vibrations sans grondement a partir de 90km/h sur tj

[Invité §pac575sG]

bonjour a tous, je viens juste de m'inscrire....

j'ai une question a poser ! en effet, avec mon wrangler 2004 tj a partir de 90kmh je ressent une vibration dans les pédales, sur le levier de vitesse et sur la caisse en général....

des que je repasse sous les 80kmh cela disparait complètement. ceci dit ce n'est pas bruyant mais ça ne le faisait pas il y a encore qqs semaines....

d'apres vous cela peut venir des pneus (origine non surelevée) 225 75 15? des croissillons? de le BV ou de la BT? d'un roulement?

est ce frequent?

merci a tous

 

[Invité §han880Nf]

Commence par vérifier du bon équilibrage de tes roues...

Hanibal.

[Invité §pac575sG]

merci beaucoup Hanibal38....... je vais regarder ça, surtout que quand je l'ai acheté (le 5oct2010), le vendeur a regonflé les pneus un peu fort a 2.5bar par pneu

merci en tout cas, c'est sympa ces forums pour les novices comme moi....

[Invité §pac575sG]

bonjour a tous

j'ai donc vérifié l'équilibrage de mes roues en suivant le conseil d'Hannibal38 , rien a signaler.

en cherchant davantage de cause a effet, je me suis aperçu qu'en mettant ma jeep au pt mort sur ma BV, je ressentais aussi a l'arrêt cette vibration au meme degres qu'en roulant. celle ci apparait lorsque le compte tours affiche 2000T/MIN et se sent bien jusqu'à 3000T/MIN.

ce qui m'oriente désormais vers une vibration moteur.....

je ne sais pas trop quoi faire, la déposer chez le concessionnaire jeep de ma ville ? sachant que des le passage de la porte d'entrée et la moindre verif nécessite de lâcher un billet de 300€ minimum....

si quelqu'un a une idée!!!!!

merci d'avance

[Invité §han880Nf]

Salut Pacojeep,

les vibrations du moteur sont filtrées par les silent-bloc de suspension de ton moteur et boite de vitesses.

Comme cet ensemble forme un tout, solidement boulonné l'un à l'autre, il suffira d'une attache avachie ou d'un silent-bloc délité pour que les vibrations soient transmises à la coque. (carrosserie)

Donc vérifier avec attention du bon état des suspensions moteur/boite.

Aprés, et comme tu seras dessous ton véhicule, "profites-en" pour vérifier du bon état des croisillons des cardans

et des arbres de transmissions.

Voir la ligne d'échappement à ce qu'elle soit bien positionnée et n'éfleure pas trop les éléments de carrosserie lors des débattements dûs au couple de renversement.

Hanibal.

[Invité §pac575sG]

merci bcp Hanibal38, je verifie ça rapidement, je te dirai le resultat...

merci encore de passer un peu de temps sur mon souci, c'est chouette

a+

[Invité §pac575sG]

bingo et merci Hanibal38.......... c'était un silent-bloc de pot qui était sorti de sa tige coudée de maintien., a présent c'est nettement mieux.....merci encore