[Trouvailles] Les Jaguar en vente [Lire la première page]

[Invité §sav830pm]

 

D'accord. Ah oui, le système hifi Alpine, ça doit être un vrai plus.

Ta noiraude est très belle. Magnifique. Mais je suis étonné quand tu dis un poil moins cher, je pensais que tu l'avais payée beaucoup plus chère. Je pense alors que Saville a perdu pas mal dessus... Enfin, je ne voudrais pas m'avancer, mais je crois que cette voiture était à l'époque affichée à 25k€. Même avec bonne négociation... + les révisions faites. Bon, il faut dire que tu as un voyant qui reste allumé.

Pas réglé ce problème de pare-brise ?

 

Pour la carrosserie, difficile de dire à cause des photos et de l'éclairage. Mais micro-rayures et manque d'éclat (si ce n'est pas trop grave) peuvent s'oublier pour + ou - 500€, avec de bons produits et le coup de main d'un pro, ou d'un amateur pro. C'est vrai qu'à 10000€ elle serait pas mal du tout.

 

 

 

Par l'ancien propriétaire?

Oui, mais je ne l'ai pas du tout payé ce prix là.

 

 

D'accord. C'est bien de parler autour d'une annonce, ça éclaire. Il me semble que votre cuir avait également eu besoin d'un bon coup d'entretien ?

 

Oui oui, comme dit lors de ma présentation, ça faisait un bon bout de temps que je vous lisais avec plaisir et faisais des tours dans le coin.

 

 

Non... un entretien par bibi, car j'aime le cuir souple, bien nourri. Mais elle pouvais s'en passer.

L'aspect du cuir lorsque je l'ai acheté n'était pas aussi décoloré, tout juste "marbré" (ce qui est signe d'un vieillissement normal).

J'ai fais un prix correct à Pif, car il aura les tendeurs secondaires à changer tôt ou tard... en outre, je lui ai fourni quatre amortisseurs et un "bush kit".

Donc oui, j'ai pas mal perdu dessus pour cause de énième mauvaise passe, c'est le jeu ma pauvre Lucette (si j'avais pu, je l'aurais gardé), mais je préfère qu'elle parte avec les meilleures chances de survie... et pourquoi pas la racheter?

Qui sait? (même si pour le coup j'ai vu quelque chose de très envoûtant avant hier... a prix d'ami http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/9/savillerw.gif )

 

@+

[Jag R]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

La racheter à Pif ? Vendre c'est vendre, racheter c'est voler. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §est850Lx]

Pour info, les voitures aux sièges élimés à de faibles kms sont des sièges appartenant à des voitures qui ont faits beaucoup de petits trajets..

Donc quid du temps de chauffe, des vidanges et entretiens....

[pif_le_chien]

Une XJR x308, dans le,meilleur état possible, équipement,historique etc.... Ne doit plus dépasser 15000€.

 

Je pense la garder qq temps, soit je la revends pour une xkr x150 4.2 dans 2 -3 ans. Soit je la garde et me,cherche mon graal auto, une mustang 67-68. Bon pas mon graal , une hard top. La fast back en gardant xjr j aurai pas,le budget...

[Range19]

Un avis sur le cuir : pour avoir posé mes yeux et mes fesses sur les cuirs d'un paquet d'X308, je ne me formalise plus trop.

 

Les premiers millésimes avaient de très beaux cuirs y compris en finition d'entrée de gamme.

 

Étonnamment, beaucoup de millésimes 2000 me semblent présenter des cuirs qui ont mal vieilli (peau très - trop ? - fine).

 

Le prix : normal qu'un pro essaie de marger et il sait que pour ce genre de véhicules il devra négocier.

 

Pif, une XJR X308 à 15 000 euros, il faut trouver le client... Les X350 XJR ont débarqué dans ces ordres de prix (voire moins) et sont elles mêmes quasi invendables.

[pif_le_chien]

Ben range t as,pas,du bien lire:

C' est ce que je dis: dans le,meilleur des états ca ne,dépasse pas 15000.

En réponse,a jag r qui s étonnait du prix de la mienne.

[Invité §sav830pm]

Un avis sur le cuir : pour avoir posé mes yeux et mes fesses sur les cuirs d'un paquet d'X308, je ne me formalise plus trop.

 

Les premiers millésimes avaient de très beaux cuirs y compris en finition d'entrée de gamme.

 

Étonnamment, beaucoup de millésimes 2000 me semblent présenter des cuirs qui ont mal vieilli (peau très - trop ? - fine).

 

Le prix : normal qu'un pro essaie de marger et il sait que pour ce genre de véhicules il devra négocier.

 

Pif, une XJR X308 à 15 000 euros, il faut trouver le client... Les X350 XJR ont débarqué dans ces ordres de prix (voire moins) et sont elles mêmes quasi invendables.

 

Bonjour Range.

Pour les cuirs, je plussoie.

Non pas que les cuirs soient plus fins (en habillement c'est plutôt un gage de qualité), mais je pense que l'interdiction d'utiliser certains produits chimiques pour le tannage a notablement modifié le rendu des peausseries.

Je suis d'accord avec vous, il s'est passé un "truc" au tournant des années 96-99. Les cuirs ne vieillissent plus de la même manière, ils se "marquent" plus, les couleurs sont plus fragiles (même pure aniline). Il existe pourtant des alternatives au cuir "à l'ancienne", Iojag en a fait la preuve en faisant refaire son intérieur d'XJS, dont les peaux sont à mon avis encore plus belles que sur les Celebration "origine", et ça n'est pas peu dire.

 

Mais à quel prix pour le constructeur? Il est possible que Jaguar ait dû descendre en gamme. L'industrie ayant connu un virage stratégique important.

Car un phénomène est à prendre en compte : la demande exponentielle de peaux due à l'usage généralisé par les constructeurs automobiles.

Désormais, même sur une Fiat d'entrée de gamme, on peut avoir du cuir.

Chose impensable il y a vingt ans. La Renault 5 Baccara faisait figure d'extraterrestre.

 

La mutation de l'industrie des peausserie n'a pas eu que des effets bénéfiques : il n'y a qu'à se rappeler de la faillite assez récente de Connolly suite à une stratégie de développement ratée.

 

Cdlt

[goldskin]

Bonjour.

2 constatations.

1) Ne pas oublier le phénomène de la vache folle qui a vu le " brulage" de centaine de milliers de bovins.

( la peau avec!) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Cela a désorganisé ( et raréfié) toute la filière du cuir avec les conséquences que l'on devine pour maroquinerie, chaussures..et horlogerie. ( cuirs de montres)

 

2) Je dois bien reconnaitre que si ma x350 achetée en 2003 et équipée d'un intérieur SV8 qui était le top à l'époque ( avant les Daimler plus exclusives apparues plus tard) était bien supérieure à quasi tous les points de vue à ma X300 Sovereign de 1995, cette dernière en terme de matériaux intérieurs lui étaient bien supérieure.

Les boiseries, le cuir, les tapis: un gros cran au-dessus!

J'avais été un peu déçu à l'epoque en constatant un certain recul ( relatif..) dans ce qui est pour moi la substance d'une Jag: son luxe intérieur!

 

Sur mon actuelle Portfolio, j'ai pu heureusement constater un gros pas en avant en terme de qualité de fabrication avec le retour des plus belles matières.

Je précise bien " Portfolio", car j'ai vu dans la salle d'expo de mon CC une " Luxury", et très franchement, pas du tout la même chose.

 

Bon à savoir....

[Range19]

SRW,

Oui, en maroquinnerie, une belle peau est une peau sans la moindre irrégularité de grain ni griffure, fine etc

En sellerie, trop de finesse me semble limiter la longévité.

Si on compare les peaux sur X308 avec celles montées sur XJ série 3, Daimler XJ40, MK2, on voit très nettement une différence de qualité : le toucher (lorsque c'est neuf) est plus agréable, plus souple, mais la durabilité bien moindre.

 

Etonnamment, mon X308 (une des premières) avait de superbes cuir Ivory, bien conservés. Des modèles des années 2000 étaient bien moins lotis.

[Invité §sav830pm]

SRW,

Oui, en maroquinnerie, une belle peau est une peau sans la moindre irrégularité de grain ni griffure, fine etc

En sellerie, trop de finesse me semble limiter la longévité.

Si on compare les peaux sur X308 avec celles montées sur XJ série 3, Daimler XJ40, MK2, on voit très nettement une différence de qualité : le toucher (lorsque c'est neuf) est plus agréable, plus souple, mais la durabilité bien moindre.

 

Etonnamment, mon X308 (une des premières) avait de superbes cuir Ivory, bien conservés. Des modèles des années 2000 étaient bien moins lotis.

J'avoue ne pas avoir bien suivi très bien mes cours sur le sujet....

 

 

Toutefois, le ruché ne peut s'obtenir qu'avec des peaux fines et souples, de très bonne qualité.

Ce qui fait que les cuirs "plissés" comme dit JagR sont les plus fragiles... et nécessitent énormément de soin.

 

Les cuirs que j'avais sur X350 Portfolio étaient exceptionnels (autoluxe), mais alors d'une fragilité , j'ai eu toutes les peines du monde à récupérer les deux sièges arrières maculés de crème solaire suite à une "grillade dessus/dessous, avec tout le bon jus dedans" tout à fait réussie.

[goldskin]

Salut Range 19.

 

Ma Jag X300 ( pas 308!) était aussi une des toutes premières et avait également le cuir Ivory.

Après 8 ans et quand même ( ou seulement.. 108k km, il était quasi neuf.

Vraiment remarquable...

 

Sur X350, leur " fameux" cuir Autolux était pas mal, plus lisse sans doute , et aussi, S. a raison, bien plus salissant.

Pour moi, avis perso of course, petit recul par rapport à la précédente.

[Invité §sav830pm]

Oui, on peut faire la même constatation d'XK8 (100) VS XJS : les cuirs vieillissent nettement moins bien, et le moquettes, les boiseries, l'accastillage chromé étaient infiniment plus évocateurs.

Restent les plastiques, pas toujours au top, les similis pas toujours frais, les colles... qui ne collent plus.

 

Mais dans l'ensemble, oui, si on a gagné en fiabilité, on a perdu en "toucher de qualité".

 

Il faut dire tout de même à ceux qui n'ont jamais pratiqué les "anciennes" : tout ça est très relatif.

Mais le delta de finition entre par exemple une R25 et une XJ40 était stratosphérique, c'était nettement moins le cas entre X350 et disons une 607 (je ne connais pas Vel Satis).

 

Nota : c'est la même chose chez Bentley (pas chez Rolls).

cdlt

[goldskin]

Très Juste. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Assez clairement, et dans toutes les catégories, c'est de plus en plus le look au détriment de la qualité qui prime.

J'ai parfois l'impression que les désigners ont budget " illimité" car il faut que le look en jette, au détriment des fournisseurs qui sont au contraire " Ric et Rac".

 

Signe des temps. Les vedettes dans l'industrie sont pour le moment, dans l'ordre ou le désordre, les désigners et les cost killers.

pas très réjouissant...

 

Tiens, ce dimanche je vais découvrir de visu la nouvelle Masérati 4p.

En photo elle ne me plait absolument pas, surtout comparée au modèle précédent, vraiment superbe, mais qui avait un peu vieilli. L'avant en particulier. Mais encore très désirable..

J'avoue que je n'attends pas grand-chose de la nouvelle, mais suis curieux de découvrir l'intérieur...

[Invité §6su164aD]

 

Signe des temps. Les vedettes dans l'industrie sont pour le moment, dans l'ordre ou le désordre, les désigners et les cost killers.

pas très réjouissant...

 

 

 

(Sujet sensible en ce qui me concerne)

 

Pour les derniers c'est en train de changer. Ils ont tellement cost-killé que dans certains domaines plus rien ne sort. J'assiste ébahi à un retour de la prise en considération des capacités techniques des prestataires, alors que ça fait quelques années que l'on bosse systématiquement avec le moins-disant, quel qu'il soit, même si c'est le clodo du coin.

 

J'ai toujours refusé d'entrer dans le jeu du moindre coût (et semble t'il avec raison, mon équipe semble devenue indéboulonnable) mais ça a coûté au fil du temps leur poste à plusieurs potes particulièrement compétents, je l'ai donc encore assez mauvaise. Les costs-killers sont hors de portée car je traite assez peu avec la finance, je me paye en revanche quelques collabos (chefs de projet, principalement ...) à chaque fois que j'en ai l'occasion.

 

D'ailleurs, encore cette semaine ....

[goldskin]

Sujet qui me. touche aussi beaucoup!

 

Et même énormément!

Dans ma profession, j'ai aussi assisté à des chutes de qualité qui faisaient baisser le prix de revient ( j'ai pas écrit le PV) de façon marginale, alors que dans le même temps, ce dernier hier irréprochable devenait après passage des " coupeurs de cheveux en 4" source de problèmes pour ne pas dire d'emm...s

 

Je pense qu'à un moment donné, et surtout en temps de crise, c-a-d quand les gens ont moins de moyens à consacrer à des futilités, de revenir à l'essentiel: la qualité!

Ce phénomène de réduction touche tous les secteurs, y compris le prémium voire le luxe, et je suis toujours surpris du peu de réactions du cochon de payant.

 

Bizarre: l'association Cochon- Pigeon...

 

Bon, petit coup de g...e de ce soir....

CDT

[Invité §6su164aD]

Idem dans mon domaine.

 

Quelques brillants esprits ont même réussi à faire baisser la qualité en augmentant le coût de revient, on fait bosser des débiles à pas cher "mais tout est garanti sur contrat" et les débiles bossent au final tellement bien que des équipes expérimentées doivent en urgence et tant bien que mal rattraper les conneries en un temps record.

 

Et les équipes expérimentées, elles ne bossent pas pour des clopinettes, elles ...

 

Enfin bon, on pourrait noircir des pages et des pages au sujet de la financiarisation de tout et surtout de n'importe quoi. Dans mon domaine on en tutoie au quotidien les limites, à titre personnel j'en tire profit (sans même parler de la possibilité de quotidiennement laisser libre cours à ma mauvaise humeur naturelle ... ) mais c'est un immense gâchis, je préférais quand on travaillait de manière pragmatique.

[Invité §sav830pm]

On s'fait une Conf Call les gars?

[Invité §6su164aD]

On s'fait une Conf Call les gars?

 

Ok.

 

Objet de la réunion: Chaos is money.

[Invité §Fan485dI]

Pas cher...

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/425932197.htm

[pif_le_chien]

Tain c est une blague??

Rien q u en revendant les jantes on se refait le prix d achat...

[Invité §Fan485dI]

Peut être que le proprio a besoin de se débarrasser rapidement de cette voiture....Tu devrais aller la voir...

[pif_le_chien]

Le WAF de l encombrement d ela xjr dans la cour est deja limite alors une cousine en rade en plus....

[pif_le_chien]

Mais pour pieces ca peut etre une aubaine....

[Psychomniscient]

A première vue une très bonne affaire avec un intérieur bi-ton au combien attirant

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/210058277.htm

[Invité §6su164aD]

A première vue une très bonne affaire avec un intérieur bi-ton au combien attirant

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/210058277.htm

 

A première vue une très belle arnaque, avec les photos d'un modèle de 2003 piquées sur familicar.

 

Après, le gars a laissé son tel, mais s'il vous demande un virement via Western Union pour une raison quelconque, il vaudra mieux prendre ses jambes à son cou ...

[Psychomniscient]

Non non un ami à moi l'as contacté et lui a proposé de voir l'auto (ils sont tous les deux de Lyon), de plus il lui a fournis les vrais photos de son auto

[ans38]

Non non un ami à moi l'as contacté et lui a proposé de voir l'auto (ils sont tous les deux de Lyon), de plus il lui a fournis les vrais photos de son auto

 

 

Hum,

 

Un mec qui veut vendre sa voiture avec des photos d'une autre .....marque ( pour l'intérieur)

C'est quoi le problème ?

 

.....a oublier ...

[Invité §the341Wd]

effectivement ! je ne comprend pas la démarche du vendeur !

[pif_le_chien]

arf ouais , l'interieur biton t attire mais ce n'est meme pas une sType!

 

c'est tres bon! et l extérieur en plaque américaine.

effectivement un vendeur de confiance...

 

si ca se trouve, le mec vend une Renault 11 GTX

[Psychomniscient]

Je pense que certains sous estime l'importance d'une annonce, l'impacte de mettre les photos de sa voiture, ou n'en ont tout simplement pas les moyens, dans tous les cas en voyant l'auto de ses propres yeux ainsi que ses entretiens le risque est contenu je pense.

 

 

 

.....a oublier ...

Cela me permets très sévère..

[Invité §Fan485dI]

 

Hum,

 

Un mec qui veut vendre sa voiture avec des photos d'une autre .....marque ( pour l'intérieur)

C'est quoi le problème ?

 

.....a oublier ...

+1

 

un mec pas net dans son annonce ou ses réponses: au revoir

 

 

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&sqi=2&ved=0CDAQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DB9PjBgWOkng&ei=C7sOUcaSIOrK0QWJpIHgAg&usg=AFQjCNGcILDZgBViaO5Ka4xShYUhBSusDg&sig2=xvRolNg0A1dAhmp54RJLVA&bvm=bv.41867550,d.d2k

[pif_le_chien]

Bah c est enfantin psycho. Comment peux tu faire confiance a qqn qui a été,aussi floue,sur son annonce,

Vas tu croire ses affirmations sur l historique, l entretien l utilisation?

Si tu as du temps a perdre et l oeil d un expert, pourquoi pas?

Mais ca sent la Jean Duvoyage attitioude.... (pardon krapat!)

[ans38]

Je pense que certains sous estime l'importance d'une annonce, l'impacte de mettre les photos de sa voiture, ou n'en ont tout simplement pas les moyens, dans tous les cas en voyant l'auto de ses propres yeux ainsi que ses entretiens le risque est contenu je pense.

 

 

 

.....a oublier ...

Cela me permets très sévère..

 

Non, objectif

 

Tout comme les photos, le texte c'est du n'importe quoi.

 

D'ailleurs pourquoi cet intéret à ce semblant d'annonce alors qu'il y en a quelques autres plus documentées et réelles .

Vous avez changé ?

Vous etes dans un mode d'achat STR ?

[Invité §6su164aD]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=16_s

 

Je trouve qu'elle fait "voiture de producteur de film porno".

[pif_le_chien]

Complètement. D ailleurs dans un sketch vidéo des inconnus (virginie ou la vie -je sais plus quoi)ou Bernard campan incarne un producteur de porno,

Il a une vieille xj blanche.

 

Ou alors un boss hog a l anglaise.