Avis achat civic 1.5LSI 90ch

[Invité §Mat125Sl]

Bonjour !!!

 

Je fais appel à votre aide car je dois changer de voiture car on m’a cassé la mienne (ford fiesta).

J’adore les japonaises et je me dis que c’est peut être l’occasion de franchir le pas.

J’ai trouvé un civic 1.5LSI 90ch de 1994.

Pour commencer dans les JAP je pense que c'est pas mal !!

 

 

 

 

Voila en gros la description du véhicule :

135000km

3 portes

Première main :non

Sièges gris

Couleur rouge

Etat carrosserie impeccable

Banquette arrière 2/3 1/3

Direction assistée

Toit ouvrant électrique

Vitres électriques

Rétro électrique

 

Réparation effectuée

Echapement

Freins

Pneus

Courroie de distribution

 

Carnet entretien Honda

Véhicule non fumeur

Très propre

 

 

Le tout pour 2400€

 

D’après vous est ce une bonne affaire ?

Le moteur est il costaud (malgré l’age de la voiture) ?

Ce modèle de civic est il fiable ? A-t-il des problèmes connus ?

 

[balzout]

135000km ? Rodage pas encore fini

Concernant le prix, 2400€ c'est correct si entretien à jour, et à 2000€ ça devient intéressant

[Invité §Mat125Sl]

ok merci pour la réponse.

J'ai oublié, mais il y a aussi le toit ouvrant.

 

Pas d'autre avis

[Invité §loa574tb]

Alors j' ai cette voiture. La version 102 chevaux.

 

Le prix est correct si entretien suivit.

 

Moteur increvable et sobre.

 

Ton kilometrage est pas du tout elevée pour une honda.

 

Alors n' hesite pas l' ami.

[Invité §pep166FA]

tu as encors beaucoup de borne a faire avec se moteur.

Le prix est correcte si elle est en bon etat general

[Invité §tof804wu]

Ca marche pas mal en plus cette ptite civic. On a testé hier, j'ai une 206 1.6 8s. En premiere, jsui devant, jpasse la 2, il part et se met juste devant moi, jle redouble a 150, jle lache jusqu'a 180 (après fallait relacher). C'est nerveu ces civic, mais ca tire vachement court

[Invité §loa574tb]

En même temps une 206 de 90chx :/

 

En LSi y' a la version 102 et 114 chevaux.

[balzout]

En même temps une 206 de 90chx :/

 

En LSi y' a la version 102 et 114 chevaux.

 

 

90ch (hatchback) ou 102ch (coupé)...la version 114ch n'existe pas sur la génération EG, mais s'appelle 1.5iLS (type EK3) sur la génération suivante

Elle existe aussi sur la Civic 5 portes (type MBx), cousine de la Rover 400

=> http://hondacar.free.fr

 

Dis, quand t'arrêtes de raconter des conneries tu me fais signe ?

[Invité §loa574tb]

LSi sur hacht en effet 90 chevaux.

Ensuite les 102 c' est sur la mienne soit une EJ2 et une connaissance belge m' a dit avoir acheté une civic (EK3) de 114.

 

Je vois pas l' erreur.

 

C' est sur je sort pas le dico a chaque fois que je parle mais bon soit souple on pourrait croire que tu fais un complexe

[Invité §civ254oO]

tkt pas les borne avc see moteur tu les compte plus tu sera étonner de se kel consome (ri1 en dessou de 4500 tr/min) et c 1 bon prix

[Invité §ktm675fX]

tu as encors beaucoup de borne a faire avec se moteur.

Le prix est correcte si elle est en bon etat general

 

Comme pour toutes les voitures, ce n'est pas le moteur le problème, mais ce qu'il y a autour.

 

Sur ma Civic Lsi de moins de 120000km, il y a déjà eu des soucis d'échappement, de démarreur, de radiateur, de tête d'allumage.

Il faut aussi surveiller la rouille.

 

J'hésite à investir dans la révision des 120000km avec le changement de courroie de distrib pour une voiture de 15 ans qui cote si peu, et qui est un peu dépassée (pas d'ABS, Airbag, clim).

 

Sinon, un petit lien :

http://fredbarteam.free.fr/Etudes/HTML/Honda_Civic_1.htm

malheureusement, ils ne parlent pas de la version LSi 90cv dans leur tableau final.

[Invité §loa574tb]

Tiens t' as eu des soucis avec ta honda ?

 

Perso jamais a part une batterie morte. Et j' ai ABS Airbag et clim.

[Invité §pep166FA]

Comme pour toutes les voitures, ce n'est pas le moteur le problème, mais ce qu'il y a autour.

 

Sur ma Civic Lsi de moins de 120000km, il y a déjà eu des soucis d'échappement, de démarreur, de radiateur, de tête d'allumage.

Il faut aussi surveiller la rouille.

 

J'hésite à investir dans la révision des 120000km avec le changement de courroie de distrib pour une voiture de 15 ans qui cote si peu, et qui est un peu dépassée (pas d'ABS, Airbag, clim).

 

Sinon, un petit lien :

http://fredbarteam.free.fr/Etudes/HTML/Honda_Civic_1.htm

malheureusement, ils ne parlent pas de la version LSi 90cv dans leur tableau final.

 

 

oui c'est sur mais apres c'est de l'entretien aussi, normale c'est plus une caisse neuve.

 

[balzout]

LSi sur hacht en effet 90 chevaux.

Ensuite les 102 c' est sur la mienne soit une EJ2 et une connaissance belge m' a dit avoir acheté une civic (EK3) de 114.

 

Je vois pas l' erreur.

 

 

L'erreur, c'est qu'une EK3 est une Civic 1.5i LS (qui fait bien 114ch en effet), et non pas une Civic LSi (qui fait 90ch si hatchback ou 102ch si coupé, comme la tienne en effet)

[Invité §ktm675fX]

oui c'est sur mais apres c'est de l'entretien aussi, normale c'est plus une caisse neuve.

 

Tout à fait, mais c'est toujours un peu lourd de lire l'avis de Taliban du genre "vas y fonce, elle a 13 ans, ce n'est pas une 1ere main, donc elle est comme neuve et sans risque car y a un logo Honda".

 

Ce ne fait pas vraiment avancer le débat.

[Invité §fxs310oy]

Comme pour toutes les voitures, ce n'est pas le moteur le problème, mais ce qu'il y a autour.

 

Sur ma Civic Lsi de moins de 120000km, il y a déjà eu des soucis d'échappement, de démarreur, de radiateur, de tête d'allumage.

Il faut aussi surveiller la rouille.

 

J'hésite à investir dans la révision des 120000km avec le changement de courroie de distrib pour une voiture de 15 ans qui cote si peu, et qui est un peu dépassée (pas d'ABS, Airbag, clim).

 

Sinon, un petit lien :

http://fredbarteam.free.fr/Etudes/HTML/Honda_Civic_1.htm

malheureusement, ils ne parlent pas de la version LSi 90cv dans leur tableau final.

 

entretien courant, rien à voir avec la fiabilité

[Invité §pep166FA]

entretien courant, rien à voir avec la fiabilité

 

 

ca depend quoi comme entretient c'est sur, mais si les vidanges ont été faites a la barbare ca joue quand meme un peu sur la

fiabilité quand meme...

 

 

[Invité §tof804wu]

Vous voulez dire quoi par "En même temps une 206 de 90chx "? Que ca se fait torcher par une civic de 102 cv?

[Invité §fxs310oy]

ca depend quoi comme entretient c'est sur, mais si les vidanges ont été faites a la barbare ca joue quand meme un peu sur la

fiabilité quand meme...

 

 

si tu bacles l'entretien et qu'il t'arrive des ennuis, ce n'est pas vraiment un problème de fiabilité non plus

 

Si tu veux que la fiabilité reste au top, il faut suivre un entretien scrupuleux

[Invité §pep166FA]

si tu bacles l'entretien et qu'il t'arrive des ennuis, ce n'est pas vraiment un problème de fiabilité non plus

 

Si tu veux que la fiabilité reste au top, il faut suivre un entretien scrupuleux

 

 

oui voila on s'est compris.

[Invité §ktm675fX]

Certes, mais la on parle d'une voiture qui n'est pas une premiere main, sachant que j'ai achete la meme chez Honda, entretenue chez Honda, et elle m'a deja coute plus de 1300 euros d'entretiens-reparations en 2 ans et 3 mois.

[Invité §fxs310oy]

normal pour une voiture agée, il y a obligatoirement des frais à faire pour la maintenir en état

Mais une fois les réparations nécessaires faites, elle redevient aussi "fiable" qu'avant

 

 

Sa me rappel mon père quand j'ai acheté ma Civic ESi de 93, il m'avait dit que j'était fou et que je dépenserais une fortune. Résultat, j'ai juste fait une révision et changer la ligne d'échappement, pendant que lui mettait son Scénic tout neuf au garage tout les mois

[Invité §ktm675fX]

normal pour une voiture agée, il y a obligatoirement des frais à faire pour la maintenir en état

Mais une fois les réparations nécessaires faites, elle redevient aussi "fiable" qu'avant

 

Jusqu'a la panne suivante...

[Invité §fxs310oy]

Jusqu'a la panne suivante...

 

si tu veux une voiture sans frais, il te faut une voiture neuve (et encore)

[Invité §loa574tb]

Vous voulez dire quoi par "En même temps une 206 de 90chx "? Que ca se fait torcher par une civic de 102 cv?

 

 

Déja oui, et puis le train avant des civic coupé est excellent et malgrés la boite longue elle est relativement agile

[Invité §loa574tb]

Jusqu'a la panne suivante...

 

 

Aprés la pluie viens le beau temps

[Invité §ktm675fX]

Aprés la pluie viens le beau temps

 

Tu veux me racheter ma Civic comme neuve a 10000 euros ?

[Invité §loa574tb]

Tu veux me racheter ma Civic comme neuve a 10000 euros ?

 

 

La mienne me suffit

[Invité §ktm675fX]

La mienne me suffit

 

Aller, je te la laisser à 4000€, tu verras, elle est comme neuve

[Invité §loa574tb]

[Invité §pep166FA]

Aller, je te la laisser à 4000€, tu verras, elle est comme neuve

 

 

[Invité §tof804wu]

Qu'est ce qu'il faut pas entendre, loak, tu parleras de ce qu tu est sur prochain coup, parce que sur un 1000m d.a, ma 206 est bel est bien devant le civic 102cv... Et a partir de 160, je le lachais... PFFF

[Invité §fxs310oy]

Qu'est ce qu'il faut pas entendre, loak, tu parleras de ce qu tu est sur prochain coup, parce que sur un 1000m d.a, ma 206 est bel est bien devant le civic 102cv... Et a partir de 160, je le lachais... PFFF

 

, sa sa reste a voir

[Invité §pep166FA]

[Invité §tof804wu]

Franchement, j'ai rien à prouver les mecs, si je vous dis ca, c'est que c'est vrai. Sur un 400m d.a, il est devant mais sur le 1000m, il prend un peu plus d'une voiture. Enfin, croyez ce que vous voulez... Perso, dans un an, on reparle de voiture d'homme si vous voulez. héhé