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problème start and stop

 

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problème start and stop

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Squale5733​0
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squale57330
  1. Posté le 22/04/2017 à 07:37:39  
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Bonjour,

Je roule en Renegade Limited 140 cv. Elle a 42000 km et sort de révision. Juste avant la révision, le symbole s'allumait sur le tableau de bord et affichait " faire controler moteur".
Après un retour concessionnaire, ils m'ont conclu à un default batterie qu'ils ont changé...

Le start and stop fonctionne plus, le voyant est allumé ansi que celui de l'avarie moteur.


Des idées?

Merci

Pascal

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Profil : Pilote d'essai
juno-57
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  1. Posté le 22/04/2017 à 08:38:29  
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slt tu peux telecharger multiecuscan et voir tes codes erreur et meme réapprendre le stop and startà la voiture
,mais il ne faut pas oublier que le stop and start et relié ata batterie et qu'ils y ont touché , regarde ta batterie de plus pret il y a un cable avec un petit boitier noir sur la cosse negative soit ils l'ont pas remis soit cassé ou soit ils sont tellement idiot qu'ils n'ont pas réappris le stop and start

http://www.multiecuscan.net/

tu peux telecharger ce logiciel de diag, et faire une simulation sans etre relier a la voiture histoire de t'entrainer


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deux nichons, deux mains , dieu savait ce qu'il faisait :oui:
JEEP RENEGADE 1.4 l 140 (177) cv turbo limited ,pack hiver,pack visibilité +pack city +kit fumeur (qui me sert à rien) ,roue de secours 17 pouces, 9 hp caisson, alarme
pedal box bluetooth, speed -buster [:pierre99:1]
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squale57330
  1. Posté le 22/04/2017 à 09:21:43  
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Merci Juno, mais le problème est apparu avant la révision, le voyant start & stop suivi d'un pont d'exclamation ainsi que le voyant moteur. Ils ont conclu à la batterie et l'on changé mais c'est pas cela.
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Profil : Pilote d'essai
juno-57
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  1. Posté le 22/04/2017 à 09:23:54  
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Squale57330 a écrit :

Merci Juno, mais le problème est apparu avant la révision, le voyant start & stop suivi d'un pont d'exclamation ainsi que le voyant moteur. Ils ont conclu à la batterie et l'on changé mais c'est pas cela.
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essaye de réapprendre le point mort avec multiecuscan


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deux nichons, deux mains , dieu savait ce qu'il faisait :oui:
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marjul22
  1. Posté le 24/04/2017 à 06:51:18  
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Bonjour, mise à jour S41 à faire peut être


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jeep Renegade Winter Edition, Alpine White,
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sonnace
  1. Posté le 17/09/2017 à 18:17:19  
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Bonjour, J'ai exactement le même problème. J'ai d'abord un problème de régulateur de vitesse qui ne tient pas. Il coupe simplement. Jeep ne trouve pas le problème. En sortant du garage, j'ai les messages "START/STOP non disponible" et "FAIRE CONTROLER LE MOTEUR". Cette semaine, elle rentre pour la 4ième fois au garage en 1 mois.
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Profil : Pilote d'essai
juno-57
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  1. Posté le 17/09/2017 à 18:21:15  
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Sonnace a écrit :

Bonjour, J'ai exactement le même problème. J'ai d'abord un problème de régulateur de vitesse qui ne tient pas. Il coupe simplement. Jeep ne trouve pas le problème. En sortant du garage, j'ai les messages "START/STOP non disponible" et "FAIRE CONTROLER LE MOTEUR". Cette semaine, elle rentre pour la 4ième fois au garage en 1mois.
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Salut,quelle motorisation ,on sait rien la???
Mise a jour r74 faite ?

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Message édité par juno 57 le 17/09/2017 à 18:23:10

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deux nichons, deux mains , dieu savait ce qu'il faisait :oui:
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sonnace
  1. Posté le 17/09/2017 à 18:29:17  
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Limited 2.0 boite manuelle. 4x4, 32000KM.
Les mises à jour...je n'ai eu que ça. En deux ans, 7 fois au garage
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Profil : Pilote d'essai
juno-57
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  1. Posté le 17/09/2017 à 18:51:42  
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Sonnace a écrit :

Limited 2.0 boite manuelle. 4x4, 32000KM.
Les mises à jour...je n'ai eu que ça. En deux ans, 7 fois au garage
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Perso suis en multiair et ras , juste fait la r 74 mais même avant j'avais aucun soucis

Ou dans ton cas c est peut être la loi de Murphy ,lol


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deux nichons, deux mains , dieu savait ce qu'il faisait :oui:
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sonnace
  1. Posté le 17/09/2017 à 19:08:53  
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ouais...en tout cas, je vais la vendre
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Profil : Pilote d'essai
juno-57
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  1. Posté le 17/09/2017 à 22:29:49  
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Sonnace a écrit :

ouais...en tout cas, je vais la vendre
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bonne chance, tu me fais un bon prix , je la revend plus chere [:amel_the_white]

Message édité par juno 57 le 17/09/2017 à 22:39:35

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deux nichons, deux mains , dieu savait ce qu'il faisait :oui:
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th64
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  1. Posté le 20/09/2017 à 03:27:33  
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Je te le prends pour débarrasser ton garage en j'en ferait une remorque. Comme ça plus de problème de régulateur de vitesse de stop and Start ou de moteur. Plus sérieusement il est possible que ton modelé soit mal nées, et que les problèmes s’enchaînent les uns après les autres. La loi de Murphy quoi comme dit plus haut. Il est dommage que tu n’aies aucun recours vue le prix du véhicule quand ça te tombe déçus tu ne peux que pleurer malheureusement. Et le revendre sans en informer l’acheteur n’ai pas non plus une option.


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Renegade Trailhawk Advanced 2016 2l TD 170cv (218) Gris Glacier
GC WJ Black Pearl de 2004 V8 4,7 HO
Invité
  1. Posté le 30/03/2018 à 21:31:06  
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Sonnace a écrit :

Bonjour, J'ai exactement le même problème. J'ai d'abord un problème de régulateur de vitesse qui ne tient pas. Il coupe simplement. Jeep ne trouve pas le problème. En sortant du garage, j'ai les messages "START/STOP non disponible" et "FAIRE CONTROLER LE MOTEUR". Cette semaine, elle rentre pour la 4ième fois au garage en 1 mois.
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J'ai eu le même problème , le responsable Jordan chez Fiat le puy en velay m'a réglé immédiatement le problème :c'était le capteur de la pédale d'embrayage :prix 50 euros la pièce lié également au vouant du frein de stationnement .
Un grand merci à Jordan compétent et très efficace .
Il m'avait aussi réglé rapidement une panne intempestive que j'avais sur mon coupé crossfire.

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Invité
  1. Posté le 30/03/2018 à 22:12:51  
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juno 57 a écrit :

Salut,quelle motorisation ,on sait rien la???
Mise a jour r74 faite ?
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Jeep renegade achetée neuve en mars 2015 120 chevaux 4/4 diesel multi air 2 litres boîte manuelle : révision 29.000 KLM
Aucune mise à jour avant ces voyants ( start and stop indisponible , faire contrôler moteur , frein de stationnement ..)
J'ai donc eu le même problème , le responsable Jordan chez Fiat le puy en velay m'a réglé immédiatement le problème :c'était le capteur de la pédale d'embrayage :prix 50 euros la pièce .les 3 voyants ont disparu et tout
Fonctionne à nouveau .
Un grand merci à Jordan compétent et très efficace .
Il m'avait aussi réglé rapidement une panne intempestive que j'avais sur mon coupé crossfire.

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didier-913
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  1. Posté le 12/04/2018 à 18:33:51  
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Salut a tous voila j'ai le souci sur mon Renegade Limited JTD 140 cv Boite auto symbole Start en Stop allumer sur le tableau de bord et message contrôler moteur..
start and stop fonctionne plus voyant allumé avarie moteur.
Merci pour votre aide.
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Message édité par Didier 91 le 12/04/2018 à 18:35:03

---------------
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aaziz
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  1. Posté le 12/04/2018 à 18:40:59  
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le star and stop, fait peut-être des économies carburant, mais c'est la pire invention qui a tendance a bousiller les moteurs, plus particulièrement les turbo, qui n'ont pas le temps de refroidir correctement a chaque coupure... Sans parler de l'huile moteur (plus fluide sur les petits moteurs) qui ne lubrifie pas correctement, lors des démarrages... L'usure d'un moteur c'est 30% au démarrage ... Donc se passer de ce gadget est un gage de durabilité...

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  1. Posté le 12/04/2018 à 18:47:48  
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Bon je te rassure on n'as jamais activer la fonction.!
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  1. Posté le 12/04/2018 à 18:53:20  
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Didier 91 a écrit :

Bon je te rassure on n'as jamais activer la fonction.!
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salut essaye un reset batterie de 1 heure
debranche donc ta cosse negative, via le connecteur rapide ca te coute rien d'essayer ;)


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  1. Posté le 12/04/2018 à 19:02:37  
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Didier 91 a écrit :

Salut a tous voila j'ai le souci sur mon Renegade Limited JTD 140 cv Boite auto symbole Start en Stop allumer sur le tableau de bord et message contrôler moteur..
start and stop fonctionne plus voyant allumé avarie moteur.
Merci pour votre aide.
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Tu as peut être un problème moteur qui fait intervenir le SS et non l'inverse .

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Grand Cherokee WK2 5.7 V8 Hemi 2011 /// Blazer K5 V8 6.2 1982
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pat416118
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  1. Posté le 12/04/2018 à 19:09:26  
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Pat& a écrit :

Tu as peut être un problème moteur qui fait intervenir le SS et non l'inverse .
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Fait le test de Juno et branche un appareil de diag. pour connaitre le code .


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  1. Posté le 12/04/2018 à 19:10:07  
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On ne connait pas les symptomes , s'il y en a ???


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  1. Posté le 13/04/2018 à 19:52:22  
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Bonjour a tous.
Voila j'ai tester le coup de la batterie la voiture a retrouver ces petits.
Merci pour votre aides.
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  1. Posté le 13/04/2018 à 20:18:20  
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Didier 91 a écrit :

Bonjour a tous.
Voila j'ai tester le coup de la batterie la voiture a retrouver ces petits.
Merci pour votre aides.
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:bien:


Le calculo merde pas mal sur cette bagnole comme sur d'autres modèles du groupe .


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juno-57
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  1. Posté le 13/04/2018 à 22:34:46  
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;)

plus ya d'electronique plus ........................
Message édité par juno 57 le 13/04/2018 à 22:35:23

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Invité
  1. Posté le 04/07/2018 à 15:45:49  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous !
Mon Stop and Start ne fonctionne plus que lorsque je viens de passer le Karcher sur l'extérieur de la carrosserie !
Sinon tous les voyants s'éteignent après l'auto-diagnostic de démarrage.
Véhicule acheté neuf et il a 17900km.
(Version Longitude).
Merci d'avance pour vos suggestions

Invité
  1. Posté le 04/07/2018 à 15:50:49  
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J'ai essayé toutes vos astuces en rapport avec mon symptôme et cela persiste.

Invité
  1. Posté le 04/07/2018 à 15:57:04  
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Il a 22 mois.

Profil : Routard
vince_41
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  1. Posté le 04/07/2018 à 16:12:34  
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Estime toi que ce ne soit pas l'inverse !!!

Ça ne sert à rien ... si ce n'est d'user la mécanique en particulier ta batterie et d'augmenter la consommation !!!! ;) ;)

Le miens est désactivé en permanence : P :P :P
Message édité par vince_41 le 04/07/2018 à 16:12:50

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Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 - Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Active ParkSens.
Eclairage avant "Full White", Indicateurs latéraux fumés clignotants, Déflecteurs de portières, Vérins capot moteur ...
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Ch 4x4 BVM 1998 - Moss Green Pearl, Climatisation, Hardtop & Trektop NX.
OME 2,5" + BFGoodrich Mud Terrain T/A KM en 33x10.5R15 (en prévisions : Body Lift & Motor Lift 1" )
Invité
  1. Posté le 04/07/2018 à 16:23:58  
  2. answer
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Merci du tuyau mais elle pollue moins avec, car je consomme moins, avec 1 litre de Diesel aux cents en moyenne en moins et ma batterie se régénère mieux, quand il fonctionne plus de 14,8 Volts alors que lorsqu'il ne fonctionne pas elle stagne à 14 volts...
Message cité 1 fois
Profil : Membre
william95
Marques - succès bronze sujets Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 04/07/2018 à 22:00:14  
  2. answer
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AnonymeRenegade 2016 MultiJet 120cv Boite 6 m a écrit :

Merci du tuyau mais elle pollue moins avec, car je consomme moins, avec 1 litre de Diesel aux cents en moyenne en moins et ma batterie se régénère mieux, quand il fonctionne plus de 14,8 Volts alors que lorsqu'il ne fonctionne pas elle stagne à 14 volts...
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Le S&S est une invention pour faire plaisir à tous les soit disant bobo écolos qui polluent cette planète, d'ailleurs ils vont sauver la planète, la taxe éco vient compléter la gamme d'inepties qu'on veut nous faire ingurgiter.
Et puis de toute façon avec l'accroissement non contrôlée exponentielle de la population (mondiale), les jeux sont fait mais ils restent des taxes à créer surement ou autres....
Sachant qu'un moteur bouffe plus d'essence au démarrage, bye bye S&S, pour niquer la batterie ou l'alternateur, y a pas mieux en outre

Message cité 2 fois
Message édité par william95 le 04/07/2018 à 22:01:07
Profil : Routard
vince_41
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 04/07/2018 à 22:41:20  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:jap:


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Profil : Pilote addict
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pat416118
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  1. Posté le 05/07/2018 à 05:07:12  
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william95 a écrit :



Le S&S est une invention pour faire plaisir à tous les soit disant bobo écolos qui polluent cette planète, d'ailleurs ils vont sauver la planète, la taxe éco vient compléter la gamme d'inepties qu'on veut nous faire ingurgiter.
Et puis de toute façon avec l'accroissement non contrôlée exponentielle de la population (mondiale), les jeux sont fait mais ils restent des taxes à créer surement ou autres....
Sachant qu'un moteur bouffe plus d'essence au démarrage, bye bye S&S, pour niquer la batterie ou l'alternateur, y a pas mieux en outre
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  1. Posté le 05/07/2018 à 19:41:29  
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Merci pour vos conseils, et pour les symptômes de ma Jeep ?

Profil : Routard
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franckyrds
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  1. Posté le 05/07/2018 à 20:00:04  
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william95 a écrit :



Le S&S est une invention pour faire plaisir à tous les soit disant bobo écolos qui polluent cette planète, d'ailleurs ils vont sauver la planète, la taxe éco vient compléter la gamme d'inepties qu'on veut nous faire ingurgiter.
Et puis de toute façon avec l'accroissement non contrôlée exponentielle de la population (mondiale), les jeux sont fait mais ils restent des taxes à créer surement ou autres....
Sachant qu'un moteur bouffe plus d'essence au démarrage, bye bye S&S, pour niquer la batterie ou l'alternateur, y a pas mieux en outre
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+1 aussi, c'est de la daube le S&S :q


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ma conso Renegade 1,6 MultiJet 120 cv
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  1. Posté le 06/07/2018 à 11:53:31  
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Je ne suis pas d'accord avec vous sur l'utilité du Stop and Start, les allemands l'ont compris depuis longtemps, car depuis le début des années 80 au moins, il est obligatoire en Allemagne de couper son moteur en arrivant au feu rouge... Les moteurs qui consomment au démarrage sont maintenant dans les véhicules de collection et les véhicules poubelles (et je ne parle pas des éboueurs ! MDR !)... (V6... à carburateur quadruple corps...)
Je préfère que mes enfants... Et moi même, respirions moins de CO² et de particules car tout cela est nocif pour notre santé et pour le réchauffement climatique qui envoie pour l'instant principalement chez nous des tempêtes de grêle, orages, trombes d'eau...
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