Performances restreintes sur S-Type 2.7D bi-turbo

[Invité §her865IL]

moi j'ai changer celui du haut qui était vraiment sale.

 

mais le voyant performance restreinte à réapparu 6 mois apres pour changer le deuxieme.

 

donc je te conseille de changer les deux comme sa tes tranquille.

 

a+

 

 

 

 

Re,

 

Excuses-moi, j'ai modifié entre temps ma réponse, en fait un nettoyage complet est souvent suffisant, le problème c'est que de par sa position tête en bas le second débitmètre, celui qui est en dessous, est plus sujet à emmagasiner les saletés que celui du dessus qui lui a la tête vers le haut.

 

Ayant trouvé où était la faille il est évident que si cela recommençait je ferais changer les deux débitmètres.

 

J'espère que mon expérience pourra en aider d'autres qui auraient les mêmes symptômes et donc la même anomalie sur leur voiture.

 

Hervé

[Invité §her865IL]

Bonjour,

 

Après plus de 100 Kms effectués sans aucun problème, le voyant " Performance restreinte" s'est rallumé , donc changement programmé des deux débitmètres chez mon garagiste.

 

Et le devis est de 383,00€ fourniture et pose pour les deux débitmètres neufs.

 

Hervé

[Invité §Ano354JH]

J'ai eu aussi le problème de performance restreinte sur ma S-type 2.7D.

Avant de résoudre le problème, c'était au point qu'il fallait redémarrer la voiture 4~5 fois avant que l'erreur s'en aille.

 

Les erreurs étaient P0046 et P004B soit un défaut au niveau des actuateurs de turbo.

 

Au début j'ai pensé que les actuateurs étaient défectueux. J'ai aussi changé la batterie car l'ancienne devenait un peu faible.

 

En lisant de ci de là, j'ai été mis sur la piste d'un grippage de la géométrie variable des turbo.

J'ai donc fais pas mal de voie rapide en montant dans les tours - résultat - toujours les mêmes défauts.

 

Ensuite, j'ai essayé le nettoyant turbo de chez Bardahl et fait un plein avec du Gasoil Excellium.

Plus pas mal de route sur voie rapide à nouveau et... l'affichage de performance restreinte est devenue tout de suite plus rare.

Et 2~3 jours après, plus rien.

Cela fait trois semaines, et je n'ai plus de message d'erreurs ! Depuis, j'ai aussi roulé avec du carburant de grande surface.

Mais je pense qu'un plein de temps à autre avec de l'excellium devrait faire du bien.

 

J'étais un peu sceptique sur l'efficacité du nettoyant Bardahl. Et bien je peux attester que çà marche ! Par contre je doute que cela remplace un nettoyage

manuel si les turbos sont très très encrassés.

 

Pour résumé, c'est la géométrie variable des turbos qui était encrassée / grippée. Ce qui faisait forcer les actuateurs et les mettaient en défaut...

[Invité §Ano304SO]

Bonjour,

J'ai eu le pb de "performances restreintes" sur ma S-Type 2.7l bi-turbo D BVA d'oct 2006.

La concession a d'abord changé les membranes d'entrée d'air mais le pb subsistait (aléatoire, il fallait couper le contact et redémarrer pour retrouver la normale).

Au final, après changement des vannes EGR, tout est normal.

J'en profite même si c'est hors sujet : je n'ai pas de carnet d'entretien, est-ce que quelqu'un pourrait me scanner les pages décrivant l'entretien à faire selon le kilométrage ? J'en suis à 1000.000 km.

Merci

Freddy64.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] s/love.gif

Salut freddy64, j'ai une xj 2.7D avec le message performance restreinte. Le moteur bloque la puissance et au diagnostic j'ai le code erreur P132E "actuateur turbo". J'ai remplacé le turbo moi-même mais toujours le défaut. Jaguar veulent me changer les 2 vannes RGR. Quel etait ton code défaut ?

[Invité §Ano304SO]

Bonjour à tous,

 

je suis le propriétaire d'une jaguar XJ 2.7D de 2006. Cela fait 4 mois que j'essaye de réparer ma jaguar qui affiche le fameux message "performance restreinte". Le diag électronique m'affiche l'erreur P132E qui correspond à l'actuateur turbo B. J'ai donc remplacé le turbo entier et controlé le deuxième. J'ai toujours le défaut, j'ai donc controler les débitmètres, le cablage ainsi que les deux vannes EGR. Tout est ok, de même j'ai remplacé la membrane perçée du collecteur d'admission gauche. Ne trouvant pas la pièce défectueuse, je l'ai confié la voiture à jaguar Rouen qui me dit de changer les 2 vannes EGR. Bizarre. Pouvez m'aider s'il vous plait ?

[djames31]

Bonjour à tous,

 

je suis le propriétaire d'une jaguar XJ 2.7D de 2006. Cela fait 4 mois que j'essaye de réparer ma jaguar qui affiche le fameux message "performance restreinte". Le diag électronique m'affiche l'erreur P132E qui correspond à l'actuateur turbo B. J'ai donc remplacé le turbo entier et controlé le deuxième. J'ai toujours le défaut, j'ai donc controler les débitmètres, le cablage ainsi que les deux vannes EGR. Tout est ok, de même j'ai remplacé la membrane perçée du collecteur d'admission gauche. Ne trouvant pas la pièce défectueuse, je l'ai confié la voiture à jaguar Rouen qui me dit de changer les 2 vannes EGR. Bizarre. Pouvez m'aider s'il vous plait ?

 

 

bonjour

 

si vous avez changer le turbo en question avec sont actuateur , l'actuateur doit être réappris avec la valise de calibrage jaguar .

[Invité §Ano570tC]

Bonjour,

 

j'ai exactement le même problème depuis quelques heures. J'avais un pneu crevé et ni roue de secours ni galette. La voiture est partie sur un plateau de transport et à été pas mal secouée arrivée au garage de destination. Ils changent les 4 pneus, me donnent la clé. Je démarre. Tout va bien. Obligé de rouler à 30 km/h à cause du traffic, le moment où il y a moins de voitures j'accélère et là paf le voyant rouge "performance restreinte s'allume". Je me gare, lock le véhicule puis redémarre après 3 minutes. Après une réaccélération ça recommence. Dès que je passe les 50km/h le voyant s'allume. Et pourtant la semaine dernière j'ai fais 600kms d'autoroute sans aucun problème. Je ne fais que très rarement de petits trajets urbains. Également jamais eu de problème depuis 2015 où j'ai acheté le véhicule.

[Invité §sis075zj]

Bonjour à tous.

Si ça peut servir... J'ai été confronté au fameux message "performances restreintes" sur ma S Type 2.7 D, pendant plusieurs semaines : il apparaissait dès que "j'envoyais" un peu, mais n'était plus là à chaque redémarrage et ne s'affichait pas quand je roulais le pied léger. Après passage à la valise chez Jaquar, changement de la durite de suralimentation de turbo et depuis plus de souci.

Amicalement

[Invité §inm476Bv]

Bonjour à toutes et tous. Tout d'abords permettez moi de vous souhaiter mes meilleurs voeux (on est encore dans les temps). Est-ce que quelqu'un pourrait me dire où trouver de l'huile moteur Castrol préconisée par Jaguar pour un bloc 2.7D ? Je vous remercie par avance.

[OBF12]

Bonjour à toutes et à tous

Bonjour imoneyltrust

 

https://www.mister-auto.com/hu [...] 24_ls6720/

 

Cordialement

obf12

[Invité §inm476Bv]

Ok, merci. Bon site. Pour le filtre à carburant pour une S-Type 2.7D vous prenez lequel ?

[Invité §van564hY]

Et les vannes EGR ?

[Invité §van564hY]

Et les vannes EGR ? Plus de régénération du filtre à particules ?

 

Est ce que ton garagiste et/ou concessionnaire a pensé à mettre à jour le logiciel de la voiture ?

J'ai eu ce problème de non régénération du filtre à particules et la mise à jour a tout réglé.

Bonne chance

[AlpinaB10]

Et les vannes EGR ? Plus de régénération du filtre à particules ?

 

Est ce que ton garagiste et/ou concessionnaire a pensé à mettre à jour le logiciel de la voiture ?

J'ai eu ce problème de non régénération du filtre à particules et la mise à jour a tout réglé.

Bonne chance

 

Bonjour, mise a jour? De quelle année est votre S-Type? J'ai ce souci de vannes egr je suppose…. Je vois faire des devis, mais s'il y a des mise a jour de logiciels aussi...

[Invité §van564hY]

Ma Jag était de 2006. IL faut la passer d'abord au diagnostique pour y voir plus clair.

[AlpinaB10]

Ma Jag était de 2006. IL faut la passer d'abord au diagnostique pour y voir plus clair.

 

Chez Jaguar j'imagine pour les mise a jours J'ai fais un devis ce matin du coup pour les 2 vannes, 770€.

[Invité §van564hY]

Pas cher !

[Invité Philphil]

Bonsoir pour ma part le problème de perte de puissance était lié à la boîte de vitesse à savoir qu une bonne vidange de boîte et remplacement de la crépine à resolue le problème