Activation de la traction intégrale

[gfabio]

Bonjour,

Bonne ânée a tous.

Qui peut me donner plus d'info sur l'utilisation des divers mode de traction, les infos sur la notice d'entretien son trop basique, merci, salutation.

@+

http://stkr.es/p/1luv

[leklot]

D accord avec toi , l info sur mode d emploi est nul !

d ailleur je trouve l ensemble du bouquin un peu nul

[Solcarlus1744]

http://aftersales.fiat.com/elu [...] language=5

 

On trouve tout, y compris les suppléments aux notices....

[gfabio]

Hello, merci pour l’info, j'ais télécharger la notice plus complète mais là aussi je trouve l’explication de l’utilisation des boutons servant à activer la traction pas compréhensible, peut-être ça vient de moi il me faut des exemples ???.

 

:voyons: :voyons:

[Invité §TH6163mo]

Tu peux toujours essayer celui la moi je le trouve complet mais mélanger, il y a des infos un peu partout dans le bouquin. Mais tous n’est pas bon à prendre suivant ton modèle.

https://carmanuals2.com/get/je [...] aire-82501

[Solcarlus1744]

Ben...c'est relativement clair...

- auto.....c'est automatique.... = traction avant + automatiquement enclenchement du train arrière si l auto le juge nécessaire . Position normale ....

- les autres positions (neige, boue, sable) = 4 roues motrices permanentes...Selon l état de la route...

- rock ...tu crapahutes dur ! = 4 roues motrices avec 1ère courte... + accessoirement le bouton de contrôle de la vitesse en descente....

[gfabio]

Hello, merci pour les réponses, mais si tu presse uniquement sur LOCK le témoin auto reste allumé "POURQUOI ??"

Quel fonction a le bouton ou est dessinée auto en descente et comment l’utilisée ??

Voila quelque question sans réponse dan le manuel.

Merci, @+

 

:??: :??:

[gfabio]

Hello, Pierro64290, merci pour ton lien.

 

 

@+

 

;)

[Invité §Lau722dh]

Hello, merci pour les réponses, mais si tu presse uniquement sur LOCK le témoin auto reste allumé "POURQUOI ??"

Quel fonction a le bouton ou est dessinée auto en descente et comment l’utilisée ??

Voila quelque question sans réponse dan le manuel.

Merci, @+

 

:??: :??:

 

 

 

Lock + Auto : il reste le type de terrain à choisir amha.

 

HCD : tu choisis ta vitesse et ensuite le HCD gère, j'avais trouvé ce système très impressionnant. Il m'a fallu me convaincre de laisser faire.

[juno 57]

Ben...c'est relativement clair...

- auto.....c'est automatique.... = traction avant + automatiquement enclenchement du train arrière si l auto le juge nécessaire . Position normale ....

- les autres positions (neige, boue, sable) = 4 roues motrices permanentes...Selon l état de la route...

- rock ...tu crapahutes dur ! = 4 roues motrices avec 1ère courte... + accessoirement le bouton de contrôle de la vitesse en descente....

en effet , pas mieux