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Boite auto 65RFE

 

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Boite auto 65RFE

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Profil : Pilote addict
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pat416118
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  1. Posté le 03/03/2017 à 23:41:13  
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Salut , est ce que la procédure de vidange est la même que sur la 545 ou faut il un coup de valise chez le CC ?
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Grand Cherokee WK2 5.7 V8 Hemi 2011 /// Blazer K5 V8 6.2 1982
Ford F-150 XLT V8 5.4 2008 ( ex ) /// MB GLK 350 CDI V6 3.0 2010 ( ex )
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pat416118
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  1. Posté le 05/03/2017 à 07:47:08  
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Pat& a écrit :

Salut , est ce que la procédure de vidange est la même que sur la 545 ou faut il un coup de valise chez le CC ?
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Personne pour répondre ?
Boite présente sur le GC 5.7 et Ram à partir de 2011 .
Sujet posté dans la section Dodge .


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aaziz
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  1. Posté le 06/03/2017 à 20:49:31  
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Rien de particulier sur cette boite, de mémoire c'est un peu plus de 6 litres de ATF+4 ou dexron VI, toujours pareil démonter le carter changer le filtre, nettoyer l'aimant et remonter le tout, attention un filtre supplémentaire en extérieur tube retour... et évidement changer le joint c'est mieux même s'il parait bon... si c'est une vidange totale prévoir une dizaine de litres... le remplissage se fait par la jauge...
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aaziz
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  1. Posté le 06/03/2017 à 20:55:17  
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petit détail lors du remplissage la jauge est marqué de 2 niveaux,add et cold, moi je rempli généralement juste au dessus de add, je démarre et passe rapidement les vitesses mais sans rouler, a l'arrêt donc, puis en repositionnant sur P je complète jusqu'au niveau entre cold et full hot sans jamais dépasser voir même légèrement en dessous... Je fais rouler quelques kilomètre pour refaire un niveau mais à froid cette moteur en route le niveau doit être entre add et cold... sans enclencher les vitesses cette fois...

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aaziz
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  1. Posté le 06/03/2017 à 20:56:46  
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DEXRON VI est moins cher mais elle rempli les exigences de la ATF 4 donc aucune crainte par contre pas autre chose pour cette boite... Voilà je pense pas avoir oublié quelque chose...

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Profil : Pilote addict
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pat416118
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  1. Posté le 06/03/2017 à 20:59:08  
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Aâziz a écrit :

Rien de particulier sur cette boite, de mémoire c'est un peu plus de 6 litres de ATF+4 ou dexron VI, toujours pareil démonter le carter changer le filtre, nettoyer l'aimant et remonter le tout, attention un filtre supplémentaire en extérieur tube retour... et évidement changer le joint c'est mieux même s'il parait bon... si c'est une vidange totale prévoir une dizaine de litres... le remplissage se fait par la jauge...
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Ok , merci , je connais et me demandais si avec l'électronique , il ne fallait pas passer chez le CC pour faire une mise à jour .
ATF+4 Mopar et pas d'autres mixtures .


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pat416118
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  1. Posté le 06/03/2017 à 21:03:46  
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Aaziz , tu ne sais pas s'il y a un bouchon de vidange ?


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aaziz
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  1. Posté le 06/03/2017 à 21:58:49  
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non on démonte le bas carter d'huile, prévu pour la vidange pour pouvoir changer le filtre interne ou la crépine, et nettoyer inspecter notamment l'aimant qui attire tout les métaux, et éventuellement en cas de métaux important cela indique une mauvaise usure et donc intervention imminente ...
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pat416118
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  1. Posté le 06/03/2017 à 22:05:35  
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Aâziz a écrit :

non on démonte le bas carter d'huile, prévu pour la vidange pour pouvoir changer le filtre interne ou la crépine, et nettoyer inspecter notamment l'aimant qui attire tout les métaux, et éventuellement en cas de métaux important cela indique une mauvaise usure et donc intervention imminente ...
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Oui comme toute boite Américaine . :biggrin:
C'est un peu chiant mais très simple à faire .


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  1. Posté le 06/03/2017 à 22:06:40  
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Et 2 filtres comme sur la 545 ?


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aaziz
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  1. Posté le 08/03/2017 à 00:58:44  
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C'est la même chose une évolution avec des rapports en plus, mais pour l'entretien c'est la même chose, tu trouve des kit complet pour l'entretien, et normalement 2 filtres, crépine et filtre externe... Maintenant elle a été monté sur différent véhicule notamment dodge et je crois qu'il y a eu des version avec juste un filtre mais sur JEEP de mémoire il y a bien 2 filtre comme sur la 545, dont la 645 est une évolution ...
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Profil : Pilote addict
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  1. Posté le 08/03/2017 à 05:43:40  
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Aâziz a écrit :

C'est la même chose une évolution avec des rapports en plus, mais pour l'entretien c'est la même chose, tu trouve des kit complet pour l'entretien, et normalement 2 filtres, crépine et filtre externe... Maintenant elle a été monté sur différent véhicule notamment dodge et je crois qu'il y a eu des version avec juste un filtre mais sur JEEP de mémoire il y a bien 2 filtre comme sur la 545, dont la 645 est une évolution ...
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Ok , merci .


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