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[ATTENTION !] Pièces détachées, nouvelle pratique !

 

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[ATTENTION !] Pièces détachées, nouvelle pratique !

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GuiGui6700​0
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guigui67000
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  1. Posté le 27/11/2016 à 10:58:16  
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Bonjour tout le monde

Je sais pas si vous êtes tous au courant mais à partir du 1er janvier 2017, les garagistes vont être obligés de proposer des pièces d'occasion (certifiée et garanties quand même hein !) quand vous emmenez votre voiture chez eux.

Et là en trainant sur un site ou j'achète mes pièces d'habitude je vois en tout petit en dessous de la description "pièce consignée" !!!

Et bien après des recherches approfondies, il se trouve les vendeurs de pièces et les garagistes ont trouvé la parade pour s'en sortir et nous faire cracher au bassinet une fois de plus (en bon pigeons que nous sommes).

Traduction :
- Avant : j'achète une pièce pour ma voiture 200€, je la reçois, je la monte, basta !
- Maintenant : j'achète un pièce 200€, je paie 100€ en plus de "consigne", et cette dernière ne m'est remboursée que si je renvoie la pièce usagée sous 15j !

En gros nous on paie la même chose mais eux récupèrent gratis des pièces usagées pour ensuite les nettoyer et nous les revendre au même prix ! Et le pire c'est que l'on est presque obligé de leur donner sous peine de se voir facturer X € de plus.
Moi j'appelle ça de la vente forcée déguisée.

Alors bien sur cela ne concerne pas les pièces d'usure comme disques, plaquettes, essuie glac, etc

Si je vous dit ça c'est pour bien que vous vérifiez vos futures factures de garage à la ligne "consigne" pour ne pas vous faire plumer (enfin pas plus que d'habitude).
Et demandez toujours à partir de maintenant si il y a une consigne, à combien elle s'élève, et SURTOUT à avoir le certificat qui prouve que la pièce montée est une neuve ou une reconditionnée.
Message édité par savilleX308 le 27/11/2016 à 14:44:32

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  1. Posté le 27/11/2016 à 11:34:03  
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merci GuiGui.
effectivement, déjà constaté. j'épingle ce sujet dès que je peux.


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  1. Posté le 27/11/2016 à 11:50:37  
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Bon à savoir, merci :jap:


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  1. Posté le 27/11/2016 à 12:42:17  
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Merci, en effet, bon à savoir!


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  1. Posté le 28/11/2016 à 10:30:59  
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Bonjour,

C'est classique depuis longtemps pour les alternateurs, démarreurs, étriers de frein etc ...
Ils sont envoyés pour reconditionnement dans les pays de l'Est par exemple.
Ca s'appelle de l'échange standard et ça permet un recyclage !
Pour les pièces "cassées", je ne vois pas l'utilité !

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  1. Posté le 28/11/2016 à 11:29:03  
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la différence Remi est que, jusque là, on avait le choix. Désormais, il va falloir se battre pour ne pas avoir à renvoyer la pièce. Ce qui peut s'avérer impossible.
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  1. Posté le 28/11/2016 à 12:29:58  
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savilleX308 a écrit :

la différence Remi est que, jusque là, on avait le choix. Désormais, il va falloir se battre pour ne pas avoir à renvoyer la pièce. Ce qui peut s'avérer impossible.
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Pour des pièces non reconditionnables, je n'ai jamais vu. Cela concerne quel type de pièce en fait ?

J'ai eu le soucis quand j'ai commandé des étriers de frein pour mon R21 2L Turbo il y a un moment. Je les ai commandés pour les stocker en vue d'une pénurie de pièces à prévoir (c'est désormais le cas pour les arrière à ce jour). Je compte les monter le jour où il tomberont vraiment en panne ... donc je ne pouvais pas les renvoyer pour éviter de perdre la consigne. J'ai donc renvoyé à la place des étriers de 405 tous pourris, ils n'y ont vu que du feu ...

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cujas
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  1. Posté le 28/11/2016 à 20:21:17  
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savilleX308 a écrit :

la différence Remi est que, jusque là, on avait le choix. Désormais, il va falloir se battre pour ne pas avoir à renvoyer la pièce. Ce qui peut s'avérer impossible.
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Bonsoir,

L'autre possibilité est de voter avec ses pieds, c'est-à-dire refuser de commander à ces conditions et s'adresser à un autre fournisseur.

Evidemment, cela suppose d'avoir le choix...

Cujas


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Le prix s'oublie, la qualité reste.
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  1. Posté le 29/11/2016 à 08:43:05  
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remixxxj a écrit :

Bonjour,

C'est classique depuis longtemps pour les alternateurs, démarreurs, étriers de frein etc ...
Ils sont envoyés pour reconditionnement dans les pays de l'Est par exemple.
Ca s'appelle de l'échange standard et ça permet un recyclage !
Pour les pièces "cassées", je ne vois pas l'utilité !

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Hello Remy,

Je te rejoins à 100% ; cela a toujours existé et je ne vois pas ce qui change....

D'autant plus que si le garagiste démonte la pièce lui meme .


Bref, pas compris le probleme .

Ans

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  1. Posté le 29/11/2016 à 08:55:03  
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Je n'ai pas l'explication exacte mais voilà l'explication que j'imagine : la demande en pièces d'occasion risque d'augmenter avec cette obligation (médiatisation, toussa), bilan il y a là un marché qui se crée et la nécessité de garder une source de pièces constante, donc de s'assurer de bien récupérer ces pièces.
Je pense notamment aux concessions et agents pour des véhicules de leur marque hors garantie.
Donc on facture ceux qui ne permettent pas de garder des stocks suffisamment élevés pour répondre à la demande, c'est-à-dire ceux qui réparent hors des circuits commerciaux "officiels".
Il se peut aussi qu'il s'agisse là d'un moyen de compenser un manque à gagner sur la marge par rapport à des pièces neuves.


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guigui67000
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  1. Posté le 29/11/2016 à 19:32:16  
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Oui c'est exactement ça SolarWinds, les garages qui ne travaillaient qu'avec des pièces neuves doivent au plus vite se constituer un stock de pièces d'occasion, les vendeurs de pièces le doivent aussi (oscar, miser auto...) et les vendeurs de pièces d'occasion doivent garder leur stock au plus haut pour répondre à la demande des deux premiers.
Du coup comme tu le dit si bien, nous on a plus le choix comme avant, on est obligé financièrement de donner la pièce au lieux de la garder pour la réparer, ou on ne peux plus faites des "réserves" en cas de coups durs


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  1. Posté le 29/11/2016 à 19:35:10  
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Merci de confirmer mon analyse. En fait, je sens que nous devrons de plus en plus nous fournir à l'étranger... Même si chez un fournisseur comme l'antenne française de SNG cela ne changera pas grand chose je pense.


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  1. Posté le 30/11/2016 à 07:23:19  
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Il ne faut pas faire d'amalgame entre les pièces d'occasion qui pourront être vendu par des professionnel avec ou sans reprise de l'ancienne pièce.
Cela pourra concerner des pièces de carrosserie, vitre...

http://www.lefigaro.fr/conso/2 [...] s-2017.php

Et les pièces en échange standard et reconditionné en conformité avec la pièce neuve.

http://www.caradisiac.com/Faut [...] -20607.htm

Ces tarifs devront être inférieur au prix du neuf, de même pour le prix de l'échange standard incluant la consigne.

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morane422
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  1. Posté le 01/02/2017 à 08:33:13  
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Merci beaucoup pour l'info.
Encore une bonne excuse au recyclage dit "écologique", au défaut d'être "économique"... [:mad666]
Dans mon cas, pour les pièces d'usures et courantes mais aussi parfois d'occasion, j'achète toujours en GB et mon garagiste préféré monte les pièces si nécessaire.
A bientôt

Cordialement
Message édité par morane422 le 01/02/2017 à 08:34:15

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  1. Posté le 07/02/2017 à 10:54:52  
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