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Voyant Moteur

 

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 Sujet :

Voyant Moteur

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Pax09saz
Invité
pax09saz
  1. Posté le 16/03/2017 à 19:51:54  
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Bonsoir à tous,

Ce soir comme tous les jeudi, je vais dans mon garage et sort la belle pour la faire rouler le vendredi et le week-end.

Je démarre donc la voiture, manoeuvre et remet mon daily driver à la place.

En repartant, je m'aperçois que le voyant moteur orange (témoin d'anomalie) reste allumé et que la voiture sur Park vibre........

Avez vous une idée du soucis que cela pourrait être ou mieux la solution....

Merci d'avance
Message édité par Pax09saz le 16/03/2017 à 20:13:30
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l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 16/03/2017 à 20:13:15  
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Bonsoir.
Quelle auto? Quelle année? Quelle motorisation? Quelle BVA?
Merci.
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---------------
Rover 220GSi XW
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Invité
pax09saz
  1. Posté le 16/03/2017 à 20:15:04  
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savilleX308 a écrit :

Bonsoir.
Quelle auto? Quelle année? Quelle motorisation? Quelle BVA?
Merci.
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Désolé,

C'est une S-Type phase I 4.0 V8 avec boite Ford.

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Profil : Membre confirmé
kitty-jag
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  1. Posté le 16/03/2017 à 21:35:47  
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Et sur les autres positions du sélecteur de la BVA ? en roulant ? une bobine qui ne donne plus ??
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---------------
François
En Dordogne
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Invité
pax09saz
  1. Posté le 16/03/2017 à 21:56:55  
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kitty-jag
Je viens de la redémarrer et après quelque minutes les vibrations ont l 'air de disparaitre...;
En roulant, je n'ai pas sentis quelle ne roulait pas sur ses 8 pattes...
Ni en manoeuvrant pour la garer.
Samedi on me prête une valise pour voir les défauts.

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l'homme sans qualité
Profil : Pilote confirmé
savillex308
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  1. Posté le 16/03/2017 à 22:06:14  
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Pax09saz a écrit :

Désolé,

C'est une S-Type phase I 4.0 V8 avec boite Ford.
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Ford 5/R55N : aïe.
Cela vient peut être de là, même si avec le V8 il y a moins de soucis qu'avec le V6


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Invité
pax09saz
  1. Posté le 16/03/2017 à 23:00:06  
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savilleX308

La voiture a 93.000 Kms et la boite vidangée il y a 6 mois et 3000 Kms.

gardien du temple
Profil : Pilote semi-pro
paydase
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  1. Posté le 17/03/2017 à 02:06:50  
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Vous aurez certainement un ou plusieurs codes défaut à la valise.
Même si ce n'est pas une valise Jaguar (SDD), les codes défaut moteur (P comme Powertrain) devraient sortir


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Invité
pax09saz
  1. Posté le 19/03/2017 à 10:16:54  
  2. answer
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paydase
Ce matin donc passage à la valise et 1 code erreur

P0351
Bobine d'allumage A primaire / secondaire
-Panne du circuit.

Question P0351 avec 1 pour cylindre 1 ?
Est-ce juste une bobine HS ?

gardien du temple
Profil : Pilote semi-pro
paydase
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  1. Posté le 19/03/2017 à 13:33:40  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui, cylindre 1.
Non, les causes peuvent être multiples; circuit ouvert ou résistance trop élevée dans un élément de circuit, ou encore bobine


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l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 19/03/2017 à 14:43:40  
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bon, ben ça va... c'est pas grand chose.
conseil : ne tardez pas à toutes les changer, elles vieillisses en série.


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Invité
pax09saz
  1. Posté le 19/03/2017 à 15:40:51  
  2. answer
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savilleX308
Elles ont été changées en Mai 2016 par le précédent propriétaire, j'ai la facture.
C 'est des BERU ZS368
J'ai trouvé un garagiste qui accepte de prendre la Jag.
Je vais pouvoir en profiter pour l'essayer......

Invité
pax09saz
  1. Posté le 19/03/2017 à 16:16:17  
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paydase

Le fait qu'elle tourne sur 7 cylindres peut-il engendrer autant de vibrations au ralenti ?

Une question encore, on enlève le cache moteur plastique comment ? en tirant dessus ?
Message édité par Pax09saz le 19/03/2017 à 16:27:36
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gardien du temple
Profil : Pilote semi-pro
paydase
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  1. Posté le 19/03/2017 à 16:19:12  
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Sur 7 cylindres, ce n'est plus équilibré.
Maintenant, je ne sais pas quel peut être le niveau de vibrations. Ce sera sans doute plus important au ralenti et moins perceptible en régime


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Invité
pax09saz
  1. Posté le 19/03/2017 à 16:28:21  
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oui surtout au ralenti

Invité
pax09saz
  1. Posté le 28/03/2017 à 22:52:06  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir a tous,

J'ai repris ma belle, quel plaisir.
Le garagiste après vérification a trouvé un fil coupé arrivant sur la bobine du cylindre 1.....
Je pense que Queen Mum a voulu tester mon flegme.....
J'en ai profité pour faire changer mes roues Hiver-Ete.

Facture 80 €.

Que dire du garage, correct et pro.

J'ai trouvé mon vétérinaire......

P.S: Je tiens tiens dispo en M.P l'adresse dudit véto pour ceux qui aurait besoin d'un soin dans la région Nord-Est.
P.S 2: On peut clore le sujet.
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kitty-jag
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  1. Posté le 29/03/2017 à 14:15:15  
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kitty-jag a écrit :

une bobine qui ne donne plus ??
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Il me semblait bien que ça pouvait être un Pb d'allumage / carburation ... Vécu sur un 4 cylindres dans une autre vie :D
Bonne route, désormais ! !


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François
En Dordogne
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06malko
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  1. Posté le 31/03/2017 à 18:33:59  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je profite de ce sujet pour une question :
quand le voyant orange se met à clignoter de temps a autres.... c'est plus urgent que si il reste fixe ?

Profil : Routard confirmé
mitchmart
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  1. Posté le 31/03/2017 à 20:56:45  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le degré d'urgence je ne sais pas, mais lorsque le moteur cale le fait qu'il clignote permet de voire qu'il y a une anomalie. Cela m'est arrivé l'année dernière avec un défaut de capteur d'arbre à came.

Profil : Membre confirmé
tafar
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  1. Posté le 01/04/2017 à 05:38:31  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Pax09saz a écrit :

Bonsoir a tous,

J'ai repris ma belle, quel plaisir.
Le garagiste après vérification a trouvé un fil coupé arrivant sur la bobine du cylindre 1.....
Je pense que Queen Mum a voulu tester mon flegme.....
J'en ai profité pour faire changer mes roues Hiver-Ete.

Facture 80 €.

Que dire du garage, correct et pro.

J'ai trouvé mon vétérinaire......

P.S: Je tiens tiens dispo en M.P l'adresse dudit véto pour ceux qui aurait besoin d'un soin dans la région Nord-Est.
P.S 2: On peut clore le sujet.
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Un garagiste pareil, ça se bichonne :jap:

Profil : Membre confirmé
06malko
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  1. Posté le 19/04/2017 à 16:23:37  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
moi après changement des 6 bobines, j'ai eu des souci avec les connecteur des faisceaux sur les bobines.
ça engendrait les même symptomes, vibrations et ratés

des petites pièces à moins de 10 euro mais presque introuvables.

un faisceau complet coute 1400euro TTC chez Jag.
surement fait d'or et de platine .. :na:

une jaguar tfou! oui :)
Profil : Apprenti confirmé
macadamjag
  1. Posté le 19/04/2017 à 16:31:31  
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Bonsoir

Une envie me prend , c'est de changer mes bobines et bougies moi meme, (s-type phase 1 v8 4.0 100000km) je cherche un tutoriel pas moyens d'en trouver un, est ce compliqué à faire?
Message édité par macadamjag le 19/04/2017 à 16:46:40

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Philippe
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  1. Posté le 19/04/2017 à 18:56:20  
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pour la V6, en voici un de haute tenue ..

[TUTO] Changer bobines et bougies sur SType V6 3L0

une jaguar tfou! oui :)
Profil : Apprenti confirmé
macadamjag
  1. Posté le 19/04/2017 à 20:00:36  
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Merci mais pas grand chose en commun avec le V8 à croire que personne ne l'a jamais fait, bon je vais le tenter
Message cité 2 fois

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Philippe
S-Type V8 4.0 "sport"-2001
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06malko
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  1. Posté le 19/04/2017 à 20:46:13  
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macadamjag a écrit :

Merci mais pas grand chose en commun avec le V8 à croire que personne ne l'a jamais fait, bon je vais le tenter
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sorry ,je pensais que ça se ressemblait ..
quelle marque de bobine vous allez choisir ? et quels type de bougies ?

Message édité par 06malko le 19/04/2017 à 20:46:52
une jaguar tfou! oui :)
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macadamjag
  1. Posté le 20/04/2017 à 09:12:42  
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bonjour

Pour les bobines des BERU ZS368
Pour les bougies je n'ai pas encore fait de choix peut etre avez vous un conseil?


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Philippe
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06malko
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  1. Posté le 20/04/2017 à 11:04:36  
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bougies à central en platine, sont mieux.
les bobines Béru sont bien, je pense que la qualité est en rapport avec le prix, car pas données ..:-)

une jaguar tfou! oui :)
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macadamjag
  1. Posté le 20/04/2017 à 11:41:49  
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C'est celles en place je crois, j'en ai une qui faiblie, enfin je crois, petit coup en reprise à bas régime, l'entretien de la boite ayant était fait il y a 10000km , je soupçonne une bobine ou/et une bougie donc .....changement du tout , et à ce kilometrage (100000km) ce n'est pas anormal.
Message édité par macadamjag le 20/04/2017 à 11:42:20

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Philippe
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paydase
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  1. Posté le 20/04/2017 à 11:51:11  
  2. answer
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Attention, l'accessibilité aux bobines les plus "profondes" (celles proches de la cloison pare-feu) n'est pas très aisé et il faut un outillage adapté.
Ne pas commencer la manip si on n'est pas sûr de la terminer...


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une jaguar tfou! oui :)
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macadamjag
  1. Posté le 20/04/2017 à 13:07:51  
  2. answer
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Merci du conseil je vais "explorer" cela :)


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Philippe
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Invité
  1. Posté le 25/11/2018 à 16:44:36  
  2. answer
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Pax09saz a écrit :

Bonsoir a tous,

J'ai repris ma belle, quel plaisir.
Le garagiste après vérification a trouvé un fil coupé arrivant sur la bobine du cylindre 1.....
Je pense que Queen Mum a voulu tester mon flegme.....
J'en ai profité pour faire changer mes roues Hiver-Ete.

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Ki est ton magicien ??

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savillex308
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  1. Posté le 26/11/2018 à 11:00:27  
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AnonymeLiojag a écrit :

Ki est ton magicien ??
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IOJAG :??:
Really?


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gardien du temple
Profil : Pilote semi-pro
paydase
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  1. Posté le 26/11/2018 à 12:16:09  
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Je ne pense pas que ce soit le même...
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bisserier
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  1. Posté le 26/11/2018 à 16:27:44  
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Liojag je lis

Profil : Routard confirmé
iojag
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  1. Posté le 26/11/2018 à 16:50:09  
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paydase a écrit :

Je ne pense pas que ce soit le même...
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en effet, c'est un vil usurpateur


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JP
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