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[Présentation] Un nouveau matou dans la jungle

 

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[Présentation] Un nouveau matou dans la jungle

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lord schreiou
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lord-schreiou
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  1. Posté le 29/09/2012 à 12:49:55  
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Salutations,

Nouveau en section Jaguar, je viens vous présenter ma dernière acquisition : une X-Type 2.5, année 2002, 97 000 km, couleur gris anthracite / cuir beige. Finition Sport, donc pas de chrome, moins de boiseries, mais sièges « baquets », échappement retravaillé, et peut-être meilleurs chronos ?

Je suis un breton trentenaire, qui n’envisage pas de vivre sans une belle voiture depuis mon jeune âge. Le trio allemand m’a vite séduit, mais j’avais aussi des vues sur la marque au félin (l’anglaise, pas la française), en raison de son originalité, son exotisme et, bien entendu, son positionnement haut de gamme.
Après une Audi A4 1.8t (gén. B5), je réalise en 2011 mon rêve d’ado avec un coupé bavarois, une 320ci 2.2 (gén. E46). Mais pas sans amertume, le piètre vieillissement de la voiture (joints, cuir, plastiques, électronique…) n’étant pas acceptable à ce niveau de gamme. Et son destin sera tragique, puisqu’à l’occasion d’un détour inutile au Mont Saint-Michel, me voici au beau milieu d’un champ avec mon 6-en-ligne déjanté…

Le véhicule étant déclaré économiquement irréparable, je m‘en sépare prématurément ; c’est finalement une Jaguar X-Type qui prendra la succession. Pour moi, une « vraie » Jaguar, c’est une XJ (dans le style des X305/308). A défaut d’en avoir le standing, sa petite sœur X-Type en a le look J Abordable et de dimensions correctes, elle sera donc mienne  :)


http://imageshack.us/a/img585/​1746/jaguar1.jpg
http://imageshack.us/a/img710/​7241/jaguar3z.jpg
http://imageshack.us/a/img31/1​066/jaguar5h.jpg
http://imageshack.us/a/img593/​6654/jaguar7.jpg
http://imageshack.us/a/img259/​9141/jaguar8.jpg
http://imageshack.us/a/img525/​356/jaguar10.jpg
http://imageshack.us/a/img577/​3097/jaguar11.jpg
http://imageshack.us/a/img801/​1130/jaguar15.jpg


>Les impressions :
Avec la Jag’, c’est ainsi un retour à l’esprit « limousine confortable », ses modestes performances entérinent le fossé avec l’esprit « coupé sportif ». Certes, le V6 2.5 est « parfaitement suffisant » pour muer la lourde berline, mais on sent la différence avec les deux allemandes.
De même, la direction un peu floue en virage incite à une conduite plus sereine, et il devient aussi plaisant de naviguer avec majesté dans les rues à sont volant, que d’attaquer les courbes en faisant chanter le regretté 6-en-ligne.
L’exotisme de la belle anglaise ne manque pas de faire son effet, son acquisition a suscité nettement plus de regards, félicitations et curiosité dans mon entourage, que ne l’avaient fait les redoutables allemandes !!! Pour vous dire, c’est la troisième belle voiture qui transite à la maison, et mon père ne me félicite que maintenant !!! Sans avoir tout le mordant ou l’efficacité d’une germanique, la Jaguar offre une réelle distinction qui participe à son attrait. Pourtant, la X-Type n’appartient pas à un segment du grand luxe : la réputation de la marque y est bien pour quelque chose.

Equipement complet, confort de roulement, cuir, hi-fi, qualité générale… Cet achat est satisfaisant malgré quelques imperfections. Un copain m’a fait la remarque du leaping cat absent du capot, ce à quoi j’ai répondu que c’est réservé aux générations précédentes, pas accepté en France à cause de son attribut contendant en cas de choc avec un piéton…

>Le moins bien :
Au chapitre des griefs, la hi-fi est orchestrée par un lecteur de cd simple : pas pratique de changer de disque en conduisant, pour les longs trajets. J’irais voir chez Jaguar pour installer un changeur de cd, ou un lecteur mp3… J’ai aussi remarqué des couinements dans le volant quand on le tourne, des vibrations venant du côté passager en roulant, un peu énervant. Au niveau du levier de vitesses : le cuir présente deux discrètes déchirures, à cause des pliures.
Et enfin, la couleur : gris. Or, je n’aime pas le gris, c’est d’un triste !!!
Bon, là j’avais pas vraiment le choix, il me fallait un véhicule au plus vite et le second sur la liste l’était aussi. En outre, ce n’est pas un gris anthracite, il est trop clair.
Mais tout de même plus foncé que la majorité des teintes du parc français. Et puis, il a un effet caméléon, qui donne une légère teinte verte à la voiture, voire marron ou bleu, selon l’environnement. Couleur acceptable malgré tout, mais si ça me prend le choux, je verrais éventuellement à la faire repeindre. Un beau brun, ou vert, se marierait bien avec le vert qui teint les vitres. Eventuellement bordeaux.

Voilà, je posterais d'autres photos plus tard !

A bientôt,

L.S.

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  1. Posté le 29/09/2012 à 13:10:17  
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bienvenue !

la x-type est une trés bonne auto, et elle avait à mon sens un immense mérite : la possibilité d'accéder à l'univers jaguar pour un budget contenu, même en neuf !

ce n'est plus vraiment le cas actuellement, le ticket d'entrée(la XF) étant positionné plus haut en tarifs !

la x-type à donc pour l'instant quelque chose d'unique dans l'histoire de jaguar (au prix de trés gros compromis il est vrai )

je vous souhaite bien du plaisir au volant de la baby-jag en attendant, qui sait, un jour d'accéder au mythe XJ !

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guylaurent
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  1. Posté le 29/09/2012 à 17:49:58  
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slt, bienvenue, moi j ai une 3L de 2001 à 75000km, sache qu il existe des chargeur cd a mettre dans le coffre ou un systeme pour mp3. moi j ai le chargeur. si tu as besoin d info sur le mp3 j ai la notice.

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cephas
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  1. Posté le 29/09/2012 à 20:18:39  
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Bonjour et bienvenu !

Jolie X-type  ;)


---------------
S-Type 3.0 V6 sport 200
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speedracer33
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  1. Posté le 01/10/2012 à 19:11:58  
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Bienvenue !
C'est bien la première fois que je vois une X-Type avec ce gris foncé  :)
Je te rejoins sur le fait que le lecteur CD soit si simple... c'est pas très pratique. Je suis preneur d'info pour le MP3  ;)

Bonne route ! [smileyper​so

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Profil : Routard
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lord-schreiou
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  1. Posté le 05/10/2012 à 21:16:40  
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Merci pour l'accueil  :)

Après plusieurs centaines de km à son bord, mon impression se confirme : c'est un pullman, une voiture distinguée, aristocratique, qui se mène tranquillement mais surement, sur la route. Les trajets sur voies rapides sont bien reposants, on a bien là affaire à une "routière". Il persiste malgré tout des bruits d'air, de fonctionnement, des vibrations... J'imagine que sur la S-Type ou XF ce doit être bien différent !
Lors d'un petit passage chez Speedy, une tension anormalement élevée de la batterie m'a été signalée. Celle-ci est de 15 ou 15.5 V ; j'en ais parlé à Jaguar Rennes, mais ils ne m'ont rien dit de catégorique. Tout dépend si le moteur tournait, le calibrage de Speedy... Bref. Je ne suis pas plus avancé, et ne sais pas vraiment si il y a un risque pour l'électronique. Quoiqu'il en soit, j'ai pris rendez vous le 2 novembre pour une révision, d'ici là je ne vais pas trop faire usage des consommables électroniques, au cas où.

Je verrais aussi à mettre des écrous anti-vol. Bien que la voiture ne réside pas dans un quartier "à risque", c'est une sécurité qui vaut le coût modéré de ce matériel...

Pour l'entretien, les concessions Jaguar près de mes lieux de résidence/travail sont à 1h de route [smileyper​so J'envisage de faire l'entretien courant chez Ford vu le réseau bien développé, qu'en pensez vous ?


PS : pour le mp3, je leur demanderais sur place. Par contre, il faudra voir si le lecteur donne de bons résultats avec les cd classiques (qualité audio).
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  1. Posté le 08/10/2012 à 10:33:00  
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lord schreiou a écrit :

Il persiste malgré tout des bruits d'air, de fonctionnement, des vibrations... J'imagine que sur la S-Type ou XF ce doit être bien différent !


Pour l'entretien, les concessions Jaguar près de mes lieux de résidence/travail sont à 1h de route [smileyper​so J'envisage de faire l'entretien courant chez Ford vu le réseau bien développé, qu'en pensez vous ?


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Bonjour lord schreiou

J'ai aussi une X-type, mais au Gazout  :o [smileyper​so
Idem sur les bruits parasites, mon ancienne laguna 2 phase 2 diesel était beaucoup plus confortable sur ce point! (et même sur les autres mais ca je le dis pas normalement [smileyper​so), il faut pas oublier que c'est une "baby-jag"  ;)

Sinon pour l'entretien, j'ai choisi de le faire dans la concession Renault de mon coin (Concarneau), ils sont très sympa et m'ont eux même proposé de le faire
Il faut juste prévoir les révision et leur donner la CG pour qu'ils commandent le nécessaire, ce sera un peu mieux chez Ford vu qu'il y a des pièces communes
le plus important est de connaitre le garage et y avoir confiance.. C'est pour ca que je vais chez Renault, et pas au Ford de Quimper que je connais pas

Invité
  1. Posté le 14/10/2012 à 17:32:15  
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Bah oui !!

Ma baby-Jag à mazout se fait entretenir chez "Point S" près de chez moi. Il y a là un mécano super.

Pourqoui dépensez plus ? (à condition que les 3 ans de garantie soient passés mais le pb ne se pose plus, les dernières X-Type ayant été produites en 2009 si je ne me trompe)
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Buelldozer
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pif_le_chien
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  1. Posté le 14/10/2012 à 18:27:49  
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Moi je me demande ou faire changer mes tendeurs de chaine secondaire, sachant que je fournis les pieces de britishparts.
pas que ca ait l air tres compliqué mais faut pas louper une étape et s engageront ils sur des pieces achetées ailleurs?
j aime bien mon petit Maxauto de quartier, j irais leur demander.


---------------
BMW F11 535d xdrive touring sport design (2013)
Buell XB12SX (2010)
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  1. Posté le 14/10/2012 à 19:48:26  
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VIL07cr a écrit :

Bah oui !!

Ma baby-Jag à mazout se fait entretenir chez "Point S" près de chez moi. Il y a là un mécano super.

Pourqoui dépensez plus ? (à condition que les 3 ans de garantie soient passés mais le pb ne se pose plus, les dernières X-Type ayant été produites en 2009 si je ne me trompe)
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Rien n'interdit de faire entretenir son véhicule, même sous garantie, dans une enseigne différente de la marque (Règlement CE n°1400/2002 de la Commission européenne du 31 juillet 2002) sans perdre le bénéfice de cette garantie dès lors que toutes les obligations du constructeur sont respectées (kilométrage, périodicité et surtout que les pièces utilisées sont conformes à ses prescriptions)

Tout les garages et concessions le savent, si l'un d'eux mentionne une obligation vis à vis du réseau durant la garantie parlez lui de ce règlement européen, son discours va vite changer

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Message édité par Dem20jq le 14/10/2012 à 19:49:40
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  1. Posté le 14/10/2012 à 19:58:20  
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Dem20jq a écrit :


Rien n'interdit de faire entretenir son véhicule, même sous garantie, dans une enseigne différente de la marque (Règlement CE n°1400/2002 de la Commission européenne du 31 juillet 2002) sans perdre le bénéfice de cette garantie dès lors que toutes les obligations du constructeur sont respectées (kilométrage, périodicité et surtout que les pièces utilisées sont conformes à ses prescriptions)

Tout les garages et concessions le savent, si l'un d'eux mentionne une obligation vis à vis du réseau durant la garantie parlez lui de ce règlement européen, son discours va vite changer
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Exactement.
Par contre, ne ratez pas une échéance, sous aucun prétexte.
Au premier terme échu, kilométrage ou année.
Sinon, adieu la garantie.

Iojag peut en témoigner.

Il faut parfois insister pour que l'entretien soit fait en temps et en heure.
C'est mon cas avec ma Suzuki, garantie 3 ans ou 100.000.

cdlt

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Invité
  1. Posté le 15/10/2012 à 08:47:00  
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Ben, dites donc !

Vous êtes pointus sur ce site (référence du texte européen dans le commentaire)

Respect et bonne route

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  1. Posté le 15/10/2012 à 18:02:04  
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sav80ci a écrit :



Il faut parfois insister pour que l'entretien soit fait en temps et en heure.
C'est mon cas avec ma Suzuki, garantie 3 ans ou 100.000.


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Bonjour

Il est inutile de perdre son temps en insistant, tous les garages sérieux connaissent très bien l'article 1147 du code civil qui dit que si le prestataire n'exécute pas son obligation dans le délai contractuel, il peut être contraint au paiement de dommages et intérêts couvrant tous les préjudices subis par le client du fait de ce retard.
Dans le cas qui nous occupe, le délai contractuel est celui fourni par la marque (3 ans ou 100000 kms), si vous respectez ce délai, le professionnel le doit aussi

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lord-schreiou
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  1. Posté le 19/10/2012 à 23:02:58  
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Profil : Routard
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lord-schreiou
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  1. Posté le 19/10/2012 à 23:15:49  
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Invité
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  1. Posté le 20/10/2012 à 00:59:32  
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Dem20jq a écrit :

Bonjour

Il est inutile de perdre son temps en insistant, tous les garages sérieux connaissent très bien l'article 1147 du code civil qui dit que si le prestataire n'exécute pas son obligation dans le délai contractuel, il peut être contraint au paiement de dommages et intérêts couvrant tous les préjudices subis par le client du fait de ce retard.
Dans le cas qui nous occupe, le délai contractuel est celui fourni par la marque (3 ans ou 100000 kms), si vous respectez ce délai, le professionnel le doit aussi
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Premier terme échu.
C'est le soucis pour beaucoup de consommateurs, même avertis, qui ratent le coche.
Adieu la garantie.

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V8 forever
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road-kamelot
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  1. Posté le 20/10/2012 à 02:50:50  
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Au fait, couinement dans la direction en tournant.

La solution et la mise en place d'un additif chez Jaguar dans le liquide de DA, plus de bruit par la suite.

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  1. Posté le 20/10/2012 à 10:25:57  
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sav80ci a écrit :

Premier terme échu.
C'est le soucis pour beaucoup de consommateurs, même avertis, qui ratent le coche.
Adieu la garantie.
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En même temps la garantie tu la payes et c'est du vent, c'est comme pour l'électroménager, même les grandes marques sont "programmées" pour tomber en panne juste après la période de garantie, on vient d'en faire l'amère expérience avec du Bosch tombé en panne 2 mois après les 3 ans de garantie.  :??:

Comme par hasard ...  ;)

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Invité
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  1. Posté le 20/10/2012 à 15:54:04  
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chr83wn a écrit :


En même temps la garantie tu la payes et c'est du vent, c'est comme pour l'électroménager, même les grandes marques sont "programmées" pour tomber en panne juste après la période de garantie, on vient d'en faire l'amère expérience avec du Bosch tombé en panne 2 mois après les 3 ans de garantie.  :??:

Comme par hasard ...  ;)
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Vous dites n'importe quoi.
Décidément, les théories du complot, quelle qu'elles soient ont de l'avenir.

En ce qui concerne Suzuki, je suis tranquille, la fiabilité est exemplaire, même sur les modèles à moins de 7000 €.
Et pour l'électroménager, si vous voulez être tranquille car construit à l'ancienne, c'est à dire avec sérieux (roulements automobiles) et surtout réparables indéfiniment : Miele.

Invité
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  1. Posté le 20/10/2012 à 16:03:10  
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Moi, j'aime bien ce gris...  :o

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lord-schreiou
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  1. Posté le 13/11/2012 à 17:47:33  
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Salutations,


C’est quand même dingue, tout le monde l’apprécie cette couleur, il n’y a bien que moi et un tonton qui aurions préféré quelque chose de coloré dans ce monde si… gris !!!
Malgré tout cette peinture met en valeur les formes de la carrosserie, et va bien avec la sellerie ainsi que la teinte des vitres. Grâce à la dose de vernis il arrive de voir des reflets sympas. Au début du mois, en allant la chercher chez Jaguar Rennes au crépuscule, son avant m’est apparu bleu, et l’arrière vert… La classe quand même !

Cela fait maintenant deux mois que cette baby-jag’ est en ma possession, et c’est toujours un plaisir de prendre le volant à son bord. Il faut dire aussi, que je ne m’en sers qu’un week-end sur deux, le vélo étant utilisable sur mon lieu de travail ^^
Cette nouvelle expérience automobile s’avère globalement satisfaisante : c’est un net dépaysement des classiques germaniques, la voiture est dans l’absolu une bonne bagnole. Le V6 émet un fort joli son, la suspension et l’insonorisation sont appréciables, à quatre personnes dans l’habitacle tout le monde s’entend parler : c’est assez rare pour être souligné.
Mon frère a quand même remarqué des vibrations absentes sur son A4 (que je lui ai revendue il y a 2 ans), qui seraient selon lui dues à la taille du moteur et au bas régime.
Quant au « flotté sur la route » cher à la marque, il n’est sans doute pas aussi prononcé que sur une XJ, mais a tout de même bluffé ma sœur. « La route c’est de la crème ! », tels sont ses mots.
J’avoue, comme souvent c’est une personne non coutumière des véhicules de cette catégorie. Son émerveillement aurait été probablement similaire avec une Classe C.


Subsistent quelques détails de finition, les reprises modestes (qui ne sont pas un handicap de nos jours) et ce fichu gris dont l’avenir me laisse toujours perplexe.

Effectivement, l’idée d’en changer commence déjà à me hanter. Juste un peu. La mini XJ est une berline distinguée, seulement voilà, depuis un certain temps j’avais des vues sur le segment des routières. Bien que les Audi A4 et consorts soient sympathiques, le vrai haut de gamme commence selon moi avec les vaisseaux du type A6.
Alors, pourquoi ne pas passer à la XF prochainement ? Pour le coup moi et mes passagers profiterions vraiment d’un confort princier, la différence avec les voitures plus communes seraient bien marquée ! Look différent mais prestations plus en rapport avec la patte Jaguar.
La S-type ? Esthétiquement plus traditionnelle, mais sa calandre ne m’attire pas du tout. Dommage, enfin c’est ainsi !!!
Sinon soyons fous, optons carrément pour une vénérable XJ. Mais alors en deuxième monture, et bien se renseigner sur l’entretien.

Sur les points négatifs :

Depuis peu l’ouverture du coffre avec la télécommande, véhicule verrouillé, a la fâcheuse tendance à déclencher l’alarme. C’est d’ailleurs un problème que je me souviens avoir vu évoqué ici-même.

Concernant la sono, le magasin de la concession a dit que la marque ne fournit pas de lecteurs mp3, il faudrait donc s’en remettre à un centre auto : bof bof quoi… Et un changeur CD couterait 600€ HT… Dissuasif ! Finalement j’envisage un transmetteur FM : c’est un petit boîtier que l’on branche sur l’allume-cigare, et qui émet à une fréquence radio des pistes mp3/wma depuis une clef usb. On en trouve à 15€ sur le net.

Bonne route
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  1. Posté le 13/11/2012 à 22:13:48  
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Salutations Lord !!

Félicitation pour ton achat, elle m'a l'air bien propre..

Je viens moi même d'en acquérir une, 2l v6 par contre de 2003... et je te rejoins, sur le confort, ou la qualité audio à revoir...mais ma dernière voiture était une velsatis équipée du cabasse...alors...


J'ai comme toi ce couinement au volant.. je vais me renseigner au sujet de cet additif à mettre, et te tiendrai au courant..si de ton côté tu as des infos, je suis preneur..
je n'ai que peu de photo de ma jag, mais je te les envoies..j'ai idée que la couleur de la carrosserie devrait te plaire....

Tiens, à titre d'info...ta consomation ? Et quelle essence mets tu ?

Cordialement
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  1. Posté le 13/11/2012 à 22:16:06  
  2. answer
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bisserier
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  1. Posté le 14/11/2012 à 09:50:21  
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lord schreiou a écrit :

Concernant la sono, le magasin de la concession a dit que la marque ne fournit pas de lecteurs mp3, il faudrait donc s’en remettre à un centre auto : bof bof quoi… Et un changeur CD couterait 600€ HT… Dissuasif ! Finalement j’envisage un transmetteur FM : c’est un petit boîtier que l’on branche sur l’allume-cigare, et qui émet à une fréquence radio des pistes mp3/wma depuis une clef usb. On en trouve à 15€ sur le net.

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Bonjour,

J'ai acheté, pour ma S-Type, un chargeur de coffre pour 150€ chez All4jags. Peut-être une piste.

Cordialement

Profil : Routard
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lord-schreiou
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  1. Posté le 16/11/2012 à 21:57:53  
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new42fn a écrit :

Salutations Lord !!

Félicitation pour ton achat, elle m'a l'air bien propre..

Je viens moi même d'en acquérir une, 2l v6 par contre de 2003... et je te rejoins, sur le confort, ou la qualité audio à revoir...mais ma dernière voiture était une velsatis équipée du cabasse...alors...


J'ai comme toi ce couinement au volant.. je vais me renseigner au sujet de cet additif à mettre, et te tiendrai au courant..si de ton côté tu as des infos, je suis preneur..
je n'ai que peu de photo de ma jag, mais je te les envoies..j'ai idée que la couleur de la carrosserie devrait te plaire....

Tiens, à titre d'info...ta consomation ? Et quelle essence mets tu ?

Cordialement
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Salutations,

2.0 V6, qu'est-ce que cela donne en reprises ? J'ai entendu que ce moteur était assez léger vu le poids de la bête.

Pour la conso, je suis à 9l/100 : trajets routiers et autoroutiers. En ce moment je ne roule presque pas en ville. Dans le manuel ils indiquent de mettre de la SP95. Actuellement je regarde ce que ça donne avec la 98. En toute logique le rendement est meilleur, le moteur semble tourner plus rond, mais rien de remarquable. Avec mes deux précédentes voitures, j'avais constaté une baisse de conso d'environ 0.25 l/100. Pour l'instant avec la Jaguar les mesures de conso sont dans une fourchette de 0.4l/100 (de 8.8 à 9.2) quelque soit le carburant. Il est nécessaire de faire de nombreuses mesures pour avoir un résultat parlant. d'expérience, le type de trajet ou rien que le sens de l'itinéraire (aller ou retour) a plus d'influence que l'indice d'octane.

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lord-schreiou
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  1. Posté le 13/01/2013 à 14:55:31  
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Salutations,

Après quelques essais, voici mon retour sur le transmetteur FM :

résultats moyens, mais pas cher du tout

L'appareil se présente comme tel :
http://img441.imageshack.us/im​g441/4520/photo2vn.jpg

L'objet en rouge, c'est ma clef USB sur laquelle j'ai mis des musiques en mp3. A ce propos, sur le site de vente en ligne où j'ai commandé le transmetteur, il était indiqué qu'il lit les mp3 et wma, raison pour laquelle je l'ai choisi car les wma sont de meilleure qualité. Or, cet appareil ne lit que les mp3 !!!
Et en regardant sur le net, d'un site à l'autre il est indiqué une fois sur deux qu'il ne lit que les mp3... Bref, pour ce prix (15€), il ne fallait pas s'attendre à grand chose. J'ai envisagé un retour, mais pour le prix de renvoi à la poste, et vu la qualité globale du son puisque ça passe par radio, j'ai laissé tomber.

On le branche donc sur l'allume-ciguard, ce qui donne :
http://img845.imageshack.us/im​g845/1636/photo1gp.jpg

Reste à choisir une fréquence d'émission, et caler la radio de la voiture sur cette fréquence. L'appareil est fourni avec une télécommande compacte qui permet de passer d'un morceau à l'autre, d'un répertoire à l'autre, etc.

La qualité audio est moyenne : normal, vu que ça passe par la radio, et selon les fichiers mp3 lus, ou les éventuelles interférences, le son peut être propre ou très brouillon.

Quoiqu'il en soit, pour les longs trajets c'est très pratique, fini de s'embêter à chercher et changer les disques tous les trois quarts d'heure, une simple pression sur la zappette suffit !

Pour son faible coùt, cet appareil offre un confort d'utilisation moyennant une qualité sonore modeste. A réserver donc pour les longs trajets.

LS
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Message édité par lord schreiou le 13/01/2013 à 15:02:39
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lord-schreiou
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  1. Posté le 05/08/2013 à 16:45:36  
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Salutations,

Aujourd'hui, profitant de mes vacances, je suis passé voir mon ami le peintre carrossier. Le monsieur a inspecté le véhicule : extérieur, ouvertures de portes, garnitures... Il a estimé à la louche 4500 €, au moins deux semaines d'immobilisation [:a3quattros-line:12]
Sinon, une option serait de ne faire que l'extérieur, avec un gris plus foncé, pour 2000 roros de moins...



Bon et bien comme cela c'est clair, ça ne vaut pas le coup. Que les puristes se rassurent, je vais la laisser comme ça et la remplace l'an prochain :D

L.S.


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l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 05/08/2013 à 19:16:54  
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lord schreiou a écrit :

Salutations,

Aujourd'hui, profitant de mes vacances, je suis passé voir mon ami le peintre carrossier. Le monsieur a inspecté le véhicule : extérieur, ouvertures de portes, garnitures... Il a estimé à la louche 4500 €, au moins deux semaines d'immobilisation [:a3quattros-line:12]
Sinon, une option serait de ne faire que l'extérieur, avec un gris plus foncé, pour 2000 roros de moins...



Bon et bien comme cela c'est clair, ça ne vaut pas le coup. Que les puristes se rassurent, je vais la laisser comme ça et la remplace l'an prochain :D

L.S.

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HEIN?

Pourquoi l'intérieur? Je ne comprends pas... :??:

2500 € c'est normal : c'est le coût pour une berline comme S80.


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lord-schreiou
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  1. Posté le 05/08/2013 à 19:30:41  
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L'intérieur, ce sont les parties non visibles quand la voiture est fermée. C'est le côté intérieur des portières, le seuil où l'on voit la plaquette métallique (horizontale) estampillée "JAGUAR", les montants centraux entre les deux portes qui supportent les joints. Le coffre également, là où s'écoule l'eau de pluie ainsi que se logent les articulations du-dit coffre.

Je suis tout de même un peu surpris, on m'a toujours dit que ce genre d'opération vaut plutôt 1500 €. Mais enfin, je préfère un travail bien fait, avec soin, par un professionnel qui inspire confiance plutôt qu'un coup de peinture superficiel juste sur les parties extérieures. A l'occasion j'irais quand même voir d'autres enseignes, on ne sait jamais.

cdt

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cephas
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  1. Posté le 05/08/2013 à 19:38:50  
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Je n'ai pas tout suivi, vous avez de la rouille sur ces parties ?
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savillex308
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  1. Posté le 05/08/2013 à 19:40:57  
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Ah, je vois : si vous faites démonter l'auto pour peindre les ouvrants et les piliers B... c'est sûr, c'est le prix.

1500 €, c'est pour une auto compacte (type Golf)

Dès que vous montez en gamme... ça cause dans le poste.
Le capot par exemple est un piège à lumière qui doit être absolument parfait....
En outre, un bon peintre ne bossera que sur des supports nickel-chromes, et là, cela dépend énormément de votre peinture et des tôles...

Petite astuce de passionné : si vous avez une autre auto... poncez vous même les aspérités de votre matou... c'est environ 40% de gagné.
Alors ok, il faut avoir une autre auto pour relayer l'immobilisation...

Par contre, une X-type vaut elle un tel investissement?
Je ne peux pas répondre.


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lord-schreiou
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  1. Posté le 05/08/2013 à 21:33:03  
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Cephas a écrit :

Je n'ai pas tout suivi, vous avez de la rouille sur ces parties ?
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Non non du tout !

En fait j'avais dans l'idée de la garder, mais en allant chercher un devis pour lui offrir une plus belle robe (à mes yeux), j'ai changé d'avis.

Pour répondre à Saville, non, je ne pense pas qu'une X-type de cet âge vaille un tel investissement.

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cephas
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  1. Posté le 06/08/2013 à 08:50:00  
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Pourquoi ne pas lui offrir un detailing complet en ce cas ?

Avec un pro, intérieur/extérieur vous en avez pour 800/900€ !
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lord-schreiou
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  1. Posté le 06/08/2013 à 12:30:39  
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Cephas a écrit :

Pourquoi ne pas lui offrir un detailing complet en ce cas ?

Avec un pro, intérieur/extérieur vous en avez pour 800/900€ !
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Un detailing ?

Qu'est-ce donc ?

l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 06/08/2013 à 12:47:52  
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Detailing : Entretien/lavage/cosmétique automobile.
Barbarisme... mais l'équivalent français n'existant pas...
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