[Présentation] Jeep Renegade Trailhawk de b-box

[Invité §b-b600gh]

Toutes les informations sur mon Renegade Trailhawk vont suivre

[Invité §b-b600gh]

Un peu d'histoire :

 

Commande passée le 3 Décembre pour un TrailHawk configuré comme suit :

- Diesel 170Ch BVA 9 ( il n'y a que cette version)

- Couleur Omaha Orange

- Cuir

- Toit ouvrant command view

- Roue de secours normale

- Pack visibilité+

- Line assist , obligatoire pour l'option Visibilité+ , et je n'en voulais pas !

 

Remise de 9,2% sans reprise , sans crédit, et je ne suis pas artisan.

 

Livraison prévu le 31 Janvier.

 

Livraison effective le 24 Février .

 

Il manque les tapis caoutchouc qui devrait être de série sur le Trailhawk.

 

Le CC me donne des tapis velours à la place et me dit que les tapis caoutchouc ne sont plus fourni de série.

 

Par contre il y a la banquette 40/20/40.

[Invité §b-b600gh]

Les photos le lendemain de la livraison :

 

 

 

[Invité §Use378oL]

[Invité §b-b600gh]

Le bilan consommation :

 

Aujourd'hui : 3470Km - 7,5l/100km

 

En détail :

 

Plein 1 : 486Km - 8,0l/100km

Plein 2 : xxx - 7,2l/100km

Région Parisienne sans bouchon

Plein 3 : 499Km - 7,8l/100km

Autoroute à 130Km/h GPS + contour de Lyon

 

Plein 4 : 521km - 6,8l/100km

Plein 5 : 602km - 6,8l/100km

Petit trajet de route à 90Km/h GPS + un peu de piste lente

 

Plein 6 : 475km - 7,3l/100km

Moitié autoroute à 130Km/h GPS vent de face , Moitié Route à 100Km/h GPS

 

Plein 7 : 451Km - 8,3l

Autoroute à 130Km/h GPS vent de face la majorité du temps

[Invité §b-b600gh]

Les photos après quelques pistes en Camargue :

 

 

 

Et un bon lavage prévu demain !

[jaif72]

Sympa les photos

[Invité §b-b600gh]

Les détails de fonctionnement :

 

Version du logiciel du UConnect : 15.04.31

 

Seul petit fonctionnement aléatoire :

J'ai configuré le frein de parking pour qu'il se serre et desserre automatiquement, de temps en temps il ne se desserre pas au moment

où après avoir démarré le moteur et passer en D ou R , je lache le frein et accélère . Je suis obligé de le desserrer manuellement.

 

Sinon ce qui marche vraiment bien est le passage automatique de feu de croisement en feu de route et vice-versa , rapide , pertinent

et vraiment confortable.

 

La BVA9 marche bien mais :

- est brutale à froid

- est douce une fois chaude

- s'auto-adapte à la conduite , je n'aime pas , je préfère une position Sport

- est lente en mode manuel, je n'utilise ce mode que sur autoroute pour verrouiller en 9 et plutôt utiliser le couple que le rétrograde à la relance

 

Pour tout le reste , je suis HEUREUX !!!!

Bien sur route

Bien sur autoroute

Bien sur piste

Conso raisonnable pour l'instant (pied plutôt léger jusqu'à à la première révision)

[Toulines]

Merci pour les infos. Pour ce qui est de la réduction de boîte propre à ce modèle je crois avoir compris que ce n'en est en fait pas une, mais alors à quoi ça sert ??? Et comment ça fonctionne ?

[abasc]

Enfin un possesseur de Renegade qui n'a pas peur de l'emmener dans la boue, l'eau, le sable, et tout !

 

ps : penses à préciser "Renegade" au début de ton topic !

[Invité §b-b600gh]

Le fonctionnement du 4WD LOW de la BVA 9 :

 

en mode 4WD Low (passage auto ou manuel des vitesses) , la boite démarre en 1er et rétrograde jusqu'en 1er.

 

dans tous les autres modes , la boite démarre en 2ème et rétrograde jusqu'en 2ème. En passage manuel des vitesses , on peut rétrograder jusqu'en 1er.

 

Il n'y a pas de réducteur en LOW.

 

Pour moi le mode LOW ne sert qu'a faire du franchissement à très faible vitesse.

[Solcarlus1744]

Faut bien appuyer sur le frein avant de ..... et aussi de mettre la ceinture de sécurité. ....

[Invité §b-b600gh]

Faut bien appuyer sur le frein avant de ..... et aussi de mettre la ceinture de sécurité. ....

 

 

Je pense en effet que je ne respecte pas exactement la procédure quand le frein à main ne se desserre pas automatiquement .........

mais je n'ai pas encore identifié mes erreurs

[Invité §laz428Av]

Retours très intéressants et très belles photos. Merci

[pipaul]

Superbes photos, la boue ça dégouline,

merci

[CapPirate]

Merci pour ces belles photos et ton sens des détails.

 

Tu as quoi comme pneus ? Ce sont ceux d'origine ?

 

Et ta méthode pour nettoyer après les sorties ?

[Invité §b-b600gh]

Merci pour ces belles photos et ton sens des détails.

 

Tu as quoi comme pneus ? Ce sont ceux d'origine ?

 

Et ta méthode pour nettoyer après les sorties ?

 

 

C'est les pneus d'origine = Goodyear 4seasons

 

Mais sur cette première sortie , il n'y avait aucune piste boueuse donc aucun problème d'adhérence.

 

Nettoyage au karcher + huile de coude pour la finition (microfibre + eau)

[Invité §Use378oL]

C'est vrai que cela fait de beaux clichés en Camargue

[JMT 64]

 

Nettoyage au karcher + huile de coude pour la finition (microfibre + eau)

 

 

Excellente méthode, merci..

 

Pour en revenir aux pneus quels seraient les (bons) pneus adaptables pour 50% route/50% tout terrain? D'après vos explications, il n'y a pas de réducteur mais une 1ere courte qui ne sert qu'en LOW, la voiture démarrant en 2e sur les autres modes. Ce qui, avec 9 rapports, est bien suffisant.

 

Suis je correct? Et en mode LOW, la boite passe quand même de 1ere en 2e sans "trou" trop prononcé? La 2e est-elle équivalente à la 1ere d'une voiture classique?

 

Merci pour vos réponses.

[Invité §b-b600gh]

 

Excellente méthode, merci..

 

Pour en revenir aux pneus quels seraient les (bons) pneus adaptables pour 50% route/50% tout terrain? D'après vos explications, il n'y a pas de réducteur mais une 1ere courte qui ne sert qu'en LOW, la voiture démarrant en 2e sur les autres modes. Ce qui, avec 9 rapports, est bien suffisant.

 

Suis je correct? Et en mode LOW, la boite passe quand même de 1ere en 2e sans "trou" trop prononcé? La 2e est-elle équivalente à la 1ere d'une voiture classique?

 

Merci pour vos réponses.

 

Correct.

 

Le passage 1ere en 2e se fait sans aucun trou ou secousse.

L'étagement des rapports reste bon et en effet la 2eme équivaut à la 1ere d'une boite classique.

[Toulines]

Et si on laisse le sélecteur sur LOW, jusqu'où les vitesses montent-elles ? En d'autres termes est-il possible de rouler normalement ? La vitesse est-elle limitée (en km/h ou en rapports de boîte) ?

[Invité §b-b600gh]

Et si on laisse le sélecteur sur LOW, jusqu'où les vitesses montent-elles ? En d'autres termes est-il possible de rouler normalement ? La vitesse est-elle limitée (en km/h ou en rapports de boîte) ?

 

 

 

Je n'ai pas essayé de rester en LOW en utilisation normale .

 

Mais l'utilisation du mode LOW est assez exceptionnel si on ne fait pas de franchissement.

 

Je n'ai jamais eu besoin réellement de l'utiliser.

[Invité §b-b600gh]

Point Consommation :

 

Utilisation : - mix entre autoroute, voie rapide, route, région parisienne

- très peu de ville ou de bouchon .

 

Avant la R12 : 5430Km , 7,5L au 100km

Après la R12 : 5574Km , 7,2L au 100Km

 

Effet du rodage ou de la R12 ??

 

 

Le Rénégade a bien une aérodynamique d'armoire normande

 

Exemple :

 

Sur Paris-Rennes entre les 2 barrières de Péage :

 

- A l'aller , 4 personnes + coffre plein + vent de travers /léger de face + toujours entre 140KM/H et 150Km/h GPS = 8,8L au 100Km

- au retour , 4 personnes + coffre plein + vent de travers /léger de dos + à 130Km/h GPS = 7.2L au 100Km

[Invité §Cht372mQ]

Point Consommation :

 

Utilisation : - mix entre autoroute, voie rapide, route, région parisienne

- très peu de ville ou de bouchon .

 

Avant la R12 : 5430Km , 7,5L au 100km

Après la R12 : 5574Km , 7,2L au 100Km

 

Effet du rodage ou de la R12 ??

 

 

Le Rénégade a bien une aérodynamique d'armoire normande

 

Exemple :

 

Sur Paris-Rennes entre les 2 barrières de Péage :

 

- A l'aller , 4 personnes + coffre plein + vent de travers /léger de face + toujours entre 140KM/H et 150Km/h GPS = 8,8L au 100Km

- au retour , 4 personnes + coffre plein + vent de travers /léger de dos + à 130Km/h GPS = 7.2L au 100Km

 

 

Salut.

Est-ce que le capot moteur vibrait à 140 km/h? C'est un pb signalé par quelques foromeurs, mais est-ce généralisé? That is the question...

[Invité §mag226cv]

 

Salut.

Est-ce que le capot moteur vibrait à 140 km/h? C'est un pb signalé par quelques foromeurs, mais est-ce généralisé? That is the question...

 

 

Non. Il ne vibre pas.

[Invité §b-b600gh]

 

Salut.

Est-ce que le capot moteur vibrait à 140 km/h? C'est un pb signalé par quelques foromeurs, mais est-ce généralisé? That is the question...

 

 

Même à 160Km/h , il ne vibrait pas .

[Invité §b-b600gh]

Quelques photos de mon Renegade en Ecosse :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Noc520BF]

La dernière photos est la plus belle !! Faut pas faire le plein que du renegade

[abasc]

Très beaux paysages, et tu as quitté les routes goudronnées, félicitations !

[Invité §Use378oL]

Cool, très beau le contraste d'orange et vert.

Merci pour ces quelques clichés.

[leklot]

Moi je n ai pas la banquette arriere 40/20/40 comprend pas ? :non:

[Invité §Elv880zV]

La banquette 40/20/40 est une option.

[Invité §TH6163mo]

finie sur les Trailhawk 2016, uniquement 2015 et encore je croie pas toute l'année.

[leklot]

La banquette 40/20/40 est une option.

 

ah ,pas proposé ! et pas vu chez moi au Luxembourg !!!!!

[leklot]

finie sur les Trailhawk 2016, uniquement 2015 et encore je croie pas toute l'année.

 

c est bien ce qu il me semble , moi j ai reçu le 1er Renegade Trail Hawk au Luxembourg et je n ai pas vu cette option sur le prospectus Jeep !!!