Combien vaut votre Grand Cherokee ? vous allez être surpris

[Invité §nid143hz]

Je vends mon Grand Cherokee 3.1 TD 2001, du moins "j'essaye" de le vendre depuis quelque mois...

 

L'ayant acheté 13.000 euros en 2007, avec moins de 100.000km a l'epoque j'avais le sentiment d'avoir fait une affaire correcte.

2 ans et demi plus tard, 20.000 km de plus (je ne roule pas beaucoup), je me disais "ça partira dans les 10.000€"

 

Au bout de 3 mois à ce prix la sans résultats, il faut se rendre à l'évidence, il faut baisser, mais de combien ?

Je tombe (des nues) sur la cote centrale qui est on ne peux plus réaliste

 

 

Elle montre bien que mes 13.000 euros en 2007, c'etait le prix voire un peu moins, et que sur 2008 .... chute de 5000 euros!! LA GROSSE CLAQUE ....

 

Conclusion j'ai mis ma Jeep a 8.000 euros et là j'ai des acheteurs, elle sera vendue cette semaine.

Ca n'aura pas été mon meilleur placement ! mais le plaisir n'a pas de prix (il a surtout un coût)

[Invité §GC3542Jj]

Bonjour,

 

Cela ne m'étonne pas entre temps le coût du carburant, la mise en place de taxes ont déstabilisé le marché automobile.

Aujourd'hui, enfin jusqu'au 31/12/2009, s'était la course aux bonus et aux véhicules diesel, peu importe de savoir si c'est la véhicule qui me convient!!!!

Grosse perte de TVA pour l'état car il ne se vend plus que des petits et moyens modèles essentiellement fabriqués à l'étranger. La gueule de bois va être terrible en 2010 pour l'automobile!!!!

[Invité §inv752CZ]

Hello,

 

je cherche un Grand Cherokee dans ces prix-là.

 

Peux-tu m'en dire plus ?

 

Merci

[Invité §s28072JT]

Idem pour moi je l'ai payé dans les 24000 € il y a un peu moins de 3 ans, aujourd'hui quand je regarde les annonces similaires il couterait dans les 12000 € (avec 60000 km en plus certes) C'est vraiment le genre de véhicule qui s'est pris l'effet "crise" de plein fouet.

 

[Invité §nid143hz]

Hello,

 

je cherche un Grand Cherokee dans ces prix-là.

 

Peux-tu m'en dire plus ?

 

Merci

 

 

Voir :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280443086507&ssPageName=STRK:MESELX:IT

 

Cdlt

[Invité §hig343YM]

La chute de la valeur des GC est aussi dûe à la chute du dollar us face à l'euro.

[Invité §GC3542Jj]

La chute de la valeur des GC est aussi dûe à la chute du dollar us face à l'euro.

 

Bonjour,

 

C'est surtout l'offre et la demande qui constitue le prix ici. Les tarifs du catalogue JEEP n'ont pas perdu autant de valeur que le $ face à l'€. Les sociétés qui fabriquent en zone $ et vendent en zone € se gavent (cf. Apple # de tarif entre store US et store € ou £, tarif d'un Airbus/Boeing...). Deplus le Grand Cherokee est assemblé en Autriche. Je pense que pour une transaction en France quelque soit le produit en € la valeur du $ n'a pas vraiment d'incidence.

 

Cordialement.

 

[Invité §hig343YM]

Je disais cela, c'est juste ce que m'avait dit le directeur du garage Jeep où je fais l'entretien de mes Jeep.

Sinon vous avez tout à fait raison c'est la loi de l'offre et de la demande.

Je me demandais si le fait que c'est un 3,1 ne joue pas en sa défaveur? Un mécano de mon garage m'avais confié une fois que c'était pas un moteur au top? le 2,7 serait plus fiable.

[Invité §nid143hz]

Le 2.7 CRD est certainement un moteur plus moderne mais il ne fait pas mieux en occasion, on constate le même écroulement de la cote sur l'année 2008:

 

 

Je pense que tout simplement, la demande n'est plus là, alors les vendeurs baissent les prix jusqu'à trouver preneur. C'est d'ailleurs ce que je suis entrain de faire.

[Invité §ant374kj]

Bonjour

Oui en effet les Jeep Grand Cherokee ne se vendent pas en ce moment comme tous les 4x4 du marché automoabile .

Le mieux ses de le fair reprendre chez un garage tu fais tous les garages et suis qui te ferra la meilleur proposition tu y va !!!! Moi ses se que j avais fais avec mais ancien Grand Cherokee .

Je l' avais mis en vente 2 mois j' ai eux aucun appel .Mais comme dit (nidien) le plaisir n' a pas de prix !!!

De tout facon si vous remarquer tout les voitures en ce moment on beaucoup de mal a se vendre et l' arguse déssant beaucoup vue qu' il y a beaucoup de voiture neuve .

Pour le 3.1 moi quand j' avais vendu le mien a l' époque mon garage JEEP ma dit qu' il vallais plus rien les 3.1 meme chez JEEP il les reprenne pas, ou alors ses une missére

4 000€

Le 2.7 et mieux niveau fiabilité beaucoup moine de probleme que le 3.1

Maitenant je trouve que le nouveau Grand Cherokee a partir de 2005 baisse pas trop niveau arguse .Moi j ai fais une demande de reprise il y a 3 mois on m' en a proposé

25 400€ chez JEEP par contre le mien a le carnet d entretien complet du début .Je compte encore le garde quelque temp en l' attent du nouveau peu etre .

 

 

A+

[Invité §cat428mk]

Hello,

Avec un vehicule, c'est très rare de faire une plus value à la revente , même si ça se fait !!! Sans parler de le vendre plus cher, il est vrai que la décôte est énorme mais c'est assez évident avec ce genre de véhicule. Les 4X4 sont de plus en plus pointés du doigt :q (taxe, pollution, patati, patata...)

Il me semble important dès l'achat de bien évaluer les risques de difficulté à la revente (beaucoup sur le marché?, voiture connue?, voiture coup de coeur?,...) et ce pour n'importe quel véhicule.

Il est clair que le GC que se soit en diesel ou en essence n'est pas un véhicule facile à revendre (surtout en essence )? Quant aux garages, il reprenne une misère ces 4X4 pour ce refaire un peu d'argent dessus en les revendant et c'est de bonne guerre, mais le revente à un partculier sera toujours plus fructueuse .

[Invité §ant374kj]

Oui je suis tous a fais de ton opinion (Catsayann) Moi on me la mieux repris que le voulais le vendre moi meme donc j ai pas attendu je les vendu, par contre je le ragarder en annonce il a mis quand meme 8 mois a le vendre se qui et énorme .

Maitenant je me fais plus de soucil je le fais reprendre et au moine on a pas de probleme on y paire peu etre un peu mais bon on ses se qu on a ses pas des voitures bien connu ses sa qui et bien !!!!

 

 

A+

[Invité §man677dp]

Salut

perso, 13ke ou meme 10ke pour un GC 3.1L, j'aurais pas acheté car, si je me trompe pas, il a un moteur VM qui est connu pour avoir de gros souci de joint de culasse à faible kilométrage.

Il n'y a que lorsqu'il est monté en transveral (comme par exemple sur les Alfa 155 td 2.5) qu'il tient mieux car les cylindres sont refroidit partout pareil.

Si je ne m'abuse, ce sont des moteurs diesel industriels qui marchent très bien à faible regime constant...

Bref, je pense que tu n'as pas vraiment fait une affaire à l'achat d'où une décote qui semble importante.

 

Pour ce qui est des difficulté à vendre les 4x4 en ce moment, je pense que ça depend surtout de ce qu'on vend comme 4x4.

Un GC 3.1L kilométré, faut tomber sur quelqu'un qui connait pas ce moteur...

Et par exemple, j'ai vendu mon Pathfinder V6 4.0L (essence) en moins d'un mois sur le boncoin à 2000 euros au dessus de sa cote argus (19.000 contre 17.000) et pourtant il consomme un max.

[Invité §nid143hz]

Je connais la rengaine contre les 3.1 TD , moi personnellement j'en ai été très content, je dit simplement que je ne m'attendais pas à un écroulement de la cote et cela affecte tous les gros 4X4 "traditionnels", je n'ai pas trouvé la cote du Pathfinder V6 qui a du très peu se vendre donc rare en occasion, par contre si on regarde la référence des japonaiseries en essence, ben c'est kif-kif :

 

 

 

 

Même chute à pic de plus de 5000 euros sur 2008/2009, au lieu d'une décote linéaire

[Invité §tur311rG]

salut a tous

j'ais achetter mon 2.7 il y a 6 mois pour 17800 euros alors qu'il en valait 24000 à l'argus

A+ :q

[Invité §ant374kj]

Bonjour

Moi quand j ai acheter mon Grand Cherokee 3.0 V6 limited il étais presque neuf il avais 6400 kms se qui et peu je l avais toucher 5 000€

en dessou de la vente des neufs .

Et depuis j en suis super content que du bonheur !!!!

Franchement si vous savez pas que votre Grand Cherokee perdais aussi temp il fallais pas acheter cette marque alors, quand on achéte un 4x4 comme cela on ses qu’ après on va s’ attendre a une fort décote et patire a le vendre comme tous les 4x4 du marché automobile .

 

 

A+ et bonne route

 

[Invité §s28072JT]

Le pb est que ceux qui ont achetés leurs GC il y a plus de 2 ans ne s'attendait pas à une telle chute, personne pouvait prédire la crise et ses conséquences. De plus les "gros" 4X4 ont été parmi les véhicules les plus touchés.

[Invité §nid143hz]

Bien résumé, j'ai la même conclusion

[Invité §ant374kj]

Si vous avez quelque photo de votre Grand Cherokee aller les poster dans le topic PHOTO DU GRAND CHEROKEE .

 

Bon sinom ta eux combien d' appel (nidien) pour ton GC, tu le vend pour quel autre véhicule ?

[Invité §nid143hz]

J'ai eu tres peu de contacts quand je l'avais mis a 10.000 euros

Depuis qu'il est à 8500 j'ai eu une bonne dizaine de contacts sérieux, j'ai des rdv et à priori il sera vendu cette semaine

 

Je n'ai pas encore fait mon choix sur le prochain véhicule, surement un 4x4 en tout cas

 

[Invité §man677dp]

Si tu fais à peine plus de 10.000 km par an, comme tu le dis, tu devrais peut-être lorgner du coté des GC essences dont l'entretien est moins cher (enfin je suppose car sur mon pathfinder v6, je payais que 140 euros la révision) et à la fiabilité reconnue.

 

T'auras peut être meme moin de mal à le revendre car leurs moteurs sont réputés.

[Invité §ant374kj]

A oui quand même donc sa prouve bien que des gens en recherche encore sa encourage !!!! Je te souhaite une bonne vente .

Pour ton prochain achat je te conseil le nouveau Grand Cherokee a partir de 2005 il son vrément bien jamais eux de probleme et niveau confort ses autre chose le TOP !!!!

Beaucoup de puissance se qui et bien 218ch pas mal !!!!

C' est vrai que le V6 du GC et très réputer pour sa fiabilité se qui et une bonne chose .J’ éspere que le prochain Grand Cherokee sera aussi bien avec un bon moteur .

Par contre pour l entretien d un Jeep Grand Cherokee essence de 2005 il coutera beaucoup plus cher qu’ un 3.0 V6 se qui et normal !!!! La je pense pas que

sa soit a se prix ,méme si tu fais pas beaucoup de KMS le diesel te suffira largement .

Tien nous au courant pour ta vente .

 

 

 

A+

[Invité §zoe117VV]

C'est évident,la crise,la hausse du gazoil.....mais quand on essaye un GC pour la 1ére fois,on oublie tout!!

Le mien (3.1td de 2000)a 110000km,pont arriére neuf,freins neuf,clim neuve,toute vidanges récente+filtre.

http://img8.hostingpics.net/thumbs/mini_438928P111109_12.48.jpg

J'avais envisagé de prendre un nouveau GC,mais vue le prix de reprise proposé,je préfère le vendre moi même à 8500€

[Invité §ric536Zx]

Salut à tous, j ai acheté mon Grand Cherokee 2.7CRD il y a un an et demi avec 68000km pour 24'000CHF soit environ 16'000Euros

Salut a tous

[Invité §ant374kj]

Bonjour

Oue sa reste résonable .Il faux pas comparé les 3.1 au 2.7

 

 

A+

[Invité §man677dp]

par ce que le 2.7 a un bloc d'origine Mercedes ?

[Invité §ric536Zx]

Le 2.7 oui, après, le 3.1 je ne sais pas

[Invité §cat428mk]

Le 3,1l est d'origine italienne.

[Invité §ant374kj]

Bonjour

Oui le 2.7 et un moteur mercedes alors que le 3.1 et un moteur VM .

 

 

A+

[Invité §ti-183Ql]

Moi je viens d'acheter un WJ 4.0 6 cylindres Limited noir dans un état neuf 210000kms 04/06/99 4600€

[Invité §zoe117VV]

Bonjour

Oui le 2.7 et un moteur mercedes alors que le 3.1 et un moteur VM .

 

 

A+

 

 

Hello

Pas exacte le 2.7 crd est un moteur VM(culasse unique),modifié par Mercedes,le 3.1 est un moteur VM à 5 culasses.

 

[Invité §mou333tY]

Moi g acheter mon GC 2.7crd limited il y a 6 mois pour 8000€, bon certes il a 200000kms mais c'etait une 1ere main et le carnet été a jour et 4 pneu neufs. Vive la décote

[Invité §raf860Wy]

Hello,

C'est clair que la chute a été vertigineuse, et qu'il etait difficile de prédire une telle chute.

Le point positif, c'est qu'à priori, les autres 4X4 ont connus la meme baisse.

Pour ma part, j'ai eu quelques soucis avec mon Gd Cherokee V8 equipé GPL, j'ai profité de ces baisses vertigineuses pour acheter un Touareg en parfait état, pour un prix tres interessant...

 

[Invité §phi308Gw]

bonjour a tous

j'ai un gc 3L1 de 2000 il y a un soucis avec la bv a froid et parfois a chaud en sortie de rond point la vitesse decroche et apres elle repasse et puis les autres passent sans soucis,peut t'on me renseigner si c'est un pb de capteur de pression ou de selenoides.

merci

 

[Invité §GC3542Jj]

Bonjour Philippe,

 

Il serait bon de poser votre question dans un nouveau topic, car celui-ci parle de côte des GC, il le risque de non réponse à vos questions est grand.

 

Cordialement.