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fuite cremaillere direction assistee

 

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 Sujet :

fuite cremaillere direction assistee

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laurence10
  1. Posté le 25/03/2016 à 21:22:50  
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bonjour
mon tucs année 2006 160000 km sort de revision (vidanges filtres...) chez speedy et il me dit que j'ai une fuite sur la crémaillère de direction assistée en effet j'ai vu une sorte de tige horizontale derriere la roue avant couverte de gras et de poussière a droite pas a gauche elle est propre : est ce que c'est juste un joint a changer ou est ce qu'il faut changer des pièces de la direction ? le bocal de liquide est au mini est-ce dangereux ? est ce que je peux faire un complément de liquide et avec quoi ?
Est ce que seul Hyundai sait réparer ca ou est ce que le vrai mecano du coin sait faire ?

Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
raphaelhmf
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  1. Posté le 25/03/2016 à 21:45:41  
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bonjour
je suis mecanicien et technicien recherche de panne,depuis 15 ans,hyundai depuis 2012.j ai fait ma premiere rénovation de crémaillère sur tucson JM,la semaine dérnière
il existe un kit de joint chez hyundai,d une valeur d une centaine d euros
il comprend les joint spi droit et gauche; les roulements et joint du distributeur hydraulique
le liquide est de l ATF ou dextron 3 mini de couleur rouge.
tout mecanicien consciencieux, peut réaliser ce travail, il ne faut pas rayer le fourreau, ni le tube de crémaillere.
j ' ai pris des photos de mon travail si vous voulez les voir
cdt raphael
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Message édité par raphaelHMF le 25/03/2016 à 21:46:55
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laurence10
  1. Posté le 25/03/2016 à 21:51:01  
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Merci Raphael
je ne suis vraiment pas douée et je ne saurais pas apprécier votre travail à sa juste valeur, par contre si vous étiez du coté de dijon ca m'arrangerai bien !
Merci en tout cas pour ces conseils et ca me rassure mon tucs peut etre reparé a cout moderé...il faut que je trouve le mecano et en attendant vous me conseillez de faire un complément de ce liquide (que je trouve ou ??) ?

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Profil : Routard confirmé
raphaelhmf
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  1. Posté le 25/03/2016 à 22:26:33  
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vous pouvez faire l appoint, ne roulez pas sans liquide, sinon vous endommageriez votre pompe de DA
les symptomes seront: direction dure,accoup,bruit de pompe de DA
je ne pense pas que ca fuit beaucoup, mais ca peu etre un refus au controle technique
le liquide se trouve dans tout centre auto, huile de direction assité, dextron 3 ou 4. il existe dextron 6 de couleur verte .ne pas la mélanger!!
je suis aller rouler a dijon prenois en moto,au mois de mai 2015,en moto. super circuit

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laurence10
  1. Posté le 25/03/2016 à 22:33:48  
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Je roule en moto aussi mais ballade tranquille... Si vous cherchez des fondus 2 roues dans le coin j' ai un pote que ca interesserai peut etre
Merci pour vos precieux conseils
Bonne soiree

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Profil : Routard confirmé
raphaelhmf
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  1. Posté le 25/03/2016 à 22:51:17  
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voici les photos du travail a realiser
certain collegue change uniquement le joint spi droit, sur place . il suffit de dépose la rotule axiale, et replacer le joint.pour le gauche il faut tout démonter, et la c est bien plus long.
a vous de voir , je pense qu il est preferable de tout changer .surtout que celle en photo fuyait des 2 cotés.
vous pouvez montrez les photo au mecano, il visualiserons mieux .

pas de probleme pour la moto.j habite a 150 km de dijon,peut etre qu on se croisera!

 
Message édité par raphaelHMF le 25/03/2016 à 22:52:54
Profil : Routard confirmé
raphaelhmf
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  1. Posté le 25/03/2016 à 22:54:17  
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distributeur hydraulique

Profil : Routard confirmé
raphaelhmf
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  1. Posté le 25/03/2016 à 22:56:35  
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corps de cremaillere

Profil : Routard confirmé
raphaelhmf
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  1. Posté le 25/03/2016 à 22:58:02  
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pret a etre remonter

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laurence10
  1. Posté le 26/03/2016 à 09:07:50  
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je garde ca précieusement et je trouve le mecano
merci beaucoup c'est cool de rencontrer des gens qui diffusent leur savoir faire aussi gentimenticon14
Moi mon domaine c'est le bâtiment si je peux vous être utile, "à charge de revanche" !icon12

Invité
  1. Posté le 02/09/2017 à 20:51:24  
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raphaelHMF a écrit :

bonjour
je suis mecanicien et technicien recherche de panne,depuis 15 ans,hyundai depuis 2012.j ai fait ma premiere rénovation de crémaillère sur tucson JM,la semaine dérnière
il existe un kit de joint chez hyundai,d une valeur d une centaine d euros
il comprend les joint spi droit et gauche; les roulements et joint du distributeur hydraulique
le liquide est de l ATF ou dextron 3 mini de couleur rouge.
tout mecanicien consciencieux, peut réaliser ce travail, il ne faut pas rayer le fourreau, ni le tube de crémaillere.
j ' ai pris des photos de mon travail si vous voulez les voir
cdt raphael
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Bonjour, je viens d'acheter un tucson 140 crdi et la crémaillère de direction fuit du côté droit. pourriez vous m'indiquer la référence des joints spi qu'il faut utiliser pour réparer ? merci cordialement guy.

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yomi69
  1. Posté le 01/11/2017 à 13:18:34  
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Bonjour, j'ai le même problème sur ma voiture. Je n'arrive pas à trouver les photos du travail que vous avez effectuer. Serait-t-il possible de me les renvoyer afin que je puisse éclaircir mon problème. En vous remerciant d'avance. 

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sylvain959
  1. Posté le 27/12/2017 à 07:15:20  
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Bonjour,

Idem pour moi, je dois avoir le meme problème. Vos photos sont elles encore dispo ?

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Profil : Routard confirmé
raphaelhmf
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  1. Posté le 30/12/2017 à 20:38:54  
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J ai supprimé ces photos.
Cdt

Invité
  1. Posté le 06/05/2018 à 12:12:17  
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raphaelHMF a écrit :

bonjour
je suis mecanicien et technicien recherche de panne,depuis 15 ans,hyundai depuis 2012.j ai fait ma premiere rénovation de crémaillère sur tucson JM,la semaine dérnière
il existe un kit de joint chez hyundai,d une valeur d une centaine d euros
il comprend les joint spi droit et gauche; les roulements et joint du distributeur hydraulique
le liquide est de l ATF ou dextron 3 mini de couleur rouge.
tout mecanicien consciencieux, peut réaliser ce travail, il ne faut pas rayer le fourreau, ni le tube de crémaillere.
j ' ai pris des photos de mon travail si vous voulez les voir
cdt raphael
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Bonjour Raphael,

J'ai un TUCSON 2.0, JM (141cv), année 2007.
( le référence collé sur la direction est un peu effacée( zone manquantes en petits points)
KM .. 57700-1F800, KM/E .. C, CAWTT 188, MANDO CORPORATED

Cadre :
je vois de l'huile de couleur rouge qui goutte de mon soufflet Gauche, et sur celui de Droite il est comme gras, mais on voit pas de fuite qui coule sur le corps de soufflet,
Peut être que le pastique qui compose le corps de soufflet est « poreux »au point de laisser passer sous la pression de l'huile de DA ???

Il y a des éclaboussure d'huile jusque sous le Master vac, ( D'ailleurs, lors du contrôle annuel lors de l'auto bilan, on m'a dit que cela devait être une fuite ou un remplissage du liquide de frein ) Mais cela me semble être plutôt la DA qui fuit.
-La semaine dernière j'ai du compenser le niveau de LIQUIDE de DA, c'est donc bien une fuite sur ce circuit.

Autre détail technique :
Lors du braquage des roues et descente simultanée d'un léger trottoir, au volant, j'entends comme une sorte de claquement, ce bruit sourd est perceptible de l'intérieur et moteur tournant, pour qu veut l'entendre.
- Est en lien avec un éventuel jeux des rotules axiales ??? Ou autre ???

CE N EST QU UNE SENSATION !
je perçois « un jeu, ou un pièce pas très bien serrée » comme si la direction n'était pas serrée et qu'elle avait un léger jeu qui apparaissait par le fait de braquer à fond et de descendre un léger trottoir !!!
Ou peut être ce bruit proviendrait de la barre anti-roulie ????

QUESTIONS IMPORTANTE :

1) Auriez vous encore les photos et références des « joints SPI et roulements » à changer pour
reconditionner la direction ???

2) Si j'ai bien compris :
si il y a fuite de DA, il suffit d'enlever un collier de soufflet( ex: côté Gauche) et écarter un peu le soufflet, si il coule de l'huile rouge de par là, c'est que le joint SPI est HS !!! et qu'il faut le changer.

3) Si le côté Gauche(conducteur) fuit, il faut donc, DEMONTER TOUTE LA
DIRECTION( la faire tomber, la sortir et la reconditionner(joint spi...) et la remettre ensuite.

4) Donc il faudra refaire un contrôle géométrique ??

POURRIEZ VOUS ME CONFIRMER SI C EST LA BONNE COMPREHENSION , MERCI

Bien à vous.

Profil : Routard confirmé
raphaelhmf
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  1. Posté le 06/05/2018 à 22:30:13  
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Bonjour
Étonnant j en ai fait une sur Santa fe .
Si l huile coule les spi fuit....
Car pas sensé avoir de l huile dans les soufflets.
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Invité
  1. Posté le 08/05/2018 à 10:38:17  
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Bonjour Raphael,

j'ai démonté l'ensemble du boitier de direction, ...

QUESTIONS IMPORTANTES :

1) Auriez vous les références des « joints SPI, joints toriques et peut être le roulement à changer pour
reconditionner la direction ???
la référence du KIT ?
ou la référence des joints ?

2) il y a un joint Spi dans le corps creux de direction qui est situé au fond : COMMENT LE FAIRE SORTIR sans abîmer la surface de glissement ???
par quel côté l'attraper ? et avec quoi ?

3) Quand vous remontez l'ensemble, par précaution, vous changez les rotules axiales et de directions ???
Merci

Bien à vous.

Invité
  1. Posté le 10/05/2018 à 14:37:53  
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1) Auriez vous les références des « joints SPI, joints toriques et peut être le roulement à changer pour
reconditionner la direction ???
la référence du KIT ?
ou la référence des joints ?

Invité
  1. Posté le 10/05/2018 à 14:38:35  
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1) Auriez vous les références des « joints SPI, joints toriques et peut être le roulement à changer pour
reconditionner la direction ???
la référence du KIT ?
ou la référence des joints ?

Invité
  1. Posté le 10/05/2018 à 14:39:11  
  2. answer
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1) Auriez vous les références des « joints SPI, joints toriques et peut être le roulement à changer pour
reconditionner la direction ???
la référence du KIT ?
ou la référence des joints ?

Invité
  1. Posté le 10/05/2018 à 14:39:28  
  2. answer
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1) Auriez vous les références des « joints SPI, joints toriques et peut être le roulement à changer pour
reconditionner la direction ???
la référence du KIT ?
ou la référence des joints ?

Invité
  1. Posté le 10/05/2018 à 14:39:43  
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1) Auriez vous les références des « joints SPI, joints toriques et peut être le roulement à changer pour
reconditionner la direction ???
la référence du KIT ?
ou la référence des joints ?

Invité
  1. Posté le 10/05/2018 à 14:40:02  
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1) Auriez vous les références des « joints SPI, joints toriques et peut être le roulement à changer pour
reconditionner la direction ???
la référence du KIT ?
ou la référence des joints ?

Profil : Routard confirmé
raphaelhmf
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  1. Posté le 11/05/2018 à 07:31:25  
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1 : référence du kit : 57790-2ea00
2 : pour démonter le jt spi gauche,c est assez la galère! Mais j ai fabriqué avec une tige filete une griffe.je la présente sur le joint spi.puis de l autre côté je bloque la griffe avec une douille. Ensuite une grosse rondelle et ecrou.enfin je visse et le joint spi vient.
3,si il n y a pas de jeu avant remontage: je remets les même rotule.

Invité
  1. Posté le 15/05/2018 à 17:52:36  
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Bonjour Raphael,

merci pour le renseignement,
pourriez-vous me montrer en quoi consiste la griffe réalisée à partir d'une tige filetée ? ( pour aller chercher le joint Spi Gauche )

Bien à vous.

Invité
  1. Posté le 01/06/2018 à 11:58:14  
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Bonjour Raphael,

j'ai remonté l'ensemble de la crémaillère...

Comment faire disparaître le bruit de la pompe DA, elle"crouisse", malgré que j'ai suivi scrupuleusement le principe de remplissage
- le remplissage du bocal,
- manoeuvrer plusieurs fois la direction,

- éteindre le moteur et re-compenser le liquide de DA.

Le bruit persiste au démarrage un coup sur deux
et surtout quand je vais en bout de course à droite ou à Gauche.

- Si je roule ainsi, l'air va t elle finir par remonter ???

AVEZ VOUS UN CONSEIL , ou un autre protocole ???

Bien à vous.

Invité
  1. Posté le 01/06/2018 à 12:01:22  
  2. answer
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Bonjour Raphael,

j'ai remonté l'ensemble de la crémaillère...

Comment faire disparaître le bruit de la pompe DA, elle"crouisse", malgré que j'ai suivi scrupuleusement le principe de remplissage
- le remplissage du bocal,
- manoeuvrer plusieurs fois la direction,

- éteindre le moteur et re-compenser le liquide de DA.

Le bruit persiste au démarrage un coup sur deux
et surtout quand je vais en bout de course à droite ou à Gauche.

- Si je roule ainsi, l'air va t elle finir par remonter ???

AVEZ VOUS UN CONSEIL , ou un autre protocole ???

Bien à vous.

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