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Sujet officiel

[Topic Officiel] Jeep Renegade [BU] (2014)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote confirmé
abasc
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/05/2014 à 10:37:20  
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Reprise du message précédent :

paon a écrit :

Comment choisir ? quand c'est pas l'amour fou avec le diesel ... entre le 4X4 Renegade 1,4 Turbo essence 170 CVS Boite auto ZF sans possibilité de rapports courts qui semble une priorité pour les routes enneigées ... et le Trailhawk qui lui à la boite courte mais qui pour l'Europe ne fonctionne uniquement qu'au diesel
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La boîte courte n'est pas indispensable, sauf à vraiment habiter en haute montagne ...

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Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
paon
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/05/2014 à 11:34:51  
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abasc a écrit :


La boîte courte n'est pas indispensable, sauf à vraiment habiter en haute montagne ...
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Je ne suis pas vraiment d'accord avec toi , il ne suffit pas d'habiter en haute montagne pour avoir de la neige trés fréquemment en hiver ( 1000/1200 mètres ) , les routes secondaires goudronnées sont toujours dégagées en dernier ,et quand tu fais des parcours journaliers , tu es ravi de disposer d'une boite courte pour peu qu'il y ait des descentes en pente accentuée ..
J'en parle avec l'expérience journalière de mon rustique Jimny essence , qui avec son faible poids et sa boite courte de série , m'a sauvé bien des fois de situations ..incontrolables !
Pour revenir au Renegade , je trouve que c'est un manque majeur de ne pas proposer une boite courte avec controle de descente sur une version essence (meme haut de gamme s'il le faut ) , qui peut rendre de très grands services dans des situations somme toutes habituelles et banales d'enneigement hivernal sur routes ouvertes

Message édité par paon le 18/05/2014 à 13:04:43
Profil : Routard confirmé
paon
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  1. Posté le 19/05/2014 à 19:26:01  
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le poids du Renegade 4X4 Limited 170 CVS essence = 1502 Kgs


PNEUS / SUSPENSION / FREINS / SÉCURITÉ
Type de direction à crémaillère, assistance variable électrique
Antipatinage oui
Contrôle de stabilité oui
Ceintures de sécurité 5
Coussins de sécurité 7
Suspension avant indépendante, jambes de force
Suspension arrière indépendante, jambes de force
Freins avant disque (ABS)
Freins arrière disque (ABS)
Pneus avant P215/65R18
Pneus arrière P215/65R18
DIMENSIONS / POIDS
Longueur 4 232 mm (167″)
Largeur 1 804 mm (71″)
Hauteur 1 719 mm (68″)
Empattement 2 570 mm (101″)
Voie avant 1 540 mm (61″)
Voie arrière 1 540 mm (61″)
Poids 1 502 kg (3 311 lbs)
Répartition av.-arr. n.d.
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Profil : Pilote confirmé
abasc
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  1. Posté le 19/05/2014 à 19:27:21  
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paon a écrit :

le poids du Renegade 4X4 Limited 170 CVS essence = 1502 Kgs-
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Où as tu eu cette info ?

Profil : Routard confirmé
paon
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  1. Posté le 19/05/2014 à 19:35:44  
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Je recherche à longueur de temps sur de multiples sites et lien ; pour parler vrai je sais plus exactement , j'ai fait un copier coller ..
Je pense que le dernier que j'ai visité est Jeep Canada

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Profil : Routard confirmé
paon
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  1. Posté le 19/05/2014 à 20:07:54  
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cette correspondance de mesure en dessous doit bien etre prise sur un site outre-Atlantique ?

Poids 1 502 kg (3 311 lbs)
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Profil : Pilote confirmé
abasc
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  1. Posté le 19/05/2014 à 20:14:56  
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paon a écrit :

cette correspondance de mesure en dessous doit bien etre prise sur un site outre-Atlantique ?

Poids 1 502 kg (3 311 lbs)
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Aucun site Jeep ne précise le poids.


Cette mesure a été écrite sur un forum américain avec en source un document officiel Jeep. Problème, ce document ne fait jamais allusion au poids du Renegade.

Autrement dit, cette valeur est une donnée qu'il ne faut pas prendre au sérieux :jap:

Profil : Routard confirmé
paon
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  1. Posté le 19/05/2014 à 20:51:35  
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Autre info pourrie ou inventée ? , Le guide de l'Auto , donne le poids du Renegade 4X2 à 1372 Kgs (3025lds )

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PRIX
Prix de base 19 500 $ (CAD)
Prix de liquidation Voir les offres
Mensualités approximatives 368 $/mois (?)
Assurance
Pour de ans
Code postal
Année
Marque
Modèle

MOTORISATION
Moteur 4L 1,4 litre
Puissance 160 ch @ 5 500 tr/min (119 kW)
Couple 184 lb·pi @ 2 500 - 4 000 tr/min (249 N·m)
Alimentation Turbocompressé
Rapport poids/puissance 87,0 W/kg
Alésage 72 mm
Course 84 mm
Type de carburant Ordinaire, Super
Émissions CO₂ 4 053 kg/an
Autres moteurs aucun
Transmission Automatique, 6 rapports
Rouage Traction
TYPE DE VÉHICULE / CLASSEMENT / NOUVEAUTÉS
Type de véhicule VUS
Classement VUS compacts moins de 40 000$
Lieu d'assemblage Melfi, IT
Génération 1
Nouveautés n.d.
CONSOMMATION / AUTONOMIE
Consommation ville 9,8 l/100km
Consommation autoroute 7,6 l/100km
Autonomie 490 km
PNEUS / SUSPENSION / FREINS / SÉCURITÉ
Type de direction à crémaillère, assistance variable électrique
Antipatinage oui
Contrôle de stabilité oui
Ceintures de sécurité 5
Coussins de sécurité 7
Suspension avant indépendante, jambes de force
Suspension arrière indépendante, jambes de force
Freins avant disque (ABS)
Freins arrière disque (ABS)
Pneus avant P215/65R16
Pneus arrière P215/65R16
DIMENSIONS / POIDS
Longueur 4 232 mm (167″)
Largeur 1 804 mm (71″)
Hauteur 1 689 mm (66″)
Empattement 2 570 mm (101″)
Voie avant 1 540 mm (61″)
Voie arrière 1 540 mm (61″)
Poids 1 372 kg (3 025 lbs)
Répartition av.-arr. n.d.
CAPACITÉS
Passagers 5
Réservoir 48 l (13 gal)
Coffre 525 à 1 440 l (19 à 51 pi³)
Remorquage n.d.
Longueur de la boîte n.d.
PERFORMANCES
Accélération 0-100 km/h n.d.
Reprise 80-120 km/h n.d.
Vitesse de pointe n.d.
Distance de freinage n.d.
GARANTIE
Garantie de base 3 ans / 60 000 km
Groupe motopropulseur 5 ans / 100 000 km
Côte d'assurabilité n.d.
CONCURRENCE
Modèles concurrents n.d.
ÉVALUATION DU GUIDE DE L'AUTO
Agrément n.d.
Sécurité n.d.
Intérieur n.d.
Fiabilité n.d.
Qualités hivernales n.d.
Confort n.d.
Note globale n.d.
Plus d'informations

Site officiel de Jeep
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Profil : Pilote confirmé
abasc
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/05/2014 à 21:03:13  
  2. answer
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paon a écrit :

Autre info pourrie ou inventée ? , Le guide de l'Auto , donne le poids du Renegade 4X2 à 1372 Kgs (
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Jeep n'a PAS communiqué officiellement sur cette donnée. Par conséquent, TOUTES les données que tu trouveras sur le web seront des rumeurs et des chiffres pour la plupart erronés. :jap:

Profil : Vétéran
  1. homepage
  2. config
aaziz
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 19/05/2014 à 22:13:10  
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Tu as un site sérieux qui se base sur les données d'homologations http://www.automobile-catalog.​com ...

Profil : Routard confirmé
paon
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/05/2014 à 22:57:24  
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Je viens de découvrir que la version Limited 4X4 à une petite partie du toit en coloris noir juste au dessus de chaque portière sur la longueur ...spécificité identique avec la version Trailhawk .... Les versions Latitude et sport sont différentes et intégralement peintes dans le coloris choisi . Pour les protections en acier sous la voiture ça doit etre pareilhttp://images.thecarconnection​.com/lrg/2015-jeep-renegade_10​0458784_l.jpg
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Message édité par paon le 19/05/2014 à 23:02:49
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Profil : Pilote confirmé
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diapazon_8z
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/05/2014 à 09:44:37  
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Je pensais que c'était dû au fait qu'elle était équipée d'un TO, le coloris noir au dessus des portières ?
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Profil : Routard confirmé
paon
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/05/2014 à 10:15:19  
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DiapaZon_8Z a écrit :

Je pensais que c'était dû au fait qu'elle était équipée de d'un TO, le coloris noir au dessus des portières ?
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je ne pense pas , je crois que c'est une spécifité de la version Limited et Trailhawk , la vue en dessous de la Latitude est bien différente et semble le confirmer bien que sur la photo on distingue le TO ( sauf erreur il semblerait ) ...ton avis ?

http://img2.auto-motor-und-spo​rt.de/02-2014-Jeep-Renegade-fo​toshowBigImage-1c3ace79-757626​.jpg

Message édité par paon le 20/05/2014 à 10:30:00
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Profil : Pilote confirmé
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diapazon_8z
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/05/2014 à 11:31:38  
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Oui, je pense que tu as raison :oui:

autre image :

http://gas2.org/files/2014/03/​jeep-renegade_9.jpg

... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
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jr-107
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  1. Posté le 20/05/2014 à 11:32:53  
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Ils n'auront pas tous le toit ouvrant ?
qu'ils aient des matières différentes suivant le niveau de gamme, je veux bien, mais
que la carrosserie soit différente d'un modèle à l'autre : j'ai un peu de mal à y croire :(
Il y a des trucs que je ne trouve pas logiques dans la logique de diminution des coûts !
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Message édité par jr-107 le 20/05/2014 à 11:34:05

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Je libère la signature ...
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paon
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  1. Posté le 20/05/2014 à 11:36:53  
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Le toit ouvrant est semble t'il livré de série dans 2 options possible ( sauf erreur )

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Profil : Pilote confirmé
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diapazon_8z
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  1. Posté le 20/05/2014 à 11:38:13  
  2. answer
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jr-107 a écrit :

Ils n'auront pas tous le toit ouvrant ?
qu'ils aient des matières différentes suivant le niveau de gamme, je veux bien, mais
que la carrosserie soit différente d'un modèle à l'autre : j'ai un peu de mal à y croire :(
Il y a des trucs que je ne trouve pas logiques dans la logique de diminution des coûts !
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celui-ci n'a pas de TO

S1-En-dire​ct-de-Gene​ve-2014-Je​ep-Renegad​e-brute-de​-decoffrag​e-315471

Message cité 2 fois
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Profil : Pilote confirmé
  1. config
diapazon_8z
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  1. Posté le 20/05/2014 à 11:40:07  
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Message édité par DiapaZon_8Z le 20/05/2014 à 11:40:48
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paon
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  1. Posté le 20/05/2014 à 11:47:47  
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DiapaZon_8Z a écrit :

En revanche, je suis curieux de connaitre le système d'ouverture :heink:

http://img2.netcarshow.com/Jee [...] per_18.jpg

http://img2.netcarshow.com/Jee [...] per_19.jpg
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ouverture par 2 panneaux de verre coulissants manuel et électrique ( ouverture partielle ou totale ), que tu peux enlever complétement et stocker dans le coffre

Message édité par paon le 20/05/2014 à 11:50:13
Profil : Pilote confirmé
abasc
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  1. Posté le 20/05/2014 à 12:15:38  
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DiapaZon_8Z a écrit :

En revanche, je suis curieux de connaitre le système d'ouverture :heink:
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Il y a en effet deux systèmes proposés. Je ne suis pas certain que les deux soient proposés en France.

Nouvelle Jeep RenegadeNouvelle Jeep RenegadeVoir l'image en grand0 vote

Toutefois, avec un tel toit ouvrant, la luminosité de l'habitacle devrait être très appréciable ! ;)

Nouvelle Jeep Renegade - Toit MySkyNouvelle Jeep Renegade - Toit MySkyVoir l'image en grand0 vote

Profil : Pilote confirmé
abasc
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  1. Posté le 20/05/2014 à 12:18:11  
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jr-107 a écrit :

Ils n'auront pas tous le toit ouvrant ?
qu'ils aient des matières différentes suivant le niveau de gamme, je veux bien, mais
que la carrosserie soit différente d'un modèle à l'autre : j'ai un peu de mal à y croire :(
Il y a des trucs que je ne trouve pas logiques dans la logique de diminution des coûts !
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Des éléments de carrosserie seront déjà différents (regarde le bas de la voiture entre un Limited et un Trailhawk). Pour le reste, aucune certitude à l'heure actuelle.

 

 

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jr-107
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  1. Posté le 20/05/2014 à 12:57:07  
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DiapaZon_8Z a écrit :
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ils mettent un toit fixe sur une carrosserie ouverte ou bien c'est une carrosserie fermée : c'est ça la question.
dans les deux cas, je ne comprends pas l'intérêt :
- si c'est un toit fixe en carrosserie, je ne comprends pas l'intérêt de faire deux carrosseries dans une politique de diminution des coûts de production.
- si c'est un toit fixe collé sur l'ouverture de la carrosserie : je ne comprends pas l'intérêt de faire plusieurs toits différents dont un ne s'ouvrirait juste pas !

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jr-107
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  1. Posté le 20/05/2014 à 12:59:37  
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abasc a écrit :


Des éléments de carrosserie seront déjà différents (regarde le bas de la voiture entre un Limited et un Trailhawk). Pour le reste, aucune certitude à l'heure actuelle.

 

 
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les boucliers sont des pièces à part ... qu'ils changent d'une finition à l'autre, je trouve ça normal.
la carrosserie (le métal soudé formant la coque) a l'air d'être identique sur les photos que tu montres.


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paon
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  1. Posté le 20/05/2014 à 13:46:07  
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DiapaZon_8Z a écrit :
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C'est difficile à dire ...il semberait que celui de ce Trailhawk en dessous à un TO , on distingue imprimé dans le plexi/verre le légendaire jerrican d'essence Jeep

http://bloximages.newyork1.vip​.townnews.com/stltoday.com/con​tent/tncms/assets/v3/editorial​/b/8f/b8f8ad23-08c4-5c72-b270-​285c7f9205bc/5319fe336ca00.pre​view-620.jpg

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Profil : Routard confirmé
paon
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  1. Posté le 20/05/2014 à 15:31:07  
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Il semble aussi que la calandre du Limited soit plus claire celle du Trailhawk ... Je constate aussi que l'angle d'attaque est pas terrible ..espèrons que celui du Trailhawk soit plus ouvert

http://www.autoguide.com/galle [...] mId=929410


http://www.autoguide.com/galle​ry/d/929417-1/Jeep-Renegade-07​.JPG
Message édité par paon le 20/05/2014 à 18:02:34
Profil : Vétéran
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aaziz
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  1. Posté le 20/05/2014 à 17:40:30  
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JR
Tu mélange entre carrosserie ou plutôt élément de carrosserie et chassie... le chassie est le même les éléments de carrosserie sont rajoutés par la suite, dont le toit qui peut-être prévue pour un toit ouvrant ou pas. Pour la fabrication c'est très rentable. Dans une caisse nue pour être plus précis il n'y a pas de toit juste des barres de renfort, tu pense bien que lorsque tu commande une voiture avec l'option toit ouvrant, ils ne s'amusent pas à découper les toits, mais les toits la parties carrosseries est déjà ouverte pour accueillir la partie verre, ou fermé pour les modèles sans... rajouté comme les ailes, tu dois avoir une voiture tu verras que les ailes avant sont vissé et soudé à chaud ou froid... c'est pareil pour le toit...

Profil : Routard confirmé
paon
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  1. Posté le 20/05/2014 à 17:54:08  
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jr-107 a écrit :

ils mettent un toit fixe sur une carrosserie ouverte ou bien c'est une carrosserie fermée : c'est ça la question.
dans les deux cas, je ne comprends pas l'intérêt :
- si c'est un toit fixe en carrosserie, je ne comprends pas l'intérêt de faire deux carrosseries dans une politique de diminution des coûts de production.
- si c'est un toit fixe collé sur l'ouverture de la carrosserie : je ne comprends pas l'intérêt de faire plusieurs toits différents dont un ne s'ouvrirait juste pas !
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Sur ce cliché , on distingue trés nettement le TO électrique d'un Trailhawk appelé MY SKY permettant l'ouverture en 2 parties distinctes , soit l'avant ou l'arrière


http://images.passionperforman​ce.ca/photos/1/5/5/155837_2015​_Jeep.jpg

Profil : Pilote pro
  1. config
pipaul
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  1. Posté le 20/05/2014 à 18:12:27  
  2. answer
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jr-107 a écrit :

ils mettent un toit fixe sur une carrosserie ouverte ou bien c'est une carrosserie fermée : c'est ça la question.
dans les deux cas, je ne comprends pas l'intérêt :
- si c'est un toit fixe en carrosserie, je ne comprends pas l'intérêt de faire deux carrosseries dans une politique de diminution des coûts de production.
- si c'est un toit fixe collé sur l'ouverture de la carrosserie : je ne comprends pas l'intérêt de faire plusieurs toits différents dont un ne s'ouvrirait juste pas !
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Jr tu trouves toujours des défauts où il n'y en a pas, tu n'y connais rien et tu parles !!! écoutes les grands ou retourne à Dallas, et laisse nous en paix !!!

Message édité par pipaul le 20/05/2014 à 18:13:25

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TIPO: Ya moins bien, mais Y'est plus cher !!!
Profil : Pilote confirmé
abasc
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/05/2014 à 18:18:00  
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paon a écrit :

C'est difficile à dire ...il semberait que celui de ce Trailhawk en dessous à un TO , on distingue imprimé dans le plexi/verre le légendaire jerrican d'essence Jeep

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Jeep Renegade, via Jeep.CaJeep Renegade, via Jeep.CaVoir l'image en grand0 vote

2 systèmes de toit seront proposés :
- un toit ouvrant amovible manuel
- ou un toit à deux panneaux amovibles à commande électrique

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jr-107
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  1. Posté le 20/05/2014 à 18:37:54  
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abasc a écrit :



http://clu​b.caradisi​ac.com/aba​sc/jeep-re​negade-653​23/photo/j​eep-renega​de-jeep-46​83782.html

2 systèmes de toit seront proposés :
- un toit ouvrant amovible manuel
- ou un toit à deux panneaux amovibles à commande électrique
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ah ben voilà : je préfère ... il n'y a rien de fixe !
la structure est toujours ouverte, c'est juste le type de toit qui change !

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abasc
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  1. Posté le 20/05/2014 à 18:42:21  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jr-107 a écrit :

ah ben voilà : je préfère ... il n'y a rien de fixe !
la structure est toujours ouverte, c'est juste le type de toit qui change !
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Euh oui enfin non, il y aura une version avec un toit classique en tôle (non ouvrant).

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... je suis sorti.
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  1. config
jr-107
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  1. Posté le 20/05/2014 à 18:55:46  
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abasc a écrit :


Euh oui enfin non, il y aura une version avec un toit classique en tôle (non ouvrant).
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ben c'est ça que je ne trouve pas logique ... :(


---------------
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paon
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  1. Posté le 20/05/2014 à 18:56:45  
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abasc a écrit :


Euh oui enfin non, il y aura une version avec un toit classique en tôle (non ouvrant).
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ça m'intéresse .. tu es sur de ça ? parceque perso , je préfère ..

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abasc
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  1. Posté le 20/05/2014 à 18:58:51  
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paon a écrit :


ça m'intéresse .. tu es sur de ça ? parceque perso , je préfère ..
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Je veux dire : un toit normal, comme 90% des voitures aujourd'hui !

Je ne suis sur de rien, mais oui il est très probable que les toits ouvrants soient réservés aux finitions hautes.

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paon
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  1. Posté le 21/05/2014 à 15:27:59  
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1 ) j'ai lu que le Trailhawk était conçu pour franchir un passage de gué jusqu'à 480 m/m de hauteur , j'ai entendu parler mais je ne connais pas le principe ou la technique employée ? , à la différence des autres versions qui ne possèdent pas cette option

2 ) Concernant mon interrogation sur le passage manuel des vitesses avec la boite ZF je viens de lire ce paragraphe intéréssant . Ma question : Qu'elle est cette fonction AutoStick ? palettes sous le volant ? ou boutons ? ou action +ou- sur levier de boite auto ?

Extraits :

" La toute nouvelle transmission automatique à neuf vitesses pleinement automatique permet des passages de vitesses automatiques selon les programmes préétablis, avec la possibilité de changer manuellement les rapports grâce à la fonction AutoStick. Plus de 20 programmes de passage de vitesses individuels adaptés à des conditions de conduite spécifiques optimisent la qualité des passages et les points de passage pour améliorer la consommation de carburant, les performances et le confort de conduite. Son logiciel prend en compte des variables "


Un rapport avec cette vidéo en Anglais qui explique le principe ?
2014 Jeep Patriot Autostick - YouTube



Message édité par paon le 21/05/2014 à 16:18:25
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paon
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  1. Posté le 22/05/2014 à 10:58:28  
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Tous les coloris de peinture sont possibles pour la version Trailhawk ?
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