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Renegade

[Topic Officiel] Jeep Renegade [BU] (2014)


Abarth 13
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Messages recommandés

Voici donc tout ce que vous voulez savoir sur la Nouvelle Jeep Renegade !

--

 

COLORIS EXTERIEURS :

1 coloris gratuit (noir) : gratuit

9 coloris métalisés unis : 550€

8 coloris métalisés avec toit noir : 1250€

2 coloris spécifiques : Anvil (700€) / Anvil toit noir (1400€)

2 coloris Opening Edition : inclus

--

 

A noter que toutes les motorisations bénéficient de série du système Stop&Start. Toutes les motorisations disponibles au lancement se situe dans la ZONE NEUTRE du Bonus/Malus.

 

Le Renegade se place déjà en référence en termes d’habitabilité, avec un coffre de 355 à 1440 litres, et de places arrières qui sont les plus généreuses de sa catégorie.

 

Le Renegade bénéficie donc d’un excellent rapport prix/équipements/prestations !

 

Ainsi, le Mini Countryman D 112ch 4x2 BVM débute à 26260€, contre 23150€ pour le Renegade MultiJet 120ch Longitude, largement mieux équipé … Le Renegade est également très compétitif face aux crossovers français, moins haut de gamme, puisque le Peugeot 2008 HDI 115ch Allure réclame 23000€ !

 

 

--

Le détail des équipements sera révélé publiquement ultérieurement.

--

Voici un tableau récapitulatif des tarifs du Renegade, dans les motorisations disponibles au lancement :

 

 

 

Si vous avez des questions concernant d'autres versions / motorisations / finitions, merci de m'envoyer un MP :jap:

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C'est une Jeep, il y a confusion dans l'idée du chassie commun, qui est en fait modulable, donc unique pour chaque voiture et donc pas ou presque pas de point commun entre deux voitures sous la même base, contrairement au passé... Seule la motorisation qui est de FIAT, mais la particularité est la transmission, la finition, et les détails qui en font une jeep une vrai ... Donc résumer a Fiat badgée Jeep est plus dans le raccourci moqueur...

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C'est une Jeep, il y a confusion dans l'idée du chassie commun, qui est en fait modulable, donc unique pour chaque voiture et donc pas ou presque pas de point commun entre deux voitures sous la même base, contrairement au passé... Seule la motorisation qui est de FIAT, mais la particularité est la transmission, la finition, et les détails qui en font une jeep une vrai ... Donc résumer a Fiat badgée Jeep est plus dans le raccourci moqueur...

si c'est dispo uniquement en multijet, ça en fait une réalité ... c'est avant tout une FIAT !

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Donc, c'est vrai, il n'y aura pas d'essence du tout au lancement ? je rêve !

Une mini, ça existe en essence, et avec un moteur 3 cylindres ultra moderne.

 

 

Les MultiAir 140ch 4x2 BVM6, MultiJet 120ch 4x4 BVM6, MultiJet 140ch 4x4 BVA9, et MultiJet 170ch 4x4 BVA9 seront disponibles quelques semaines après le lancement, dès le mois de novembre.

 

Le MultiAir 170ch 4x4 BVA9 sera disponible début 2015 ; les EtorQ-Evo 110ch et MultiAir 140ch 4x2 TCT6 mi-2015.

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Donc, c'est vrai, il n'y aura pas d'essence du tout au lancement ? je rêve !

Une mini, ça existe en essence, et avec un moteur 3 cylindres ultra moderne.

 

 

Ben va acheter une Mini, que veux tu qu'on te dise ?

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si c'est dispo uniquement en multijet, ça en fait une réalité ... c'est avant tout une FIAT !

Une voiture ne se résume pas à un moteur, surtout un 4X4 ou la transmission fait toute la différence, un ML 350 ne fera jamais le poids face a un Grand Cherokee en matière de transmission et des aptitudes tout terrain, pourtant ils sont fait sur la même base, et au final deux véhicules qui offrent des qualités différente... Le grand cherokee n'est pas pour autant une Mercedes ? Le dernier a en plus un moteur FIAT, donc c'est quoi un Mercedes ou une Fiat ? En suivant ton raisonnement Porsche n'est que VW...

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Une voiture ne se résume pas à un moteur, surtout un 4X4 ou la transmission fait toute la différence, un ML 350 ne fera jamais le poids face a un Grand Cherokee en matière de transmission et des aptitudes tout terrain, pourtant ils sont fait sur la même base, et au final deux véhicules qui offrent des qualités différente... Le grand cherokee n'est pas pour autant une Mercedes ? Le dernier a en plus un moteur FIAT, donc c'est quoi un Mercedes ou une Fiat ? En suivant ton raisonnement Porsche n'est que VW...

si tu veux ©

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si c'est dispo uniquement en multijet, ça en fait une réalité ... c'est avant tout une FIAT !

 

 

Et donc le Compass 1e génération était une Golf et 2e génération une Classe A???

Tu te perds un peu dans ta mauvaise foi!!!

:lol:

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Et donc le Compass 1e génération était une Golf et 2e génération une Classe A???

Tu te perds un peu dans ta mauvaise foi!!!

:lol:

ben ça n'avait presque rien une Jeep, pour moi, ça c'est sûr ! Au contraire, là dessus, je suis aussi

cohérent ! ça ne me serait pas venu à l'idée d'acheter ce truc à moteur TDI (en plus).

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Invité §laz428Av

J'ai pu voir le Renegade à Tignes, il était presenté aux clients du club Jeep qui ont même pu l'essayer.

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Invité §min551MF

J'ai pu voir le Renegade à Tignes, il était presenté aux clients du club Jeep qui ont même pu l'essayer.

 

et alors verdict ?

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Invité §laz428Av

Pas pu l'essayer mais je l'ai trouvé très beau, il y en avait un orange, un peu osé mais très joli. L'intérieur semble vraiment qualitatif mais l'écran du GPS est assez petit (pas le uconnect visiblement).

Ceux qui ont pu essayer le 140ch trouvaient que ça poussait bien.

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Pas pu l'essayer mais je l'ai trouvé très beau, il y en avait un orange, un peu osé mais très joli. L'intérieur semble vraiment qualitatif mais l'écran du GPS est assez petit (pas le uconnect visiblement).

Ceux qui ont pu essayer le 140ch trouvaient que ça poussait bien.

 

 

Le Renegade dispose du UConnect avec écran tactile 5' de série. La version 6,5' est de série sur les finitions hautes :jap:

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Invité §ing646Fe

si c'est dispo uniquement en multijet, ça en fait une réalité ... c'est avant tout une FIAT !

La Cherokee XJ de 1984 a été concue sous la direction de Renault, François Castaing, Ingénieur Arts et Métiers, envoyé par Renault aux USA, était le Chief Engineer de Jeep.

C'était déjà une monocoque sans châssis !

En Diesel elle avait un moteur Renault 2.1L (et aussi un V6 Chevrolet 2.8L à ses débuts ) et pourtant c'est une des meilleures Jeep de tous les temps !

 

La Renegade est fantastique !

Mon concessionnaire m'a dit que la Trailhawk 170ch diesel BVA 9 serait dispo en novembre à 32000 €

En essence , il y aura une 170ch BVA9 en Limited

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Invité §ing646Fe

 

En parlant de ce minuscule 4X4 , on arrive à se demander comment les concessionnaires Suzuki vont pouvoir vendre des Jimny neufs avec un malus à 2000 euros ..

il suffit qu'ils fassent une remise de 2000€

 

Subaru le fait en ce moment icon12.gif

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La Cherokee XJ de 1984 a été concue sous la direction de Renault, François Castaing, Ingénieur Arts et Métiers, envoyé par Renault aux USA, était le Chief Engineer de Jeep.

C'était déjà une monocoque sans châssis !

En Diesel elle avait un moteur Renault 2.1L (et aussi un V6 Chevrolet 2.8L à ses débuts ) et pourtant c'est une des meilleures Jeep de tous les temps !

 

La Renegade est fantastique !

Mon concessionnaire m'a dit que la Trailhawk 170ch diesel BVA 9 serait dispo en novembre à 32000 €

En essence , il y aura une 170ch BVA9 en Limited

Tes informations sur le Cherokee sont quelques peu étonné ... François Castaing a participé a la conception notamment sur des points, mais le Cherokee reste une fabrication américaine et sa légende ne vient pas du moteur diesel Renault, c'est même ce qui a contribuer a nuire à l'image, contrairement au 6 Cylindre AMC 4.0 Litres qui lui a donner cette image d'une Jeep fiable et solide. Les tentatives à l'initiative de Renault se sont toutes soldé par un échec. D'ailleurs ce que l'on oublie c'est Peugeot qui fut le plus long partenaire, en fournissant notamment les boites manuels même sous l'époque Renault...

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Invité §min551MF

Peu de chance qu'il y ait des remises sur le Renegade car la demande va être forte et les quantités très limitées par concession, jusqu'à fin 2014.

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En fait, après l'échec du lancement du Cherokee en France, les concessionnaires seront plus prudents avec le Renegade, donc pas de grosses arrivées en stock avant d'être certain qu'il se vendra bien. Même s'il a tout pour réussir, on ne sait jamais ...

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Invité §pao415to

S'il faut déjà trouver au premier coup d'oeil une déception visible , ce sont ces énormes aérations disgracieuses au dessus tu tableau de bord ..

pas très opportunes non plus pour ceux qui avec le Trailhawk feront du hors-pistes musclé , le risque de se casser le nez ou les dents est élevé . En ce qui concerne la vérité du terrain , la seule de mon point de vue qui soit en phase avec la réalité , l'attente est très longue Messieurs les essayeurs

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Invité §pao415to

abasc @ une question STP : A quoi correspond la version Limited Ad. Tech. en 4X4 - 140 Ch , si on la compare avec la version Limited 4X4 tout court ?

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abasc @ une question STP : A quoi correspond la version Limited Ad. Tech. en 4X4 - 140 Ch , si on la compare avec la version Limited 4X4 tout court ?

 

 

La version Advanced Techologies apporte entre autres : stationnement automatisé, feux xénon, caméra de recul, sièges électriques, alerte angles morts, etc.

 

Je donnerai demain le détail global des équipements.

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Invité §pao415to

 

La version Advanced Techologies apporte entre autres : stationnement automatisé, feux xénon, caméra de recul, sièges électriques, alerte angles morts, etc.

 

Je donnerai demain le détail global des équipements.

 

 

 

Merçi ..

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Invité §min551MF

Dis nous en plus (couleur, moteur, etc) :love:

 

 

:crazy: c'est un couleur Alpin White, multijet 120 cv ! bon côté équipement c'est Limited avec en plus la peinture biton, les jantes 18 pouces spécifiques, et sièges et volant chauffant.

Les Opening edition seront les premiers livrés, donc tout début octobre. donc deux bons mois à attendre, soit un délai traditionnel.

 

C'était le premier vendu de la concession. Il n'y aura que deux Opening edition par concession.

A priori il y a déjà pas mal de gens qui se renseignent sur le Renegade, mais ils viennent tout juste d'avoir les infos sur les moteurs, prix, équipements.

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