Distribution XJ 2.1

[Invité §als785gn]

Bonjour à tous,

 

J'ai un petit soucis avec ma distribution. Je viens de la refaire dans les règles, ou presque, j'ai tout démonté en faisant attention. J'ai fabriqué l’outil nécessaire pour bloquer les pignon d'arbres à cames et de pompe à injection, j'ai changé la courroie en faisant attention aux repères.

 

Bref, jusque là tout va bien, je remonte la poulie de vilebrequin pour vérification, je tourne un peu et ... çà bloque. Je reviens en arrière et ... çà bloque aussi.

Je démonte le cache culbuteurs, les soupapes sont toutes au même niveau, libres.

Je ré-démonte la courroie et j'essaye de tourner la poulie du vilebrequin seule, et bien là encore çà bloque.

 

Je ne comprend pas ce qui peut bloquer comme çà, on sent vraiment un blocage mécanique quelque part dans le moteur, mais où ?

J'arrive à faire un tour dans un sens ou dans l'autre avant que çà ne bloque.

 

Si l'un de vous à une explication, mille fois merci.

[twentyone_forever]

Du nouveau ?

 

 

Ca a donné quoi ?

[Invité §san112kH]

Salut,

une cherokee a une "" courroie"" et non une chaine de distribution?

Faut la changer tout les combien?

Merci.

[twentyone_forever]

oui c'est bien une courroie

 

Je n'ai pas trouvé la périodicité de change dans ma RTA, mais il me semble que c'est tous les 80 000 km

[punto01]

Salut,

une cherokee a une "" courroie"" et non une chaine de distribution?

Faut la changer tout les combien?

Merci.

 

Il parle du 2.1TD donc du J8S, le fameux moteur de la R21.

 

C'est le VM 2.5TD qui a une cascade de pignon