[Topic Officiel] Jeep Cherokee [KL] (2013)

[Invité §alf616fy]

L'intérieur bleu brun est joli mais après chacun ses goûts.

Puisque l'AD2 n'est plus commandable leur proposition me semble honnête ... Mais quels boulets tout de même ...

[Invité §Ste154II]

Épilogue pour aujourd'hui : je suis passé au garage pour qu'ils puissent me montrer ce qu'ils envisageaient de faire...

J'ai émis de forts doutes en leur indiquant que sur les photos, même les plastiques et le tableau de bord semblaient indigo...

Or, leur changement ne pouvaient s'appliquer qu'aux fauteuils...

Verdict final après plusieurs coups de fil, effectivement même les plastiques sont indigo... Du coup, changement impossible...

Me restent les possibilités suivantes :

- appel d'un mandataire (type ELITE) pour voir si eux peuvent en commander un avec mes choix... (C'est fait et j'attends leur retour)

- m'arranger pour voir en vrai un Cherokee indigo brun (mon garage en a vendu un) et voir si ça peut me brancher quand même... Et si ca me branche, leur demander une belle ristourne ou peut être plus judicieux leur demander un engagement de reprise, parce que je pense que c'est la revente qui pourrait être difficile...

Bref, sacré journée !! LOL

Mieux vaut en rire !!

Je vais toutefois essayer de contacter JEEP au siège pour essayer de comprendre pourquoi on ne peut pas commander un ACTIVE DRIVE II alors qu'il apparaît à nouveau sur le site web...

Si d'ailleurs l'un d'entre vous a un numéro, je suis preneur !!

[abasc]

J'ai vérifié sur le tarif public en vigueur, ça prend 3 secondes et c'est bien précisé que le tableau de bord n'est pas noir. Et le vendeur a forcément l'information.

 

Tu veux absolument un Active Drive II ? Tu es dans quel coin ?

[Invité §Ste154II]

J'ai vérifié sur le tarif public en vigueur, ça prend 3 secondes et c'est bien précisé que le tableau de bord n'est pas noir. Et le vendeur a forcément l'information.

 

Tu veux absolument un Active Drive II ? Tu es dans quel coin ?

 

 

Oui pour l'ADII (avec un 2.2 200cv)

Et je suis dans le 66

[alexandr-]

Moi je te conseille de ne rien démonter. Après tu auras des vibrations au bout de 10000 km. Ce ne sera jamais comme en usine.

 

L'indigo/brun est pas mal, personnellement. Mais j'aime bien la couleur dans les habitacles, chacun ses goûts... C'est l'occasion de demander une remise supplémentaire

 

Tu peux aller voir sur la partie "Interior" du site américain ce que ça donne.

 

http://www.jeep.com/en/cherokee/interior/

[Invité §Ste154II]

Bon pas mal de rebondissements dans cette aventure ce WE!...

Impossible de me faire à l'indigo brun, vraiment pas mon truc ;(

Donc commande annulée...

Mais ayant vendu mon actuel Cherokee un poil au dessus de ce que j'imaginais (+4,5k€)...et mon concessionnaire étant plutôt tres penaud (d'autant plus que ma chère et tendre achetait en même temps un Renegade...), j'ai demandé si je pouvais avec mon budget supp espérer un Limited avec toit ouvrant et pack off road, mise en route et malus compris...mais version Grand Cherokee...

À ma plus grande surprise, et même s'ils ont tenté de me faire encore rajouter qques €, cela a fonctionné !! :-)

Mon aventure se termine donc plutôt très bien, car je vais me retrouver avec le véhicule de mes rêves et que j'imaginais totalement hors d'atteinte de mon budget !!

Bref, très heureux

Va juste falloir que je change de topic du coup

[Invité §alf616fy]

Wow bravo bonne négociation ! Si tu as la place pour un grand Cherokee... Car en région parisienne ce serait presque inutilisable (trop encombrant).

[alexandr-]

Dans le 66, il devrait avoir la place Tout est bien qui finit bien, c'est une bonne voiture bien équipée le GC Limited.

[abasc]

J'espère un V6 FlexFuel ...

[Invité §Ste154II]

Pas de Flexfuel non. Le diesel.

D'abord mon budget était dépassé avec le Flexfuel... Ensuite j'avoue avoir eu peur de la consommation, même avec de l'E95, entre 15 et 20l au 100, ça pique !!

[abasc]

Le FlexFuel est moins cher que le CRD à finition équivalente ... Et le budget d'usage est moins important (ok c'est 3 à 4 litres de +, mais l'E85 coute 0,70€ le litre...).

[Invité §Ste154II]

Le FlexFuel est moins cher que le CRD à finition équivalente ... Et le budget d'usage est moins important (ok c'est 3 à 4 litres de +, mais l'E85 coute 0,70€ le litre...).

tu parles de 3 à 4 litres seulement ? je pensais que c'était plutôt 8 à 12l...

c'est le V6 3,6l 284cv ? car ce modele 2015 n'apparait pas sur la dernière brochure d'avril 2016 ?

du coup impossible de connaitre tout l'équipement...et de comparer...

[abasc]

Oui c'est ce modèle. Le CRD tourne autour de 9 à 10 litres selon l'usage, le FlexFuel autour de 13 à 15 litres. On est rapidement tenté de faire chanter le V6 du FlexFuel donc ça peut monter un peu plus haut, mais encore une fois avec un litre d'E85 moitié moins cher que le litre de SP95 ça vaut le coup.

[Invité §Ste154II]

Oui c'est ce modèle. Le CRD tourne autour de 9 à 10 litres selon l'usage, le FlexFuel autour de 13 à 15 litres. On est rapidement tenté de faire chanter le V6 du FlexFuel donc ça peut monter un peu plus haut, mais encore une fois avec un litre d'E85 moitié moins cher que le litre de SP95 ça vaut le coup.

 

 

Merci pour le conseil

Devant valider tout ça définitivement ce mercredi avec mon concessionnaire, je vais voir s'il n'est pas possible d'obtenir pour le même budget une version Summit en flexfuel...

ça doit pouvoir passer...

[Invité §alf616fy]

Surtout que le malus est de 150 euro au lieu de 6500 ...

La carte grise est gratuite dans presque toutes les régions ...

 

Mais, car il y a un mais, le couple n'a rien à voir... donc attention il faut l'essayer avant de l'acheter. Un V6 atmo de 286 ch sur un gros SUV de 2 tonnes peut paraître à la traîne vs le diesel 250ch. Après chacun ses priorités.

[abasc]

Enclenches le mode Sport, monte à 7000 tours, et dis moi si ça se traine

[Invité §alf616fy]

Il n'y a pas de mode sport sur les Grand Cherokee (hors SRT) ... Il n'y a que le Cherokee qui l'a.

[abasc]

Si bien sur il y a un mode Sport, que l'on passe avec le levier de vitesse (D ou S).

[Invité §alf616fy]

Mais ça donne le même effet que le mode sport de la molette ronde du Cherokee ?

[abasc]

Sur le GC FlexFuel le mode Sport est sympa, belle sonorité et la BVA monte plus dans les tours. Pour le peu que j'ai testé sur le Cherokee 200ch c'est un peu le même principe mais bon sur un 4-cylibdres Diesel ça change pas la face du monde.

[Invité §alf616fy]

Si si les vitesses passent plus haut dans les tours et les reprises sont beaucoup plus impressionnantes.

J'ai conduit le pentastar V6 286ch longtemps aux US sur Chrysler 300C bva8 et sur Dodge Journey bva6 mais je n'avais pas vu la fonction sport. Prochaine fois je vais en profiter... En espérant ne pas recroiser les state troopers

[alexandr-]

Le mode sport n'est pas dispo sur tous les modèles. Par exemple mon Durango ne l'a pas (même en V8) alors que le Grand Cherokee l'a, y compris sur le V6.

 

Je rejoins abasc, le Grand Cherokee essence reviendra moins cher que le diesel, à condition d'avoir une pompe E85 à côté. Et carte grise gratuite dans certains départements. Ca fait pas mal de coûts initiaux en moins, va falloir rouler avec le diesel pour s'y retrouver. Sans parler de l'entretien du V6 essence qui ne coûte pas grand chose...

 

Bon par contre, il ne monte pas à 7000 tr/min

[abasc]

Je confirme la présence d'un mode Sport sur le GC

 

Oh le FlexFuel doit bien montre à 6000

[SillyConCarne]

Il y a bien un mode "Sport" sur le Grand Cherokee Diesel, en tout cas sur mon Summit.

 

Mais ça ne casse pas trois pattes à un canard et, en 45'000 km, je dois l'avoir utiliser sur moins de 1'000 km.

 

A part l'augmentation de consommation, je n'ai pas ressenti grand chose.

[SillyConCarne]

J'ai retesté le mode Sport cet après-midi et, à part l'abaissement en position "Aero" de la suspension, même basse vitesse, il y a une légère augmentation de la réactivité de le BVA.

 

Mais ça reste pas transcendant. C'est pas le DNA d'une Alfa 4C !

[alexandr-]

Je confirme la présence d'un mode Sport sur le GC

 

Oh le FlexFuel doit bien montre à 6000

 

6500.

[Invité §Ste154II]

Bon ben voilà, c'est parti pour le GC en version Summit, v6 286cv Flexfuel... Hâte d'avoir les clés !!!

[alexandr-]

Pour le prix du diesel Limited, t'as pris le Flexfuel, Summit carrément !!

[Invité §Ste154II]

Pour le prix du diesel Limited, t'as pris le Flexfuel, Summit carrément !!

 

 

Oui ! Trop heureux !! Finalement, je crois que je ne regrette pas leur erreur dans ma commande initiale

Et puis cette fois il est bien extérieur blanc intérieur noir !!!

[Invité §alf616fy]

Hâte de voir les photos quand il arrive !

[Invité §car046iG]

Video:

[Invité §Ste154II]

Hâte de voir les photos quand il arrive !

 

 

Bon eh bien voilà la livraison effectuée !!

Quelques photos prises rapidement, pas eu le temps d'en prendre d'autres...

Déjà 800km parcourus et un véritable régal, c'est vraiment une belle mécanique.

Me tarde de le tester un peu offroad dans les montagnes

Une nouvelle histoire commence !! Tellement content que mon concessionnaire se soit planté dans la commande initiale !!!

 

 

 

 

 

 

[Invité §alf616fy]

J'adore, massif et pourtant élégant, un look intemporel !

[SillyConCarne]

Félicitations, très joli Summit Platinum Edition.

[bmal]

superbe en blanc !