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XJ

[restauration] xjr 4.0 supercharged 2000


Fragammar
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Invité §Ano545KH

C est peut-être ton boitier de commande ou ton calculateur mais si c'est le boitier de commande on va te changer le calculateur. Prix 3000 €

Ton boitier commande est sûrement cramé.

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un garage spécialiste en boite me dit que c'est le système hydraulique qui est altéré

 

moralité 3400 euros et 2 ans de garantie

 

si tu as une idée

je suis ultra preneur

 

et bonne année à tous malgré un climat social complexe

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un garage spécialiste en boite me dit que c'est le système hydraulique qui est altéré

 

moralité 3400 euros et 2 ans de garantie

 

si tu as une idée

je suis ultra preneur

 

et bonne année à tous malgré un climat social complexe

 

 

Salut.

 

Je t'avais communiqué une adresse il y a pétante un mois; Tu devrais les appeler...

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Salut à tous

les emmerdes volent en escadrille semble t'il

 

suivant vos conseil, j'ai fait reconditionner la boite du xjr

gros billet

le mecano m'a affirmé que la boite était fonctionnelle et qu'il n'avait eu à changer que peu de chose

remontage de la boite

 

toujours le même problème la boite se met en carafe lorsqu'elle passe de la 2 a la 3 que ce soit en D ou en mécanique.

 

plusieurs modules de boite ont été essayé

rien n'y fait

 

lorsque la voiture est sur le pont les roues sans contrainte les rapports passent normalement

dès que la voiture est au sol, rebelote.

 

il ne me reste que trois options

- me pendre

- brûler la voiture

- bénéficier de vos lumières.

 

autant vous dire que je préférerais la troisième solution.

 

un grand merci si vous prenez le temps de me lire d'autant plus si vous avez une piste les différents mécano consultés sont à cours d'idée

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Invité §Ano448vG

Mon garagiste a la valise jaguar et ne comprend 0as la panne

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Invité §Fra865Eh

Salut,

 

je reste assez dubitatif concernant ce "reconditionnement".

 

Si le problème persiste et qu'il affirme avoir eu "peu de choses à changer" pour un forfait à 3400€ c'est qu'il n'a pas reconditionné la boite.

 

Il a juste changé ce qui lui semblait en mauvais état et basta.

 

Un vrai reconditionnement on remplace tous les embrayages, les joints, on nettoie le circuit au complet et on reprogramme tout. Que ça semble en bon état ou pas...

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Salut,

 

je reste assez dubitatif concernant ce "reconditionnement".

 

Si le problème persiste et qu'il affirme avoir eu "peu de choses à changer" pour un forfait à 3400€ c'est qu'il n'a pas reconditionné la boite.

 

Il a juste changé ce qui lui semblait en mauvais état et basta.

 

Un vrai reconditionnement on remplace tous les embrayages, les joints, on nettoie le circuit au complet et on reprogramme tout. Que ça semble en bon état ou pas...

 

 

je te rejoint, a ce prix la, l'entreprise qui a refait ma boite a TOUT changé!

 

ma boite avait même la pompe a huile HS ce qui est assez rare a casser tout de même.... (sauf quand on fait 1000km sans huile dans la boite, ce que j'ai fait..)

 

je ne sais pas de quel coin vous êtes, mais voici l'entreprise qui m'a fait les travaux:

 

 

200624085226912637.jpg

 

il est de très très bon conseil.

 

pour avoir un peu d’expérience dans les boites de vitesse avec mes aventures de ma jaguar XF, votre problème ressemble vraiment a une anomalie mécanique et non électronique....

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mais j'ai tout essayé

 

- vidange de boite

- boite d'occasion peu kilométrée

- reconditionnement de ma boite

 

le problème reste le même

le passage de la deux à la trois met la boite en rade

 

cela me fait quand même penser que ce n'est pas un problème de boite

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