[Sujet Officiel] Jaguar F-Type [X152] (2012)

[GACQV]

La nissan est sans doute géniale techniquement mais le design est quand même plus passe-partout...

[nico95]

Je t'avoue que j'ai toujours été fan du style Jap, j'ai bien kiffé mon ancienne Impreza Ça ne me rebute pas plus que ça.

 

A voir... Sinon une FT R pour plus de folie

[GACQV]

ah oui moi aussi j'aime beaucoup de voitures japonaises!

mais là le style n'est pas spécialement "japonais"

Mazda RX8 : oui !

Nissan 350z ou 370z : oui !

Honda Prelude : oui!

Honda NSX (nouvelle et ancienne) : oui !

Lexus LC ou RC : oui !

même une ancienne Supra ou la nouvelle!

[Kaelis]

Salut Nico95 !

 

Marrant que tu parles de Lotus, j’ai testé une Elise Cup 250 en mai et c’est super. Je me tâte entre ça, nouvelle Supra ou F-Type V6S pour remplacer la MX-5 d’ici 2/3 ans. Pas pu tester la nouvelle Supra encore mais niveau style elle me plaît bien et mécaniquement ça a l’air sympa.

 

Je suis dans le 95 aussi (vers Ermont/Eaubonne) si jamais tu acceptes les passagers curieux J’ai testé la F-Type en P300 mais jamais en P340/380. Je peux rembourser le SP en cash ou autre breuvage rafraîchissant si jamais tu as du temps libre sur les mains

[GACQV]

Alerte! F-type P300 à l'essai en téléchargement gratuit sur le site du Moniteur auto!

[cjauss69]

Motorsport a pu tester (rapidement, pas d'essais chronos) la P450 cabrio et le coupé R. Au final, ils ont préféré la P450, plus homogène et moins lourde, et plus fun en version propulsion. Par contre ils ont noté une baisse notable de la sonorité par rapport aux versions 2012-2019 due au FAP. Curieux car ça ne transparaît pas dans les vidéos

Sinon, sans surprise, il se vend plus de P300 en France et les acheteurs la prenne pour son look et sa sonorité (bon pas la P300 )

C'est l'essai de la Mustang Shelby GT500 qui m'a le plus retourné, en sonorité il n'y a rien dans la production actuelle qui fasse plus de bruit Même la SVR avec sa ligne Titane est loin derrière Et avec un châssis digne des productions EU évidemment

Bon par contre, évidemment pas importée officiellement donc prix US 80k$ et prix FR après les taxes et homologation 200k€

[Kepala]

On peut en avoir une pour un petit peu moins cher

132k€ + 21.5k€ taxes

https://www.peicher-automotive.com/car/ford-mustang-shelby-gt500-fastback-52-at-rwd-2020-2/

[cjauss69]

Effectivement, c'est vraiment moins cher

Dommage que le configurateur ne marche pas

[GACQV]

Pour avoir conduit la P300 sur une journée (avant restylage), je conseillerais plutôt une V6 d'occaz, le bruit du 4 cylindres compressé sonne comme un diesel, c'est vraiment étrange.

[Invité §bmv702vX]

Disponible chez americancarcity avec ristourne de 5000 €

 

http://www.americancarcity.fr/ [...] ang-Shelby

 

 

Et il y a même une version 1000 cv de 2018 !

[GACQV]

ahah faut être motivé vu le prix.

Et la ristourne, ça nous fait une belle jambe

c'est juste qu'elle trouve pas preneur au prix affiché (donc c'est le mauvais prix), c'est pas vraiment une ristourne au sens "cadeau" ou "acte sympathique". S'ils l'avaient d'abord mise à 200.000 ils pouvaient faire une "ristourne" de 50.000 c'était pareil

[nico95]

Salut Nico95 !

 

Marrant que tu parles de Lotus, j’ai testé une Elise Cup 250 en mai et c’est super. Je me tâte entre ça, nouvelle Supra ou F-Type V6S pour remplacer la MX-5 d’ici 2/3 ans. Pas pu tester la nouvelle Supra encore mais niveau style elle me plaît bien et mécaniquement ça a l’air sympa.

 

Je suis dans le 95 aussi (vers Ermont/Eaubonne) si jamais tu acceptes les passagers curieux J’ai testé la F-Type en P300 mais jamais en P340/380. Je peux rembourser le SP en cash ou autre breuvage rafraîchissant si jamais tu as du temps libre sur les mains

 

 

Ha bah on est vraiment très proche effectivement oO No problem, envoie un tel par MP et on se cale ça un jour où je passe dans ton coin

[nico95]

Motorsport a pu tester (rapidement, pas d'essais chronos) la P450 cabrio et le coupé R. Au final, ils ont préféré la P450, plus homogène et moins lourde, et plus fun en version propulsion. Par contre ils ont noté une baisse notable de la sonorité par rapport aux versions 2012-2019 due au FAP. Curieux car ça ne transparaît pas dans les vidéos

Sinon, sans surprise, il se vend plus de P300 en France et les acheteurs la prenne pour son look et sa sonorité (bon pas la P300 )

C'est l'essai de la Mustang Shelby GT500 qui m'a le plus retourné, en sonorité il n'y a rien dans la production actuelle qui fasse plus de bruit Même la SVR avec sa ligne Titane est loin derrière Et avec un châssis digne des productions EU évidemment

Bon par contre, évidemment pas importée officiellement donc prix US 80k$ et prix FR après les taxes et homologation 200k€

 

 

Ce sont des lignes d'échap non homologuées Europe, idem que le GT350R

 

Mais oui, ça s'importe mais bon on est toujours des pigeons à payer le prix x2 ou x3 HAHA

 

Bon on a déjà la C7 Z06 qui est sympa sinon. Avec qqu modifs échappement ça fait un sérieux bordel ! La Jag SVR tu peux aussi décata et virer quelques chicanes si tu veux un son intenable dans la voiture hihi

 

 

Pour finir, les FAP depuis 2019 ont clairement changé la donne au niveau des sonorités ! Encore samedi, j'ai pu comparer une Audi RS3 2016 à une 2019. Quelle différence mine de rien ! Flagrant... et c'est pareil chez Porsche, Jag etc. Nouvelles normes obligent. Les "anciennes" vont garder la côte héhé

[cjauss69]

 

Ce sont des lignes d'échap non homologuées Europe, idem que le GT350R

 

 

Je pense que pour les homologations de très petite série et à titre isolé, ils sont pas trop regardants sur la sonorité. La preuve en est que la GT500 qu'ils ont fait le même barouf que le modèle US. Je crois pas que la ligne d'échap ait été changée ou qu'un FAP soit ajouté. Ils doivent se conformer à regarder les feux et les PC, les trucs de sécurité quoi.

[Monaco-GP]

Petite vidéo très sympa de la F-Type !

Que ça donne envie...

 

Comme ce monsieur, je me suis offert une MX5, j'ai un temps rêvé de la XK et je mets beaucoup de temps à me préparer psychologiquement à l'achat dune voiture...

J'attends encore un peu que mon bonus grimpe pour les assurances et je me lance. D'ici là les prix auront encore un peu baissé.

[sovereign74]

@Monaco-GP J'adore POA, je regarde très souvent, même si l'accent est très 16èm arrondissement. La F-Type est la voiture que j'adore et pourtant, cette image de voiture de riche lui colle à la peau. J'habite Paris, je n'ai pas un gros revenu, je ne peux pas me l'offrir même si j'ai largement de quoi me l'acheter. F-Type versus Appartement : F-Type sans hésiter ! J'ai investi dans un box mais la Capitale est autophobe, donc que ferais-je avec ma Jag coincée dans les bouchons sur le périph ? Rien !

[nico95]

Faut fuir Paris, cette ville maudite et inutile Viens dans le Vexin rouler librement, c'est magique en F-Type tous les weekends !

[sovereign74]

C'est vrai que Paris me fatigue de plus en plus. Le Vexin, je connais un peu et c'est vrai que c'est magnifique, le Val d'Oise regorge de jolis coins, et en f-type en plus, ce serait le bonheur !

[Monaco-GP]

@Monaco-GP J'adore POA, je regarde très souvent, même si l'accent est très 16èm arrondissement. La F-Type est la voiture que j'adore et pourtant, cette image de voiture de riche lui colle à la peau. J'habite Paris, je n'ai pas un gros revenu, je ne peux pas me l'offrir même si j'ai largement de quoi me l'acheter. F-Type versus Appartement : F-Type sans hésiter ! J'ai investi dans un box mais la Capitale est autophobe, donc que ferais-je avec ma Jag coincée dans les bouchons sur le périph ? Rien !

 

 

Oui, le côté un peu "bobo" de POA frise parfois la caricature, c'est vrai. Cela dit, nous serons tous d'accord pour dire qu'il vaut mieux cela qu'Akram ou GMK qui font saigner nos oreilles avec leur infect vocabulaire, sans parler de leurs goûts vestimentaires douteux.

 

Je comprends que la vie soit différente du côté de Paris, ayant vécu deux ans en Seine-et-Marne. Une belle expérience et de beaux souvenirs. Je suis un fonctionnaire provincial (Hauts-de-France) pas trop écrasé par le poids des loyers donc j'ai cette chance de pouvoir épargner un peu et de ne pas trop m'inquiéter pour mon avenir. Il est évident que dans d'autres régions au coût de la vie plus élevé, je pourrais faire une croix sur la F-Type, qui pour le moment n'est qu'un (sérieux) objectif. Néanmoins, je sais qu'avec une telle monture il y aura des sacrifices à faire, car les entretiens resteront à la hauteur de la valeur à neuf du véhicule. En attendant, rêvons un peu, ça n'a pas de prix

[Invité §Coe170FD]

 

Oui, le côté un peu "bobo" de POA frise parfois la caricature, c'est vrai. Cela dit, nous serons tous d'accord pour dire qu'il vaut mieux cela qu'Akram ou GMK qui font saigner nos oreilles avec leur infect vocabulaire, sans parler de leurs goûts vestimentaires douteux.

 

Je comprends que la vie soit différente du côté de Paris, ayant vécu deux ans en Seine-et-Marne. Une belle expérience et de beaux souvenirs. Je suis un fonctionnaire provincial (Hauts-de-France) pas trop écrasé par le poids des loyers donc j'ai cette chance de pouvoir épargner un peu et de ne pas trop m'inquiéter pour mon avenir. Il est évident que dans d'autres régions au coût de la vie plus élevé, je pourrais faire une croix sur la F-Type, qui pour le moment n'est qu'un (sérieux) objectif. Néanmoins, je sais qu'avec une telle monture il y aura des sacrifices à faire, car les entretiens resteront à la hauteur de la valeur à neuf du véhicule. En attendant, rêvons un peu, ça n'a pas de prix

 

 

GMK a le mérite de pouvoir essayer des autos qu'aucun journaliste ne peut même rêver piloter. Il faut accepter le côté gangsta mais franchement qui peut essayer autant de supercars?

[SolarWinds]

C'est vrai, même si je trouve que l'image qu'il se donne s'est dégradée au cours du temps. Ensuite, reste qu'il n'y connaît pas grand chose, mais n'a au moins pas l'outrecuidance de le faire croire, contrairement aux bobos de POA qui, une fois sortis du marketing et de l'économie, ne savent pas grand chose sur le reste des sujets liés à l'automobile (histoire, etc) l'automobile et encore moins sur la technologie (ou les sciences).

[nico95]

 

Oui, le côté un peu "bobo" de POA frise parfois la caricature, c'est vrai. Cela dit, nous serons tous d'accord pour dire qu'il vaut mieux cela qu'Akram ou GMK qui font saigner nos oreilles avec leur infect vocabulaire, sans parler de leurs goûts vestimentaires douteux.

 

Je comprends que la vie soit différente du côté de Paris, ayant vécu deux ans en Seine-et-Marne. Une belle expérience et de beaux souvenirs. Je suis un fonctionnaire provincial (Hauts-de-France) pas trop écrasé par le poids des loyers donc j'ai cette chance de pouvoir épargner un peu et de ne pas trop m'inquiéter pour mon avenir. Il est évident que dans d'autres régions au coût de la vie plus élevé, je pourrais faire une croix sur la F-Type, qui pour le moment n'est qu'un (sérieux) objectif. Néanmoins, je sais qu'avec une telle monture il y aura des sacrifices à faire, car les entretiens resteront à la hauteur de la valeur à neuf du véhicule. En attendant, rêvons un peu, ça n'a pas de prix

 

 

Les entretiens ça va en fait, hors problèmes techniques imprévus c'est moins cher que Porsche ou égal selon les région

[Monaco-GP]

 

Les entretiens ça va en fait, hors problèmes techniques imprévus c'est moins cher que Porsche ou égal selon les région

Bon à savoir, merci !

Je passerai chez Jaguar Valenciennes pour poser la question des tarifs quand ils ouvriront. Pas avant 2021 j'imagine au regard de l'avancée des travaux. Quand on y pense : Coronavirus, Brexit, crise du marché automobile... Le propriétaire des lieux (qui a déjà des concessions sur Lille) s'est décidément lancé au pire moment. A l'origine, ça devait ouvrir fin 2019-début 2020 si j'ai bien compris, mais on sait tous comment ça se passe avec les délais de construction...

Si j'ai l'occasion, je demanderai à la concession de Lille à la rigueur.

[nico95]

Oui, moi en ballade lors de l'essai de la FT R y a 2 ans, le vendeur m'avait filé la grosse brochure et m'avait dit 700 e par entretien annuel environ. J'ai payé 755 € 1 an après donc il avait vu juste quoi. Sachant qu'en IDF les tarifs sont plus cher que partout ailleurs, donc en province j'imagine que ça doit vraiment être de supers tarifs

[mig_lyon]

Ca dépend où.

Dans ma concession ils sont à 120€ TTC de l'heure si tu n'as pas payé le forfait livraison = vente forcée = arnaque. Dans ce cas-là tu as 20% de remise.

[nico95]

Oui, toujours le même soucis, il faut choisir les bonnes concessions pour faire ses entretiens. Valable pour toutes les marques, j'ai eu le soucis avec Volvo et Porsche moi dans mon coin. J'ai du bouger en province exprès. Jaguar par chez moi à l'air pas trop abusif, à vois dans le temps et selon qualité du job aussi.

[GACQV]

Dans ma concession ils sont à 120€ TTC de l'heure si tu n'as pas payé le forfait livraison = vente forcée = arnaque. Dans ce cas-là tu as 20% de remise.

 

 

Incroyable!

c'est très limite ça! pour moi ça mérite un signalement! Je suis pas certain que le constructeur soutienne cette pratique. Faire une remise sur le tarif horaire sous condition d'un forfait livraison injustifié... Surtout que maintenant les révisions sont quand même soumises à des barèmes très précis voire des forfaits nationaux.

 

et combien sont facturés ceux qui n'ont pas acheté la voiture au garage? plein pot?

Moi je le signalerais à ta place, c'est vraiment abusif selon moi.

 

Pour jag, les révisions pour une merco ou bm sont à 6-700 en RP donc j'ai pas l'impression qu'il y ait vraiment une différence rédhibitoire...

 

Quant à l'argument de pas avoir une jaguar à paris, il tient pas la route... Le problème c'est pas Paris, c'est l'usage que tu fais de ta voiture! Il y a des embouteillages monstres à Toulouse aussi aux heures de bureau, tout dépend de tes trajets...

Moi j'utilise pas la mienne pour aller bosser donc c'est pas un problème de vivre à Paris et d'en avoir une!

Effectivement si tu te tapes 1H d'embout' matin et soir ça sert à rien d'avoir cette voiture en voiture unique...

Et Paris est moins autophobe que des tas d'autres villes où il n'est plus du tout possible de circuler en caisse dans le centre sans avoir des pass pour les bornes qui fleurissent partout.

 

Il y a des bouchons en RP comme dans 100% des grandes villes mondiales, faut arrêter de fantasmer le rapport de Paris à sa voiture. C'est pire ailleurs parfois (péages à Londres, centres bouclés ailleurs, etc.).

[nico95]

Exactement ! A 35 km de Paris on est largement bien pour rouler, y a des endroits impec !

 

Pour tarifs révision c'est low cost, en gros ça me coutait la même chose avec ma Volvo S60 mazout merdique... autant rouler en F-Type à ce prix annuel ou en Porsche

[OBF12]

Bonsoir à toutes et à tous

Suite à mon intervention page 135 le problème vient de s'afficher sur mon écran ODB : Voir les 2 photos !

Rappel : il s'agit de l'avertissement concernant le réservoir bas de carburant ! Le véhicule m'affiche le problème et m'indique la station la plus proche sur le GPS !

 

Cordialement

obf12

[Invité §bmv702vX]

@OBF12 C'est quoi le rapport avec le sujet ? Topic Officiel] Jaguar F-Type (X152)

 

Ca ressemble pas vraiment à un tableau de bord de F-Type...

[SolarWinds]

J'ai compris que sa remarque est en rapport avec les discussions sur l'autonomie et la jauge de la page précédente, ainsi qu'il l'indique.

[mig_lyon]

 

Incroyable!

c'est très limite ça! pour moi ça mérite un signalement! Je suis pas certain que le constructeur soutienne cette pratique. Faire une remise sur le tarif horaire sous condition d'un forfait livraison injustifié... Surtout que maintenant les révisions sont quand même soumises à des barèmes très précis voire des forfaits nationaux.

 

et combien sont facturés ceux qui n'ont pas acheté la voiture au garage? plein pot?

Moi je le signalerais à ta place, c'est vraiment abusif selon moi.

 

Pour jag, les révisions pour une merco ou bm sont à 6-700 en RP donc j'ai pas l'impression qu'il y ait vraiment une différence rédhibitoire...

 

Quant à l'argument de pas avoir une jaguar à paris, il tient pas la route... Le problème c'est pas Paris, c'est l'usage que tu fais de ta voiture! Il y a des embouteillages monstres à Toulouse aussi aux heures de bureau, tout dépend de tes trajets...

Moi j'utilise pas la mienne pour aller bosser donc c'est pas un problème de vivre à Paris et d'en avoir une!

Effectivement si tu te tapes 1H d'embout' matin et soir ça sert à rien d'avoir cette voiture en voiture unique...

Et Paris est moins autophobe que des tas d'autres villes où il n'est plus du tout possible de circuler en caisse dans le centre sans avoir des pass pour les bornes qui fleurissent partout.

 

Il y a des bouchons en RP comme dans 100% des grandes villes mondiales, faut arrêter de fantasmer le rapport de Paris à sa voiture. C'est pire ailleurs parfois (péages à Londres, centres bouclés ailleurs, etc.).

J'avais signalé et on m'avait dit qu'ils faisaient ce qu'ils voulaient...

[Invité §bmv702vX]

J'ai compris que sa remarque est en rapport avec les discussions sur l'autonomie et la jauge de la page précédente, ainsi qu'il l'indique.

 

 

Je ne mets pas en doute l'intérêt de la discussion, simplement cela n'a rien à faire dans le sujet officiel consacré à la f-Type.

 

Sinon, pas la peine de s'embêter à faire des sujets !

 

 

D'autant plus que l'info système de la F-type n'a strictement rien à voir avec celui qui sert d'illustration au message...

[GACQV]

J'avais signalé et on m'avait dit qu'ils faisaient ce qu'ils voulaient...

 

 

ah ok... quels fumiers!

 

sinon ouais le truc du réservoir on peut pas être utile, c'est même pas le même système. A poster sur le sujet de la bagnole concernée, tu auras plus de réponses!

 

Bon, j'ai été bonne poire, j'ai renouvelé pour 2 ans l'abo au système InControl. Plus par superstition qu'autre chose

Comme la voiture est garée dans un box où ça capte pas, le système ne sait jamais m'indiquer où se trouve ma voiture et la voit toujours à l'endroit où j'ai fermé les portes en dernier à part ça tout va bien.

Bizarrement sur l'appli Route Planner il localise un emplacement beaucoup plus près, comme si cette appli tenait compte de l'emplacement réel à intervalles beaucoup plus réguliers. J'aimerais bien connaître le paramétrage de tout ce bordel.... (et quand la bagnole capte pas dans son box, au bout de combien arrête t elle de chercher à communiquer avec l'extérieur car ça pompe de la batterie pour rien...)

 

J'ai l'impression que le tracker c'est le gros bidule collé au pare-brise à droite du rétro intérieur donc il doit suffire de l'arracher pour mettre rendre le bordel inopérant?

[OBF12]

Bonjour à toutes et à tous

 

J'ai bien compris que ce n'était pas la bonne rubrique et merci au modérateur de ne pas avoir mis ma première réponse plutôt acerbe en ligne ! Mais je tenais à compléter mon intervention de la page précédente !

 

Et puis, par ailleurs, qu'est-ce qui prouve que vos F Type ne disposent pas du même système d'avertissement ! A votre place, avant de me critiquer je vérifierai ...

Cordialement

obf12