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Acheter une XF avec 140 000 km ?

 

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 Sujet :

Acheter une XF avec 140 000 km ?

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Invité
  1. Posté le 25/09/2014 à 12:48:11  
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Salut à tous !

Je suis nouveau sur ce forum.

Pour la présentation :
J'habite dans le 78 et passionné de BMW.
Aujourd'hui je possède une BMW e90 325i et que du bonheur.
Je souhaite passé à 335i mais...

Voila que je tombe par "hasard" sur une jaguar XF de 2009 un V8 5.0l de 385 chevaux à 17 000 euros.
Un hic, elle a 140 000 km dans les fesses...

La côte à 15 600 euros me semble bizarre : http://voiture.autoplus.fr/opt [...] ation-form

J'ai un peu peur d'avoir pas mal de frais d'entretien suite au kilométrage même si je roulerai moins de 10 000 km / an


L'offre semble intéressente, mais qu'en pensez vous ?

Merci d'avance

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bisserier
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  1. Posté le 25/09/2014 à 13:28:16  
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Bonjour,

Le carnet d'entretien pourrait nous en dire plus sur la vie de l'auto. il est indispensable.
Le kilométrage n'est pas un obstacle.
De plus, le cout d'assurance risque d'être une bonne surprise au regard de ceux pratiqués pour des BMW.

Enfin, ce modèle n'a pas de tare congénitale ni de problème récurent majeur.

Pour 10 000 km/an, fonce.

Cordialement

Invité
  1. Posté le 25/09/2014 à 13:30:06  
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Le prix te semble bon alors ?
Que penses-tu de la côte ?

Peut-on mettre directement de l'éthanol ?

Merci
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Message édité par hem75wi le 25/09/2014 à 13:31:36
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gardien du temple
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paydase
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  1. Posté le 25/09/2014 à 14:06:53  
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hem75wi a écrit :

Le prix te semble bon alors ?
Que penses-tu de la côte ?

Peut-on mettre directement de l'éthanol ?

Merci
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Ethanol pur, non :D
Du E85? du E10?
E85 pas recommandé.
E10 possible (le constructeur indique que ces moteurs peuvent rouler au SP 95 E10) mais les avis ici sont partagés.
Perso, j'utilise du SP 98 de marque pour mon V8 (et pour mon L6 XK, mais ça c'est une autre histoire). Je pense, surtout à 10.000 km/an que le surcoût est négligeable, la consommation un chouïa plus basse, et votre moteur appréciera l'indice plus élevé et le circuit d'essence l'absence d'éthanol hygroscopique.


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savillex308
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  1. Posté le 25/09/2014 à 14:09:03  
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Bonjour.

La côte n'a pas d'impact sur une Jaguar.
Le prix est normal.
Pas d'ethanol dans l'AJV8 GenIII, il n'est pas fait pour ça.
Moins de 10,000 km/an : du bon sans plomb (95 fait l'affaire).

Le kilométrage n'a strictement aucun intérêt sur un modèle aussi fiable.
Seuls le carnet d'entretien/factures en ont.
Cdlt


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Invité
  1. Posté le 25/09/2014 à 14:42:22  
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Oui je parlais du e85 avec un boitier adapté. Dommage que ça ne le fasse pas.

Moi qui croyait que c'était THE affaire à ce tarif. Je vais refléchir un peu.

Merci pour vos retours.

l'homme sans qualité
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  1. Posté le 25/09/2014 à 14:46:04  
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Attention, on n'a pas dit que ça n'était pas une bonne affaire!
Surtout si c'est une véritable portfolio, finition splendide.
Mais si pour vous, le but, c'est de passer le V8 à l'éthanol, c'est que l'esprit jaguar ne vous habite pas tout à fait...
so...


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  1. Posté le 25/09/2014 à 15:37:07  
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L'éthanol reste secondaire

Je pensais que le prix proposé était incroyablement bas, à priori il reste dans la normale.

N'ayant pas encore conduit de Jaguar, vous avez raison.
C'est comme les V6 de BMW, tant qu'on n'y a pas gouté, on ne sait pas ce qu'on perd. Pour dire je suis passé d'une 207 75cv à la 325i 218cv :)
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gardien du temple
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paydase
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  1. Posté le 25/09/2014 à 15:42:41  
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hem75wi a écrit :

L'éthanol reste secondaire

Je pensais que le prix proposé était incroyablement bas, à priori il reste dans la normale.

N'ayant pas encore conduit de Jaguar, vous avez raison.
C'est comme les V6 de BMW, tant qu'on n'y a pas gouté, on ne sait pas ce qu'on perd. Pour dire je suis passé d'une 207 75cv à la 325i 218cv :)
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L6, non?

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bisserier
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  1. Posté le 25/09/2014 à 15:45:14  
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paydase a écrit :

L6, non?
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+1
6 en ligne :sol:

Message édité par bisserier le 25/09/2014 à 15:45:29
Invité
  1. Posté le 25/09/2014 à 15:49:56  
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effectivement :jap:

Sinon pour la xf, possibilité de faire soi même ses vidanges, filtres et entretiens ?

Comme j'ai pour habitude de faire cela par mes propres moyens

Merci encore pour vos réponses
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Message édité par hem75wi le 25/09/2014 à 15:50:22
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  1. Posté le 25/09/2014 à 16:34:56  
  2. answer
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hem75wi a écrit :

effectivement :jap:

Sinon pour la xf, possibilité de faire soi même ses vidanges, filtres et entretiens ?

Comme j'ai pour habitude de faire cela par mes propres moyens

Merci encore pour vos réponses
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Moi, je le fait moi-même sur ma S-Type depuis que je l'ai car le véhicule est de 2001. pour un véhicule de 2009, vaut peut-être mieux continuer à faire vivre le carnet d'entretien encore un peu.

Sinon, c'est comme une autre voiture.

Invité
  1. Posté le 25/09/2014 à 19:27:50  
  2. answer
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Hello.
TRES bon choix!!
surtout pour 10.000 km par an.
Pour l'entretien, je fais aussi pas mal de choses et ça ne pose aucun problème, puisque toutes les pièces sont disponibles en CC ou sur le net à des tarifs imbattables (vidange et tous les filtres sur mon 4.2l ne m'ont couté que 75€ avec des produits de marques!)

Invité
  1. Posté le 25/09/2014 à 21:03:22  
  2. answer
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Rien que la sympathie des gens ici pourrait me la faire acheter ^^

Pour la vidange de la BVA sur ce modèle c'est tout les combien ?
Si elle n'a pas été faite du tout dois-je m'inquiéter

l'homme sans qualité
Profil : Pilote confirmé
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savillex308
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  1. Posté le 25/09/2014 à 21:05:47  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
1/ 60 à 120,000 km suivant l'usage.
2/ Non, c'est l'exception les vidanges de BVA, malheureusement.


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