[Sujet Officiel] Jaguar F-Type [X152] (2012)

[SolarWinds]

Sur ce point nous sommes d'accord. Cela dit, quand je lis des annonces sur le L6 des X300 qui serait le dernier moteur maison, je rigole deux minutes.

[GACQV]

ahah

[Gg de NICE]

En tout cas elle semble à priori super jolie cette Jaguar, avec des airs subtils de Type E mélangé aux F-Types. Si en plus elle reçois un bloc V8 Bis-turbos de BMW (de la M /850i et de la M/550i ,ça va le faire je pense...

 

Le capot semble un peu plus long , la voiture aussi semble allongée sur cette photo.

 

 

[SolarWinds]

Si la photo rend bien compte de la nouvelle F-Type, elle est plus jolie mais plus banale aussi. Le côté ramassé (perçu plus que réel au vu des dimensions) de l'actuelle participe bien à son charme je trouve. C'est un peu là qu'est sa qualité : un félin prêt à bondir.

Reste sur une unique photo on a du mal à juger donc je m'avancerai pas plus.

[Gg de NICE]

Si la photo rend bien compte de la nouvelle F-Type, elle est plus jolie mais plus banale aussi. Le côté ramassé (perçu plus que réel au vu des dimensions) de l'actuelle participe bien à son charme je trouve. C'est un peu là qu'est sa qualité : un félin prêt à bondir.

Reste sur une unique photo on a du mal à juger donc je m'avancerai pas plus.

 

 

 

Vue la photo je dirais qu'elle chasse dans la lignée et taille des Maserati Grand coupé ou la nouvelle BMW série 8 M/850i .Enfin a voir en vraie si elle sort bien comme la photo.

 

Un petit retour aux long coupé des XJ S 220 peut être !

[twar]

Si la photo rend bien compte de la nouvelle F-Type, elle est plus jolie mais plus banale aussi. Le côté ramassé (perçu plus que réel au vu des dimensions) de l'actuelle participe bien à son charme je trouve. C'est un peu là qu'est sa qualité : un félin prêt à bondir.

Reste sur une unique photo on a du mal à juger donc je m'avancerai pas plus.

 

 

 

+1

 

 

Vraiment pas emballé non plus.. Je n'étais déjà pas fan de l'avant (la forme des phares), alors là bof-bof..

Elle a pris de l'embonpoint et la ligne est assez banale somme toute. On dirait un coupé Hyundai des années 2000...

Déçu je suis..

 

Attendons d'en voir un peu plus, et surtout de voir l'arrière, ce qui m'avait fait craqué sur l'actuelle!

[SolarWinds]

On dirait que dans ce segment il y a un retour du personal luxury coupe. On se situe donc dans la lignée de la XJ-S plutôt que dans celle de la Type E. Je n'ai absolument rien contre la première, tout au contraire, mais le marketing dira sans doute le contraire.

[GACQV]

Dessin complètement fantaisiste...

vous avez regardé les photos espions? Il ne s'agit que d'un gros restylage donc les proportions n'évoluent pas! (notamment tout le pavillon etc...)

Les changements vont se faire sur les feux avant/arrière et peut-être le capot et par ricochet les ailes (à cause des nouveaux feux) mais les fondamentaux subsistent donc ce dessin est complètement à côté de la plaque!

 

 

 

[SolarWinds]

J'avoue les avoir regardé rapidement et m'être focalisé sur le contenu de l'article lui-même. Dans tous les cas, l'article ne signalait aucun changement radical.

D'où sort cette autre image/dessin alors ? Sur le coup j'ai cru à une nouvelle image qui serait enfin sortie mais ce n'est visiblement pas le cas.

[Kepala]

Effectivement comme le dit GACQV le dessin n'est pas représentatif.

 

Un seul détail permet de le reconnaitre c'est la hauteur des optiques.

Le bas des optiques est au moins (voire légèrement plus bas que le haut de la calandre :

Car Magazine donne dans l'article sa propre interprétation des photos espions :

Mais même celle là ne colle pas trop

 

Ah, et il se pourrait bien que cela soit un chouia plus qu'un "restylage", en effet on parle d'un châssis nouveau...

[Invité §dra127Oi]

Si elle ressemble à ça, c'est quand même réussi comme dessin, il est d'une grande fluidité, il semble être plus celui d'une GT que d'une sportive et surtout c'est le design d'une Jaguar!

La face Av me plait plus que l'ancienne mais tout cela est des plus subjectif!

[GACQV]

ah oui si c'est ça c'est magnifique!!! j'aime beaucoup!!!

ça colle pas vraiment avec ce qu'on voit quand même...

[marcP11]

Ca y est, elle est à moi ! :love:

Je n'ai qu'une hâte, c'est rentrer du boulot pour faire un tour avec !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] d1.jpg?v=1

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 9e.jpg?v=1[/

Félicitations

[/quotemsg]

[Gg de NICE]

Effectivement comme le dit GACQV le dessin n'est pas représentatif.

 

Un seul détail permet de le reconnaitre c'est la hauteur des optiques.

Le bas des optiques est au moins (voire légèrement plus bas que le haut de la calandre :

Car Magazine donne dans l'article sa propre interprétation des photos espions :

https://car-images.bauersecure [...] scale=down

Mais même celle là ne colle pas trop

 

Ah, et il se pourrait bien que cela soit un chouia plus qu'un "restylage", en effet on parle d'un châssis nouveau...

 

Très belle aussi mais les phares sont d'emblée les même que la gamme globale des Jaguar actuelles F Pace, E Pace ,XE etc..

 

Alors que le premier dessin reste plus personnel et propre a elle .Je trouve même des airs de Corvette C7 sur le capot avant et les ailes surmontées sur les côtés qui franchement me déplairait pas .Enfin l'une comme l'autre sont belles

[Invité §fgj643wS]

https://youtu.be/1XYEWdaewlQPour le plaisir

[GACQV]

Je me lasse pas de ce dessin. Comme souvent les dessins des magazines font super envie et sont mieux que la version qui sort

[GACQV]

une photo que j'avais pas vue!

 

 

[GACQV]

On m'a prêté une F-type lundi (340cv)

dans mon parking j'ai donné des coups d'accélérateurs au ralenti et j'ai trouvé un bruit assez louche (qu'il me semblait entendre à petite vitesse).

Ok le "clac" métallique j'imagine que c'est un clapet d'échappement qui se referme, mais le bruit situé entre l'accélération et ce clac, je pige pas trop...

un truc anormal ou une vraie explication? (le modèle avait 48.000 km)

 

[marcP11]

Oh oui très bizarre

[DMP92]

[Gg de NICE]

Arf" le charme du beau son du V8 à compresseur est partie quelle dommage !! Autant avoir du 4 cylindres du coup

[GACQV]

hâte d'entendre le bruit du nouveau L6 !

[Kaelis]

Pas réussi à vraiment entendre le 4-cylindres dans la vidéo. Hâte de découvrir tout ça de plus près en tout cas.

[GACQV]

j'aimais bien le design des feux arrière allumés, dommage que ça change...

à voir...

[Gg de NICE]

hâte d'entendre le bruit du nouveau L6 !

 

Bah tu risques d'être déçu aussi. Vu les nouvelles normes (de bandes son) qu'ils nous concoctent... Vraiment si on veut du son faut acheter dans les belles occasions ,plutôt que les nouvelles neuves.

A défaut les 4cylindres font le taf et les pétarades au levé du pieds droite..

[Kaelis]

j'aimais bien le design des feux arrière allumés, dommage que ça change...

à voir...

Je pense que le camouflage fait exprès de bouffer une partie des feux arrières mais j'attends de voir le design final en tout cas. Je suis d'accord les feux arrières actuels sont parfaits.

 

 

Pour le son je rejoins mon voisin du haut, quand on voit Mercedes qui bride déjà les décibels sur les AMG... Cela va être dur de surpasser la sonorité de l'actuelle V6 dans ce contexte.

[SolarWinds]

hâte d'entendre le bruit du nouveau L6 !

 

Je plussoie ! Un son harmonieux ne nécessite pas d'être hurlant pour être agréable à l'oreille.

[cjauss69]

Pas sur que le v6 survive au restylage. Ou alors un L6 turbo de chez bm ?

[SolarWinds]

D'après ce que j'en sais, il s'agit d'un L6 Ingenium maison déjà monté sur les modèles LR.

Les liens entre Jaguar et BMW se précisent et pas pour le meilleur - du point de vue des véhicules proposés.

[GACQV]

j'ai lu je sais plus où que ce serait le tout nouveau L6 mild hybride monté prochainement dans le RR sport!

[SolarWinds]

Ils en parlent dans l'article dont nous discutions un peu plus haut dans ce sujet.

 

EDIT : Ce moteur est déjà disponible sur le RR Sport.

[Kepala]

Les Ingeniums L4 et L6 sont tout nouveaux, surtout le L6 (2019), il serait étonnant que JLR abandonne ses développements pour aller acheter des moteurs équivalent chez BMW.

Par contre pour le V8 cela n'a rien d'étonnant afin de s'éviter le développement couteux d'un nouveau moteur.

[SolarWinds]

Nous sommes d'accord. Votre remarque est fort pertinente.

[GACQV]

Il n'y a encore eu aucun essai du RRS avec ce L6, si ?

[Kepala]

Il n'y a encore eu aucun essai du RRS avec ce L6, si ?

 

Le L6 Ingenium est un MHEV 48V (hybridation légère).