[Sujet Officiel] Jaguar XE [X760] (2015)

[Invité §vip062Kr]

Tenez vous avez vu la F-type est dispo désormais avec boite manuelle et ou 4 roues motrices selon les versions truc "marrant" c'est que la version "de base" en boîte manuelle est désormais à un peu plus 65K!! tandis que celle d'avant avec boite auto passe de 67700 à un peu plus de 68 K ???) --> ils sont trop fort chez Jag !! Mdr

[Invité §sav362PU]

Replacement tarifaire... après tout, la voiture est peut être mal perçue par la cible prioritaire... ça s'est vu chez d'autres constructeurs (qui a dit Porsche?)

Bon, pas en France, ça c'est sûr...

[Invité §Mix826Wb]

 

Non non... c'est juste pour la mémoire. C'est franchement abusé. Il y a quand meme de vraies lacunes d'équipement dans la gamme XE. J'ai beau la configurer dans tous les sens, le rapport prix / équipement n'est vraiment pas formidable. Comme par exemple réserver les phares xénon avec feux de jours à LED à la version la plus haut de gamme, c'est exagéré, sachant que sur une Lexus IS ( exemple pris au hasard ), ils sont présents dès le modèle de base. Idem pour les rétros rabattables électriquement ou la caméra de recul, de série uniquement sur Portfolio.

Cette XE fait partie des prétendantes pour remplacer ma Lexus d'ici un an, mais quand je vois certains mandataires qui proposent la XF avec 18,5 % de remise ( www.socrifauto.com ), celle-ci se retrouve pour le coup moins chère que la XE... Certes, la XF est en fin de carrière, mais pour moi le choix sera vite fait. Une XF 2.0t 240 Luxe moins chère , plus puissante et mieux équipée qu'une XE 2.0t 200 Prestige, c'est tout vu !

 

 

La XF dernière mouture a progressé par rapport à ses débuts sur bien des points.

La XE part du mauvais pied avec toutes ces options et packs.

Lexus "offre" presque tout suivant la finition choisie, simple efficace et...

Finalement plus rentable à produire et à fournir !

Quel revendeur va se coltiner une XE "de base" allons franchement ?? :q

XF également sans hésitation !

[Invité §Mix826Wb]

Et bien j'attendrais 2 ans après sa sortie et je regarderais du côté des mieux équipées ... comme je l'ai toujours fait !

 

 

Le sage a parlé

[Invité §sav362PU]

 

Quel revendeur va se coltiner une XE "de base" allons franchement ?? :q

XF également sans hésitation !

Ben les loueurs, les flottes d'entreprises (Y en a en UK)...

[Invité §Mix826Wb]

Ben les loueurs, les flottes d'entreprises (Y en a en UK)...

 

 

Avec une marque comme Jaguar ?!!

J'ai des doutes vu le blason et coût assurance - entretien.

ça fait signe extérieur de richesse et vu la conjoncture c'est plutôt mal perçu.

[Invité §sav362PU]

 

Avec une marque comme Jaguar ?!!

J'ai des doutes vu le blason et coût assurance - entretien.

ça fait signe extérieur de richesse et vu la conjoncture c'est plutôt mal perçu.

 

 

Et une audi ou BMW? Ca n'est pas le cas?

Le premier marché de ces autos, et ça ne date pas d'hier, ce sont les loueurs (LOA ou classiques) et les flottes d'entreprises.

Dans la conjoncture actuelle, justement, le fait de rouler "anglais" en GB est plutôt perçu comme une bonne chose...

En outre, rappelez vous le slogan d'une très grande enseigne de loc. : "T'es une maman qui déchire, louez une belle auto".

- "Tiens, tu roules en Jaguar!"

- "Ouais, mais tu sais, c'est une loc. je me suis fais plaisir".

 

Ne sous-estimez pas ces marchés, les premiers pourvoyeurs de secondes-mains diesels que vous attendez avec tant d'impatience.

 

cdlt

[jcc22]

Replacement tarifaire... après tout, la voiture est peut être mal perçue par la cible prioritaire... ça s'est vu chez d'autres constructeurs (qui a dit Porsche?)

Bon, pas en France, ça c'est sûr...

Pas assez cher mon fils ? ....

[Invité §sav362PU]

J'avoue que j'ai fais plus que penser à cette pub...

Et ça n'est pas faux...

[jcc22]

[Adrien15]

Déjà 8 % de remise possible sur XE !..

 

http://www.socrifauto.com/list [...] p;gamme=XE

[amDBs9]

Et - 18.5% sur une XF !

[Adrien15]

Et - 18.5% sur une XF !

 

Oui !.. C'est ce que j'écrivais plus haut, ça fait hésiter..

[amDBs9]

Perso je n'hésite pas une seconde ...

[Invité §Mix826Wb]

 

Et une audi ou BMW? Ca n'est pas le cas?

Le premier marché de ces autos, et ça ne date pas d'hier, ce sont les loueurs (LOA ou classiques) et les flottes d'entreprises.

Dans la conjoncture actuelle, justement, le fait de rouler "anglais" en GB est plutôt perçu comme une bonne chose...

En outre, rappelez vous le slogan d'une très grande enseigne de loc. : "T'es une maman qui déchire, louez une belle auto".

- "Tiens, tu roules en Jaguar!"

- "Ouais, mais tu sais, c'est une loc. je me suis fais plaisir".

 

Ne sous-estimez pas ces marchés, les premiers pourvoyeurs de secondes-mains diesels que vous attendez avec tant d'impatience.

 

cdlt

 

 

Je sais bien mais une Audi ou BMW passe plus inaperçu qu'une Jaguar.

Les Audi "de fonction" où je travaille n'ont rien d'extraordinaire...

Bref j'espère que Jaguar ne tombe pas dans "le volume à équipements réduits"

Et des autos où il faut piocher dans une liste d'options aussi longue que le bras.

On verra bien...

[Invité §Mix826Wb]

Oui !.. C'est ce que j'écrivais plus haut, ça fait hésiter..

 

 

Aucune hésitation !!

[Invité §sav362PU]

 

Je sais bien mais une Audi ou BMW passe plus inaperçu qu'une Jaguar.

Les Audi "de fonction" où je travaille n'ont rien d'extraordinaire...

Bref j'espère que Jaguar ne tombe pas dans "le volume à équipements réduits"

Et des autos où il faut piocher dans une liste d'options aussi longue que le bras.

On verra bien...

C'est son futur, à n'en pas douter.

Recruter l'ancien chef-produit de Porsche ne milite pas pour l'inverse en tout cas.

[Invité §Mix826Wb]

Dommage car Lexus ou Infiniti ont tout compris !!

[Invité §lor124bH]

Je suis tout à fait d'accord avec Saville, chez tous les constructeurs le modèle d'entrée de gamme est destiné aux loueurs et aux flottes d'entreprise, d'ailleurs quelque soit le segment. Ensuite il y a le niveau de CO2 pour échapper au malus.

On peut disserter longtemps sur la politique des options mais en Europe le marché du segment S appartient aux allemands qui pratiquent (de manière exagérée je suis d'accord) cette stratégie; Lexus et Infiniti rament derrière, malgré leurs packs "tout compris". Et seul le marché a raison ! Jaguar s'est aligné sur ceux qui gagnent, peut on leur en faire grief ? Personnellement je préférais les Jaguar toutes équipées mais à Conventry ils n'ont pas du se poser longtemps la question du client français vis à vis du client d'outre Rhin !

[etoile68]

bonjour

 

 

le gros problème de Lexus c'est que leur gamme s'articule que autour de l'hybride plus de diesel plus d'essence

personnellement c'est ce qui m'a rebuté

[goldskin]

Je pense qu'une partie du problème réside aussi dans le fait qu'il y a 2 clientèles pour ce type de voitures.

 

1) La clientèle dites " de flotte", voitures de sociétés, qui demande des voitures formatées, répondant à un cahier de charges assez précis.

Là il faut proposer un package assez précis à un prix le plus contenu possible.

( cylindrées, CO2, équipement, ....).

Pas sûr que la marque, dans certains pays, puisse vraiment s'implanter sur ce marché très encombré et chasse gardée de certains constructeurs, mais ils vont essayer.

 

2) La clientèle de particuliers, qui cherche à se faire plaisir, mais qu'il ne faut pas effrayer avec des prix trop élevés. Avec un prix de base " raisonnable", comparable à la concurrence directe, le client potentiel poussera la porte de la concession et pourra configurer comme il le souhaite et selon son budget, la voiture qu'il souhaite.

Quitte à s'apercevoir mais sans être vraiment surpris car pareil chez les autres, que le prix de départ n'est pas vraiment le prix d'arrivée... :q

 

Comme cette logique semble fonctionner, Jaguar ne pouvait que suivre le mouvement!

[etoile68]

je pense qu'il y aura toujours des séries spéciales avec des packs intéressants pour pousser les ventes vers le haut

[etoile68]

:love: :love: :love: :love:

[amDBs9]

bonjour

 

 

le gros problème de Lexus c'est que leur gamme s'articule que autour de l'hybride plus de diesel plus d'essence

personnellement c'est ce qui m'a rebuté

Et moi ce qui me rebute c'est la grande calandre en forme de sablier et un manque de simplicité que cette marque avait jadis.

[Invité §sav362PU]

Ah, tiens, oui, cépafo, une is 200 était incroyablement simple et efficace.

Désormais, c'est un peu des usines à gaz au design "manga".

 

Si XE pouvait être aussi "simple" et efficace.

[goldskin]

Je pense que Lexus est un peu dans une mauvaise passe pour le moment.

Sur leur principal marché, le marché US, où ils étaient les premiers dans le segment " prémium", ils ne sont plus que 3ème avec maintenant BMW et MB presque à égalité et loin devant!

 

En Europe, leur nouveau désign " Manga" ne plait pas beaucoup et sans Diesel ils font de la figuration...

 

Un peu dommage, parce que pendant 2 décennies, ils ont vraiment donné le la en qualité/ fiabilité.

[Invité §Sip570he]

Stella McCartney

[Invité §sav362PU]

Tiens, qu'est ce qu'elle fait là Stella

 

Ah oui, elle avait pondu une déco spéciale.

[Invité §Sip570he]

[Invité §Sip570he]

Tiens, qu'est ce qu'elle fait là Stella

 

Ah oui, elle avait pondu une déco spéciale.

 

 

Bonsoir, Saville,

 

Exact!!!

 

Bonne soirée.

 

Sipur

[Invité §vip062Kr]

Dommage qu'on ne puisse pas mettre en option les jantes 20" de la version v6...autre que sur la version XE S... elles sont trop belles (le prix aussi) ...

 

Dommage aussi qu'il nous ponde un modèle "visible" en version commercial sur un salon alors que ce modèle ne sortira en réalité que 7-8 mois plus tard ???

 

Sur un concept car je comprend... Mais là... Ils risque de perdre des ventes pour les plus pressés..

[Invité §sav362PU]

C'est un grand classique chez Jaguar ça...

présenter leurs autos huit mois avant la commercialisation effective.

[Invité §vip062Kr]

 

Punaise vous avez vu la futur XF !!!! C'est ni plus ni moins qu'une XE avec un coffre allongé ... qu'est ce qui ont fait chez Jag !!! La XF actuelle j'adorai trop l'arrière avec son double gros échappement...

 

http://img.turbo.fr/028C01EA05 [...] sion-3.jpg

 

La sur la nouvelle c'est bof bof...

http://www.autoexpress.co.uk/c [...] pictures#1

 

J'espère qu'elle ne sera pas vraiment comme ça...

 

Qu'en pensez-vous ??

[n72dw10]

Bonjour,

 

Photomontage non

Par Auto Express ... L'Auto Plus Allemand ...

 

Sinon, on peut y voir les traits de l'ancienne génération d'Audi A6 ... si cela se confirme, pas très bon pour l'originalité, mais probablement bon pour les chiffres de vente ...

 

Pour XE, c'est clair que le soufflé va retomber ...

[Adrien15]

Et moi ce qui me rebute c'est la grande calandre en forme de sablier et un manque de simplicité que cette marque avait jadis.

 

 

Elle avait peut-être un peu trop de simplicité justement...

Sinon pour ceux qui veulent de la simplicité, il y a Dacia ..