[Sujet Officiel] Jaguar F-Type [X152] (2012)

[cjauss69]

Bon ben je vais me renseigner pour l'A110S moi

[nico95]

Haha ! Prend plutôt un GT4 d'occasion de 2015 en import Allemagne

[GACQV]

héhé

bordel ça va complètement chambouler les plans d'achat de pas mal de gens mine de rien.

Même quand on a les moyens 20K ça devient chaud psychologiquement

[mig_lyon]

Déjà 10k c'est énorme mais alors 20k c'est du vol...

[cjauss69]

Haha ! Prend plutôt un GT4 d'occasion de 2015 en import Allemagne

 

 

Trop exclusif pour moi le GT4, je fais pas de circuit et la PDK me manquerait

L'A110 est plus polyvalente et confortable.

[Kepala]

Ouais et celui qui commande un 718 de base va devoir rajouter le 1/3 du prix de sa voiture pour la CG...

Les acheteurs vont pas se bousculer en CC. Déjà qu'avant ils se bousculaient pas pour le Flat 4 mais maintenant...les CC peuvent stopper leurs commandes pour les show room

Le 718 Cayman est un cas à part assez extraordinaire.

300ch, 186 gr CO2 NEDC Corrélé et 197 gr WLTP

 

* En 2019 la taxe CO2 est de : 9 050 € (cela fait une CG a 9 979,76 € à Paris)

* En janvier 2020 la taxe CO2 sera de : 20 000 €

* En juillet 2020 la taxe CO2 retombe à 10 488 €

 

Faut laisser tomber toutes les livraisons au premier semestre

[nico95]

Incroyable...

[GACQV]

dingo!!

 

je pense que même porsche ou d'autres vont faire des efforts de remise pendant cette période...

[Gg de NICE]

Ouais et celui qui commande un 718 de base va devoir rajouter le 1/3 du prix de sa voiture pour la CG...

Les acheteurs vont pas se bousculer en CC. Déjà qu'avant ils se bousculaient pas pour le Flat 4 mais maintenant...les CC peuvent stopper leurs commandes pour les show room

 

*Ben c'est très très regrettable tous ça .Je m'étais fixè pour une 718 en prochain véhicule et pour être raisonnable en petite version 4cylindres justement . Mais là c'est même plus dans l'idèe pour moi .Je vais rester avec ma BM "actuelle.Car je trouve que c'est une injustice complète de faire grimper des taxes ainsi.

 

Un peu le remake du carburant et des gilets jaunes là .On augmente le prix à la pompe pour éviter de rouler en voiture ? J'ai exactement le même sentiment avec les taxes CO2 maintenant pour les ventes de voitures en 2020..

[nico95]

Pourquoi n'optes tu pas pour un formidable 981 avec flat6 et moins de malus ??

[Gg de NICE]

Pourquoi n'optes tu pas pour un formidable 981 avec flat6 et moins de malus ??

 

Parce ce que la ligne du 718cab me plaisait beaucoup ,et je trouve que ça puissance reste largement correcte ,surtout pour rouler un peu les W-D en été ou chaque fois que le soleil brille .

Cela dit à voir d'ici là le 981 était dans mes idées aussi juste avant de tomber amoureux du 718 en entrant à son bord en une seule fois .Pour le flat6 perso je m'en tape un peu même si je reconnais que ça fait partie du mythe Porsche.Enfin avec les électriques qui poussent, le petit 4cylindres sera encore roi en la matière

[twar]

Pourquoi n'optes tu pas pour un formidable 981 avec flat6 et moins de malus ??

 

 

C'est le meilleur des 2 mondes: puissance suffisante + son de dingue avec en bonus une ligne et un intérieur intemporels!

 

 

 

[GACQV]

il n'y en a pas beaucoup en occasion malheureusement...

[nico95]

Y en a largement assez ! Je regarde les 981 GTS et GT4 et même le GT4 ultra limité j'en vois des sympas (en Allemagne pour les prix car les français sont des malades spéculatifs).

 

Les GTS s'affichent aux environs des 60ke là environ. Les S encore moins héhé

[Invité §dra127Oi]

Je n'y connais pas grand chose en Porsche mais j'ai eu l'occasion de voir et de parler un peu de cette 981 GT4 lors du dernier Téléthon des GT du Coeur ; c'est sans aucun doute un formidable engin pour les passionnés de pilotage sur circuit qui n'a pas de concurrente chez Jaguar avec notamment un vrai bon moteur atmo avec le nombre de cylindres minimum, et une masse contenue...

[GACQV]

je parlais des versions "de base" (non S et non GTS)

[nico95]

Faut pas acheter les versions "de base" chez Porsche, les clients le savent bien D'où leur rareté en occaze ensuite

[SolarWinds]

Bon, on s'éloigne pas mal du sujet quand même.

 

Jaguar dispose d'une plateforme récente. J'imagine qu'il n'y avait pas de place pour le V8 ou même le L6 dedans sinon la mise à jour aurait été plus conséquente.

 

Quant aux versions de base, sur Jalopnik des clients US préfèrent le Macan de base avec le L4 car ce dernier est plus léger. Sur une GT telle que F-Type, l'argument tient moins, je vous l'accorde.

 

NB: Pour l'Elise, j'avais testé une version cup à moteur turbocompressé.

[GACQV]

Faut pas acheter les versions "de base" chez Porsche, les clients le savent bien D'où leur rareté en occaze ensuite

 

 

c'est pour ça que c'est blindé de 718 en occaz ?

 

je parlais du "premier moteur", pas d'une voiture dépouillée en terme d'équipement!

[Gg de NICE]

 

C'est le meilleur des 2 mondes: puissance suffisante + son de dingue avec en bonus une ligne et un intérieur intemporels!

 

 

 

 

 

Un 718 dans le même style teinte bleu et beige que le tiens Twar .Très jolie ce combo j'aime beaucoup .

 

 

 

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 39001.html

[GACQV]

ouais moi aussi j'aime beaucoup!

Peut-être qu'il est plus malin d'avoir le haut du TDB noir pour réduire les reflets...

en revanche le mec a cette voiture sur les bras depuis plus de 2 mois, il faut qu'il accepte de baisser un peu le prix car -1000 balles c'est rien!

[Gg de NICE]

ouais moi aussi j'aime beaucoup!

Peut-être qu'il est plus malin d'avoir le haut du TDB noir pour réduire les reflets...

en revanche le mec a cette voiture sur les bras depuis plus de 2 mois, il faut qu'il accepte de baisser un peu le prix car -1000 balles c'est rien!

 

Arf les tarifs , fait un tour chez BMW sur "la Centrale" les séries 5 G30 publier depuis 60 jours ,idem les Z4 G29 rien se vends en ce moment. Je vois pas pourqupoi il en serait autrement pour les Porsche 718 Box & Cayman ..

 

Celle-ci est superbe aussi avec des belles options mais bon (60 jours aussi toujours là)

 

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 32202.html

[SolarWinds]

Peut-être serait-il bon d'aller continuer cette discussion en section Porsche ?

Je risque de nettoyer sous peu sinon.

[nico95]

J'avoue on avait dit stop Porsche hihi

 

Surtout pour parler d'horreur à 4 cylindre turbo surcotée !

[DMP92]

Heureusement que le sujet est Jaguar F-Type, vous devez donc regretter sérieusement de ne pas rouler en Porsche ?

 

allez .joyeux noël a celui qui attendait une Jaguar.

[GACQV]

Heureusement que le sujet est Jaguar F-Type, vous devez donc regretter sérieusement de ne pas rouler en Porsche ?

 

 

 

Faut arrêter avec cette "tyrannie du HS"... quand on parle de la f-type, on parle aussi de tout ce qui se passe dans la tête du proprio ou de l'acheteur potentiel donc on peut être amené à faire des petites parenthèses sur des sujets qui paraissent annexes...

A partir du moment où on compare 2 voitures, on est forcément HS dans l'un des sujets concernés

Ce ne sont pas des vrais HS...

[nico95]

Yep assez d'accord avec GACQV ! On n'a fait que comparer les modèles potentiellement concurrents et selon nos vécus, rien de mal

 

Aujourd'hui j'ai bien une FT V6S et j'ne suis content, aucun regret non, pour te répondre DMP92 ! Plus moderne, plus sensationnelle,(beaucoup) plus joueuse, plus bruyante, (un peu) plus économique en SP98, budget entretien idem, design plus attractif et exotique / rare, poids plus lourd par contre. Bonus : les gens ne connaissant pas, on a pas à supporter "le poids du blason" Porsche...

 

Bref, sortant d'une 911, je mettais juste la comparaison pour ceux que ça pourraient intéresser. Pas de quoi être extrémiste, on reste entre passionnés et c'est bien le principal non ?

 

Etant donné que ma FT a 16 000 km, je vais la garder 1 an je pense. Après, je me dirigerais vers une architecture que je n'ai jamais eu encore : un moteur central arrière

 

 

Ceci étant, DMP92, nous t'écoutons parler de ta FT pour faire vivre le topic comme on le fait, fais nous donc un retour

[Gg de NICE]

*Si ça continue avec les Moulinex électriques qui sortent un peu de partout et dans toutes les Marques de voitures concernant ( les hors sujets sur FA). Va pas trop y avoir des grosses discussions là aussi .Un moteur électrique dans plusieurs marques de voitures sympa l'avenir automobile .

Ou peut être on discutera du rotor et du stator de plus gros diamètre ce qui ferait une petite différence de puissance mais bon quelle tristesse alors!!!

[Gg de NICE]

Bon sinon pour revenir sur cette nouvelle FT avec son avant bien modifié .Je trouve que cela la modernise un peu ; Mais du coup c'est l'arrière qui n'est plus trop à la mode .Ils auraient du la modifier un peu plus aussi dans ce cas là je pense..

 

Cela dit l'ancien modèle reste toujours très beau a regarder, voir que certaines personnes préfèrent encore l'ancien modèle question de goût...

[GACQV]

"être à la mode", c'est clairement pas une voie intéressante pour une voiture de cette trempe

(qui se doit d'avoir une ligne qui reste belle un peu plus longtemps que le temps d'une mode)

[Gg de NICE]

"être à la mode", c'est clairement pas une voie intéressante pour une voiture de cette trempe

(qui se doit d'avoir une ligne qui reste belle un peu plus longtemps que le temps d'une mode)

 

 

*Ben toutes les marques et modèles sont à la même enseigne .Après on aime ou pas mais c'est un faite .

 

Sinon je trouve l'avant assez réussit personnellement .Même si on pourrait faire des comparaisons de faux airs comme exemple avec une Audi A8 . Sinon faut acheter les anciennes d'occasions pour celui qui a la nostalgie comme une Type E..

[GACQV]

ah je parlais pas de nostalgie, je parlais de la faculté à inventer un dessin actuel qui dure, un futur "classique" ! (et qui donc ne suit pas trop les modes "du moment")

[Gg de NICE]

ah je parlais pas de nostalgie, je parlais de la faculté à inventer un dessin actuel qui dure, un futur "classique" ! (et qui donc ne suit pas trop les modes "du moment")

 

Ben justement je partage pas vraiment cet avis là. Si Jaguar reprends de la vente c'est bien en partie aux nouveautés de ses lignes . La FT première génération a fait bonne figure et même a eu en partie son petit succès des le départ .

Maintenant de se genre de véhicule restreint et assez important en choix, la concurrence est bien là aussi à se partager la part du marché. Voir combien de ventes vont être pour l'année 2020. Sachant aussi que c'est pas l'année automobile en France avec les foutues taxes tueuses...

[DMP92]

Yep assez d'accord avec GACQV ! On n'a fait que comparer les modèles potentiellement concurrents et selon nos vécus, rien de mal

 

Aujourd'hui j'ai bien une FT V6S et j'ne suis content, aucun regret non, pour te répondre DMP92 ! Plus moderne, plus sensationnelle,(beaucoup) plus joueuse, plus bruyante, (un peu) plus économique en SP98, budget entretien idem, design plus attractif et exotique / rare, poids plus lourd par contre. Bonus : les gens ne connaissant pas, on a pas à supporter "le poids du blason" Porsche...

 

Bref, sortant d'une 911, je mettais juste la comparaison pour ceux que ça pourraient intéresser. Pas de quoi être extrémiste, on reste entre passionnés et c'est bien le principal non ?

 

Etant donné que ma FT a 16 000 km, je vais la garder 1 an je pense. Après, je me dirigerais vers une architecture que je n'ai jamais eu encore : un moteur central arrière

 

 

Ceci étant, DMP92, nous t'écoutons parler de ta FT pour faire vivre le topic comme on le fait, fais nous donc un retour

 

 

Quand la politesse ne vous étouffera plus peut être alors que je vous répondrais.

[Invité §sna374Gx]

Malheureusement la F-TYPE c'est mal vendu et j'avoue que ça nouvelle face avant lui fait perdre son style du départ et ressemble de plus en plus aux allemandes !! en ce qui concerne le 4 cylindres de 300cv c'est comme la mustang en 4 cylindres !!! aucun intérêts pour ma paroisse ,une voiture il faut qu'elle face rêver la avec une telle motorisation c'est le début de la fin quelle tristesse .