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BESOIN D'AIDE POUR CHANGER BATTERIE H2

 

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BESOIN D'AIDE POUR CHANGER BATTERIE H2

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SEV56oz
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  1. Posté le 03/12/2009 à 01:21:42  
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Bonsoir, tout le monde, voilà apparemment j'ai la batterie de mon H2 à changer, mais voilà mon garagiste m'a dit qu'il y en avait 2!   S'il vous plait quelqu'un peut-il m'éclairer?   MERCI
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Invité
  1. Posté le 03/12/2009 à 19:40:03  
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SEV56oz a écrit :
Bonsoir, tout le monde, voilà apparemment j'ai la batterie de mon H2 à changer, mais voilà mon garagiste m'a dit qu'il y en avait 2!   S'il vous plait quelqu'un peut-il m'éclairer?   MERCI
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Salut SEV64,

Tout d’abord ce que tu devrais changer ; c’est de garagiste. :o  Car le H2 ne possède qu’une batterie. (Compartiment moteur coté conducteur dans son « étui » de protection).
Ensuite, tu es sûr que ta batterie est vraiment morte ; Car sur le mien resté un long moment sans tourner, la batterie ne tenait plus la charge aussi. Donc, perdu pour perdu,  je l’ai chargé par alternance en mode rapide et entretient avec le chargeur pendant 1 semaine. Miracle, la batterie tient la charge sans problème.  :D
pour info elle était tombé à 9V: donc normalement morte
Voilà l'ami. Bon test ;)

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  1. Posté le 03/12/2009 à 22:06:46  
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BONSOIR et merci, oui celle là je ne pouvais pas la ratée, mais qu'est ce que c'est les deux continuités de la batterie MANUEL H2 page 5-48 le schéma La B c'est la Grosse Batterie et qu'est ce que c'est la A et la C?  Car qu'en on démarre avec les pinces c'est spécial qu'en m^me NON?

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Invité
  1. Posté le 05/12/2009 à 18:22:51  
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Oui en effet, le manuel conseille fortement d'utilisé la borne de commande A (négative) sur le moteur plutôt que de ce reprendre sur la borne/cosse de la batterie faible. Dans ce cas là, il faut déconnecter le câble négatif de la batterie faible et faire attention à qu'il ne soit pas en contact avec le châssis ou un élément mécanique tournant environnant.  ;)  
Pour le positif, tu peux te repiquer directement sur la borne Plus de la batterie faible.

Sur le schéma:
A c'est une masse de "commande" sur le véhicule comme sur la photo page (5-45) a coté de l'alternateur.
B c'est la batterie de secours (chargé c'est mieux  :ange: ) ou celle d'un véhicule qui te dépanne.
C c'est ta batterie (morte ou faible).

Si ta compris mes explications. Alors bravo :D

Invité
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  1. Posté le 05/12/2009 à 23:22:23  
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Bon courage SEV64, et dit a ton garagiste qu'il laisse tomber hummer et qu'il reste a s'occuper de ses cliooo hhahahaha

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  1. Posté le 20/12/2009 à 18:03:39  
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Inv40id a écrit :



.
 Car sur le mien resté un long moment sans tourner, la batterie ne tenait plus la charge aussi. Donc, perdu pour perdu,  je l’ai chargé par alternance en mode rapide et entretient avec le chargeur pendant 1 semaine.;)
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bonjour ,

moi aussi j'ai le même souci ; le h2 est resté  28 jours sans tourner et aujourd'hui il ne veux plus démarrer ! faut-il changer la batterie ou la recharger ?
Merci

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Invité
  1. Posté le 21/12/2009 à 14:26:10  
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Lou41iu a écrit :


bonjour ,

moi aussi j'ai le même souci ; le h2 est resté  28 jours sans tourner et aujourd'hui il ne veux plus démarrer ! faut-il changer la batterie ou la recharger ?
Merci
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Salut l'ami,

Suivant le manuel :Aprés 27 jours sans tourner,il faut changer la batterie, c'est balo à 1 jour près... ;)

Pour plus d'info: Réponds au MP du 23-12-2008 Avant que je te tire les oreilles  ;) !!

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  1. Posté le 21/12/2009 à 14:27:33  
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Salut louis cifer recharge la  c'est mieu et apres investie dans un mainteneur de charge j'en avait acheter un au congo pour mon h2 la bas il est rester 6 mois sans demarer je suis rentrer pour des affaires personnel avec un quart de tour de cle il a demarer
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  1. Posté le 21/12/2009 à 15:18:10  
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Inv40id a écrit :




Pour plus d'info: Réponds au MP du 23-12-2008 Avant que je te tire les oreilles  ;) !!
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je ne retrouve pas le MP du 23-12-2008 tu peux me le renvoyer ! :jap:

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  1. Posté le 21/12/2009 à 15:20:20  
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ste78oe a écrit :
Salut louis cifer recharge la  c'est mieu et apres investie dans un mainteneur de charge j'en avait acheter un au congo pour mon h2 la bas il est rester 6 mois sans demarer je suis rentrer pour des affaires personnel avec un quart de tour de cle il a demarer
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Salut,
C'est ce que j'ai fait aujourd'hui ; comme je suis opéré du genou ,c'est  mon frère qui est parti m'acheter un chargeur !!

Message édité par Lou41iu le 21/12/2009 à 15:20:41
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  1. Posté le 21/12/2009 à 20:05:13  
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ok bon retablissement

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  1. Posté le 23/12/2009 à 00:10:29  
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Inv40id a écrit :


;)

Pour plus d'info: Réponds au MP du 23-12-2008 Avant que je te tire les oreilles  ;) !!
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salut petit coquin !

je ne t'avais pas reconnu !!!! :jap:  :jap:  :jap:  

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Invité
  1. Posté le 23/12/2009 à 22:35:36  
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Lou41iu a écrit :



salut petit coquin !

 je ne t'avais pas reconnu !!!! :jap:  :jap:  :jap:  
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 Salut l'ami, :jap:  :D  je suis en mode incognito ;)  je t'ai envoyé un MP

A+

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Invité
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  1. Posté le 19/01/2010 à 14:44:27  
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bonjour, voilà j'ai un problème mon H2 marchait parfaitement hier et aujourd'hui il ne veux plus démarrer. J'ai essayé avec des pinces et une autre voiture il ne veut rien savoir. En fait, quand je tourne la clef de contact tout à l'air d'aller bien( tous les voyants, les bruits sont normaux) mais quand le tourne pour le démarrage, là rien! Il ne s'enclanche pas pour démarrer, j'ai essayé de taper sur les charbons mais rien. On dirait qu'il est en mode sécurité et je ne comprends pas pouquoi, car il n'y avait aucuns signes pour me l'expliquer. Merci d'avance pour votre aide. Cordialement SEV64

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  1. Posté le 19/01/2010 à 14:54:09  
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Rebonjour, j'ai oublié! Existe-t-il une manipulation à faire lorsque un H2 se met en sécurité et ne démarre plus. MERCI

Invité
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  1. Posté le 19/01/2010 à 22:13:03  
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hum !! :cry:  je ne sais pas trop !  peut-être un lien où tu pourras poser ta question ;
http://www.elcovaforums.com/forums/

Invité
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  1. Posté le 19/01/2010 à 22:26:12  
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Ca y est j'ai trouvé la panne, pour la réponse allez voir sur le sujet "H2 NE DEMARRE PAS" Bonne continuation à tous

Invité
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  1. Posté le 18/12/2011 à 01:17:52  
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bonjour

je reviens sur ce post car moi aussi j'ai un probleme de batterie

je m'explique

après plusieurs jours sans démarrer, mon hummer ne démarre, bon cela peut etre compréhensible. Quand je suis arrivé, j'entendais un clac clac clac clac, comme si l'alarme était en marche mais sans la sirène.

J'ai donc redémarré avec des cables sans problèmes. Quelques minutes plus tard je recoupe le moteur, et je redémarre assez facilement, mais cete fois ci sans les pinces. Et je ne comprends pas justement pourquoi la deuxième fois j'arrive à le demarrer.

Je ne comprends pas pourquoi, il faut a peine 7 jours pour vider la batterie.

mes question:

Savez vous si je change la batterie, est ce que je dois pas entrer un code pour rallumer l'autoradio?
savez vous quel est ce bruit que j'entends lorsqu'il y a plus de batterie?
Savez vous pourquoi j'arrive à demarrer quelques minutes plus tard?
pensez vous que la batterie est morte?
Puis je la recharger, et si oui, est ce que je pourrais la rebrancher sans que ca me demande un code pour l'autoradio?



merci

Invité
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  1. Posté le 18/12/2011 à 11:01:54  
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JE VOUS L'EST DÉJÀ DIT! souvent se qui vide la batterie c'est le " one star "faut le débrancher sa ne fonctionne pas en France!

Invité
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  1. Posté le 18/12/2011 à 11:53:38  
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mais non santefitness, je n'ai pas le boitier du on star moi, il n'y a rien c'est un trou vide

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  1. Posté le 18/12/2011 à 14:41:49  
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Pour la question de l'autoradio, pas besoin de code.

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  1. Posté le 18/12/2011 à 15:02:37  
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pour noel , faites un petit cadeau à votre BB ! moi je lui ai offert il y a bien longtemps un ;
41WiYAG5pU​L._SL500_A​A300_

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  1. Posté le 18/12/2011 à 15:37:02  
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et c'est quoi en fait, c'est un chargeur c'est ca? Ca veut dire que tu debranches la batterie à chaque fois ou pas?
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  1. Posté le 18/12/2011 à 19:54:26  
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Avec ce chargeur permanent sur secteur ??? C'est ca ? -->batterie toujours rechargee !
Exact le ONSTAR se deconnecte en retirant un fusible


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  1. Posté le 18/12/2011 à 20:24:16  
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ton69yb a écrit :
et c'est quoi en fait, c'est un chargeur c'est ca? Ca veut dire que tu debranches la batterie à chaque fois ou pas?
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ben en fait comme je me suis fait piéger aussi   , maintenant quand je sais que je vais laisser "la bête" au repos  plus de quelques jours , par précaution je branche directement les pinces sur la batterie sans la déconnecter du véhicule ; on voit ce genre de précaution dans beaucoup de show room auto

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  1. Posté le 18/12/2011 à 21:31:44  
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Mais pour brancher le chargeur, il faut que tu le branches sur du 220V?

Car moi mon hummer est garé dans un parking souterrain collectif, je suis en region parisienne lol

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  1. Posté le 18/12/2011 à 21:35:35  
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Bin pareil pour moi ! tu le branches sur le néon !!! mdr


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  1. Posté le 18/12/2011 à 22:01:51  
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Mdr!

t'imagine que pour le rédemarrer, je met en parralele la 207 du boulot! je devrais directement la mettre dans le capot du hummer ! lol

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  1. Posté le 19/12/2011 à 10:38:16  
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JAIS LA SOLUTION POUR VOUS!!! vous me laisser vos BB quand vous ne l'utiliser pas comme sa je roule avec ! plus de problème de batterie! je sais je suis comme une mère pour vous...

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  1. Posté le 19/12/2011 à 12:04:52  
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ok bonne idée je suis d'accord mais a une condition , tu mets un grosse banderolle derriere " JE POLLUE ET JE VOUS EMM...... "  juste pour voir si tu reviens vivant MDR

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  1. Posté le 19/12/2011 à 13:04:36  
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Ayant un courant de fuite sur mon autoradio, j'ai une batterie qui tiens 15 jours max. Je mets un chargeur/mainteneur black & decker. C'est vrai qu'en partant de 9V, l'analyse dit que la batterie est HS, si je charge batterie connecté a la voiture.

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  1. Posté le 19/12/2011 à 13:26:09  
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Avec l'autoradio d'origine ? Steve ? ( du est du 78 ? )
Santefitness ! si je te laisse mon H2 ; quelque chose me dit que tu vas l'enmener a la neige ?!


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Invité
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  1. Posté le 19/12/2011 à 14:18:50  
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comment savoir si c'est une fuite quelque part?

Invité
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  1. Posté le 20/12/2011 à 09:23:01  
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ben oui c'est pour la neige je par jeudi!

Invité
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  1. Posté le 20/12/2011 à 21:52:14  
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tu seras revenu pour le cars and coffee le 8? lol

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