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[Lexique] Les termes couramment utilisés chez Jaguar

 

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[Lexique] Les termes couramment utilisés chez Jaguar

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savilleX30​8
l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 11/04/2016 à 00:50:16  
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Bonjour,
Vous qui n'êtes peut être pas familier avec nos tics d'écriture, de langage, d'acronymes et coetera, voici un lexique utile.

Jaguar/daimler : daimler est une finition désormais, qui est "van den plas" aux états unis, mais avant c'était une marque encore plus prestigieuse que ses consoeurs britanniques connues.

JLR : Jaguar-Land-Rover groupe appartenant à Tata automobiles.

RHD : Right Hand Drive : Volant à droite = Britannique/Australien/Japonai​s/Thaïlande/Inde/Sud Africain/Néo Zélandais... et commonwealth.
LHD : Left Hand Drive = ROW : Rest Of The World.


FHC : Fixed Head Coupé : coupé à toit dur.
DHC : Dropped Head Coupé : Coupé à toit rétractable : Cabriolet (à ne pas confondre avec le roadster, plus rustique) à toit souple
OTS : Open Two Seats : "ouverte" deux places : roadster deux places (surtout E-type)


OEW : Old English White : blanc "viel" anglais : blanc du drapeau Anglais, très légèrement grisé.
BRG : British Racing Green : c'est le "vert Anglais" des autos de course.
Garnet : violet léger censé représenter la couleur officielle de SAR Elisabeth II ET la maison de Windsor.
Westminster Blue : couleur disparue avec X300 Bleu d'une grande noblesse.

LWB : Long Wheel Base : Châssis long (plus 15 cm en moyenne pour XJ)
SWB : Short Wheel Base : Châssis court.
Estate : break d'Xtype.
Sportbrake (SB) : break d'XF
Shooting brake : break sur base de coupé deux portes.
Eventer : Shooting Brake sur base XJ-S et XJS (constructeur : Lynx motors)

S/C : Supercharged : Compresseur volumétrique des versions "R" et "SV" : RIEN À VOIR AVEC UN TURBO. Jaguar et un des derniers à utiliser cette technologie (avec GM)
N/A : Normally Aspirated : Admission normale d'air, sans compresseur.
BVA : boîte auto
BVM : boîte manuelle.
ZF : fabricant de BVA
OD : overdrive (système de démultiplication de vitesses électrique : appelé aussi "Laycock de Normanville" )
MOT : contrôle technique briton

AWD : All Whell Drive : quatre roues motrices (mais pas 4x4), veut aussi dire Assymetrical Wheel Drive contrairement aux SWD de Subaru par exemple.

XK : type de moteur emblématique de la marque : de 1948 à 1992 (!) record mondial. Six cylindre en ligne double...
... ACT : Arbre à came en tête.
AJ6 ou AJI6 selon la génération : six en ligne plus récent qu'Xk
AJV8 : V8 : trois générations jusqu'à présent.

Straight Six : justement, l'Xk en est un : six cylindre en ligne double ACT
Double Six : Chez Daimler, et donc Jaguar, c'est notre brave V12 5,3l puis 6.0L.
"L4" soit "in line Four" : quatre-en-ligne

X... code de toutes les Jaguar jusque là. pourquoi utilisons nous les codes interne? Surtout arce qu'XJ existe depuis 1968 et il faut donc les différencier... idem pour XF, qui a maintenant deux générations.

XK 120/140/150 : trois premières générations des jaguar sportives/Gran-turismo
Disponible en : FHC, DHC, roadster

X200 : S-type
X400 : X-type
X300 : XJ cinquième du nom avec l'AJ6 puis l'AJI6 et le double six.
X308 : X300 avec l'AJV8 et non l'AJI6) (vous suivez?)
X152 : F-type.
XKE : Type-E
XKSS : D-dype de route

XJ-S = XJ-S Pré HE et HE (culasse High Efficiency : haute efficacité) jusqu'en 1991 où...
... XJ-S devient XJS

C-Type et D-type, E-type Lightweight : autos de course. légendaires.
Nous les appelons par leurs numéros de châssis ou leur immatriculation. : CUT 7 = low drag coupé = E-type unique.

Attention piège :
XJ = XJ
XJ : S1, S2, S3
XKE : S1, S2, S3

Notez les chiffres arabes : 3 générations d'un même type d'XJ ou d'E-type assez dissemblables esthétiquement et techniquement.
Dates ancrées dans le cerveau reptilien des Jaguaristes et donc secrètes ( ;) )

Mk 1 (rétrospectivement) Mk2 et... Mk10 : notez les chiffres arabes : Modèles MONOCOQUES des années 60.
240, 340, 420, 420G
: modèles MONOCOQUES identiques ou dérivés des Mk2-Mk10
S-type Mk1 : modèle monocoque dérivé de Mk2.

Mk V (pas VI), VII, VIII, et IX : notez les chiffres romains : modèles de très grand luxe à châssis échelles et carrosseries rapportées des années 50-60 (comparables à Rolls et Bentley)

Vous suivez?

Leaper : jaguar bondissant
SoL : Spirit of legend : dernières exécutions de certaines autos (X350, Xk type 100)
Celebration : Modèle exclusif d'XJS de 1995/1996
Insignia : Programme Spécifique et ultra haut de gamme (cuirs, moquettes, coloris...) sur XJ40/XJS, très vite abandonné.
PFC8 : Portfolio Concept 8 : modèle spécifique d'XJ type 350 de 2005 : 250 unités.

"R" : exécution "sportive" des modèles
R-S : encore plus sportif
SVR : très très sportifs, issu de la branche
SVO (special vehicules operations) comme son nom l'indique : production artisanale...
... Bespoke : (à la demande). Appelé aussi MtO (Made-to-order) ou encore PC : Personnal Comissionning

SV8 : super V8 : XJ qui n'est pas une "R" sportive. Juste une limousine rapide
STR : S-type R : un beau monstre.

Bon, pour ce soir... on va arrêter.

Ah aussi :
"le patron" : Sir William Lyons : fondateur, ingénieur, dessinateur : l'âme de la marque.
Sir John Egan : son successeur : sauveur de la marque : adulé par pas mal de monde.
Malcom Sayer : dessinateur d'XKE avec le patron : un génie, non?
Mike Cross : chef metteur au point des châssis Jaguar depuis quarante ans : un homme qu'on aime
Ian Callum : chef designer de la marque depuis Xk150 : controversé, mais intelligent.[/b]
Message édité par savilleX308 le 24/04/2016 à 23:06:47

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  1. Posté le 12/04/2016 à 01:46:07  
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paydase : tu peux compléter/corriger hein!


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gardien du temple
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  1. Posté le 12/04/2016 à 02:15:08  
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Ca c'est sympa.
A l'occasion j'y rajouterai des choses mais ça me semble déjà très fourni!


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remixxxj
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  1. Posté le 14/04/2016 à 00:57:49  
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Bonsoir,

Hachement complet, félicitations !

A+
RémiXXXXXXXXXXXJ


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remixxxj
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  1. Posté le 13/05/2016 à 15:03:36  
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En fait, il manque la définition de "jaguariste"


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l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 13/05/2016 à 15:20:57  
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Ahahaha...
Que tout le monde s'y attelle : et pas de modération sur coup, même pas pour Pif...
Hors attaque ad hominem, bien sûr.


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range19
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  1. Posté le 13/05/2016 à 17:42:49  
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La définition de jaguariste ?
Elle a évolué au fil du temps...

Des années 70 jusqu'aux années 90, le jaguariste était souvent quelqu'un de caractérisé par une croyance sincère en quelque chose de totalement faux et improbable.
Exemple : qu'il va aller du point A au point B sans incident technique :p
De fait, le beau primait sur le rationnel. Ce n'était pas une voiture de calculateurs mais de jouisseurs (Grace, pace & space)... fatalistes.

J'en ai connu, il ne parlaient pas de consommation à tout bout de champ, si ce n'est de celle de quelques nectars rencontrés sur leur chemin.

Plus récemment, la tendance semble s'être inversée ;)
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gardien du temple
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paydase
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  1. Posté le 13/05/2016 à 18:05:59  
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Range19 : bien vu :lol:


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  1. Posté le 29/05/2016 à 03:14:55  
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Range19 a écrit :

La définition de jaguariste ?
Elle a évolué au fil du temps...

Des années 70 jusqu'aux années 90, le jaguariste était souvent quelqu'un de caractérisé par une croyance sincère en quelque chose de totalement faux et improbable.
Exemple : qu'il va aller du point A au point B sans incident technique :p
De fait, le beau primait sur le rationnel. Ce n'était pas une voiture de calculateurs mais de jouisseurs (Grace, pace & space)... fatalistes.

J'en ai connu, il ne parlaient pas de consommation à tout bout de champ, si ce n'est de celle de quelques nectars rencontrés sur leur chemin.

Plus récemment, la tendance semble s'être inversée ;)
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Excellent le point de vue et la conclusion :) .

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joperrot
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  1. Posté le 29/05/2016 à 10:36:28  
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Excellent Range en effet!

Pour compléter la numération de Saville

Compresseur: existe aussi chez Mercedes, ma SLK en est pourvu
Westminter Blue: ma Daimler X350 est de cette couleur donc elle a été proposée après X300
Bon c'est pour chipoter bien sûr...-))
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Message édité par joperrot le 29/05/2016 à 10:37:24

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  1. Posté le 30/05/2016 à 09:36:23  
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joperrot a écrit :

Excellent Range en effet!

Pour compléter la numération de Saville

Compresseur: existe aussi chez Mercedes, ma SLK en est pourvu
Westminter Blue: ma Daimler X350 est de cette couleur donc elle a été proposée après X300
Bon c'est pour chipoter bien sûr...-))
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Bonjour Jo,

Le compresseur existait déjà sur la mercedes SSK, c'est ta prochaine voiture ? ;-) Jamais 2 sans 3 !

A+ bonne semaine
RémiXXXXXJ


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  1. Posté le 30/05/2016 à 17:47:35  
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Une SSK?
Ca risque d'être un peu compliqué...
 :ange:
Surtout en SSKL


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  1. Posté le 30/05/2016 à 18:47:49  
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SSKLXXXXXJ
-)))
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  1. Posté le 30/05/2016 à 19:10:29  
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W710 SSKL Trossi

Quelques dizaines de millions d'euros?


http://www.ultimatecarpage.com/images/car/3215/Mercedes-Benz​-710-SSK-27-240-300-hp-Trossi-​Roadster-24795.jpg


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  1. Posté le 30/05/2016 à 19:11:04  
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très beau....
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  1. Posté le 30/05/2016 à 19:20:59  
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joperrot a écrit :

très beau....
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Et surtout, pré-Nazisme (1931), si les suivantes sont encore plus belles, elles me laissent toujours un arrière goût amère lorsque je les vois.
Il en va de même pour Maybach.


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  1. Posté le 31/05/2016 à 00:27:24  
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joperrot a écrit :

SSKLXXXXXJ
-)))
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Tu peux m'appeler RémiXXXJR17 depuis ce soir ;-)

La SSK est un vrai tank aux dimensions impressionnantes, je n'ai jamais pu voir en fonctionnement mais ça doit être assez excitant

A+
RémiXXXXXXJ


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