[Topic Officiel] Hyundai i30 II (2012-2017)

[lex-is]

On ne connait pas encore les prix... mais quand on voit ceux du veloster et de la I40... ce sont les mêmes prix que les françaises mais avec une remise moindre chez hyundai mais avec une garantie de 5 ans par contre.

[disturbed]

On ne connait pas encore les prix... mais quand on voit ceux du veloster et de la I40... ce sont les mêmes prix que les françaises mais avec une remise moindre chez hyundai mais avec une garantie de 5 ans par contre.

 

C'est clair les coréens ont revu leurs prix a la hausse !!!

[ykdg1984]

Les prix ont augmenté mais restent compétitifs je trouve... d'autant plus qu'aujourd'hui les produits proposés sont à niveau... et le niveau de qualité égale également la production européene ou japonaise... rien d'étonnant donc de voir des prix proches...

 

Malgré ça, niveau ventes ça va pas mal je crois... signe qu'ils font bonne route...

[lex-is]

La I40 est 2% moins chère (selon un journal) que la 508 qui se dit "plus haut de gamme" car remplace la 407 et 607. Ce n'est pas moi qui le dit mais peugeot.

 

Ce qui est sûr, c'est que si on y ajoute les remises des françaises et la décôte importante d'une hyundai en valeur de reprise (j'entends car en valeur de marché, ça doit être kifkif), je ne suis pas sûr qu'elles restent compétitives... hormis les anciens modèles du type ceed/I30 actuelles qui sont très bien placées question tarifs... mais quand on voit les tarifs de la nouvelle rio.. ça fait peur (rio haut de gamme = ceed active aussi bien équipée avec moteur de même puissance mais 1.6 contre 1.4)

 

Mais elles offrent une certaine rareté, une garantie meilleure...

[matrix71]

c'est une super caisse. cette nouvelle I30.

je pense qu'il aura le CRDI 90cv, un 1.7 CRDI 115cv voir un 136cv en option.

pour la France je pense qui vont propose q'un 1.4 de 109cv. dommage qu'il y a pas plus puissant en essence. sur l'ancienne il était un peu moue même si il était silencieux et souple. j'aurai aime un 150cv en essence. dommage.

 

une petite parenthèse. pour avoir travail en mécanique dans des marque française. les Hyundai en fiable sont beaucoup plus fiable, malgré des problème d’injecteur et d'embrayage sur certain modèle.

[Invité §ice266oO]

Tous le monde semble d'accord :

 

Pour saluer la nette progression des coréennes qui a débuté il y a une dizaine d'année, s'est franchement accélérer ses 5 dernières années pour être grosso modo au niveau des Françaises actuellement.

 

Pour déplorer que les tarifs eux n'est pas su ne pas trop gonfler.

 

 

Question aux concessionnaire du groupe : Y aura t'il des hyundai/kia suréquipé pour l'euro 2012 ???

[Invité §gom241GA]

je l'ai déjà dit mais le raisonnement tenu plus haut ne vaut que pour la france, car ailleurs la cote d'une francaise est vraiment catastrophique et dans le meilleurs des cas pour la francaise, identique à une hyundai mais en aucun cas supérieur... (d'ailleur la plupart des françaises d'occasion retournent en france à quelques exceptions près, elles sont invendables hors hexagone... en bref on vous rend vos crasses )

 

les ventes des francaises (hors france toujours) sont en grosse partie faites par les sociétés (le fleet), le jour ou le marché français sera saturé par ses propres occas et que les autres pays ne sauront alors plus revendre les françaises en france, les ventes des voitures françaises hors france s'écrouleront...

 

et cela est du non pas aux modèles, car les français savent très souvent faire de belles voitures (pas tout le temps, cfr vel satis par exemple ), mais leurs manques de fiabilité (ou du moins leur réputation de voiture peu fiable) en font un très mauvais produit à revendre d'occasion sauf pour un français dont le coté chauvin (et ils ont raisons de l'avoir) oriente un coté achat plus émotionnel que rationnel.

 

hyundai étant un groupe mondial, il ne fonde donc pas ces prix et ces stratégies par rapport à la france qui ne représente rien ou peu de chose par rapport à l'Europe en général... la preuve en est leur progression de vente incroyable sur si peu de temps partout dans le monde et en europe en particulier... quand on pense que ce n'est que le début de l'offensive, difficile de voir ou le groupe s'arretera si ce n'est à la première place mondial (ce qui est le but avoué par les haut dirigants du groupe).

[Invité 6834]

Vraiment pas mal ! Elle va exister en break ?????

[Invité §sma126AK]

La I40 est 2% moins chère (selon un journal) que la 508 qui se dit "plus haut de gamme" car remplace la 407 et 607. Ce n'est pas moi qui le dit mais peugeot.

 

Ce qui est sûr, c'est que si on y ajoute les remises des françaises et la décôte importante d'une hyundai en valeur de reprise (j'entends car en valeur de marché, ça doit être kifkif), je ne suis pas sûr qu'elles restent compétitives... hormis les anciens modèles du type ceed/I30 actuelles qui sont très bien placées question tarifs... mais quand on voit les tarifs de la nouvelle rio.. ça fait peur (rio haut de gamme = ceed active aussi bien équipée avec moteur de même puissance mais 1.6 contre 1.4)

 

Mais elles offrent une certaine rareté, une garantie meilleure...

 

 

Si je prend exemple sur la I 20 sorti en 2009, elle est certe à peine moins cher qu'une française mais nettement plus equipé dès la finition de base.

En espérant que hyundai ai gardé cette approche malgré une augmentation de tarif

[lex-is]

Certes et on voit le résultat : un flop.

[gteman]

je l'ai déjà dit mais le raisonnement tenu plus haut ne vaut que pour la france, car ailleurs la cote d'une francaise est vraiment catastrophique et dans le meilleurs des cas pour la francaise, identique à une hyundai mais en aucun cas supérieur... (d'ailleur la plupart des françaises d'occasion retournent en france à quelques exceptions près, elles sont invendables hors hexagone... en bref on vous rend vos crasses )

 

les ventes des francaises (hors france toujours) sont en grosse partie faites par les sociétés (le fleet), le jour ou le marché français sera saturé par ses propres occas et que les autres pays ne sauront alors plus revendre les françaises en france, les ventes des voitures françaises hors france s'écrouleront...

 

et cela est du non pas aux modèles, car les français savent très souvent faire de belles voitures (pas tout le temps, cfr vel satis par exemple ), mais leurs manques de fiabilité (ou du moins leur réputation de voiture peu fiable) en font un très mauvais produit à revendre d'occasion sauf pour un français dont le coté chauvin (et ils ont raisons de l'avoir) oriente un coté achat plus émotionnel que rationnel.

 

hyundai étant un groupe mondial, il ne fonde donc pas ces prix et ces stratégies par rapport à la france qui ne représente rien ou peu de chose par rapport à l'Europe en général... la preuve en est leur progression de vente incroyable sur si peu de temps partout dans le monde et en europe en particulier... quand on pense que ce n'est que le début de l'offensive, difficile de voir ou le groupe s'arretera si ce n'est à la première place mondial (ce qui est le but avoué par les haut dirigants du groupe).

 

 

hello

il est clair que chaque marché a ses spécificité , toute façon même en France certains modèles de nos marques sont invendables ...

concernant le haut de gamme cher de toute façon a par Mercedes , Audi et BMW le reste est inexistant au yeux de certains voire même inconnu, seul les passionnés savent, mais chez nous ,en haut de gamme cher, infiniti , Lexus pour ne citer qu'eux non pas d'image connu du grand public, d'ailleurs une Lexus se trouve souvent bien moins chère qu'une Audi a kilométrage équivalent, il y a de bonne affaires a faire dans les 50 000 kms, il suffit de voir le coin-coin....celui qui a les sous ira plus facilement chez Merco...

 

d'accord avec toi gommera l'image d'une marque dépend aussi du passé , de la stratégie commerciale aussi dans tel ou tel pays, au US par exemple Lexus a une image forte, le groupe Hyundai-Kia, une image positive, alors que chez nous elles se découvre juste....

 

la donne changera a force de temps, dans les 70's-80's Audi avait peu d'image chez nous, ca a bien changé...

 

alors dire que ca se vend mal en ocas, ca deviendra de moins en moins vrai je pense, et bien d'autres se vendent encore plus mal...

 

quand a la première place du groupe c'est leur but, mais a mon avis c'est pas encore gagné...au moins on profite des efforts fait..

 

a+

 

 

 

[gteman]

 

 

 

 

 

La ligne extérieure

mais moins fan de l'intérieur a voir en vrai !

 

http://www.caradisiac.com/photos-article/En-direct-du-salon-de-Francfort-2011-nouvelle-Hyundai-i30-expressive-72516.htm

 

la finition expressive gommera peut tu nous en dire plus ? des nouvelles appellations ?

 

A+

[gteman]

et une vidéo ! le gris lui va moins bien je trouve...

 

la calandre est différente aussi et moins belle ca doit dépendre des finitions ?

 

http://www.caradisiac.com/En-d [...] 159017.htm

[ykdg1984]

oui, ça dépend des finitions (je préfère celle moins "vide" d'ailleurs... la colorée...) si tu regardes la vidéo du salon (je vais voir si je la trouve), on voit que les deux calandres sont exposées... la bleue a une calandre plus classique et la marron a la calandre des premiers clichés officiels que nous connaissions.

[Invité §sma126AK]

Certes et on voit le résultat : un flop.

 

 

Bon au moins je ne verrais pas ma voiture a chaque coin de rue version 207 et cela en ayant déboursé raisonnablement ^^

[lex-is]

Je l'aime de plus en plus cette I30.

[Invité §sma126AK]

faut dire ce qui est: elle a du style

[Invité §Adi558lC]

Très belle Elle va faire mal à la concurrence entre autre la nouvelle focus.

 

Sur quels points par rapport à la focus ou la c4 par ex ?

[Invité §ste231ya]

Sur quels points par rapport à la focus ou la c4 par ex ?

 

 

 

c'est assez vicieux de venir sur un topic pour aller dénicher un ancien message,

 

vieux de DIX JOURS ,

 

l'enlever de son contexte et le mettre en derniere discussion postée........!!

 

 

perso, j'aurais mis, elle va faire mal à la concurrence.

 

elle peut faire du mal à la Mégane III l'Astra, la 308, la Golf (bonjour tristesse)

 

alors, je vais dire que oui...elle peut nuire à la Focus et la C4 ...par sa simplicité, son désign et sa réputation ....

tout le monde n'a pas besoin de l'assistanat usuel Européen à outrance que l'on retrouve dans toutes les voitures "haut de gamme"

une caméea de recul sur une auto de 4M Hyundai et Kia savent aussi le faire ..... y'a des gens qui payent pour ça

 

perso, la Focus ne me plait que dans sa version la plus dépouillée,

qui ne l'est pas du tout, du reste dépouillée, puisque la finition TREND profite deja d'un équipement tres riche,

et amplement suffisant, tout comme profite deja la i3O actuelle

 

et le diesel n'a pas d'interet pour moi, comme pour beaucoup d'autres....

un petit moteur essence économique est le tres bien venu...

 

 

et le prix de vente aussi.... biensur, alors oui, mon cher Ami Adidastyle la i3O saura faire valoir ses qualités devant toutes ses rivales

[Invité §fri888oQ]

 

 

c'est assez vicieux de venir sur un topic pour aller dénicher un ancien message,

 

vieux de DIX JOURS ,

 

l'enlever de son contexte et le mettre en derniere discussion postée........!!

 

 

perso, j'aurais mis, elle va faire mal à la concurrence.

 

elle peut faire du mal à la Mégane III l'Astra, la 308, la Golf (bonjour tristesse)

 

alors, je vais dire que oui...elle peut nuire à la Focus et la C4 ...par sa simplicité, son désign et sa réputation ....

tout le monde n'a pas besoin de l'assistanat usuel Européen à outrance que l'on retrouve dans toutes les voitures "haut de gamme"

une caméea de recul sur une auto de 4M Hyundai et Kia savent aussi le faire ..... y'a des gens qui payent pour ça

 

perso, la Focus ne me plait que dans sa version la plus dépouillée,

qui ne l'est pas du tout, du reste dépouillée, puisque la finition TREND profite deja d'un équipement tres riche,

et amplement suffisant, tout comme profite deja la i3O actuelle

 

et le diesel n'a pas d'interet pour moi, comme pour beaucoup d'autres....

un petit moteur essence économique est le tres bien venu...

 

 

et le prix de vente aussi.... biensur, alors oui, mon cher Ami Adidastyle la i3O saura faire valoir ses qualités devant toutes ses rivales

 

Oui elle risque de faire mal à toute ses concurrente de même catégorie au vu du rapport qualité prix et surtout une garantie de 5 ans kilométrage illimité.

 

[Invité §fri888oQ]

Sur quels points par rapport à la focus ou la c4 par ex ?

 

Sur le point qu'elle est le plus proche niveau design,qualité perçu et prix.

[lex-is]

La focus est très bien placée en terme de prix. Et niveau prix pour la I30, on ne sait pas encore car si ça fait comme avec la I40 et le veloster ...

[Invité §Adi558lC]

 

 

c'est assez vicieux de venir sur un topic pour aller dénicher un ancien message,

 

vieux de DIX JOURS ,

 

l'enlever de son contexte et le mettre en derniere discussion postée........!!

 

 

perso, j'aurais mis, elle va faire mal à la concurrence.

 

elle peut faire du mal à la Mégane III l'Astra, la 308, la Golf (bonjour tristesse)

 

alors, je vais dire que oui...elle peut nuire à la Focus et la C4 ...par sa simplicité, son désign et sa réputation ....

tout le monde n'a pas besoin de l'assistanat usuel Européen à outrance que l'on retrouve dans toutes les voitures "haut de gamme"

une caméea de recul sur une auto de 4M Hyundai et Kia savent aussi le faire ..... y'a des gens qui payent pour ça

 

perso, la Focus ne me plait que dans sa version la plus dépouillée,

qui ne l'est pas du tout, du reste dépouillée, puisque la finition TREND profite deja d'un équipement tres riche,

et amplement suffisant, tout comme profite deja la i3O actuelle

 

et le diesel n'a pas d'interet pour moi, comme pour beaucoup d'autres....

un petit moteur essence économique est le tres bien venu...

 

 

et le prix de vente aussi.... biensur, alors oui, mon cher Ami Adidastyle la i3O saura faire valoir ses qualités devant toutes ses rivales

 

Euh, j'arrive sur ce topic, donc normal je veux souligner une affirmation peut importe qu'elle soit de vieille de 10 jours, c'est pas hors sujet

 

Vu l'équipement d'une i40 en haut de gamme, je crois bien que la i30 bénéficiera aussi de tout un arsenal technologique.

C'est fini l'époque des coréennes dépouillées.

[Invité §Adi558lC]

Sur le point qu'elle est le plus proche niveau design,qualité perçu et prix.

 

AH bon tu connais les prix ?

Car les modèles récents Hyundai ont vu une inflation de leur prix qui les placent aux niveaux des européens, donc moins concurrentiels. Mais bon la Focus est déjà une des mieux placées en terme de prix, sans compter les remises subtantielles.

Design, totalement subjectif, je vois pas comment tu peux avancer cela ?

Qualité perçue, idem que le prix, on attends de voir.

 

Après, la Focus sera surement plus chère sur certaines versions, parce qu'elle propose des moteurs essence turbo 150 et 180ch et du diesel 163ch, une offre que n'aura pas la i30. (voir le site hyundai : un essence gdi et deux diesel)

[Invité §Adi558lC]

Bon en tout cas, cette i30 est je trouve, très bien dessinée, j'attends aussi de voir une version CW !

 

[Invité §ste231ya]

La focus est très bien placée en terme de prix. Et niveau prix pour la I30, on ne sait pas encore car si ça fait comme avec la I40 et le veloster ...

 

 

 

et moi je crois..... ouiiiiii je crois

 

sérieux !! je pense, donc, c'est mieux je pense, que je crois.... même si c'est quasi pareil

 

que le moteur essence de cylindrée réduite tel que va nous le proposer Ford, et ce que va faire Hyundai/Kai tout prochainement, sera la continuité

logique et indubitable à son existence et la suite, par conséquent de sa carriere....

La Focus va enfin recevoir un trois cylindre de 1.0L et fort de 100 et 120 ch ....

 

Alors on est sur FA , donc forums où on attend de l'info, moi je distribue....que ce soit moi qui l'ai trouvée ou pas, c'est pareil, je poste

 

Le 3-cylindres 1 litres EcoBoost sera le plus petit moteur produit actuellement par Ford. Pourtant, sa conception novatrice permet d’obtenir des performances équivalentes à celles d’un bloc essence 1,6 litre, tout en assurant à la Focus des émissions de CO2 inférieures à 120 g/km.

 

http://www.autoalgerie.com/le-nouveau-moteur-ford-1-0,3698

 

 

 

 

 

mais Hyundai/Kia va sortir un 1.2L du même type ...on en parle deja depuis 2007 2008 avant la sortie de la Ceed II

[Invité §Adi558lC]

Stephantell tu fais la propagande de Ford

La i30 sera comme toutes les compactes aujourd'hui, une très bonne voiture, le reste se joue dans des détails.

 

[Invité §Adi558lC]

Une question : Hyundai est connu pour faire de bonnes remises ou non ?

[Invité §ste231ya]

Euh, j'arrive sur ce topic, donc normal je veux souligner une affirmation peut importe qu'elle soit de vieille de 10 jours, c'est pas hors sujet

 

Vu l'équipement d'une i40 en haut de gamme, je crois bien que la i30 bénéficiera aussi de tout un arsenal technologique.

C'est fini l'époque des coréennes dépouillées.

 

 

 

j'ai pas dit que tu étais HS, je suis intervenu parce que j'ai eu un peu peur que ça parte en live, si la personne que interlectrocute te répondait

"clic clac" que la Focus et la C4 c'est ....... :q alors que loin de là.....

 

on discute gentiment entre garçons bien élevés

 

y'a plus de voiture dépouillées....encore savoir ou commence la dépouille ....

 

un exemple, je viens de larguer mon HTC Wildfire parce que ras le bol !! j'ai repris mon excellent Nokia 3510i

et pour le reste j'ai mon PC et un appareil photo plus efficaces, tous les deux ......

qu'un bidule de la taille d'une savonnette qui me glisse entre les doigts

 

 

la nouvelle i3O entre dans la cours des "belles" compactes polyvalentes .....

[Invité §ste231ya]

Une question : Hyundai est connu pour faire de bonnes remises ou non ?

 

 

 

j'ai dit pourquoi je fais la propagande, on est sur un forum je distribue de l'info en rapport avec les discussions

 

Hyundai a dit qu'ils voulaient vendre un max de voitures.... donc, ça va chauffer dans les sens remises à la casse, etc.....

 

peugeot fait 3600€ sur sa 207 qui se vend bien encore maintenant ..... alors tu vas voir comment ça va bouger en 2012

 

 

 

en ce qui concerne ce que tu appelles les "détails" y'a plusieurs sortes de détails et plusieurs catégories aussi

 

catégories j'en connais deja deux les détails utiles et les inutiles

 

les voitures qui roulent ne sont pas blindées de gadjets qui font tout ce que le conducteur est sensé devoir faire si c'est un conducteur qui sait

qu'il est au volant....d'une voiture .... et qu'il doit avoir une certaine acuité visuelle et cérébrale

 

 

les autres qui comptent sur un frein a main automatique, ou tout un armada de technologies dont il ne veulent plus s'occuper...

allumer ses phares, etc je les foutrais à pied .....y'aurait moins d'accidents

[Invité §Adi558lC]

Alala Steph tu as vieilli faut vivre avec son temps et puis de toute façon tu n'es pas obligé de les prendre ces équipements

 

Non quand je parle de détails, c'est plutot des petits trucs qui fait qu'on choisirait l'une et pas l'autre.

La garantie plus longue, un équipement inédit etc

[Invité §ste231ya]

Oui j'ai vieilli.. ça m'fait plaisir que tu m'appelles Steph.... merci

alors, mais je trouve qu'il y a davantage de conducteurs qui ne savent pas conduire que dans les années 80 90 et même 2000

et alors, les constructeurs doivent parrer à toutes éventualités fanfreulaines des "distraits" du volant....on le paye tres cher tout ça...

 

je vis avec mon temps, et j'évite les emmerdements, j'en ai eu beaucoup, tu sais...là !! ça s'est calmé, j'apprécie en silence je ne dis rien

je pense que 2012 va être une année riche en nouveautés, et là je suis aux aguets ....mais je reste fidel à mes convictions, je n'aime pas

être déranger par des choses qui ne me servent à rien...tu verras comme c'est agréable de vivre dans la tranquilité.....

 

la garantie plus longue, il faut voir ce qui est soumis à garantie et sous quelles conditions, c'est parfois d l'absurde, ou carrement de l'arnaque

on va te faire croire que pendant 3ans on va te faire un diagnostique gratuits des éléments à risque dans ta voiture.... et avec les équipes de mécanos pourris qui exercent dans de multiples concessions ou garage, tu vas voir les magouilles....y'en a qui vont s'en mettre plein les poches sur le dos

du mec qui ne se méfiera pas, et qui fera confiance, comme par le passé...

 

dernierement, j'ai fait changer le triangle gauche sur ma voiture, le mec qui me le change, le revisse mal, pas à fond.... je reviens le voir et lui dis de regarder un peu ça couine et vibre.... il essaye, et me dit que c'est le cardan de droite qui est foutu, et celui de gauche ça va ....

je retourne vioir le type du CT d'ou la voiture sortait y'avait à pein etrois mois, et il n'aurait pas vu les cardans ?????? j'ai deja eu des têtes de cardans

à changer, et ça faisait pas comme ça..... et le mec du CT me dit, ho !! c'est rien, il a dùu etre dérangé en resserrant le triangle, il est pas serré à fond

vos cardans y zont rien ....

 

alors, je faisais confiance au mecano de ce garage, qui est le patron, et là ! je me pose des questions, je suis donc retourné le voir et lui ai tout raconté

mais parcimonieusement...... j'ai mis pres d'un mois à ce qu'il accepte de mettre la voiture sur le pont, et regarder....

et là il me dit, hé ben c'était rien...... eh ben ta vioitureu bonneu nouvelleu elleu marcheu t'as deu la chance eu hein !!!

 

 

alors j'ai vieilli, parce que avant, je me serais fait avoir

[Invité §ste231ya]

 

 

Aller !! une goutte dans chaque oeil , ça fait du bien aux mirettes

 

 

 

 

[gteman]

hi

 

+1 de l'avis de steph, une bonne analyse....

 

la course a la puissance moteur est sans fin et tout cela pourquoi ? pour se faire retirer des points....

 

l'équipement, allez on automatise tout... et plus de chance de tomber en panne car c'est plus compliqué...

 

MAIS c'est le nerf de la guerre ca fait vendre, ca fait rêver le voisin si tu dis que ta caisse roule toute seule

que sont moulin de 3.0l a 220 bourrins éparpillés ici ou là...

mais en usage quotidien CA SERT A RIEN...une simple caisse boite courte légère et 115 ch des 80's suffit a ridiculiser nombres

de modernes prestigieuse "...

 

sans saveur l'auto n'est plus rien...

un exemple, sur ma i30, je n'utilise jamais ni les phares, ni les essuies glaces auto,quand a l'isg je le déconnecte a chaque

départ pour protéger mon turbo et mon démarreur...

 

tout cela a un prix forcement...a force de demander plus on paye plus...bien sur certains gadgets sont utiles ou sympa, m'enfin...

faut vivre avec son temps je suis d'accord, mais quel temps ? là est la question...

 

pour revenir a cette i30 une bien belle ligne, une belle finition je pense comme les derniers modèles du groupe,un équipement intéressant et là je pense a une vrai roue de secours en lieu et place de la bombe AC, et un prix forcement

attractif quand il y a derrière une garantie de 5 ans...

et puis ce bleu

 

a+

 

[:gteman:1] [:gteman:3]

[Invité §ste231ya]

 

sur ma voiture j'ai une roue de secours toute neuve, elle à 18ans Doudoune et il est gonflé, je le verifie chaque année

 

y'a une manivelle, on dirait une queue de poêlle , mais le cric a disparu....alors j'ai mis une bombe dans le coffre.....

 

eh dis voir Alain, ta i30 elle est diesel c'est quelle puissance, et est ce qu'il y a des FAP ou autre bidule qui empoisonent la vie ???

 

parce que si tu dis que ça marche bien, moi, ce qui m'interesse c'est économie et agréabilitude comme dirait Ségolène la Carpe Charentaise