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Civic

[Topic Officiel] Honda Civic 8 (2006-2011)


Invité §ace423gg
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Messages recommandés

Invité §ror424Gf

Bonjour,

 

Sur le 1.8, vous êtes à combien de tr/min à 130 compteur ?

Le compteur est-il précis sur autoroute ? (à 120, 130..)

 

Merci !

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Invité §ror424Gf

Merci Tartiflette_Power !

 

Sinon est ce que quelqu'un connaitrait le prix des tapis de sol en caoutchouc ? (avant + arrière, et coffre)

 

Merci !

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Invité §Kry784rH

De toute façon, faut pas rêver, il n'y aura pas d'essuie glace arrière hein :D

Pour une voiture qui se vend beaucoup en Angleterre, le pays de la pluie, ce serait con quand même :D

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Invité §Ari547vy

Heureux propriétaire depuis 3 jours déjà d'une Civic 1.8 GT/cuir/AT modèle 2011 de couleur noire. Que du bonheur !

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Pour une voiture qui se vend beaucoup en Angleterre, le pays de la pluie, ce serait con quand même :D

 

il y a beaucoup de décapotables en angleterre. un jour j'ai demandé pourquoi à un ami anglais qui m'a répondu :" nous sommes des gens optimistes !!"

 

:D

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Invité §coc361Tz

il y a beaucoup de décapotables en angleterre. un jour j'ai demandé pourquoi à un ami anglais qui m'a répondu :" nous sommes des gens optimistes !!"

 

:D

 

 

une connaissance qui habite Londres m'avait dit que c'était pour mieux profiter des quelques jours de soleil dans l'année et gros avantage : sans se griller le crâne comme dans le sud...ça se tient. :jap:

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Invité §coc550cZ

Que pensez vous de cette annonce:

honda civic sport 2.2 de octobre 2008 avec 45000kms à 12900€?

elle est au dessous de l'argus et est vendue par un garage!

merci

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Invité §fxs310oy

Hier titine a eu droit à sa dernière révision dans le réseau -> 57700km, vidange huile / liquide de frein + check up complet + lavage offert.

RAS, comme d'hab :ange:

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Hier titine a eu droit à sa dernière révision dans le réseau -> 57700km, vidange huile / liquide de frein + check up complet + lavage offert.

RAS, comme d'hab :ange:

 

 

Ne me dit pas que tu la vends!!

 

Cool pour le RAS sinon :D

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Ce matin j'ai vu une superbe CTR CE à vendre en occaz chez...........Opel. Mais qu'est-ce qu'un gars (une fille n'irait jamais revendre sa CTR CE pour une Opel :D ) qui roulait en CTR CE peut bien acheter chez Opel? 2133803791_pichonfatal.gif.bacbceeef94d2a57af6f566fad9d0ace.gif

 

Sinon 1ère Orni blanche 5p vue "laïve".....franchement pas top (bon l'absence d'AB ne devait pas aider) avec ce contraste platocs noirs / peinture blanche :bah:

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Ce matin j'ai vu une superbe CTR CE à vendre en occaz chez...........Opel. Mais qu'est-ce qu'un gars (une fille n'irait jamais revendre sa CTR CE pour une Opel :D ) qui roulait en CTR CE peut bien acheter chez Opel? 2133803791_pichonfatal.gif.bacbceeef94d2a57af6f566fad9d0ace.gif

 

Sinon 1ère Orni blanche 5p vue "laïve".....franchement pas top (bon l'absence d'AB ne devait pas aider) avec ce contraste platocs noirs / peinture blanche :bah:

 

 

Elle te fais de l'oeil cette CE ;) Civic un jour...

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Invité §fxs310oy

Ne me dit pas que tu la vends!!

 

Non, je précise bien dans le réseau, vu que la garantie se termine cette année, je m'occuperais du petit entretien tout seul (vidange/disque/plaquettes/filtres c'est pas compliqué à faire :p )

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Invité §kra162VZ

Que pensez vous de cette annonce:

honda civic sport 2.2 de octobre 2008 avec 45000kms à 12900€?

elle est au dessous de l'argus et est vendue par un garage!

merci

 

 

 

C'est pas mal niveau prix c'est correct, regarde bien le carnet d'entretien et que le suivi soit bien fait en reseau, il reste quand meme 6 mois de garantie, et si l'entretien a bien etait fait, va voir le reseau honda et demande des renseignement des revision et le kilometrages quand il a été fait, mais sinon à ce prix ça vaut le coup.

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Invité §kra162VZ

Heureux propriétaire depuis 3 jours déjà d'une Civic 1.8 GT/cuir/AT modèle 2011 de couleur noire. Que du bonheur !

 

 

Bienvenue dans le monde d'ORNI!

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Non, je précise bien dans le réseau, vu que la garantie se termine cette année, je m'occuperais du petit entretien tout seul (vidange/disque/plaquettes/filtres c'est pas compliqué à faire :p )

 

 

+1

 

Tout à fait :)

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Vous connaissez ce site?

 

http://www.honda-access.com/268/en/index.jsp

 

 

J'y ai appris que l'on peut installer un "kit de préchauffage de parking". Je ne savais même pas que ça existait. De série sur les voitures très haut de gamme? :ange:

 

ParkingHeaterkit.jpg.da6792075d940c5688de956a4a85b299.jpg

 

ça m'a fait penser au systeme de mon père pour dégivrer sa Citroen GS, il y a longtemps:

Un sèche-cheveux fixé à l'intérieur de la voiture, et relié à un automate programmable, pour qu'il chauffe/dégivre la voiture 15 min avant d'aller au taf 1642205415_majorc.gif.df515f0fb6cfe1af3d741ecbd35312ef.gif

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J'y songeait pour mon ex et pour l'actuelle.....désormais plus nécessaire, la tomate dormant désormais au chaud. Mais c'est un bon "investissement" en soit. J'avais cherché des infos là dessus et 2 points négatifs ressortaient.

- Des problèmes d'évacuation des fumées de combustion

- Une conso bien sous-évaluée par les fabricants.

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Invité §bil267bp

Quelques photos avec 1 film intégral des vitres en medium chez SPECIFILM pour 350 euros.Photo114.jpg.a722d6b0aa995a9c058a94f8ddaa7ca7.jpg

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Invité §gto406Mz

 

Bonjour à tous les fervents de Honda :jap:

 

Voilà il y a un peu plus de 2 ans je possédais une civic sport 2.2 I-CTDI dont j'étais très content, puis je suis passé à un CRV neuf en fin 2009 toujours avec le même bloc et j'étais toujours aussi ravi de mon achat. Il y a peu je l'ai revendu et comme je roule peu avec ma voiture perso. je me suis dit tentons le coup de l'achat plaisir avec une Civic 1.8 I-VTEC type S GT.

Là, grosse déception, à se demander comment un motoriste comme Honda a oser appeler sport une voiture affublée d'un moteur aussi peu enclin à cet exercice, certes je n'attendais pas les résultats de la Type R mais j'ai l'impression d'être en dessous de ceux du bloc diesel.

Bon je vous l'accorde ma civic n'a que 5800 km au compteur à ce jour mais je cherche toujours les 140cv même haut dans les tours car il faut la cravacher sévère pour qu'elle se remue la bête et le tout avec une boite un poil trop longue. Non sérieux je m'attendais à mieux de la part de Honda, j'ose même plus me confronter aux turbo diesel de tous poils car c'est moi qui reste sur le carreau et pourtant j'en ai eu de vraies sportives essence :pfff:

Bref c'était mon coup de gueule à moi après ce moteur basique fait pour un usage de voitures sommes toutes placides, limite bruyant sur autoroutes, grosse déception :cry:

 

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Invité §fxs310oy

 

Ton moteur est loin d'être rodée, les VTEC prennent du temps et il faut être soigneux dans le rodage (au risque de ne pas avoir toutes les capacités du bloc)

Perso ma 1.8L Sport (5 portes donc) a eu sa dernière baisse de conso vers les 30000km, pour les perfs je dirais que vers 15/20000km elle donnait son potentiel.

Les 2.0L TDi 140, 2.2L i-CTDI 140 et autres ne lui font pas peur :D

Les turbo mazout sont à leur avantage en ligne droite, les blocs VTEC sur le sinueux et il ne faut pas hésiter à monter dans les tours et a jouer du levier :sol:

 

PS : pour info les 140ch (136 réel en moyenne) sont situé à 6300tr, donc prés de la coupure, et n'a "que" 174Nm de couple à 4300tr.

 

EDIT : et "sport" , c'est juste une finition hein, comme VTR/S chez Citroën

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Invité §gto406Mz

Tu me rassures un peu fxscorpio :jap: mais il va falloir que je patiente encore un peu alors ;)

 

Par contre l’appellation "sport" semble bien assumée par Honda vu les légères, certes, mais enfin retouches chassis quant même qui vont en ce sens, dès lors on aurait pu croire que les ingénieurs nippons, pas ces dernières semaines je te l'accorde :lol: , mais bref ces ingénieurs auraient pu un poil se pencher sur la mécanique pour la distinguer du 1.8 des autres modèles 5 portes. Au passage elle marchait pas mal la saxo VTS avec ses 120cv, du moins était-elle amusante, VTR par contre je t'accorde que c'était que pour le look.

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Invité §kra162VZ

J'ai fait posé des films aussi sur la mienne, le max à l'arrière(maxi carbonne) et le maxi à l'avant autorisé (medium carbonne 30%),

200€ mais prix connaissance

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Ton moteur est loin d'être rodée, les VTEC prennent du temps et il faut être soigneux dans le rodage (au risque de ne pas avoir toutes les capacités du bloc)

Perso ma 1.8L Sport (5 portes donc) a eu sa dernière baisse de conso vers les 30000km, pour les perfs je dirais que vers 15/20000km elle donnait son potentiel.

Les 2.0L TDi 140, 2.2L i-CTDI 140 et autres ne lui font pas peur :D

Les turbo mazout sont à leur avantage en ligne droite, les blocs VTEC sur le sinueux et il ne faut pas hésiter à monter dans les tours et a jouer du levier :sol:

 

PS : pour info les 140ch (136 réel en moyenne) sont situé à 6300tr, donc prés de la coupure, et n'a "que" 174Nm de couple à 4300tr.

 

EDIT : et "sport" , c'est juste une finition hein, comme VTR/S chez Citroën

 

 

Ah ben Scorpio a exactement répondu ce que j'allais dire. :p

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Invité §val044iP

Ton moteur est loin d'être rodée, les VTEC prennent du temps et il faut être soigneux dans le rodage (au risque de ne pas avoir toutes les capacités du bloc)

Perso ma 1.8L Sport (5 portes donc) a eu sa dernière baisse de conso vers les 30000km, pour les perfs je dirais que vers 15/20000km elle donnait son potentiel.

Les 2.0L TDi 140, 2.2L i-CTDI 140 et autres ne lui font pas peur :D

Les turbo mazout sont à leur avantage en ligne droite, les blocs VTEC sur le sinueux et il ne faut pas hésiter à monter dans les tours et a jouer du levier :sol:

 

PS : pour info les 140ch (136 réel en moyenne) sont situé à 6300tr, donc prés de la coupure, et n'a "que" 174Nm de couple à 4300tr.

 

EDIT : et "sport" , c'est juste une finition hein, comme VTR/S chez Citroën

 

+1

grillé par scorpio et tartif :jap:

Bref c'était mon coup de gueule à moi après ce moteur basique fait pour un usage de voitures sommes toutes placides, limite bruyant sur autoroutes, grosse déception :cry:

 

Placide ? :lol:

 

T'es pas obligé de couper ton SP95 avec de l'E10 et de l'eau minérale, note bien... :D

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Invité §fxs310oy

Bon aprés il ne faut pas se faire d'illusion, la seule Civic sportive est la Type R, le 1.8L fait seulement de la Civic une compacte dynamique :o

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Invité §kra162VZ

Bon aprés il ne faut pas se faire d'illusion, la seule Civic sportive est la Type R, le 1.8L fait seulement de la Civic une compacte dynamique :o

 

 

Entierement d'accord avec toi, meme si la type S GT fait plus sportive que la 5 p, c'est le meme chassis et meme moteur

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Invité §fxs310oy

meme si la type S GT fait plus sportive que la 5 p

 

Et encore, car apparement Honda ne prévoit pas de Civic Mk9 en trois portes (la Mk8 type S n'ayant pas été suffisement vendue)

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