[Topic Officiel] Jeep Renegade [BU] (2014)

[Patand]

Norme euro3 et ne pas dépasser 14 cv fiscaux .

 

http://www.leparisien.fr/socie [...] 468476.php

[Invité §alf616fy]

Ahi, les grand Cherokee et Wrangler V6 ou V8 essence dépassent allègrement les 14 chevaux fiscaux il me semble.

Bonnes fêtes

[Aâziz]

Wrangler JK V6 3.8L 14CV

Wrangler JK V6 3.6L 20CV

Wrangler TJ et YJ 4.0L 21 à 23 CV

Wrangler TJ 4.0L après 2002 14CV

[Patand]

Wrangler JK V6 3.8L 14CV

Wrangler JK V6 3.6L 20CV

Wrangler TJ et YJ 4.0L 21 à 23 CV

Wrangler TJ 4.0L après 2002 14CV

 

Mais il y a toujours très peu de choix .

[Hug1982]

Bonjour et bonne année à tous

J'étudie de plus en plus le Jeep

Je suis tombé sur ça ?

Ca me fait peur vous pensez quoi de la tenue de route ? Et du freinage ?

[Invité §Kar613kV]

C'est un problème qui est arrivé sur un véhicule en Espagne qui présentait un souci sil me semble.

 

Personnellement je trouve qu'elle tient bien la route (jamais eu de problème de tenue de route) et le freinage est vraiment bon. Sans lever l'arrière ;-)

[Invité §Use378oL]

+1, aucun problème de mon coté, je suis très content de sa tenu de route et de son freinage.

[Hug1982]

Et vous ces des 4x4 ou 4x2?

[juno 57]

moi suis en 4x2 RAS

[Invité §cel634Ng]

bonne tenue de route et elle freine fort mais pas de pb pour moi. c'est vrai que cette video est impressionnante

[Invité §Use378oL]

Perso je suis en 4x4 mais concrètement sur la route elle est toujours en 4x2 puisque le système est automatique.

[Invité §Mis304sh]

@Hug1982 On en parle ici: http://www.jeeprenegadeforum.c [...] -help.html

[Invité §Mis304sh]

@User34

Le système automatique permet justement que la voiture ne soit pas toujours en 4X2 mais puisse passer en 4X4 si besoin est (perte d'adhérence...)

Le "Jeep Skills" de l'U-Connect permet de visualiser "en temps réel" la transmission. Par exemple sur un démarrage (en côte) la transmission est 60/40 pendant une seconde et demi.

 

 

La René en Corse:

 

 

[Invité §Use378oL]

OK, merci pour l'info, je pensais être à 99% en 4x2.

Malheureusement je n'ai pas le "Jeep Skills", ma Renegade datant de Mai 2015 était trop ancienne.

 

Sinon, très sympa la photo

[Invité §Kar613kV]

Le jeep skills il est valable pour quelles versions en fait?

[juno 57]

suffit de prendre le fichier que j'ai mis a dispo

[Invité §Mis304sh]

fichier qu'on trouve par ici: Nouvelle mise à jour du système U-connect

Déroulez la page:

Merci @juno 57

[juno 57]

Le jeep skills il est valable pour quelles versions en fait?

pour le u connect 6.5

[juno 57]

fichier qu'on trouve par ici: Nouvelle mise à jour du système U-connect

Déroulez la page:

Merci @juno 57

[Invité §Kar613kV]

pour le u connect 6.5

 

C'est bien ce qu'il me semblait

[Invité §Use378oL]

Merci pour les infos, je ne pensais pas que cela était possible de l'installer sur la mienne, je test ce weekend.

[Invité §Mis304sh]

Désolé pour la photo mais impossible de faire une photo nette avec mon smartphone tout en conduisant

Je la mets quand-même...

Ici il s'agit du Jeep Skills sur l'U-Connect...

On devrait pouvoir lire : - à gauche du shéma : transmission avant - 4wd High - transmission arrière

à droite du schéma : 50% 50%

J'étais en 4X2 Auto, descente rapide avec lacets, route humide, température 14° (je ne sais pas si l'ordinateur prend en compte tous ces éléments)

Le reste du trajet (sur le plat) le jeep skills affiche 2WD (100% sur la transmission) avant sauf sur certains rond-points (pas tous ?) où il affiche 60/40 puis 90/10 avant de repasser rapidement au 2WD .

 

 

 

[abasc]

[NOUVEAUTÉS RENEGADE MY2018]

 

Plusieurs nouveautés pour le Renegade en 2018 !

 

Tout d'abord, la gamme est simplifiée, on revient sur la gamme d'origine : Sport, Longitude, Longitude Business, Limited, Trailhawk.

 

Côté équipements, on note l'arrivée d'un nouveau système multimédia, le UConnect 8,4' ! Ce qui est plus pratique au quotidien et qui donne un coup de jeune à l'intérieur Ce nouvel écran 8,4' est de série dès la finition Longitude Business, avec la navigation bien entendu.

 

A l'intérieur également, les commandes de clim changent. Jeep prend celles du Grand Cherokee en remplacement de ceux de la Giulietta. Le bas de la console est également modifié.

 

Et la première série spéciale de 2018 se nomme Aspen. Elle est basée sur la finition Longitude Business et ajoute notamment des jantes 18' exclusives, les sièges et volant chauffants, le sticker de capot noir, les vitres surteintées, etc... Le Renegade Aspen MY18 est disponible avec 3 motorisations (1.6 ETorQ 110ch, 1.6 MultiJet 95ch, 1.6 MultiJet 120ch 4x4), à partir de 22900€. Gros avantage financier donc puisque c'est moins cher que la finition Longitude Business !!

 

Voici 2 photos du nouveau Renegade Aspen :

 

 

 

[samjey]

pas de retour du rangement sous le siège passager?

[Invité §Ano674Sq]

Meilleurs voeux à tous voila j ai franchi le pas me suis fait plaisir pour la nouvelle année achat rénégade 1.4 MA limited d'occasion 1 an 16000km couleur granit cristal avec roue de secoure normal intérieur cuir freefall de plus elle a un extension de garantie qui cour jusque juin 2020 je vais la chercher mercredi 10/01 A+

[abasc]

Meilleurs voeux à tous voila j ai franchi le pas me suis fait plaisir pour la nouvelle année achat rénégade 1.4 MA limited d'occasion 1 an 16000km couleur granit cristal avec roue de secoure normal intérieur cuir freefall de plus elle a un extension de garantie qui cour jusque juin 2020 je vais la chercher mercredi 10/01 A+

 

 

Bravo !

[Invité §alf616fy]

Je viens de lire sur fiatpress.fr la doc sur la gamme Renegade 2018.

 

Certes il y a des améliorations comme le grand écran GPS et le très beau cuir polar blanc-gris clair, enfin libéré des décorations orange de l'ancien cuir freefall. Personnellement l'association de la peinture bleue foncée avec ce cuir blanc, j'adore !

 

Il y a par contre des mauvaises nouvelles , sans doute pour simplifier la gamme en attendant le restylage 2019 : il n'y a plus l'essence 4x4 170ch que nous avons acheté il y a un an. J'espère qu'il n'ont pas fait la bêtise de l'enlever pour le malus de 4k. Ensuite, la disparition de la finition Limited advanced Tech - qui permettait d'acheter un véhicule full option avec très forte remise vs l'achat cumulé de tous les pack - rend plus cher le Renegade pour ceux qui souhaitent l'avoir toute option.

[abasc]

Exact. Je ne connais pas la raison. Mais il faut se rendre à l’évidence, avec un tel malus il devient absolument invendable en 170ch essence.

 

Je trouve par contre que les inserts oranges du Freefal étaient mieux ! Petite touche d’originalité.. mais pour moi le défaut c’est de prendre les commandes de clim des autres jeep. Celle de la Giulietta sont nettement plus pratiques et’ agreables.

[samjey]

c'est ca qu'est beau!

Tu veux un essence tu paye, parce que l'essence ca pollue.

Tu veux un diesel, tu va payer (augmentation a la pompe) et on va te faire chier parce que le diesel ca pollue...

[Aâziz]

Je viens de lire sur fiatpress.fr la doc sur la gamme Renegade 2018.

 

Certes il y a des améliorations comme le grand écran GPS et le très beau cuir polar blanc-gris clair, enfin libéré des décorations orange de l'ancien cuir freefall. Personnellement l'association de la peinture bleue foncée avec ce cuir blanc, j'adore !

 

Il y a par contre des mauvaises nouvelles , sans doute pour simplifier la gamme en attendant le restylage 2019 : il n'y a plus l'essence 4x4 170ch que nous avons acheté il y a un an. J'espère qu'il n'ont pas fait la bêtise de l'enlever pour le malus de 4k. Ensuite, la disparition de la finition Limited advanced Tech - qui permettait d'acheter un véhicule full option avec très forte remise vs l'achat cumulé de tous les pack - rend plus cher le Renegade pour ceux qui souhaitent l'avoir toute option.

De toute évidence c'est un recentrage de la gamme trop fournie, et vu les ventes décevantes sauf dans certain pays comme la France (exclusivement en diesel), faut pas oublier que le Cherokee boudé en France se vend pratiquement deux fois plus ailleurs, idem pour le Grand Cherokee qui malgré son âge, se vend mieux... Jeep je pense revient a la simplicité d'autre fois, ou les gammes était réduite pour plus de clarté plutôt que la confusion dans une multitude de moteur qui au fond importe peu pour le client du Renegade ou le choix sera essence ou diesel, 4X4 ou pas.

[Aâziz]

c'est ca qu'est beau!

Tu veux un essence tu paye, parce que l'essence ca pollue.

Tu veux un diesel, tu va payer (augmentation a la pompe) et on va te faire chier parce que le diesel ca pollue...

Le malus c'est qu'en France, les autres pays se basent sur autre chose que le CO2... et sont surtout moins taxé. La France est loin de refléter un marché de l'automobile, d'ailleurs bon nombres de marques ont disparu du marché français alors que toujours présente sur le reste de l'Europe, et de voir les marques étrangère comme JEEP limiter les modèles pour la France, trop contraignante et surtout anti-voiture, on le voit par les mesures des gouvernements successifs, dont la dernière en date limite les route a 80 car cela va rapporter plus de 300 millions d'euros, le rapport sur la sécurité suite a une étude même pas publier, jugé peu opportun... On accepte cette politique au fond ils n'ont pas tort d'en abuser.

[Patand]

Le malus c'est qu'en France, les autres pays se basent sur autre chose que le CO2... et sont surtout moins taxé. La France est loin de refléter un marché de l'automobile, d'ailleurs bon nombres de marques ont disparu du marché français alors que toujours présente sur le reste de l'Europe, et de voir les marques étrangère comme JEEP limiter les modèles pour la France, trop contraignante et surtout anti-voiture, on le voit par les mesures des gouvernements successifs, dont la dernière en date limite les route a 80 car cela va rapporter plus de 300 millions d'euros, le rapport sur la sécurité suite a une étude même pas publier, jugé peu opportun... On accepte cette politique au fond ils n'ont pas tort d'en abuser.

La question est de savoir s'ils vont s'arrêter de culpabiliser l'automobiliste , de le rendre responsable du système et de le faire payer .

 

Il y a le malus , taxe annuelle pollution , fiscalité à partir de 10 cv , prix de l'essence et maintenant mise en place du boitier E85 ( 800 € ) .

 

A ce sujet Aaziz , tu connais ce carburant , les installateurs ne font que monter le boitier ? Et si problèmes de filtres , injecteurs etc.... ? Que se passe t'il ?

[juno 57]

La question est de savoir s'ils vont s'arrêter de culpabiliser l'automobiliste , de le rendre responsable du système et de le faire payer .

 

Il y a le malus , taxe annuelle pollution , fiscalité à partir de 10 cv , prix de l'essence et maintenant mise en place du boitier E85 ( 800 € ) .

 

A ce sujet Aaziz , tu connais ce carburant , les installateurs ne font que monter le boitier ? Et si problèmes de filtres , injecteurs etc.... ? Que se passe t'il ?

plus la peine de boitier, direct via le calculo

[Invité §Mis304sh]

Classement des meilleures ventes SUV 2017

 

 

[Patand]

plus la peine de boitier, direct via le calculo

Salut , je sais mais en respectant la légalité ( le mec veut changer la CG ) que se passe t'il en cas de pépins ?