[Topic Officiel] Hyundai Genesis Coupé (2010-2014)

[mike29b]

voici un article sur le nouveau bébé de Hyundai

 

 

http://ww2.autoscout24.be/pris [...] 19/169375/

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Belle caisse, enfin de vrais moteurs, si les prix sont vraiment contenus et que la qualité suit, ça sera un bon coup, mais aux yeux des gens ça restera du Hyundaï !

[marzal]

Cette caisse n'a pas de topic officiel ???

[KAD13]

Non !

[Invité §gom241GA]

[KAD13]

Non !

 

 

Et c'est bien dommage !!! J'ai remarqué que la section Hyundaï est une des sections les moins active et que ce coupé ne suscitait qu'un intérêt limité, allez savoir pourquoi.

[marzal]

Les temps semblent minables au vu de la puissance :/

 

Le poids peut-être...

[KAD13]

Ca dépend où tu prends les temps et dans quelles conditions les temps ont été effectués.

[marzal]

Ben en tout cas moins bien que des sportives de même puissance...

 

On a une idée des tarifs annoncés ?

[KAD13]

Le poids peut-être, c'est pas non plus une sportive, c'est plus un coupé GT. Pour les temps, j'ai lu que, en prenant cet exemple, que l'Astra H OPC abattait le 0 à 100 en 7,3s avec l'ESP et en 6,4s sans. C'est pour dire que selon les conditions tout change.

 

Sinon j'ai lu qu'elle courait le 0 à 100 en 7,4s en version 2.0T, ce qui est un temps tout à fait honnête, d'un autre côté j'ai lu que c'était en 8,3. Pareil pour le V6, j'ai 6,4s d'un côté et 5,9s de l'autre.

 

Peut-être avec l'ESP d'un côté et sans de l'autre, après c'est vrai qu'avec 1,5T, le poids est vachement handicapant.

[marzal]

On va attendre les essais européens pour se faire une idée plus précise

[KAD13]

Ouaip, par contre j'ai un article d'un journaleux canadien qui le descend en flèche ce coupé.

[Invité §gom241GA]

Les temps semblent minables au vu de la puissance :/

 

Le poids peut-être...

 

 

 

attend, c'est un test américain avec des versions américaines cad avec des chassis et des suspensions réglé comme sur une citroen!!!

 

avec les réglages qui vont être apporté pour l'Europe ca va etre d'autres chiffres et d'autres sensations!!!

[KAD13]

C'est ce que je disais : les "conditions" de test.

[KAD13]

Je constate que ce coupé n'attire pas les foules apparemment !

[marzal]

Faut attendre qu'il soit importé je pense...

[KAD13]

Ca commence mais à dose homéopathique, mais vraiment homéopathique, c'est la seule je crois !

 

http://www.luxauto.lu/fr/details-357732-Hyundai-Genesis.html

 

http://partsplus.neosys-group.com/?page=parts-plus-voiture-americaines-occasions.cfm

 

[KAD13]

Apparemment la version 2.0 Turbo sera commercialisée et bonne nouvelle en dessous des 30.000€ !

[marzal]

Malheureusement j'ai bien peur qu'elle soit apathique cette 2.0 :/

[Invité §gom241GA]

Malheureusement j'ai bien peur qu'elle soit apathique cette 2.0 :/

 

 

 

pourquoi cela?

 

un 2.0 turbo de 220cv ca va aller du tonnerre, moteur poussif à rapport court...

[marzal]

 

 

pourquoi cela?

 

un 2.0 turbo de 220cv ca va aller du tonnerre, moteur poussif à rapport court...

 

 

C'est bien ce que je disais

[KAD13]

Suffisant pour bien se déplacer, toujours mieux que leur 2.0 Atmo !

[marzal]

Ça c'est sur !

[KAD13]

Après avec une petite prépa, reprog, etc.... Qui sait.

[Invité §gom241GA]

 

C'est bien ce que je disais

 

 

 

 

bien vu, c'est pas se que je voulais dire!!!

[Invité §gom241GA]

je voulais dire moteur pas poussif (d'après ce que j'ai lu, il a tendance à bien monter en régime et libérer 220 cv réelle, pas comme les 231 d'une RX8 ou on dirait qu'il y en a 150 à peine).

 

moi je suis plutot pressé de l'essayer

[KAD13]

je voulais dire moteur pas poussif (d'après ce que j'ai lu, il a tendance à bien monter en régime et libérer 220 cv réelle, pas comme les 231 d'une RX8 ou on dirait qu'il y en a 150 à peine).

 

moi je suis plutot pressé de l'essayer

 

 

+1, moi itou !

[marzal]

Moi c'est le V6 que je veux voir débarquer

 

En 2.0 je suis persuadé que la FT-86 fera mieux

[KAD13]

Bah si ça décôte fort, sûr que je préfère le V6. J'adore le FT-86 mais je crains pour les places arrières, petit garçon oblige.

 

C'est sûr qu'à choisir entre un 4 pattes classique et un boxer.....

[marzal]

J'espère la sonorité bien différente du Boxer Turbo

[KAD13]

Oh que oui, j'avais un boxer sur une Alfa 33, une sonorité métallique à écouter même au ralenti, on sentait la voiture légèrement tanguer de droite à gauche à froid et dès que ça partait, les montées en régime étaient de douces mélodies à apprécier sans modération. Et pourtant ce n'était qu'un 1300.

[Invité §gom241GA]

j'ai roulé avec la 2.0 turbo... digne d'un coupé sport... et le bruit du moteur au ralentit est un vrai bonheur.

 

 

 

commercialisation en janvier...

 

voici l'extrait du "drive you way":

 

" Le Genesis est annoncé

 

Voilà une nouvelle qui va faire vibrer les amateurs de

voitures sportives. Fort du succès rencontré au dernier

salon de Bruxelles, l’importateur belge importera le

magnifique Coupé Genesis, qui se trouvera en concession

dès la fin de l’année. L’amateur de « bella machina » aura

le choix entre la version 2,0l de plus de 200 ch ou la

version 3,8 l V6 de plus de 300 ch. Attention : le Coupé

Genesis ne sera disponible qu’en nombre très limité et il

faudra faire vite pour s’offrir une voiture aussi rare à des

tarifs aussi intéressants."

 

[Invité §Dim747NY]

On disposera de 200 exemplaire pour la France.

[Invité §pie047Ew]

Prix pour la France, en finition Executive uniquement:

 

2.0t 210 BVM6: 32 990€, 14Cv

3.8 V6 303 BVA6: 35 990€, 21Cv

 

Option: Peinture Métal à 490€.

 

Malus éco : 1600€ sur les 2 versions

 

Garantie: Triple 5 (5 ans de garantie, d'assistance et de controle annuel gratuit)

 

Couleurs Exterieurs :

 

* Blanc (Ceramic White)

* Gris Clair (Sleek Silver)

* Bleu/Gris (Blue Diamond)

* Bleu Foncé (Blue Sapphire)

* Rouge (Super Red)

* Jaune (Dynamic Yellow)

* Vert (Lime Green)

* Gris Foncé (Gray Titanium)

* Noir (Space Black)

 

Couleurs Interieurs :

 

* Cuir Noir

* Cuir Marron

[Invité §pie047Ew]

Voici un extrait de la doc

 

Données techniques

 

 

Equipements

 

 

Couleurs