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Moteur 3.0 V6 275 S de jaguar XF de 2009

 

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 Sujet :

Moteur 3.0 V6 275 S de jaguar XF de 2009

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benj62100
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benj62100
  1. Posté le 04/04/2017 à 14:17:19  
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Bonjour à toutes et à tous,

nouveau sur le forum je vais peut être faire un doublon je m'en excuse d'avance si c'est le cas.

Je souhaite faire l'achat d'une jaguar XF.
J'ai déjà essayé des XF 2,7 mais beaucoup sont des modèles provenant de Belgique ou complètement belge jamais immatriculées en france (je suis proche de la frontière belge)

J'ai néanmoins trouvé un modèle français mais plus en 2,7, cette fois c'est un 3.0 v6 275cv.
Pouvez vous me dire si sur ce bloc moteur c'est une chaîne ou une courroie et s'il y a des points particuliers à surveiller sur cette version?
La version 2,7 semblait plutôt saine, sans trop d'avaries récurrentes.

Merci d'avance de vos réponses.

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Profil : Routard confirmé
francoisjag
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  1. Posté le 04/04/2017 à 21:56:02  
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Distribution par courroie sur 2.7 et 3.0 + chaines et tendeurs pour les AAC.

Le 2.7 a justement plusieurs avaries connues. Le 3.0 en a beaucoup moins !

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benj62100
  1. Posté le 05/04/2017 à 07:39:47  
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Merci francoisjag pour ta réponse.
C'est quoi un AAC dont tu parles?

Merci

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Profil : Routard confirmé
francoisjag
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/04/2017 à 09:15:58  
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Arbres à cames.

Vu que le moteur est en V il y en a 4.

Un admission et un échappement de chaque coté.

Les arbres à cames de chaque banc de cylindres sont reliés entre eux par une chaine tendue par un tendeur avec un guide.

Profil : Nouveau membre
benj62100
  1. Posté le 05/04/2017 à 13:19:01  
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Ok un grand merci.
Je pense effectivement après avoir lu pas mal de choses sur le 3.0 que je vais partir là dessus. Moteur plus puissant plus coupleux et plus sur mécaniquement.
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Profil : Routard confirmé
francoisjag
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  1. Posté le 05/04/2017 à 20:16:53  
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Vous faites bien.

En plus de ça XF est lourde... 200cv c'est juste dans un engin de ce gabarit.

Invité
gab41qt
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  1. Posté le 05/04/2017 à 23:19:05  
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benj62100 a écrit :

Ok un grand merci.
Je pense effectivement après avoir lu pas mal de choses sur le 3.0 que je vais partir là dessus. Moteur plus puissant plus coupleux et plus sur mécaniquement.
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Bonsoir


Je possédais XF V6 3litres D de 211cv ( base du 240/275 série spéciale pour la Belgique ) je peux vous assurer qu'il poussait déjà bien , alors avec 275cv !!!! .
Question fiabilité , j'ai cédé cette voiture à un ami à près de 100 000 km , lui même en à fait plus de 30 000 depuis . Les seuls problèmes ont été un souci de faisceau électrique d'ouverture de coffre et le plafonnier repris en garantie ( récurrent sur XF1 phase 1 ) .

Cordialement

Profil : Routard confirmé
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ibizman_38
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/04/2017 à 11:35:50  
  2. answer
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les 3.0D V6 241cv sont a courroie de distribution aussi ou a chaine?


---------------
Jaguar XF 3.0D V6 241@285cv 2010.
Invité
gab41qt
Marques - succès bronze sujets Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/04/2017 à 13:26:16  
  2. answer
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De mémoire : courroie de distribution

Profil : Routard confirmé
francoisjag
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/04/2017 à 14:07:12  
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Ils sont tous pareil que ça soit le 2.7, le 3.0 211, 240, 275, 300. Courroie de distribution + chaine entre les aac
Message cité 1 fois
Jag un jour, Jag toujours
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
remixxxj
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  1. Posté le 11/04/2017 à 15:16:54  
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FrancoisJag a écrit :

Ils sont tous pareil que ça soit le 2.7, le 3.0 211, 240, 275, 300. Courroie de distribution + chaine entre les aac
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Bonjour à tous,

A moins de rouler vraiment beaucoup, le remplacement de la courroie de distribution doit annuler le gain sur la conso par rapport à un essence ...

A+
RémiXXXXXJ


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Confucius a dit : "On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une"
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