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Problème de frein de stationnement après changement de plaquettes

 

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 Sujet :

Problème de frein de stationnement après changement de plaquettes

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pierrefgd
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  1. Posté le 07/09/2012 à 19:19:17  
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Bonjour,

Je viens d'effectuer le remplacement des plaquettes arrières... il était plus que temps de le faire. Pas de souci particulier sauf que la voiture annonce "impossible de serrer le frein de stationnement". Cette annonce est accompagnée d'un signal sonore discontinu dès que l'on roule.
J'ai beau appliquer la procèdure "appuyer sur la pédale en tirant le levier de frein de stationnement", rien n'y fait !!
A savoir qu'ayant laissé le contact enclenché, la batterie s'est déchargée. Tout est rentré dans l'ordre de ce côté là.
Quelqu'un a une idée ? Nous sommes vendredi soir... autrement dit je ne peux espérer l'aide d'aucun pro !! grrr

Cordialement

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  1. Posté le 07/09/2012 à 19:57:31  
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sur quel voiture?
sur S type le frein a main est sur les roues avant pour quelque autre c'est pareil ....
ta bien freiner a fond histoire de repousser les pistons?
ta pas de fuite?
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  1. Posté le 07/09/2012 à 20:31:08  
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RAZ74pg a écrit :

sur quel voiture?
sur S type le frein a main est sur les roues avant pour quelque autre c'est pareil ....
ta bien freiner a fond histoire de repousser les pistons?
ta pas de fuite?
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Qu'est ce que vous racontez RAZOR!?
Sur les roues avant?
savillerw

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  1. Posté le 07/09/2012 à 20:31:10  
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Message édité par sav80ci le 07/09/2012 à 20:31:36
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  1. Posté le 07/09/2012 à 20:57:22  
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sauf si j'avez trop bu mais quand j'ai refait la boite de la bleu une fois sur chandelle et boite deposer frein a main mis; les roue arrière été libre alors que les roues avant etait bloquer....
me suis fait la remarque......

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Invité
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  1. Posté le 07/09/2012 à 21:03:00  
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il y a un cable qui va au frein arrière sur la boite mais qui agit uniquement en position parking

Invité
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  1. Posté le 07/09/2012 à 21:50:44  
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Non RAZOR, techniquement, ça n'a aucune utilité... en outre, je n'ai jamais vu ça... le(s) seul(s) frein(s) de parking n'agissant pas sur les roues arrières que j'ai connu étaient sur certains 4x4 : immobilisation de l'arbre de transmission.
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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:11:55  
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sav80ci a écrit :

le(s) seul(s) frein(s) de parking n'agissant pas sur les roues arrières que j'ai connu étaient sur certains 4x4 : immobilisation de l'arbre de transmission.
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Mon cher Saville, ne me dites pas que vous avez jamais conduit de 2 cv !!non

'... Le frein à main de la 2 CV agit uniquement sur les roues avant. D’abord par verrouillage simple, le frein à main est conçu par la suite à verrouillage double. ..."

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Message édité par bmvmaster le 07/09/2012 à 22:13:02

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pierrefgd
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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:12:48  
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Bonsoir,

Je ne vais pas relancer le débat avant ou arrière... le changement de plaquettes m'a bien montré que le frein de stationnement est à l'arrière.
En revanche, ce débat nous éloigne un peu de la question posée. J'imagine qu'il y a un lien entre ce problème et la batterie à plat. Mais alors que cette batterie est rechargée, le problème demeure.

Que dois-je faire ?

Merci
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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:15:22  
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Pierrefgd a écrit :

Bonsoir,

Je ne vais pas relancer le débat avant ou arrière... le changement de plaquettes m'a bien montré que le frein de stationnement est à l'arrière.
En revanche, ce débat nous éloigne un peu de la question posée. J'imagine qu'il y a un lien entre ce problème et la batterie à plat. Mais alors que cette batterie est rechargée, le problème demeure.

Que dois-je faire ?

Merci
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Pour votre souci, si une réinitialisation ne suffit pas, il vous faut aller dans une concession et passer à la valise.

Sur ma XJ, après changement des disques et plaquettes arrières, le frein à main électrique se mettait en anomalie en dépit des réinitialisations.

Passage à la valise : défaut actionneur de frein à main. Remplacement de la pièce et c'est bon.

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Message édité par bmvmaster le 07/09/2012 à 22:50:23

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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:20:42  
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mr Saville devrait essayer de faire un frein à main avec une deudeuche mais attention aux retours de volant ...  ;)
Sinon il est vrai plus courant d'avoir des freins de transmission sur les 4X4 comme LAND ROVER ou la bonne vieille Jeep willys mais ce système était souvent utilisé sur les voitures d'avant guerre également.

Invité
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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:25:17  
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bmvmaster a écrit :


Mon cher Saville, ne me dites pas que vous avez jamais conduit de 2 cv !!non

'... Le frein à main de la 2 CV agit uniquement sur les roues avant. D’abord par verrouillage simple, le frein à main est conçu par la suite à verrouillage double. ..."
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Oups, j'ai oublié Citroën... savillerw, lorsqu'un truc est étrange, on devrait toujours penser "Citron".

Sinon, oui, la valise... le module électronique a peut être décelé un problème... ou pas. (Bug?)

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Message édité par sav80ci le 07/09/2012 à 22:26:07
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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:34:43  
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sav80ci a écrit :

Oups, j'ai oublié Citroën... savillerw, lorsqu'un truc est étrange, on devrait toujours penser "Citron".

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Et oui, symptomatique de la marque : ça a commencé avec la traction, puis la 2cv, les DS et les BX ! Il me semble bien que la XM aussi (je ne me souviens plus sur celle que j'ai eu mais je crois que oui )

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Message édité par bmvmaster le 07/09/2012 à 22:35:20

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pierrefgd
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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:43:26  
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bmvmaster a écrit :


Pour votre souci, si une réinitialisation ne suffit pas, il vous faut aller dans une concession et passer à la valise.

Sur ma XJ, après changment des disques et plaquettes arrières, le frein à main électrique se mettait en anomalie en dépit des réinitialisations.

Passage à la valise : défaut actionneur de frein à main. Remplacement de la pièce et c'est bon.
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Bonsoir,

Passer chez le concessionnaire est justement ce que je voudrais éviter !

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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:48:39  
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Pierrefgd a écrit :


Bonsoir,

Passer chez le concessionnaire est justement ce que je voudrais éviter !
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Si les réinitialisations ne fonctionnent pas, vous aurez du mal à y échapper.

Pour les freins à main électrique soit les plaquettes de freins sont usées (pour les modèles avec freins Brembo qui ont des étriers de freins spécifiques pour le frein à main), soit la batterie a été débranchée, soit le module disfonctionne.

pour le problème de batteries, la réinitialisation remédie au problème.
pour l'ususre des plaquettes, vous pouvez le verifier.
pour le module, seule la valise le dira.

Message édité par bmvmaster le 07/09/2012 à 22:49:43

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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:52:31  
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Vous parlez d'une réinitialisation... de quoi s'agit-il ?
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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:57:59  
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Pierrefgd a écrit :

Vous parlez d'une réinitialisation... de quoi s'agit-il ?
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C'est la procédure indiquée dans le manuel : mettre le contcat, appuyer sur le frein et actionner le frein à main électrique en maitenantrn le pied sur le frein.

C'est tout et ca réinitialise le système après un changelent de plaquettes ou un débranchement de la batterie.

Si cela ne fait rien, pas d'autre solution que la valise.

Maintenant cela ne vous empeche pas de rouler. Le frein à main sur une boite auto n'a pas grande utilité. Sur la mienne , j'ai roulé près de deux mois avec cette anomalie.

Message édité par bmvmaster le 07/09/2012 à 23:02:12

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  1. Posté le 07/09/2012 à 22:59:55  
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ah !Donc valise car cette manip est faite ! zut !! Je ne me vois pas débouler chez Jaguar chez qui je ne vais jamais pour leur demander ce travail...

Invité
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  1. Posté le 07/09/2012 à 23:06:01  
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Pas trop le choix malheureusement... ces dysfonctionnements sont assez courants.
Celui-ci étant peu impactant.

Invité
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  1. Posté le 08/09/2012 à 10:44:22  
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vérification faite boite au neutre si je tire le frein a main c'est bien les roue arrière qui bloque ange
saville je me prosterne devant toi et te promet de te payer un verre lors de notre rencontre
en attendant je part en retraite dans un monastère gay  :d  :d
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pierrefgd
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  1. Posté le 08/09/2012 à 14:50:22  
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Est-ce que ce problème de frein qui ne peut s'enclencher ne serait pas dû à l'épaisseur des plaquettes neuves ? La biellette que tire le câble a peut être du mal à passer en mode serré... je vais peut redémonter une roue et regarder si le mécanisme entame un mouvement ou pas du tout.

Invité
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  1. Posté le 08/09/2012 à 15:46:29  
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RAZ74pg a écrit :

saville je me prosterne devant toi et te promet de te payer un verre lors de notre rencontre
en attendant je part en retraite dans un monastère gay  :d  :d
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Les monastères hétéros, ça existe? whistle

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pierrefgd
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  1. Posté le 08/09/2012 à 18:11:20  
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Problème résolu !!! Mais à titre de retour d'expérience, je vais vous conter cette affaire par le menu détail.
Afin de changer les plaquettes arrières, j'ai sorti le manuel pour savoir comment débloquer le frein de stationnement. Là on nous explique que dès que la clé est sortie, le frein se bloque. J'ai donc mis le contact, appuyé sur la pédale de frein puis sur le levier central de fein de stationnement. Ne voulant pas qu'il se rebloque, j'ai laissé le contact. L'opération s'est plutôt bien déroulée sauf que la batterie s'est en grande partie déchargée. Au moment de démarrer... plus de jus ! Appel à la fiesta 2001 de 218000 km de ma fille pour venir prêter main forte à la batterie défaillante (morale de cette fable : ne pas se moquer de plus petit que soit, on pourrait avoir besoin de lui un jour !).
La S-Type démarre mais le frein de stationnement refuse de serrer. La voitue émet un son discontinu dès qu'on roule... elle est inutilisable !
Enquète auprès d'un spécialiste... ce dernier n'étant pas avare de conseils me dit de débrancher la batterie, de faire toucher les deux cosses (+) et (-) pendant au moins 30 secondes tout en ayant pris soin de ne pas laisser la clé de contatc en place. Puis de rebrancher la batterie et enfin de redémarrer la bête !
Ne me demandez pas pourquoi mais ça a fonctionné !!!!!!!!!!!!

PS : j'ai effectué un premier démontage à blanc avant de commander les plaquettes. Ce premier démontage avait été un peu plus laborieux que celui d'hier. La voiture était déjà restée 2 heures contact mis etc... et n'avait pas roulé jusqu'à la seconde intervention. Ceci explique son état.
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Invité
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  1. Posté le 08/09/2012 à 20:45:41  
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yve04hs a écrit :


Les monastères hétéros, ça existe? whistle
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rhoooooooooo  :d

Profil : Pilote assidu
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ans38
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  1. Posté le 08/09/2012 à 22:17:22  
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Pierrefgd a écrit :

Enquète auprès d'un spécialiste... ce dernier n'étant pas avare de conseils me dit de débrancher la batterie, de faire toucher les deux cosses (+) et (-) pendant au moins 30 secondes tout en ayant pris soin de ne pas laisser la clé de contatc en place. Puis de rebrancher la batterie et enfin de redémarrer la bête !
Ne me demandez pas pourquoi mais ça a fonctionné !!!!!!!!!!!!

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Normal, c'est la procédure .  :)

Pour le déverrouillage du frein à main, il existe également une procédure : mettre le contact , appuyer sur le frein et déverrouiller le frein à main en même temps , enlever le contact , laisser la clé .


ans


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laguna diesel
Dacia Logan mcv - toutes options
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pierrefgd
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  1. Posté le 08/09/2012 à 22:32:07  
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Bonsoir ans38,

Le procédé que vous proposez avait été tenté (voir les message plus haut) d'où le recours au truc de la batterie. Ce dernier n'est évidemment pas indiqué dans le manuel d'utilisation.

Pierre

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david343
  1. Posté le 29/10/2016 à 19:36:09  
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Bonjour les amis aujourd'hui je viens de remplacer mes disque et plaquettes avant sur une jaguar s type.v6 2004
Une fois tout à était remis la catastrophe mes roue avant reste bloqué et sur l'ordinateur de bord sa marque problème abs franchement je comprends plus rien à l'aide svp

Metal Command
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  1. config
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  1. Posté le 29/10/2016 à 21:01:09  
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Il s'agit peut-être d'un problème d'alignement des roues. ça me l'avait fait quand mon roulement de roue était près de céder.


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V8 High Performance naturally aspirated Diesel converting fuel to noise.
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mitchmart
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  1. Posté le 30/10/2016 à 07:30:03  
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Bonjour David343

Est-ce-que les roues sont bloquées lorsque le contact est coupé? si oui le mieux est de redéposer les plaquettes pour vérifier si elles sont correctement montées et en profiter pour voir si les capteurs abs sont visuellement en etat.
Message édité par mitchmart le 30/10/2016 à 07:31:13
Metal Command
Profil : Pilote
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solarwinds
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  1. Posté le 30/10/2016 à 11:47:39  
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J'apporte une précision. Mes roues n'étaient pas bloquées mais l'erreur de l'ABS provenait d'un problème d'alignement des roues. Est-ce qu'un simple remontage et équilibrage ne pourraient-ils pas résoudre le problème, ou indiquer qu'il est plus profond dans le cas contraire ?
Message édité par SolarWinds le 30/10/2016 à 20:10:13

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V8 High Performance naturally aspirated Diesel converting fuel to noise.
l'homme sans qualité
Profil : Pilote confirmé
  1. config
savillex308
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  1. Posté le 30/10/2016 à 11:53:07  
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Bonjour


Bloquées?
Bizarre.
Erreur de montage?
Pistons grippés ou pas assez repoussés? (à mon avis ça vient de là) et vous avez peut être touché à un capteur ABS ou son montage sans le vouloir (ça arrive souvent).

Avez vous fait une purge?


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remixxxj
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  1. Posté le 01/11/2016 à 18:21:47  
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bmvmaster a écrit :

Et oui, symptomatique de la marque : ça a commencé avec la traction, puis la 2cv, les DS et les BX ! Il me semble bien que la XM aussi (je ne me souviens plus sur celle que j'ai eu mais je crois que oui )
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Bonsoir,

Déterrage !
Sur Xantia également le frein à main agit sur les roues avant et c'est un frein à main qui est au pied,

A+
RémiXXXXJ


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Confucius a dit : "On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une"
Profil : Membre
  1. config
agul
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  1. Posté le 06/09/2019 à 14:26:13  
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Bonjour,
Je voudrais changer les plaquettes arrières. Faut il faire quelque chose de particulier? Le manuel parle d'un appareillage spécial pour "détendre" le frein de parking... Peut on changer les plaquettes sans cet appareil ?
Un conseil SVP

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