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E85 sur une XF 4.2 V8 2009

 

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 Sujet :

E85 sur une XF 4.2 V8 2009

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RealWild
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realwild
  1. Posté le 16/02/2020 à 11:57:26  
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Bonjour,

Je possède une XF depuis 1 ans maintenant , je l’utilise quotidiennement , une trentaine de Kms par jour environ.

Superbe machine que cette auto mais une idée me trotte sans la tète depuis quelques semaines.

PASSER LA BELLE à L’ÉTHANOL E85 avec un boitier additionnel de grande marque (Pour pouvoir garder l'avantage de la bi-carburation).

Mes compétences en mécanique/ électronique me permettent de faire la modification moi même comme un grand.

Donc plusieurs questions restent sans réponses malgré une bonne recherche sur le net notamment.

- Qui a déjà tenté l'expérience de l'alcool de betterave dans son félin ? (XF plus particulièrement)
- Les injecteurs peuvent'il supporter les 20% de capacité en plus ?
- OU SONT LES INJECTEURS (J'ai déjà démonter pas mal de pièces du moteur sans pouvoir les identifiés !!)

Pour l'instant je continu de rouler au 98 mais je suis de plus en plus jaloux des mecs qui font le plein de leurs gros moteurs à 0.65 € / Litre juste à coté de moi à la pompe.

Bon dimanche à tous.

Dans le garage une Jaguar XF de 2009 - V8 de 4.2 L - 140 000 Kms - Luxury Prémium - Grey Brown - intérieur beige
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adrien15
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/02/2020 à 18:31:23  
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RealWild a écrit :

Bonjour,

Je possède une XF depuis 1 ans maintenant , je l’utilise quotidiennement , une trentaine de Kms par jour environ.

Superbe machine que cette auto mais une idée me trotte sans la tète depuis quelques semaines.

PASSER LA BELLE à L’ÉTHANOL E85 avec un boitier additionnel de grande marque (Pour pouvoir garder l'avantage de la bi-carburation).

Mes compétences en mécanique/ électronique me permettent de faire la modification moi même comme un grand.

Donc plusieurs questions restent sans réponses malgré une bonne recherche sur le net notamment.

- Qui a déjà tenté l'expérience de l'alcool de betterave dans son félin ? (XF plus particulièrement)
- Les injecteurs peuvent'il supporter les 20% de capacité en plus ?
- OU SONT LES INJECTEURS (J'ai déjà démonter pas mal de pièces du moteur sans pouvoir les identifiés !!)

Pour l'instant je continu de rouler au 98 mais je suis de plus en plus jaloux des mecs qui font le plein de leurs gros moteurs à 0.65 € / Litre juste à coté de moi à la pompe.

Bon dimanche à tous.

Dans le garage une Jaguar XF de 2009 - V8 de 4.2 L - 140 000 Kms - Luxury Prémium - Grey Brown - intérieur beige
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Bonjour.

J’ai converti ma XE 2.0t à l’ethanol il y a plus d’un an ( ainsi que ma Mini Cooper ).
Ça fonctionne parfaitement bien. Aucun soucis pour les injecteurs sur mon 4 cylindres. Je ne pense pas que cela pose problème sur le V8.
Plutôt qu’un boîtier, je vous recommande plutôt une re programmation du calculateur. De nombreux spécialistes un peu partout en France proposent ce genre de modification, et cela coûte en général beaucoup moins cher qu’un boîtier. Sachant qu’il s’agit d’une re programmation auto-adaptative, c’est à dire FlexFuel, il est possible d’utiliser indifféremment du SP 95, 98, et du E85, dans n’importe quelle proportion. Le calculateur adapte automatiquement la richesse du mélange.
C’est ce que j’ai fais sur mes deux véhicules et j’en suis pleinement satisfait.


---------------
Jaguar XE / Mini Cooper Roadster / Fiat 500.
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