[Vente] XJ X358 4.2 LWB Sovereign

[paydase]

Bravo à vous, vous avez fait une excellente affaire et vous n'allez pas le regretter!

Ce véhicule est une limo d'exception mais vous en êtes certainenement déjà rendu compte.

 

Il y a beaucoup de fils et d'infos ici qui vous seront utiles, surtout si vous rencontrez un jour des petits soucis car toute Jaguar fait des caprices.

Sauf à être un peu mécano ou électricien, il serait aussi utile que vous trouviez un bon garagiste Jaguar indépendant près de chez vous.

Si vous nous dites votre région, on pourra peut-être vous en indiquer un.

 

Bonne route!

[ricardo92500]

Bonne route anonyme!

 

Comme quoi la belle a enfin trouvé chaussure à son pied...il en aura fallu du temps...!

[Invité §sav362PU]

Puisque vous insistez !! Merci à vous tous car vos échanges m'ont permis d'aller voir la Jaguar de Stephman avec quelques notions utiles. Et je suis depuis le sujet de la souveraine

 

Super, merci!

N'hésitez pas à vous inscrire.

On adorerais avoir votre avis...

Cdlt

[Invité §ate636Jd]

Mon avis:comme pas mal d'anglais(es) elle picole pas mal et avec 100€ je n'arrive pas à lui bourrer...le réservoir, mais la petite voix de la raison m'avait averti.

Pour avoir fait les 700 km du retour avec, comme pour l'aller:en avion. Plusieurs fois, je me suis fait surprendre, sans m'en rendre compte, bien au-delà de la vitesse limite sur autoroute. Je ne la précise pas ici au cas ou il y aurait un radar sur ce site .

Pour n'avoir plus eu de voiture essence depuis un bail, j'ai retrouvé le plaisir de conduire.

J'habite la région toulousaine montalbanaise, merci de me faire part de vos bons plans sur ce secteur. J'ai l'intention de m'inscrire au club Jag 31 histoire d'avoir des relations plus que virtuelles avec, je l'espère, des passionnés.

 

Enfin, un grand merci à Stephman pour sa disponibilité, sa confiance, sa gentillesse.

[Invité §sav362PU]

Mon avis:comme pas mal d'anglais(es) elle picole pas mal et avec 100€ je n'arrive pas à lui bourrer...le réservoir, mais la petite voix de la raison m'avait averti.

Pour avoir fait les 700 km du retour avec, comme pour l'aller:en avion. Plusieurs fois, je me suis fait surprendre, sans m'en rendre compte, bien au-delà de la vitesse limite sur autoroute. Je ne la précise pas ici au cas ou il y aurait un radar sur ce site .

Pour n'avoir plus eu de voiture essence depuis un bail, j'ai retrouvé le plaisir de conduire.

J'habite la région toulousaine montalbanaise, merci de me faire part de vos bons plans sur ce secteur. J'ai l'intention de m'inscrire au club Jag 31 histoire d'avoir des relations plus que virtuelles avec, je l'espère, des passionnés.

 

Enfin, un grand merci à Stephman pour sa disponibilité, sa confiance, sa gentillesse.

Merci!

Et pourtant, elle picole raisonnablement

Pour les bons plans, il faut ouvrir un fil où vous poserez la question directement, car sur ce fil, elle restera invisible.

Et je ne suis pas de votre région.

 

SRW

 

(Mon petit doigt me dit que vous allez être bientôt contacté par un autre genre de club )

[Invité §ste077GV]

Elle est entre de bonnes mains. Je suis content qu'elle profite à quelqu'un qui sera attentive à elle.

 

Elle est plutôt sobre je trouve mais comme je vous l'avais dit, au début vous allez non seulement jouer un peu avec mais il vous faut découvrir l'étagement de la boite et comment déclencher le passage du rapport au moment où on le souhaite ce qui ne vient qu'avec un peu d'habitude. A noter que les nouvelles limitations à 80km/h ne vont pas toujours aller dans le sens de l'économie d'énergie puisque la 6e passe un peu au dessus. Il faudra donc aller un peu plus vite pour enclencher la 6e puis redescendre gentiment à 80. Si on conduit sur un filet de gaz elle restera en 6e même plus bas que 80.

Au début je consommais environ 12l/100, puis en apprenant à la connaitre je suis progressivement descendu. Sur la fin, sur les mêmes parcours j'étais à 10,5l/100 (50% voie rapide 110 et routes de campagne).

Le Kia Sportage Diesel de ma compagne grille 8 à 9l/100 de pétrole non raffiné avec seulement 136cv ! Alors ramené au rapport poids/puissance, ce 4.2 NA est quand même plutôt sobre.

C'est la première fois de ma vie que je me sépare d'une voiture avec un pincement au coeur. Et pourtant j'en ai eu un bon nombre. Elle n'est pas parfaite, mais c'est de loin la voiture la plus confortable qu'il m'ait été amené de conduire et elle possède un charme que je n'ai jamais retrouve dans un autre véhicule. Elle véhicule plus que ses passagers cette voiture. C'est une ambiance, une atmosphère particulière lorsque l'on est à bord. Ce sont des voitures d'exception et il n'est pas dit que je n'en prendrai pas une autre ultérieurement. Elle n'approchera cependant pas la même configuration, car il n'y en a probablement pas plus de quelques unités vendues ainsi en Europe... Alors pour les dénicher....

 

En attendant de dénicher la suivante (qui sera un V8 NA également mais d'un tout autre style), je roule dans mon vieux pickup de 18 ans d'âge (ça ferait un bon cognac ça). Côté confort... euh comment dire... Ca me coute cher en ostéopathe ! Quand au silence à bord.... mmm comme disait Coluche... on entend bien le moteur !!!! Mais dans le marché des véhicules atypiques, il faut savoir être patient. Aussi bien à l'achat qu'à la vente.

 

Bonne route à vous et n'hésitez pas à venir poster ici. Ce forum est rempli de personnes bienveillantes qui connaissent bien la marque et les modèles et je reste disponible dans la mesure de mes connaissances pour vous transmettre ce que j'ai appris également sur ces belles autos.