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Débitmètre et admission directe problèmes ?

 

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Débitmètre et admission directe problèmes ?

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dedeboghin​i
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dedeboghini
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  1. Posté le 16/10/2012 à 15:32:16  
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Bonjour a tous le monde.  :)

Je viens d'avoir mon jeep GC Wj 2.7 CRD de 2004 et j'ai une petite question.
Si je met un kit d'admission directe, je sais je sais, ça n’améliore pas les performances, mais vue que je suis une vrai tête de mule,[smileyper​so j'aimerais savoir comment je fais avec le débitmètre.
Je sais qu'il ne faut surtout pas l'enlever, car il permet d'adapter l'injection a partir du taux d'admission.
Surtout savoir où je le branche une fois que j'ai l'admission directe.  :??:

Merci d'avance.
A+

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dedeboghini
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  1. Posté le 17/10/2012 à 10:52:43  
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Ah, et aussi une autre question est ce normale, après avoir fais pas mal de chemins avec de la boue et en ayant activer la démultiplication, que j'ai consommé un peu d'huile?
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dedeboghini
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  1. Posté le 17/10/2012 à 10:59:30  
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J'adore cette voiture  :)

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dieguerobert
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  1. Posté le 17/10/2012 à 11:17:27  
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dedeboghini a écrit :

Ah, et aussi une autre question est ce normale, après avoir fais pas mal de chemins avec de la boue et en ayant activer la démultiplication, que j'ai consommé un peu d'huile?
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Bonjour, que veux tu dire par là ?....  :??:


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dedeboghini
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  1. Posté le 17/10/2012 à 11:19:56  
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En fait c'est comme ça que ça se nomme en italien, c'est les 4x4 lo,
le deuxième levier à coter de celui de la boite auto.
Je sais pas trop si mon explication est très claire  ;)

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Profil : Routard confirmé
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dieguerobert
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  1. Posté le 17/10/2012 à 11:22:49  
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OK, c'est bien ce que j'ai cru comprendre, tu as enclenché les vitesses courtes pour faire du TT... à moins d'avoir vraiment tiré comme un fou sur le moteur ou bien vraiment passer des dévers de folie... je ne vois pas ce qui aurait pu te faire manger de l'huile d'un coup ?...  :??:


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dedeboghini
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  1. Posté le 17/10/2012 à 11:25:46  
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Certaine fois j était autour des 4000tr/min quand ça patinai.
Balade tranquille le week end et on se retrouve dans un petit chemin bien embourber avec une pluie battante, rien de bien spéciale  :)

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dedeboghini
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  1. Posté le 17/10/2012 à 14:47:33  
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J'ai une autre question est ce normale que lorsque je braque a fond et j’accélère légèrement il y a un léger grincement ?

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dedeboghini
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  1. Posté le 17/10/2012 à 16:23:30  
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Sinon quelqu'un a par hasard une réponse à ma question initiale ?  :)

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dieguerobert
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  1. Posté le 18/10/2012 à 14:03:34  
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Quand tu braques à fond et que tu accélères, tu entends la pompe d'assistance de la direction qui force en butée... donc tu relâches un tout petit peu le volant et fin du petit bruit... [smileyper​so
Concernant ta première question, le régime de 4000 t/mn est proche du régime maxi (4200 t/mn) et ne constitue pas une cause de consommation d'huile en soi, sauf si ton moteur est en état d'usure... Combien de Kms ton WJ  et combien d'huile consommée ?
Message édité par Dieguerobert le 18/10/2012 à 14:08:48

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dedeboghini
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  1. Posté le 18/10/2012 à 14:44:02  
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Ah, ok ça me rassure.  :)

Il a autour des 143 000 Km, au niveau de l'huile je sais pas, il était 5mm en dessous du max. Alors qu'avant, 3 semaine plus tot, il était au max.

Invité
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  1. Posté le 18/10/2012 à 19:24:59  
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j’appelle pas ça une consommation d'huile. Un moteur peut consommer 1l aux 1000 km et c'est admis par les constructeurs. La qualité et la viscosité peuvent jouer sur la consommation. Sur mon WJ j'avais de la 5w30 et mon niveau était à réajuster régulièrement, je suis passé à de la 10w40 et la plus de consommation.

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dedeboghini
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  1. Posté le 18/10/2012 à 20:09:58  
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Ok merci, désolé mais première voiture et je suis un peu a cran  :)

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Invité
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  1. Posté le 19/10/2012 à 06:48:15  
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pas de problème on a tous débuté, mais à mon époque l'aide ne venait pas du web.

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dedeboghini
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  1. Posté le 19/10/2012 à 09:47:59  
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Si c'est pas indiscret c'est ton jeep sur la photo ?

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dieguerobert
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  1. Posté le 19/10/2012 à 14:08:32  
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Pas de problème l'ami, un forum est fait pour échanger et pour trouver des réponses... Harley à raison côté huile, le mien aussi (160 000 kms) roule avec de la 10w40 et je fais 15000 kms entre deux vidanges sans que le niveau bouge. Compte tenu de la périodicité entre deux vidanges (15 à 20.000) ne pas hésiter à acheter une huile de bonne qualité et ton WJ à 143.000 ne doit pas avoir de problème [smileyper​so


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dedeboghini
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  1. Posté le 19/10/2012 à 15:53:10  
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Encore merci, normalement j'utilise du Mobil 1 mais là j'ai du Castrol.
Est ce que ça convient au jeep ?

Ah, oui! j'ai une autre question comme finition de jeep je connais limited, overland, mais le mienne c'est une vision, ça change quoi?

Invité
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  1. Posté le 19/10/2012 à 19:31:19  
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Vision c'est une des dernière série du WJ et en haut de gamme un lien à voir. D'ailleurs ce site est très intéressant. c'est bien mon véhicule sur l' avatar
http://www.wjjeeps.com/export/​vision.htm

Invité
  1. Posté le 19/10/2012 à 22:03:27  
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D' ailleur ton grand Cherokee doit étre un WG et non un WJ car il doit étre Aprés 2001 je supose ? Pour l admission directe j en ai mis une sur le mien mais c est un V 8 ess / gpl et sa se monte sans bléme et fonctionne Trés bien .... Mais c est pas un diesel donc pour le débimétre je ne peux pas te dire :-(

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dedeboghini
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  1. Posté le 19/10/2012 à 23:34:38  
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Il est superbe ton jeep et très clean, j'aime bien l’intérieur beige et le bois.
Tu as rajouter des led style Mercedes classe E, cool  :)
Merci pour le lien je vais aller voir.

Sinon Jeep hip hip hourra, oui il date de la fin 2004, je pensais qu'ils étaient tous wj, merci pour l'info.  ;)

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dedeboghini
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  1. Posté le 19/10/2012 à 23:35:29  
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D’ailleurs si vous avez le temps, j'ai mis quelque photos du mien dans l'album  ;)

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dedeboghini
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  1. Posté le 19/10/2012 à 23:41:01  
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Je regardais les photos de ton jeep harley39 mais je comprend pas un truc, les leviers de la boite auto sur le miens, ils sont inversé.

Invité
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  1. Posté le 20/10/2012 à 06:06:04  
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oui c'est une des différences entre les motorisation US ou Germanique

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dedeboghini
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  1. Posté le 20/10/2012 à 17:00:05  
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Ah, ok, merci  :)

Profil : Membre confirmé
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wjjeep
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  1. Posté le 20/10/2012 à 21:40:23  
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c'est normal c'est le moteur /boite mercedes


---------------
plus belle la vie en jeep grand cherokee


http://db.tt/feWQ5GeG
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dedeboghini
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  1. Posté le 21/10/2012 à 00:07:07  
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ok, c'est a cause du fait qu'il y a un moteur et boite Mercedes.

Avant le 3,1L c’était pas un de chez VM?

Invité
  1. Posté le 29/10/2012 à 23:58:13  
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Exactement , le 3,1 L turbo diesel est un VM

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dedeboghini
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  1. Posté le 30/10/2012 à 09:48:04  
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Pourquoi ils ont changé le bloc moteur?

Invité
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  1. Posté le 31/10/2012 à 06:18:07  
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parce que Mercedes avait racheté Chrysler.

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dedeboghini
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  1. Posté le 31/10/2012 à 10:24:46  
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Ah ok, sinon j'ai trouver un boitier additionnel qui améliore la gestion de l'injection et augmente la puissance. Est ce qu'il y a des risque pour le moteur?

Invité
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  1. Posté le 31/10/2012 à 15:44:10  
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non, il n'y a pas de problème pour le moteur mais attention car le véhicule deviens hors la loi et ne correspond plus au type mines. Le risque est minime mais en cas d'accident ? Quid de l'assurance?

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dedeboghini
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  1. Posté le 31/10/2012 à 15:45:52  
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ah donc c'est pas légal?
Faudrait que je demande a mon assurance.

Invité
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  1. Posté le 31/10/2012 à 17:44:34  
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y vont te rigoler au nez car oui ce n'est pas légal.

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dedeboghini
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  1. Posté le 31/10/2012 à 17:48:36  
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Non, je plaisantait je vais pas leur demander  ;)
surtout que je suis un jeune conducteur.

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dedeboghini
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  1. Posté le 01/11/2012 à 11:43:05  
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Par ailleurs, je suis à la recherche d'un manuel d'atelier pour le moteur 2,7 est ce que par hasard quelqu'un sait où je peux en trouver un?

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