Honda civic LSI 1994 berline

[Invité §Pro712gi]

Bonjour a tous

 

Je possède une honda civic Lsi de juillet 1994 avec moins de 110.000km c'est une première main je voudrait la vendre a un bon prix je voudrais avoir vos avis s'ils vous plaît.

Elle et d'origine sans aucune modifications

 

Niveau carrosserie ils y'a des rayures changer les joints sur la vitre conducteur et lunettes arrière et toit ouvrant et remplacer 4 pneus pas de gros frais a prévoir.

 

Cordialement

[Jym52]

Bonjour a tous

 

Je possède une honda civic Lsi de juillet 1994 avec moins de 110.000km c'est une première main je voudrait la vendre a un bon prix je voudrais avoir vos avis s'ils vous plaît.

Elle et d'origine sans aucune modifications

 

Niveau carrosserie ils y'a des rayures changer les joints sur la vitre conducteur et lunettes arrière et toit ouvrant et remplacer 4 pneus pas de gros frais a prévoir.

 

Cordialement

Bonjour,

 

pour ma part il manque des détails concernant le Mle de Honda Civic 94.

Le type LSi avec TO doit correspondre au bloc moteur 1.5 de 90 cv.

Certainement le 2 portes + hayon Ar, [ soit 3 portes ] EG4.

Cependant,il,y a eu plusieurs types de carrosseries, berline / coupé / hatchback.

 

Il a été proposé pour ce millésime différentes transmissions, boite manuelle & boite automatique.

 

Le kilométrage peut susciter un doute, un Mle de 94 soit plus de 25 ans de vie, les 110 000 km au compteur devront être prouvés.

Avec un si faible kilométrage, le tapis de sol coté conducteur doit être en état, les c/c de pédales, pommeau de levier de vitesses....

Concernant son entretien, il y a des interventions essentielles qui doivent être à jour, sinon le tarif sera en conséquence.

Les connaisseurs de ce Mle demanderont entre autres:

- La date de remplacement de la courroie de distribution.

- Si les silentblocs de bras AR de suspension sont encore d'origine.

- Un test devra confirmer l'état de l’embrayage, le passage des rapports.

- Sur une BVA le test est essentiel, également les suivi des vidanges partielles.

 

Ce Mle EG4 1.5 (90 cv) n'est pas mythique seul sa carrosserie reste atypique.

Un Mle en bon état, encore d'origine, sans modification peut être proposé à partir de 2500 €, certains Mles sont proposés avec une valeur supérieur.

Souvent après une remise en état de la peinture, de l'intérieur, avec des factures de suivi d'entretien.

 

Nous transmettre plus d’Éléments sur ce Mle de Civic.

Egalement consulter les sites de véhicules d'occasions pour avoir une échelle de prix.

 

Cordialement.

[n-bx]

Je suis moins optimiste que Jym, même en bon état et avec un CT, ce n'est pas une version recherchée de la Civic. Comme il y a en plus quelques réparations à prévoir, on ne peu pas envisager raisonnable plus de 1000€ avec le CT (bon pneus changés). 2500 € est possible, mais pour un exemplaire parfait, ce qui ne semble pas être le cas ici...

[Invité §Pro712gi]

Bonjour

C'est une EG8 avec 107.300km exactement avec les anciens plaques d'imatriculations mon père veux s'en débarrasser le moteur et sain aucune modifications à part le filtre a air.

[n-bx]

C'est celle la ?

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1784954964.htm/

 

 

C'est bizarre ces joints qui partent, jamais vu. Sinon les jantes ne sont pas d'origine (et l'AVG est différente ), pas certain que ca passe encore au CT...

[Invité §Pro712gi]

Tout a fait

[n-bx]

Alors, certes, un pigeon se lève chaque jour mais 2000€ sans CT ca ne va pas être facile. Heureusement on est jamais à l'abris d'un coup de bol...

[Invité §Pro712gi]

Bizarre ? une voiture de cette âge jamais ok maintenant tu la vue ? ? j'ai les jantes d'origine si tu veux

[Invité §Pro712gi]

Pfff trop nul

[n-bx]

Bizarre ? une voiture de cette âge jamais ok maintenant tu la vue ? ? j'ai les jantes d'origine si tu veux

 

Merci mais j'ai déjà une Civic Coupé de 96 et une Prelude 5g 98 à la maison.