Défaut détecteur angle Mort sur XF

[Invité §com575iC]

Bonjour à tous,

 

Heureux possesseur d'une XF depuis quelques semaines, j'ai constaté ce matin un message sur le TDB m'indiquant que le capteur d'angle mort est hors fonction.

Système qui fonctionnait très bien jusqu'alors.

 

Avant de faire un passage en CC j'aimerai savoir si quelqu'un à déjà eu ce problème et comment il l'a résolu.

Il arrive parfois que de petites bidouilles permettent d'éviter des dépenses inutiles.

 

Merci de votre retour.

[OBF12]

Bonsoir à toutes et à tous,

 

Je n'ai jamais eu ce cas, mais il se pourrait que les capteurs soient sales ou recouvert (boue, neige etc ...) ce qui peut altérer le fonctionnement des capteurs !

Je vous joints deux photos du manuel d'utilisation de la XF en espèrant que cela vous sera utile !

Et si vous avez besoin du manuel complet (informatique), n'hésitez pas à me le demander par MP !

 

Cordialement

OBF12

 

[Invité §com575iC]

Merci pour votre proposition mais je dispose du manuel d'origine.

Pour ce qui est des capteurs ceux sont les mêmes que pour le radar de recule? Ou y en a t'il d'autre directement dans les rétroviseurs ?

[OBF12]

Bonsoir cometepapaye

 

Je pense qu'il s'agit des mêmes capteurs que ceux du radar de recul mais je n'en suis pas sûr à 100 pour 100 !

Cordialement

Bonne nuit

OBF12

[OBF12]

Je viens de vérifier sur le web : effectivement, ce sont les mêmes ! Voir ici :

http://www.valeo.com/medias/upload/2012/10/2524/valeo-raytheon-systems-equipe-jaguar-d-un-systeme-de-detection-dans-l-angle-mort.pdf

Bonne nuit

OBF12

[Invité §Jac452dP]

Bonjour (ou bonsoir, ça dépend... ),

 

j'avais eu quasiment le même problème l'an dernier après avoir laissé ma XF pendant 4 jours dehors, en plein hiver (bon un hiver doux quand même sans neige etc...). Le BSM ne marchait plus mais par contre aucun message sur le TDB. J'espère que vous trouverez d'où vient le problème car ce système de BSM rend quand même ben des services. Courage.

[Invité §com575iC]

Bon ce matin après une bonne nuit de sommeil tout est rentré dans l'ordre.....

Plus de message au TDB et le systéme fonctionne à nouveau.

 

En épluchant les factures fournis par le vendeur je constate qu'un contrôle des codes défauts avait été effectué par le passé et que la concession avait préconisé de changer le rétroviseur droit (ce que je trouve un peu expéditif...)

 

Je dois m'occuper de la révision ce week-end j'en profiterai pour mener mon enquête.

 

Merci pour vos messages en tout cas.

[Invité §ned637ba]

Je viens de vérifier sur le web : effectivement, ce sont les mêmes ! Voir ici :

http://www.valeo.com/medias/upload/2012/10/2524/valeo-raytheon-systems-equipe-jaguar-d-un-systeme-de-detection-dans-l-angle-mort.pdf

Bonne nuit

OBF12

 

Non, rien à voir avec les capteurs du radar de recul. Ce n'est pas la même techno.

Des capteurs multifaisceaux sont positionnés de chaque côté du véhicule (dans les ailes arrière me semble-t-il voire aussi dans les portieres)

[OBF12]

Bonsoir à toutes et à tous,

 

Pour ned29 : ce n'est pas ce que dit VALEO !

 

Dans mon XF ce sont bien les détecteurs de radars arrière qui sont reliés à "l'angle mort" !

Cordialement

 

 

OBF12

[Invité §ned637ba]

Bonsoir à toutes et à tous,

 

Pour ned29 : ce n'est pas ce que dit VALEO !

 

Dans mon XF ce sont bien les détecteurs de radars arrière qui sont reliés à "l'angle mort" !

Cordialement

 

 

OBF12

 

L'article mentionné indiqué que les radars sont situés dans les pare-chocs arrière. Je parle des ailes arrière. Effectivement c'est peut être au niveau des pare-chocs. Mais ils sont sur les côtés gauche et droite. Rien à voir avec les capteurs de radar de recul (ce n'est pas la même techno qui est utilisée).

[OBF12]

Bonjour Ned29

L'article en référence à VALEO dit bien :

Ce système surveille en permanence les angles morts des deux côtés du véhicule en utilisant des radars placés dans le pare-chocs arrière.

Personnellement, je ne pense pas qu'il y ait d'autres détecteurs ailleurs car ils ne serviraient plus à grand chose avec la vitesse des véhicules dépassant à D ou à G !!

 

La détection des véhicules doublant à droite ou à gauche ne peut, pour être fonctionnelle, se faire que par les 2 radars situés de part et d'autres du pare-chocs arrière (et qui servent également comme radars de recul) de telle façon à ce qu'ils soient opérationnels à 7 m avant le dépassement (si je me souviens bien) !

Cordialement

OBF12

[rossoforever]

moi je tourne la tête

je sais, ça fait pas avancer le post, c'est juste pour dire que toute cette technologie ne doit que venir renforcer les vérifications par le conducteur

[Invité §com575iC]

moi je tourne la tête

je sais, ça fait pas avancer le post, c'est juste pour dire que toute cette technologie ne doit que venir renforcer les vérifications par le conducteur

 

 

 

Tu as bien raison, mais il faut avouer que c'est bien pratique surtout en cas de ralentissement imprévu ou tu n'a pas trop anticipé.

 

Pour ce qui est des capteurs je vous confirme que ce sont ceux aux extrémités du pare choc qui servent pour le recul et la détection.

[Invité §sav362PU]

Ca me semble bizarre... ça n'est pas du tout la même technologie.

vraiment bizarre.

[OBF12]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Ce n'est sûrement pas la même technologie mais qu'est-ce qui empêche de les cumuler sur un emplacement précis (radar arrière droite et gauche par exemple) !

 

Il y a une solution très simple : il suffit d'auculter (boue, scotch ou autres) le radar arrière droit pour vérifier si "l'angle mort droit" fonctionne ou pas !

 

Cordialement

 

OBF12