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probleme de cle de contact

 

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 Sujet :

probleme de cle de contact

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STE17kw
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  1. Posté le 10/01/2011 à 15:12:59  
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salut a tous, j'ai un problème de clé de contact ,surtout quand j'ai roulé un peu,quand je veux couper le contact ,je ne peut pas sortir la clé, j'arrête le moteur mais le contact ne se coupe pas,il faut que je bidouille la clé de- fois  de longue minutes avant quelle veuille bien sortir, es ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ou a la solution .Merci
Un autre petit problème aussi, l'aiguille du compteur qui de-fois ne fonctionne pas normalement et n'est pas a la bonne vitesse ,quelqu'un a peut être eu le problème. :)
. DSC06012
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  1. Posté le 10/01/2011 à 15:29:24  
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pour le problème de clef tu achètes une bombe de W40 tu remplies le neiman et le problème sera régler!

Invité
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  1. Posté le 10/01/2011 à 15:37:43  
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J'ai déjà fait le problème persiste.

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Invité
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  1. Posté le 10/01/2011 à 20:51:24  
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je vais en mettre pendant plusieurs jours je verrais bien,merci pour le tuyau.

Invité
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  1. Posté le 11/01/2011 à 08:51:02  
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le vrai W40! c'est important...
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Invité
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  1. Posté le 11/01/2011 à 12:46:27  
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san27mx a écrit :
le vrai W40! c'est important...
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Tu peux prendre pour bon le tuyau de santefitness ... il y a toute une gamme de produits que l'on va te conseiller ou te vendre ... et quand tu parles du W40 ... on te répond : oui, en effet vous avez raison, c'est ce qu'il y a de mieux pour tout  (et en plus c'est le moins cher !). Suite au conseil de santefitness, j'ai acheté du W40 (le vrai  :D ) et j'ai demandé à plusieurs "spécialistes" (encore ce we pour les chromes) et j'ai toujours la même réponse ...   ;)

Invité
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  1. Posté le 11/01/2011 à 12:52:17  
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Oui le W40 Très très éfficace !

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steve_sp78
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  1. Posté le 12/01/2011 à 14:20:26  
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Normalement, pas de raison que la clé grippe dans le nieman. Par contre, tu ne peut retirer la clé que si la boite est en parc (meme pas en N de mémoire, mais a vérifier). Il y a donc quelque par un relaie et un electro aimant qui doivent maintenir la clé locké. Au vue de ton desciptif, je dirais qu'il y a un problème de masse quelque part.....

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thierry930
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  1. Posté le 14/01/2011 à 10:47:49  
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Pour ton aiguille de compteur, c'est certainement le moteur de l'aiguille. Il y en a 7 dans le tdb, tous les mêmes. J'en ai commandé 6 aux us pour 36€. Aprés il faut entre une et 2 heures la première fois pour en changer un, mais pour un electricien auto ce ne doit pas être grand chose. Je te mettrai le lien tout à l'heure.

Invité
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  1. Posté le 14/01/2011 à 14:05:54  
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Merci pour vos information a tous.

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gigawawa
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  1. Posté le 19/09/2011 à 14:30:11  
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ma clé de contact ne sort pas toujours du contact en position P evidemment !?
... j' ai mis du W40 !et toujours le meme probleme @)
Aidez moi ( sanréfitness ? )


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  1. Posté le 19/09/2011 à 18:27:48  
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si le w40 ne fonctionne pas c'est probablement la position parking sur ton levier de vitesse qui a besoin d'un nettoyage...

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gigawawa
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  1. Posté le 19/09/2011 à 18:31:44  
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me reste plus qu' a savoir comment nettoyer et/ou demonter ceci ?!


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HUMMERBOX
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Invité
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  1. Posté le 19/09/2011 à 19:43:30  
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beaucoup de vis et une heure de taf! (mais facile a faire...)

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gigawawa
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  1. Posté le 20/09/2011 à 02:20:23  
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je te contacte en mp


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  1. Posté le 29/06/2019 à 05:52:21  
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STE17kw a écrit :

salut a tous, j'ai un problème de clé de contact ,surtout quand j'ai roulé un peu,quand je veux couper le contact ,je ne peut pas sortir la clé, j'arrête le moteur mais le contact ne se coupe pas,il faut que je bidouille la clé de- fois de longue minutes avant quelle veuille bien sortir, es ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ou a la solution .Merci
Un autre petit problème aussi, l'aiguille du compteur qui de-fois ne fonctionne pas normalement et n'est pas a la bonne vitesse ,quelqu'un a peut être eu le problème. :)
. http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C06012.jpg
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Salut j ai le même problème, comment as tu réussi à le résoudre finalement ?

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