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[restauration] xjr 4.0 supercharged 2000

 

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[restauration] xjr 4.0 supercharged 2000

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Fragammar
Profil : Membre confirmé
fragammar
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 29/03/2016 à 23:11:32  
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Salut au félins

Après avoir possédé de nombreuses voitures plutôt de moyenne gamme, nous avons décidé d'accéder à notre rêve ,à savoir une Jaguar. La xj est une somptueuse voiture et nous sommes actuellement en recherche. Dans la jungle des revendeurs et des vendeurs il est bien difficile quand on est béotiens de trouver la perle. Entre les belges qui omettent ou galvaudent et les généralistes qui répondent qu'une boîte de Jaguar ne se vidange jamais ( xj 2006 ) il est bien difficile de séparer le grain de l'ivraie.

Pour l'entretient je pense avoir trouvé sur saint Maur. En revanche de voiture rien à l'horizon d'encourageant.

Si l'un d'entre vous , fin connaisseur en flaire une je serais preneur.

Mon budget : 20 000 euros, pas plus.

Merci de votre aide.
Et bonne route
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Message édité par savilleX308 le 06/06/2016 à 19:38:26
 

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savilleX308 a écrit le 23/01/2018 à 11:04:26

Flector d'arbre de transmission?
Voir le message dans son contexte...
 
Sujets relatif
l'homme sans qualité
Profil : Pilote confirmé
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savillex308
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  1. Posté le 30/03/2016 à 00:40:20  
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Bonsoir,
Votre rédaction parfaite fait que je ne vais pas sanctionner votre message, car je le pense sincère, mais sachez que nous ne devons pas répondre favorablement à votre demande.
A savoir : " si vous avez une belle XJ qui traîne au fond de votre garage, je suis preneur".
Non, nous pouvons vous aider, mais c'est à vous de nous présenter des candidates.
Mieux, si vous allez tout en haut de la page de la section, vous trouverez une liste actualisée de façon aléatoire mais quasi-permanente des Jaguarsque nous jugeons dignes d'intérêt

XJ constitue d'ailleurs la majorité des occurrences.

20.000, c'est bien plus qu'un budget limité, vous êtes certain de trouver.

Par contre :
essence, diesel, V6, V8, S/C?

Cdlt
Message édité par savilleX308 le 30/03/2016 à 00:41:09

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fragammar
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  1. Posté le 30/03/2016 à 07:22:21  
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Tout d'abords bonjour et merci pour la possible rédemption.

A la lecture de votre réponse je me rend compte de la maladresse de mon message. Chacun connaît sa propre honnêteté mais je suis un inconnu et bien exigeant en plus. C'est de la candeur, pas de la malice.

Pour la motorisation, j'hésite entre le 4l v6 et le 2,7 v6 biturbo diesel. Je n'ai lu que de bonnes choses sur ce dernier, fiabilité, sobriété et sonorité agréable bien que moins enivrante qu'un v8. N'étant ni mécanicien ni même attiré par l'acquisition de cette compétence, je choisirais le plus fiable même si c'est le plus sage.

Pour le millésime , j'ai bien vu et lu les différences et le châssis aluminium semble être une avancée au risque d'être méprisé par certains puristes. C'est donc entre 2004 et 2009 que je trouverais mon bonheur.

Le vert anglais est à tomber mais le noir et le bleu sont aussi magnifiques.

Point de limousine car le troisième enfant refuserait le coffre.

Mon élue servirait pour de menus aller retour dans la semaine et de longue virées pour atteindre 15000 km par an. Pas d'embouteillage ni de train train professionnel. C'est à motocyclette que je pars au travail.

Mon problème dans cette quête est que les vendeurs sont comme dit précédemment bien évasifs sur les questions essentielles que je pose suite à la lecture de vos dossiers. Origine ? Vidange de boîte ? Première main ? Suivi ? Contrôle des suspensions pneumatiques ?

En ce moment je guigne sur celle vendue par speed classic .


Merci de votre patience
Bien à vous
D A
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Message édité par Fragammar le 30/03/2016 à 07:24:20
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Profil : Routard confirmé
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lucdemons
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  1. Posté le 30/03/2016 à 07:39:07  
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Fragammar a écrit :

Entre les belges qui omettent ou galvaudent (...)
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De quoi parlez-vous? Pas bien compris mais je suis belge... :p :p

Message cité 1 fois

---------------
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lord-jim
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  1. Posté le 30/03/2016 à 08:15:55  
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Bonjour Fragammar,

Nous l'avons je crois dit et redit la patience est une vertu lorsque l'on recherche une belle voiture. Passez votre chemin si l'historique et l'entretien ne sont pas clairs même si le vendeur est un spécialiste de la communication et de la cosmétique. Le marché des 10-20.000 € est très difficile pour les professionnels, avec peu de marge (en absolu), et certains d'entre eux se spécialisent sur des nanards que le particulier ne peut vendre, font le minimum sur le plan technique, proposent une garantie artificielle....
Une balade sur les divers fora, en particulier celui-ci, vous incitera à contacter certains pros et pas d'autres au fil des aventures de nos membres. Ne négligez pas le réseau qui dispose parfois de modèles intéressants, un peu plus chers que le marché, mais avec peut-être plus de sérieux.
Concernant la motorisation, le V8 est sans histoire, plaisant, fiable à souhait, et pour 15.000 km par an sur autoroute ou grande route vous l'apprécierez ! En plus sa décote abyssale est propice à de bonnes affaires.
Bon courage et à bientôt,


---------------
Jim
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Invité
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  1. Posté le 30/03/2016 à 10:09:45  
  2. answer
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lucdemons a écrit :


De quoi parlez-vous? Pas bien compris mais je suis belge... :p :p
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Ben voilà, justement. Nous sommes trop bêtes pour comprendre :o

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l'homme sans qualité
Profil : Pilote confirmé
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savillex308
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  1. Posté le 30/03/2016 à 12:10:23  
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Fragammar a écrit :

Tout d'abords bonjour et merci pour la possible rédemption.

A la lecture de votre réponse je me rend compte de la maladresse de mon message. Chacun connaît sa propre honnêteté mais je suis un inconnu et bien exigeant en plus. C'est de la candeur, pas de la malice.
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No problemo, j'avais compris.

Fragammar a écrit :

Pour la motorisation, j'hésite entre le 4l v6 et le 2,7 v6 biturbo diesel. Je n'ai lu que de bonnes choses sur ce dernier, fiabilité, sobriété et sonorité agréable bien que moins enivrante qu'un v8. N'étant ni mécanicien ni même attiré par l'acquisition de cette compétence, je choisirais le plus fiable même si c'est le plus sage.
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C'est V8/4,2l (dispo en 3,5l et compressé) ; V6/3,0l ; V6d/2,7
Le diesel est certainement le moins fiable des trois, même s'il n'est pas le pire dans le genre, loin de là.
Les V8 sont purement Jaguar, les V6 Ford ou Mazda (eh oui).
Les Essences sont vraiment très fiables... et pour 15.000 km/an... well ;)

Fragammar a écrit :


Pour le millésime , j'ai bien vu et lu les différences et le châssis aluminium semble être une avancée au risque d'être méprisé par certains puristes. C'est donc entre 2004 et 2009 que je trouverais mon bonheur.
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Ca n'est pas tant le châssis, dont nous sommes plutôt fier, c'est plutôt l'aspect général de l'auto : une X300 dans laquelle on aurait soufflé (lignes moins félines)
Je pense que c'est une des autos que les Jaguaristes préfèrent une fois essayée.
 :p

Fragammar a écrit :


Le vert anglais est à tomber mais le noir et le bleu sont aussi magnifiques.

Point de limousine car le troisième enfant refuserait le coffre.
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Il existe des longues avec une banquette trois assises, ce sont même les plus nombreuses des LWB.

Fragammar a écrit :


Mon élue servirait pour de menus aller retour dans la semaine et de longue virées pour atteindre 15000 km par an. Pas d'embouteillage ni de train train professionnel. C'est à motocyclette que je pars au travail.
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Alors tentez l'essence

Fragammar a écrit :


Mon problème dans cette quête est que les vendeurs sont comme dit précédemment bien évasifs sur les questions essentielles que je pose suite à la lecture de vos dossiers. Origine ? Vidange de boîte ? Première main ? Suivi ? Contrôle des suspensions pneumatiques ?

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Hm... c'est plutôt un faisceau de présomptions qui doit vous guider [:bab_31:13]
Tout cela, ou moins... en fait il faut que l'auto soit "homogène".
Beaucoup de factures sont préférables, mais parfois, aucune n'indique pas forcément une mauvaise affaire.
tom smg2 a fait un excellente affaire, alors même que le vendeur (belge) était disons... spécial et l'auto dans un triste état de présentation.
Au final : presque pas de remise à niveau, un coût final largement en deçà de votre plafond, pour une XJR type 358!

Le plus important : les trains roulants : autant l'ensemble moteur/boîte/Pont est rarement le théâtre d'une surprise, autant les trains roulants/suspensions....

N'oubliez pas la corrosion : l'alu se corrode en "givrage" sous la peinture.
Et le faux châssis avant en acier, est assez fragile de ce côté là.

Cdlt


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savillex308
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  1. Posté le 30/03/2016 à 12:13:13  
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Cor02gy a écrit :

Ben voilà, justement. Nous sommes trop bêtes pour comprendre :o
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Ménon chers amis, certains d'entre nous ont pu tester "le grand silence Belge" et en tirent des conclusions loin d'êtres sérieuses.
Si vous n'existiez pas, il faudrait vous inventer.
[:lestan09:1]

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  1. Posté le 30/03/2016 à 13:57:33  
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savilleX308 a écrit :

Ménon chers amis, certains d'entre nous ont pu tester "le grand silence Belge" et en tirent des conclusions loin d'êtres sérieuses.
Si vous n'existiez pas, il faudrait vous inventer.
[:lestan09:1]
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:??:

Mais nous avons été "inventés"...par les grandes nations qui nous entourent. En tout cas avec leur accord :ange:

Profil : Membre confirmé
fragammar
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  1. Posté le 30/03/2016 à 16:05:53  
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Merci de vos réponse
En faisant jouer des amis garagistes j'ai fini par avoir des adresses
Aujourd'hui très bon et long contact téléphonique avec Cédric de jackiejag. Sans avoir à lui demandé il m'a égrené les problèmes à contrôler de la Jaguar xj. Boîte diesel corosion amortisseurs. Tres sérieux très bavard au sens noble du terme quand il s'agit d'un artisan passionné. Rendez vous pris mardi pour voir un v8 et un v6 fourchettes de prix données 15000 pour le v6 18000 pour le v8 en parfaits états selon ses dires et toujours entretenues chez eux et contrôlées ( carnet Jaguar fourni, d'origine françaises, pneu non Pirelli, en 19 pas en 20 )

Je suis excité comme une puce.

Que pensez vous de cette officine
Message édité par Fragammar le 30/03/2016 à 17:18:51
l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 30/03/2016 à 18:24:25  
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Ils sont très connus et appréciés de certains.$
Décriés par d'autres.
Bref, une officine automobile normale.

cdlt


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God save the V12
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  1. Posté le 30/03/2016 à 21:25:29  
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Bonsoir,

Jacky Jag est l'un des spécialistes connus sur Paris (il n'y en a pas beaucoup). Il connait son boulot et a une bonne clientèle. Il ne fait pas partie des pros que je déconseillerais ! Par contre cela n'empêche pas d'être vigilant et de bien vérifier tous les points évoqués sur ce fil, comme avec n'importe quel bon garage.


---------------
Jim
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fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 16:02:24  
  2. answer
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Bon un peu plus de précisions

V6 3l 2005 vs v8 3.5l 2003

Mettons qu'elles soient propres et bien entretenues, le cœur d'un jaguariste devrait penché du côté d'un v8 ?

Je cherche d'autres annonces et vous les expose

D

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gardien du temple
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  1. Posté le 01/04/2016 à 17:01:18  
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Si vous prenez un V8, c'est le 4.2 qu'il vous faut.
Beaucoup plus de coffre, consomme pas plus que le 3.5.
Et il y a beaucoup lus de 4.2 en vente, avec un équipement plus complet


---------------
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fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 18:15:03  
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http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 28675.html

Celle est belle

Mais je cite le vendeur
Achetez la vite
Vidange de boîte surtout pas
Suspensions fiablent la vie de la voiture
Origine allemande

Bref
Bouuuuuh
Message édité par Fragammar le 01/04/2016 à 18:15:52
Profil : Membre confirmé
fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 18:30:53  
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http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

Particulier
Voiture de demo
Achetée par le vendeur qui a fait 115000 bornes avec
Pas de suivi depuis quelques années car ne roule quasiment plus
Pas de vidange de boite

So ?
Message cité 1 fois
Profil : Membre confirmé
fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 18:39:48  
  2. answer
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http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

J'attends le contact téléphonique dans 20'
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Profil : Membre confirmé
fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 18:40:26  
  2. answer
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Je n'en trouve que trois

Profil : Vétéran
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range19
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  1. Posté le 01/04/2016 à 18:55:57  
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Bonsoir Fragammar,

Beau projet, j'ai beaucoup aimé X350 4.2, une merveille et plutôt économique à l'usage.
Les X350 sont globalement solides, des détails peuvent surprendre (poignées de porte extérieures cheap par exemple).

Les discours techniques douteux des vendeurs peuvent émouvoir : vous n'achèterez pas un vendeur mais sa voiture.
La mienne était un excellent numéro même si son propriétaire était un vieil imbécile désagréable qui racontait n'importe quoi pour impressionner.

Prenez donc le temps de les visiter, essayer, détailler. Et si la première est la bonne, inutile d'en voir 50 et de vous la faire souffler.

Si vous avez le choix, la version 4.2 aura toujours un petit plus au moins psychologique sur la 3.5.

Les voitures que vous nous montrez me semblent un peu chères. Vous devriez trouver (négocier) entre 11 et 15 000 euros un bel exemplaire.

Je vous souhaite une bonne, plaisante et fructueuse recherche :)

Profil : Membre confirmé
fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 18:58:43  
  2. answer
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http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

Voiture belge
Carnet jag
Ne connaît pas les spécificités Jaguar de son propre aveux

l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 01/04/2016 à 19:00:52  
  2. answer
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Bonjour,
Vous ne trouverez jamais une auto avec vidange de boîte si la personne ne s'y intéresse pas.

On ne va pas revenir cent-sept ans sur la chose, certains persistent à penser qu'une vidange est plus néfaste que de ne pas en faire.

Bon, la ZF6 est suffisamment répandue, notamment chez BMW pour savoir à quoi s'en tenir, et oser remettre en cause ce principe.
Surtout fait chez ZF, une vidange est tout de même préférable sur des autos ayant connu pas mal de ville... ou autre (âne bâté).

Pour les suspensions :no comment non plus [:ben-der]

La troisième me semble vraiment pas mal... vu d'ici.
Hyper classique, mais jolie.
Strasbourg aussi, 1ière main : bien.

Le 4,2l est à privilégier oui.
Sinon le V6 3,0l est une bonne entrée en matière, mais elle sont souvent entrée de gamme, il faut au moins un "pack", sinon, c'est un peu triste.


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fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 19:16:43  
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Comme je n'y connais absolument rien y aurait il un parisien dans la salle qui contre un bon restaurant accepterais de m'aider ?

Je ne me fais absolument pas confiance. J'ai acheté une moto ancienne, ce fut une catastrophe

gardien du temple
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paydase
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  1. Posté le 01/04/2016 à 19:26:57  
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Le site leparking (qui regroupe bcp de sites d'annonces en europe) est bien pratique.
Pour XJ, de 2003 à 2009 (vous pouvez régler les paramètres), voici, il y a beaucoup d'annonces, certaines obsolètes malheureusement, mais en général c'est assez bien documenté:

http://www.leparking.be/voitur​e-occasion/jaguar-xj.html

Quand vous aurez trouvé quelques annonces qui correspondent à vos désirs, venez redemander conseil.

Après, si la voiture n'est pas en RP, il faudra vous déplacer...


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fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 20:01:04  
  2. answer
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Merci des conseils

J'ai peut être trouvé la perle
2006
V8 4.2
100000
Française
2eme main ( n'a fait que 4000 kil )
Taxi, s'est offert la voiture de ses rêves pour le we et ne roule pas avec
Vidange boîte et révision Jaguar standard avec tous les filtres
Il en parle avec amour et tristesse


Un peu cher 21000
Votre avis, les photos suivront

l'homme sans qualité
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  1. Posté le 01/04/2016 à 20:24:31  
  2. answer
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Trop chère... même si c'est une Portfolio (2006)
Il faut voir les photos...

Désolé, trop loin pour l'aide.
Et les parisiens se font rare sur le forum
[:zamo78:1]


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fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 21:30:54  
  2. answer
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  1. Posté le 01/04/2016 à 21:56:36  
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Bonsoir,

Je suis d'accord avec Saville, un peu cher ! En plus très récemment achetée (immat en DPxxxx) et 4000 km. Pourquoi ? je me méfie toujours dans ces cas.

La voiture de Jacky ne vous intéresse plus ?

Je suis en RP, mais pas trop dispo. Le jour où vous en avez vraiment trouvé une qui semble convenir je veux bien vous aider et vous accompagner.


---------------
Jim
Profil : Membre confirmé
fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 22:03:44  
  2. answer
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Combien faut il la payer ? Je veux dire quel est son prix juste je ne cherche pas à étrangler la personne

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fragammar
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  1. Posté le 01/04/2016 à 22:14:47  
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Celles de jacquie sont
V6 3l et v8 3.5l

Or Vous me conseillez le 4.2

Ceci dit je voir les siennes et peut être craquerais je . J'ai 3 semaines pour trouver

gardien du temple
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paydase
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  1. Posté le 01/04/2016 à 23:35:28  
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Trop chère la Sovereign.
Et puis je me méfierais de ce châtelain "cuire surpiqué, siege choffant, GPS etc.. " :lol:


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savillex308
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  1. Posté le 01/04/2016 à 23:39:37  
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Oué, ça sent l'Henri Bonneteau.
Jolie vue d'ici, mais ça... ça ne veut rien dire.
[:mecanico45:3]


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fragammar
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  1. Posté le 02/04/2016 à 16:16:05  
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Une piste que je qualifierais de sérieuse

2003
83000 km
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Consommables filtres plaquettes
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Rénovation cuirs
Garanti Jaguar 12 mois
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Vendue par le garage qui l'a vendue et suivie
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fragammar
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  1. Posté le 03/04/2016 à 14:32:47  
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Salut les félins

Encore merci pour vos conseils
J'ai 3 voitures à voir
V6 3l
V8 3.5
V8 4.2
Reste la portifilio que j'irais voir mais je l'imagine mal baisser son tarif de 3000 euros

De pédigrée lisible
Je vous tiens au courant

Si vous croisez la route d'une bonne occasion je serais votre debiteur

l'homme sans qualité
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  1. config
savillex308
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  1. Posté le 03/04/2016 à 14:49:12  
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Fragammar a écrit :

Une piste que je qualifierais de sérieuse

2003
83000 km
V8 4.2 athmo
Suivi Jaguar
Grosse révision avec changement amortisseurs pneumatiques Avants
Pneus neufs
Consommables filtres plaquettes
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Ouais, ben si elle est sérieuse : sautez sur celle-ci, on en trouve pas tous les jours comme elle. [:voutin]
Vous n'avez pas à être débiteur de quoi que ce soit, ce forum est un forum d'entraide, principalement à l'achat.
C'est vous qui avez levé la bonne je pense...

Message édité par savilleX308 le 03/04/2016 à 14:50:25

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fragammar
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  1. Posté le 03/04/2016 à 15:26:08  
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Ce n'est pas tous les jours que l'on est si bien accueilli à fortiori en tant que béotien

Reste à la voir mais c'est a priori la bonne.
Pensez vous que je puisse leur demander de faire la vidange de boite ? C'est un garage Jaguar donc possiblement contre

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