore un gros quart de r√©servoir disponible (mode econ activ√©)
Je vais d√©sormais passer sur le forum Civic 10 g√©n√©ral, on s'y retrouvera je pense, toujours avec plaisir pour moi ! A + ūüėä
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Bonsoir,
merci du contact sur le forum,
bon WE. Cordialement.


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allavandrell
  1. Post√© le 09/06/2019 √† 20:45:52  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai la version essence 182cv 4 portes CVT.
Si j'avais d√Ľ faire 80/100 kms par jour pour travailler je serai √† 7l/100 kms environ.
Pour info j'ai atteint les 6.1 de moyenne avec 150 kms d'autoroute vallonnées 110/130, 100 kms de moyenne montagne, et 150 kms de nationales planes 110/90.
Mais le 1.6 idetc est pertinent.

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